Покраска авто аэрографом своими руками
Добавил пользователь Alex Обновлено: 05.10.2024
Всем добрый вечер!Такая вот проблема,имею машину серебристого цвета на которой много сколов краски,размером с 5 рублёвую монету.Ехать к маляру не стал,решил всё сделать сам.Купил аэрограф,подобрал краску на подборе.Сначало пытался сделать без биндера(так как про него ещё не знал),из этого ничего не вышло.Пятак закрасился,а вокруг чёрный нимб.Потом прочитал технологию покраски перехода на форуме.Попробовал бюджетный вариант,снова не получилось.Потом решил разориться купил Мобихел(бесцветная база,лак акриловый бесцветный UHS и разбовитель для переходов).Сегодня попробовал сделать,опять не получилось.Есть чёрный нимб и всё тут .Подскажите кто знает или думает в чём моя проблема.Я уже начинаю грешить на аэрограф,может факел распыла не тот или маленький диаметр дюзы(0.3 мм).Помогите кто знает,замучался я совсем
Кстати для окончательной шлифовки использую серый скотч-брайт
Многие уверены, что если они содрали краску с какой-нибудь детали кузова, придется перекрашивать весь автомобиль. На самом деле в этом нет необходимости. Если повреждения не слишком существенные, достаточно будет локальной, или точечной покраски. Она позволяет окрасить даже треть детали.
Данный вид окрашивания имеет множество преимуществ.
- экономия времени – для точечной покраски требуется не более 6 часов, в то время как на полное окрашивание отводится не менее 2 дней;
- снижение стоимости – поскольку для окрашивания необходимо меньше времени и материалов, цена услуги падает;
- точное соответствие цвета и отсутствие видимых границ между покрытием на поврежденном и целом участках;
- нет необходимости в демонтаже поврежденных элементов.
Качество покрытия зависит от трех факторов:
- правильной подготовки поврежденного участка к работе;
- опытности того, кто будет проводить покраску;
- качества используемого инструмента.
Чаще всего для локальной покраски применяют аэрограф. Оказывается, им можно не только рисовать, но и проводить вот такие реставрационные работы. Чтобы понять, как выбрать аэрограф, нужно определить, для чего он в первую очередь будет использоваться.
Особенности различных типов инструмента для аэрографии
Аэрограф представляет собой компактный инструмент, распыляющий краску под давлением потока воздуха. Он позволяет наносить красящий материал практически с ювелирной точностью. Более всего данный инструмент напоминает авторучку, к которой прикреплена емкость для краски. Купить аэрограф можно в специализированных магазинах.
Рычаг устройства закрывает воздушный клапан. При нажатии на рычаг клапан открывается, воздух проходит по корпусу агрегата, засасывает красящий материал и вместе с ним вылетает через сопло-наконечник.
Чтобы выбрать аэрограф, следует знать, что по взаимодействию потоков воздуха и краски устройства делятся на два типа:
- внешнего смешения – смешивание происходит за пределами корпуса, обычно используются для окрашивания больших площадей, их конструкция максимально проста;
- внутреннего смешения – краска и воздух смешиваются внутри корпуса, конструкция более сложная.
Существует два типа аэрографов по типу управления:
- Одинарного действия – регулируется только один из каналов, либо подачи воздуха, либо краски.
- Двойного действия – управлять можно обоими каналами.
Если вы используете аэрограф двойного действия, то сначала откройте подачу воздуха, и только потом подачу краски.
Данный тип инструментов делится еще на два вида:
- Зависимого действия – управления происходит автоматически, при нажатии на рычаг открывается воздушный клапан и затем подается краска.
- Независимого действия – регулирование подачи воздуха и краски осуществляется по-разному: при нажатии на рычаг начинает поступать воздух, при его оттягивании – краска.
Использование аэрографа независимого действия улучшает управление и повышает контроль над процессом распыления. Сегодня 90% рынка занимают инструменты именно этого типа.
И все же стоит попробовать поработать с разными видами, чтобы понять, какой инструмент лучше выбрать.
По типу подачи краски различают аэрографы:
- с нижней подачей – краска попадает в корпус под давлением вакуума;
- с верхней подачей – на материал воздействуют и вакуум, и сила гравитации;
- с подачей материала под давлением – давление воздуха позволяет вытеснять больший объём краски, за счет чего можно распылять материалы с повышенной вязкостью.
Не следует путать подводку материала с местом расположения красочной емкости. Она может быть установлена снизу, сверху либо сбоку.
Полезное! Лучше выбрать последний вариант – он позволяет работать даже с потолочными поверхностями, не опасаясь, что краска выльется.
На что обратить внимание при выборе мини краскопульта?
Главная характеристика аэрографа – диаметр сопла и иглы. Минимальный диаметр – 0,15 мм. Он необходим для нанесения очень тонких линий.
Интересное! Иглы диаметром 0,2 и 0,3 мм имеются на моделях практически всех производителей, считается, что они наиболее универсальны.
Однако для окраски или лакировки крупных деталей больше подойдут устройства диаметром 0,4 и 0,6.
Некоторые модели могут быть оснащены дополнительными опциями. Например, на них может быть установлен ограничитель подачи. Его использование позволяет ограничить максимальный размер линии и таким образом застраховаться от возможных клякс или неровностей.
Регулятор давления пригодится, если подсоединенный к аэрографу компрессор стоит далеко и бегать переключать его не хочется. Также в оснащение устройства могут входить дополнительные распылительные комплекты.
Покупать аэрограф следует только в специализированном магазине. Посоветуйтесь с продавцом, какая модель вам большей подойдет. Выбирайте продукцию только известных производителей. Качественный фирменный инструмент будет работать долго и безотказно. Использование такого устройства обеспечит равномерность покраски без потеков и пятен. Это позволит сэкономить деньги и силы.
Какой компрессор подойдет для аэрографии?
Чтобы применять аэрограф, необходим источник воздуха или газа, то есть компрессора. Это довольно дорогой агрегат.
Важно! В первую очередь нужно обращать внимание на его производительность.
Компрессоры могут быть разными, но принцип действия у них одинаков – накачивание воздуха насосом в емкость и подача в аэрограф.
Желательно, чтобы агрегат был оснащен реле давления. Тогда при достижении необходимого давления в ресивере насос будет отключаться.
Также в компрессоре должны быть редуктор для регуляции давления воздуха, масло- и водоулавливающие фильтры. Какой агрегат лучше выбрать – решать покупателю.
Полезное! Для небольших объемов работы можно купить специализированный мини компрессор. Цена данных моделей значительно ниже чем у промышленных изделий для профессиональной покраски авто в сервисных центрах.
Любой аэрограф требует ухода. По завершении работ его следует тщательно почистить. Сначала нужно промыть внутренности устройства, используя специальный растворитель, а затем протереть бачок и весь корпус.
После этого необходимо разобрать аэрограф и промыть все детали в растворителе. Игла протирается ватой или салфеткой. После этого агрегат собирается.
Даже самый лучший инструмент придет в негодность, если его неправильно хранить. В аэрографе не должно оставаться краски, иначе она засохнет, и использовать устройство будет проблематично. Большое количество растворителя внутри также может привести к повреждению агрегата.
Полезное видео
Советуем посмотреть подробное видео как выбрать компрессор для аэрографа:
Покраска моделей аэрографом может носить как вспомогательный характер в виде задувки базы, так и выполнение детализации без использования кисти.
Если продвинутый моделист идет дальше и не останавливается на уровне задува базы аэрографом, всю светотень, блики, точки и мелкие детали можно прорисовать аэрографом. Однако и точность инструмента в таком случае должна быть выше уровнем. Как и мастеровитость автора.
Подготовка модели к покраске
Как при любой работе с пластиком или на металле, поверхность нужно предварительно подготовить перед окрашиванием:
- матирование – образование сцепления за счет нанесения мельчайших зашкуриванием абразивами со значением зерна 1500 или 2000;
- обезжиривание - перед нанесением рисунка требуется обезжирить поверхность при помощи универсального антисиликонового очистителя и специальной салфетки для обезжиривания , т.к. возможны прикосновения руками к поверхности или иные способы попадания на неё жиров;
- грунтование – наносится после того, как поверхность приобретет ровный матовый оттенок без неровностей, возможно даже в несколько слоев.
Покраска моделей аэрографом – нанесение базы
База наносится поверх грунта повторяющимися движениями послойно тонким напылением. То есть нужно с каждым взмахом руки нажимать на триггер аэрографа вниз, открывая путь потоку воздуха и нажимая на воздушный клапан,а затем отводить рычаг на себя, давая выход краске.
Те участки, которые необходимо покрасить другим цветом и защитить от возможного опыла, можно укрыть маскировочной лентой или совсем тонкой виниловой контурной лентой.
Особенности работы с акриловыми красками
При покраске моделей аэрографом имеет значение качество краски, её укрывистость, дисперсность и иные свойства. Среди красок для моделизма выделяются эмали и краски на водно-акриловой основе. У эмалей существует ряд преимуществ:
- металлики выглядят более реалистично;
- прозрачные эмали способны создать кэнди-эффект, как на настоящих автомобилях, если того требует задача;
- все эмали ложатся и фиксируются на поверхность лучше, чем акрил.
При выборе нужного аэрографа можно опираться на следующее правило:
Особенно актуально проблема густоты и возможного налипания на игле стоит при покраске моделей акриловыми красками. А при разведении они могут потерять свои первоначально заложенные качества. Также грунт может оказаться крупнодисперсным, образовывать на тонком диаметре труднопромываемую пленку.
После покраски моделей аэрографом и завершения работы с акриловыми линейками нужно обязательно качественно промывать инструмент той же водкой или спиртом, если случай уже запущенный и остались застарелые частички засохшей краски, отмочить и вымыть их дочиста поможет промывочная жидкость.
Если же после этапа покраски моделей аэрограф забит, видео по разбору и сбору до последнего болта спасет от возможной поломки запчастей. Хотя лучше не доводить до капитального засора и продувать инструмент сразу же после работы спиртом или промывкой.
Красим танк аэрографом
Как правило, в аннотации к модели указаны точные цвета с номерами красок под каждого производителя. Можно опираться на это, подбирая нужные цвета или же просто подобрать похожие аналоги и отколорировать.
Закон воздушной перспективы — исходя из масштабирования модели: довольно далеко расположенные объекты как бы осветлены толщиной воздуха, будто находятся под голубым светофильтром. Умножаем количество метров, через которые мы наблюдаем за моделью и видим её целиком, на масштаб. На полученный % высветляем все цвета.
Смывки, спецэффекты, декали и прочие хитрости моделизма
Проявить дополнительный объем можно с помощью правильного выполненного тонирования модели, т.е. подчеркивание рельефа и текстуры поверхности за счет затемнения углублений и высветления бликами верхний частей. Смывки - это жидко разведенные краски с пониженным содержанием пигмента, которая затекают в углубления и растрещины. Когда смывка подсыхает, излишки убирают ватным диском. Важно обратить внимание на химический состав смывки, которая может содержать растворители и воздействовать на акриловый окрашенный слой поверхности.
Декали – методика нанесения переводных изображений, чаще всего используется для переноса символики или атрибутики в различных родах войск в моделизме. Декаль может выглядеть с забеленным оттенком из-за того, что между декалью и моделькой скапливаются остатки пузырков воздуха. Чаще всего это возникает при задувке модельки матовым лаком. Поэтому есть резон места, отведенные под декали, покрывать отдельно глянцевым лаком. Общее выравнивание можно сделать, задув поверхность финальным слоем матового лака.
Эффекты грязи и потеков
- покрытие модели танка основным цветом;
- высветление наиболее трущихся поверхностей модели с помощью краски на несколько тонов светлее базовой;
- в жизни после непродолжительной эксплуатации вокруг самых выступающих моментов на деталях танка образуется темная пленка из грязи и подтеков, которая скапливается во всех углублениях модели. Нужно реалистично воспроизвести эти моменты, в чем поможет черная смывка. Также с помощью неё можно будет снивелировать темные и светлые переходы. Черная смывка выделяет мелкие детали танка – сварочные швы, болты и заклепки и т.д.;
- придание глянца поверхности – глянец делает выступающие части ещё более выступающими и делает поверхность похожей на вид окрашенной стали вместо пластмассовости. Можно добавлять глянцевый лак в смесь к краске, так и задуть поверх краски;
- Нижнюю часть корпуса танка можно покрыть эффектом имитации земли.
Накопилось от старого хозяина коцок на машине, он больше испортил подкраской, чем толк какой-то получился. Есть компрессор, отдарили аэрограф(китайский конечно, но вроде че-то красит). Вот думаю, стоит ли запариться и им подкрасить, или смысла ноль. И как вообще небольшие повреждения красить. размером мож с 10 коп. Поскольку машин "жигули", да еще и супер-цвета "сафари", то можно и попробовать.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Пишите письма Начальник смены
Китайским аэрографом при локальном ремонте машина у тебя будет выглядеть как леопард, упавший в емкость с хлоркой.
Газмяс-чемпион!! Старший мастер
Ну там кисточкой подкрашено щас Вот я и думаю, надо ли мозг себе делать. Или так же кисточкой подмазать, да и фиг с ним. Там на самом деле маленькие коцки, просто их зачем-то еще расхерачили наждачкой. и стала она крупной Можно конечно крышку багажника тупо в перекрас отдать- там они все сконцентрировались Остальное-то херня. Не так заметно. Хочу просто жигуль сделать, чтоб выглядел если не на 5, то на твердую 4
Пишите письма Начальник смены
Коцки на крышке багажника? Чо задним ходом ездишь ? Обычноони на капоте . отдай в перекрас . но сначала поэкспериментируй, что бы убедится в необходимости перекраса
Газмяс-чемпион!! Старший мастер
Не я Дядя когда-то видимо ставил туда что-то, да побил краску. А потом произвел экспресс-ремонт. Лучше б не брался Просто ремонтной кисточкой подкрасить было бы гораздо лучше, чем крупной наждачкой зачистить до металла. В принципе, можно конечно крышку снять, да попробовать. Хуже все равно не будет. Сделать типа "маски" на эти коцки, чтоб лишнего не покрасить, да пыльнуть. Цвет не требовательный-многое стерпит
Читайте также: