Покрасить крышку клапанов своими руками

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 05.10.2024

Чем покрасить клапанную крышку? Чем правильно красить, корпус воздушного фильтра и крышку? Оценка:

Даа уж. Вот стояла у меня крышка родная, вся крашенная перекрашенная. Выглядела конечно не ах.Но под струей от керхера краска ента держалась. А вот поставил недавно крышку, которой был укомплектован мой 417й мотор. Стоило помыть 1(один ) раз и облезла дочиста. Но что интересно,недавно покрашенный радиатор и кожух печи выдержали. Покрашены были первой попавшейся черной эмалью из баллончика. Названия не помню, и кажись что то турецкое было. Теперь буду красить эту крышку.

Сначала надо ободрать старую краску, загрунтовать, а потом - покрасить.

1. Насадка ёршик на дрель, а ещё лучше на болгарку.
2. Выравнивающий грунт, типа Боди-992, можно в баллончиках.
3. Растворитель, вайт спирт, или иное, для обезжиривания.
4. Краска нужного цвета, я использовал двухкомпонентную, но можно и обычную, из баллончика.

1. Крышка была снята. Лучше снимите и вы, промойте сепаратор заодно, если есть.
2. Ободрал болгаркой.
3. Протёр растворителем.
4. Задул грунтом. Я задувал из краскопульта, благо был у меня покрасочный день. Грунт сохнет очень быстро, 15-20 минут.
5. Задул предварительно разведёной двухкомпонентной краской "Вика".

Всё. Сушиться - 24 часа, если применяли двухкомпонентную краску. Или 2-3 часа, если акриловую из баллончика.

рекомендую красить радиатор и клапанную крышку термостойкой краской. Ассортимент сейчас различный.
Для голосования: я себе покрасил все черной

я красил специальной стойкой к выскоим тепературам краской, все ок, всякую фигню типо грунт не использовал.
п.с. правда оттирал\протирал поверхности растворителем долго

о опыт теплотехников проявляется.
вот только господа вроде как термокраска не просто наносится на подготовленную поверхность а еще и нагревается до рабочей температуры. первым делом покрасил тормозные барабаны- греются ржавеют плохо охлаждаются. ведет потом

так в мануале написано во всяком случ у меня.
а барабаны просто жалко- сильно ржавеют а от етого охлаждение страдает. просто остановить такую машинку сложно одними тормозами

обдирал наждачкой,преобразователем ржавчины обработал(это только в моем случае),бензином обезжирил,покрасил грунтовкой под температурой(феном грел),а потом краской из баллончика(тоже с феном). ставил кастрюлю от м-412(ржавая была и пришлось проделывать все эти процедуры),а потом и крышку(облупилась). грунтовкой сначала красил,а потом сушил феном и как только слой перестал липнуть оставил на ночь сохнуть и к утру красота!

На двуцветных надо это красить в тот цвет, который темнее по тону. В общем, в контраст с подкапотным цветом. ИМХО. Себе на зеленой машине покрасил в темно-зеленый

Машина - чёрная. Цвет клапанной крышки, поддона картера, крышки картера сцепления и помпы - синий. Цвет ГТЦ, цилиндра гидровакуумного усилителя тормозов - красный, крышка ГТЦ и кастрюля ГВУТ - чёрного. Кожух электровентилятора, радиатор - чёрные, из практических соображений.

Шкив коленвала, помпы и генератора - краска "Хром", похожа на мелкую серебрянку.

Здорово. У себя даже цвет крышки такой-же сделал. А кастрюлю, у себя решил в темно синий - много черного под капотом скучно. Делал так - ободрал до метала и отдал в покраску порошковой краской, у них напыляют порошок и в печку, до 200 градусов, в результате получается полимерное покрытие, - как эмалированное ведро. !!боится ударов.

Итак мучил меня в свое время эстетический вид подкапотного пространства. В частности особенно в глаза бросалась просто убитая клапанная крышка, вид которой вызывал просто жалось к моторному отсеку и ничего более. Вариантов избавления от этой напасти было несколько: 1-ый - не открывать капот вообще (отмел сразу) 2-ой - приобрести новую клапанную крышку (тут на меня набросилась жаба, которая душила меня и кричала, что платить за эстетику в подкапотном пространстве 15 баксов - это гониво) и 3-й восстановить старую крышку. Как только я пришел к третьему варианту - жаба тут же успокоилась и я пошел приобретать баллончик обычной черной краски стоимостью в 3 у.е. (вот почему жаба то отпустила) :))) Наждачная бумага у меня имелась дома, растворитель тоже а больше нам по сути ничего и не нужно. Итак приступим.

Ниже я привожу три фото того что мы имеем изначально, что бы вы поверили что я не шутил, когда говорил про чувства, которые у меня вызывал вид этой крышки:

Итак я думаю вы убедились что на эту клапанную крышку без слез смотреть невозможно :) Задача - отчистить до металла всю наружную поверхность крышки, затем обезжирить и покрасить. Внутреннюю поверхность трогать нет никакой нужды. Ее я бы посоветовал сразу изолировать от проникновения грязи, пыли и краски, я просто обезжирил края крышки которые прилекают к головке блока и скотчем с газетой закрыл доступь внутрь, то же самое проделал с горловиной. Очищать конечно в разы быстрее и удобнее специальной насадкой на дрель, но у меня ее тогда не было, так что пришлось брать наждак "в зубы" и вперед. Когда поверхность приняла металлический образ и вся ржавчина и неровности были устранены, я обезжирил все это дело растворителем 647 и "задул" из балончика в 3 слоя, на мой взгляд достаточно. Перерыв между слоями делал не более 5 минут. Итак на выходе получаем такой вот продукт:

1. Если у вас некрашеная крышка, отмойте ее от масла и грязи и переходите сразу к пункту 3.

1 а. Нанесите на деталь качественную смывку для краски для металлических поверхностей, маркировка Paint Remover/ stripper . Лучше всего – импортную, например марки Permatex или BODY . Обязательно наденьте перчатки, иначе останетесь без кожи на пальцах.

2. Подождите нужное по инструкции время, пока краска будет пузыриться. Смойте грязь струей воды под напором. Если какие-то частицы покрытия остались, процесс придется повторить , так как на металле не должно быть краски.

3. Крышку надо обработать тонкой шкуркой, размер около 800. В результате металл должен стать блестящим и идеально гладким на ощупь. Теперь можно грунтовать.

4. Равномерно распылите грунтовку слева направо или справа налево. Будет достаточно двух слоев, но между ними нужно сделать промежуток 1-2 минуты.

5. Оставьте грунт сохнуть примерно 5 минут. В это время можете подготовить баллончик краски (купите специальную, для клапанной крышки) – рекомендуется его хорошо встряхивать в течение примерно 1 минуты.

6. Теперь самый ответственный шаг – покраска. Для того, чтобы получить качественную гладкую поверхность, нужно набраться терпения и ни в коем случае не спешить, нанося слой за слоем. После того как вы нанесете первый тонкий слой плавным движением слева направо и справа налево, отдохните на 10-15 мин. НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ к краске, чтобы проверить, высохла ли она. Наносите следующий слой, дайте высохнуть, и следующий – пока крышка не примет желаемый вид.

7. Теперь снова дайте краске высохнуть в течение еще 15 мин. После этого, осторожно поднимите крышку (старайтесь не прикасаться к окрашенной поверхности, если это возможно.) и поставьте ее в духовку, уже нагретую до температуры 215 градусов на 15 минут. Эта тепловая обработка защитит краску от сколов.

8. Достаньте крышку (не забудьте использовать рукавицы) и дайте ей остыть. Аккуратно зачистите буквы шкуркой. Насладитесь красотой!

c.t писал(а): варианты тут
краска под сток

и т.д.

кент в Англии прикупил мне один балончик такой, по моей просьбе. Просил больше, но тот говорит, что в самолёте могут не пустить.
короче с доставкой на дом ему встало 12 фунтов.
11-го прилетает в Рашу

так что трясите кентов и родственников из-за бугра. пусть высылают

а я после покраски покажу результат. Но у меня крышка ваще в плачевном состоянии. Для меня даже и глянец был бы в радость )))
Проблема: где взять духовку?
В столовых отказывают, так как боятся запах краски останется. Можно под лампу мощную положить или феном строительным попробовать. Пока думаю варианты.

c.t писал(а): варианты тут
краска под сток

и т.д.

так что трясите кентов и родственников из-за бугра. пусть высылают

красил такой краской, результат даже лучше чем ожидал, немного ярче заводской краски,
сушил ИК лампами где то час, высохло отлично, главное со слоем не переборщить а то структура и равномерность "бархатности" нарушается, одного балона смело хватает на покраску двух! крышек от Н22

на хондомоторе тема была с подробным описанием что и как делать. Был именно такой же баллон, как выше на фото.

Читайте также: