Подъемный кран своими руками для детей
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
| Автобус [356] |
| Автовышка [7] |
| Автодом (Кемпер) [10] |
| Автолестница [7] |
| Автоцистерна [172] |
| Аэродромная техника [68] |
| Аэросани [18] |
| Бетоносмеситель [17] |
| Болид [558] |
| Бульдозер [30] |
| Вездеход [53] |
| Внедорожник [243] |
| Грузовик [447] |
| Каток [22] |
| Карета [16] |
| Комбайн [25] |
| Кроссовер [23] |
| Легковая машина [1291] |
| Микроавтобус [48] |
| Минивэн [13] |
| Мопед [16] |
| Мотоцикл [121] |
| Пикап [95] |
| Погрузчик [49] |
| Подъемный кран [49] |
| Пожарная машина [151] |
| Прицеп [213] |
| Самосвал [94] |
| Спортивный автомобиль [528] |
| Спортпрототип [24] |
| Трактор [107] |
| Троллейбус [71] |
| Тягач [258] |
| Фургон [200] |
| Эвакуатор [13] |
| Экскаватор [57] |
| Электробус [12] |
| Разное [72] |
- Бумажные модели
- Гражданская техника из картона
- Подъемный кран из бумаги, шаблоны и схемы для сборки макетов своими руками
-->В категории материалов : 49
-->Показано материалов : 1-20
Бумажное моделирование (конструирование) - это познавательное и увлекательное хобби. Для моделистов на сайте представлены масштабные модели из бумаги и картона для склеивания, шаблоны которых они могут скачать бесплатно. Здесь можно найти бумажные модели машин и автомобилей, чертежи самолетов и вертолетов, развертки танков и оружия, картонные модели кораблей и парусников, выкройки паровозов и бронепоездов, сборные макеты домов, схемы замков, фигуры роботов и человечков. Для новичков и детей есть несложные поделки из бумаги, которые легко собрать и склеить. Трехмерные открытки, объемные картины, бумажные игрушки и украшения, цветы и животные. На форуме можно узнать как сделать своими руками понравившуюся бумажную модель, мастер-классы с подробным описание процесса сборки, фото инструкции. Papercraft, paper model free download template.
И дети, и взрослые с увлечением наблюдают за работой подъёмного крана. Этот стальной гигант способен поднимать тяжёлые грузы на высоту и перемещать их. Кран незаменим на стройке. С помощью него панели, блоки и кирпичи с лёгкостью взимаются ввысь. Предлагаем смастерить башенный кран своими руками вместе с детьми. В статье вы найдёте 3 подробных мастер-класса с фотографиями.
Содержание
Поделки, которые мы подобрали, подходят для работы с детьми от 3 до 7 лет. Если трёхлеткам требуется помощь взрослого, то старшие дошкольники способны выполнить работу самостоятельно. С самыми маленькими можно заняться аппликацией, образец и шаблоны вы найдёте ниже. Все используемые материалы легко режутся и приклеиваются, поэтому трудностей с созданием поделок возникнуть не должно.
Подъёмный кран из бумаги
Для поделки пригодится:
- Цветная бумага.
- Ножницы.
- Клей.
- Карандаш.
- Линейка.
- Чёрный маркер.
- Лист картона.
Приступаем к работе:
1. Подготовим детали для подъёмного крана. Понадобится четверть круга, 3 одинаковых маленьких прямоугольника, 2 прямоугольника (1 большой, 2 чуть меньше), 1 вытянутый треугольник, 1 тонкая маленькая полосочка, 1 крюк. Для колёс нужны 2 больших и 2 маленьких круга. Прямоугольники нужно разметить по краям. Как выглядят детали, смотрите на картинке.
2. Делаем колёса. Маленькие кружки приклеиваем поверх больших.
3. Берём каждый прямоугольник, сгибаем его по краям и подклеиваем. Должны получиться объёмные фигуры.
4. Из четвертинки круга сворачиваем конус, края подклеиваем.
5. Все детали готовы. Начинаем собирать подъёмный кран на картон. Клеим колёса, сверху ставим деталь из большого прямоугольника. Основа крана готова.
6. Вторую деталь из прямоугольника поменьше ставим перпендикулярно. Получится колонна.
7. Сбоку к платформе друг над другом приклеиваем три детали, сделанные из маленьких прямоугольников.
8. Из конуса сделаем стрелу подъёмного крана и приклеим на место.
9. К краю стрелы подклеим маленькую полосочку и крюк.
10. Треугольник разместим с другой стороны башни. Это будет противовес.
11. Дополнительно можно вырезать прямоугольное окошко и подклеить вверху башни.
12. На стреле чёрным маркером нарисуем зигзаги.
Поделка подъёмный кран готова.
Подъёмный кран из палочек от мороженого
- Палочки от мороженого.
- Краски.
- Ножницы.
- Лист картона, на котором будем делать поделку.
- Кусочек чёрного картона – пригодится для крюка.
- Чёрная нитка и игла.
2. Покрасьте палочки в нужные вам цвета. Мы взяли жёлтый и чёрный. Дайте им высохнуть.
3. Начинайте собирать кран по схеме, приклеивая каждую палочку. Внизу нарисуйте колёса.
4. Крюк вырежьте из кусочка чёрного картона.
5. В качестве троса используем нитку. Один конец нитки намотайте на стрелу, другой – проденьте через крюк. Поделка готова!
Аппликация Подъёмный кран
Такие аппликации подходят для самых маленьких. Вам нужно скачать, распечатать и вырезать детали, а малышу собрать из этих частей подъёмный кран по образцу и приклеить. В процессе выполнения аппликации проговаривайте, для чего нужен тот или иной механизм.
Например, в кабине сидит водитель, он управляет машиной, а с помощью крюка кран подцепляет и перемещает грузы. Обязательно повторите геометрические фигуры, которые здесь используются: колёса круглые, башня и противовес прямоугольные, стрела в виде трапеции и так далее.
Берите на вооружение наши мастер-классы или проявляйте фантазию и создавайте собственные поделки. О том, как смастерить другие строительные машины, вы найдёте здесь.
Этот проект дал мне возможность воплотить одну мечту моего детства: иметь кран для детей, чтобы играть с ним!
Я очень горжусь результатом, я спроектировал все детали самостоятельно, начиная с коробки передач, и реализовал проект. Здесь я использовал лазерный резак, чтобы вырезать и гравировать рисунок.
Так почему картон? Это дешево (в моем случае бесплатно, из мусора), с ним легко работать, и было непросто реализовать конструкцию из не очень жесткого материала.
Шаг 1: Картонный журавль: из чего и с чем?
Сначала вам понадобятся следующие материалы:
4 куска картона 72 * 42 см (толщина 8 мм)
2 метра нити (диаметр 2 мм)
Клеевой пистолет и клеевые стержни
Зубочистки
Хороший резак и ножницы
Лазерный резак
После того, как вам понадобится дизайн для начать с.
Шаг 2: Начало сборки
После резки картона с помощью лазерного резака, положите кусочки на большую поверхность, чтобы увидеть, что вам нужно для сборки.
1- Сначала соберите центральную башню.
Начните с склеивания 2 частей рамы, затем добавьте квадратные опоры в раму. Затем закройте две другие стороны центральной рамы, и работа завершена!
Будь осторожен! Есть 2 отверстия в двух частях, которые должны быть собраны одинаково.
Шаг 3: Склеивание деталей верхней рамы
2- Начните с короткой рамки.
Сложите рамку посередине. Используйте квадрат для лучшего результата.
Приклейте треугольную опору на раму, чтобы закрепить ее. Короткая рама соединяет 3 треугольные внутренние опоры.
Согните маленькие опоры внутри и приклейте их!
3- Длинная рамка
Сложите длинную рамку посередине.
Приклейте треугольные опоры на раму, их 5.
Затем вы должны согнуть (внутренние) две конструкции, которые поддерживают дорожки салазок; используйте резак, чтобы помочь вам во время процесса. Тогда склейте все на месте!
4- Верхняя структура
Теперь пришло время собрать всю верхнюю конструкцию. Возьмите короткий и длинный кадр и соедините их с длинной основой верхней структуры. У него есть соответствующие суставы пальцев для каждого кадра.
Шаг 4: Шкивы и снасти
5- Сани
Теперь это особая конструкция, которая позволяет крану перемещать объект вверх-вниз и почти далеко от самого крана. Он скользит по дорожкам длинного кадра.
Вы должны склеить две основные части перед установкой.
После этого вы должны установить первый шкив (см. Пункт 6-шкивы) с зубочисткой, прямо посередине. Это будет шкив вверх-вниз.
Затем вы можете установить свои сани в гусеницы, приклеивая четыре прямоугольных элемента прямо к салазкам. Они будут поддерживать сани в правильном положении во время движения.
6- Шкивы
Моя цель состояла в том, чтобы использовать только картон, клеевой пистолет и просто несколько других материалов, поэтому я разобрался с этими шкивами, сделанными из 3 кругов картона, заполненных горячим клеем … и это, кажется, работает довольно хорошо!
Вам нужно 4 шкива: один встроен в салазки, один перемещает салазки (это длинная верхняя рама), два находятся в короткой раме и связывают салазки с захватом на основании.
7- Снасть
Для перемещения саней и крюка нам нужна система от основания. Я разработал эти инструменты для склеивания деталей, используя 4 зубочистки для создания оси вращения. В конце просто приклейте их на основание.
Шаг 5: Корзина, крюк и окончательная сборка
9- Окончательная сборка
Теперь вам нужно соединить центральную башню с основанием, приклеив ее. Я использую 4 маленьких кусочка картона, чтобы сделать 4 маленьких ножки.
Привяжите центральную башню к основанию, используя подготовленные отверстия в верхней части башни.
Теперь мы должны соединить центральную башню с верхней рамой! Аккуратно вдавите верхнюю раму в центральную башню, затем склейте все. Теперь, если ваша картонная доска похожа на мою, лучше добавить несколько опор, чтобы предотвратить изгиб конструкции. Вставьте их между башней и более длинной рамой.
Последний шаг — соединить систему шкивов с оставшейся струной.
Существует две линии:
— Система Up-Down -> нить идет от снасти на основании до задних шкивов до центрального шкива в салазках. Затем вниз, чтобы повесить крюк.
— Система линейных перемещений -> вторая струна идет от снасти второго заднего шкива, образуя круг. Создайте круг другой нити, который проходит через салазки на передний шкив и приклеивается под салазки.
Вставьте что-нибудь в корзину и играйте!
Для изготовления некоторых деталей игрушки вам потребуются шаблоны, которые вы найдёте в конце этой статьи. Сделайте копии этих шаблонов и с помощью аэрозольного клея прикрепите их к заготовкам, выпилите и отшлифуйте вдоль линий контура, а затем просверлите отверстия в указанных местах. Удалите бумажные шаблоны, смочив их уайт-спиритом, и окончательно отшлифуйте детали наждачной бумагой № 220.
Начните с массивного шасси
2. Установите в пильный станок пазовый диск толщиной 6 мм и настройте его вылет равным 16 мм. За несколько проходов выпилите поперёк нижней детали шасси А пазы шириной 38 мм (рис. 2). Затем поднимите диск до высоты 19 мм и сделайте внутри каждого широкого паза еще пару пазов шириной 6 мм (фото А).
Продольный упор поможет точно расположить узкие пазы в нижней детали шасси А. Эти пазы служат направляющими, вдоль которых перемещаются выдвижные опоры.
Сохранить пальцы целыми и добиться лучшего результата можно с помощью мелкозубой пилы и верстачной доски, отпиливая маленькие упоры F от длинной заготовки.
3. Подготовьте полоску размером 3x6x305 мм для упоров F. Отпилите упоры указанной длины (фото В) и вклейте их в узкие пазы нижней детали шасси А (фото С).
Стальной линейкой или узким обрезком вдавите упоры F в шпунты. Отшлифуйте их вровень с внешними кромками нижней детали шасси А.
5. Возьмите отпиленные ранее полоски. От переднего конца каждой из них отпилите блок длиной 64 мм. Снова приклейте эти блоки к нижней летали А, выровняв с передним торцом. Когда клей высохнет, сделайте на переднем торце пропилы, имитирующие решётку (рис. 2). Затем выпилите на передних углах вырезы, как показано на фото D.
Подложив снизу обрезок толщиной 25 мм, выпилите у переднего торца нижней детали шасси А вырезы 6×35 мм с обеих сторон.
6. Разметьте и отшлифуйте снизу 3-миллиметровый скос на нижней детали шасси А (рис. 2). Затем 10-миллиметровым сверлом сделайте спереди и сзади отверстия, имитирующие фары и габаритные фонари (рис. 1 и 2), одинаково расположенные на каждом торце.
7. Возьмите выпиленные ранее выдвижные опоры D. Просверлите в указанных местах отверстия и сделайте пропил по центру ленточной пилой (рис. 3). В глухие отверстия вклейте отрезки 6-миллиметрового шканта длиной 10 мм, которые должны выступать над поверхностью не более чем на 3 мм.
8. Вложите выдвижные опоры D в пазы нижней детали шасси А так, чтобы шканты входили в узкие пазы. Положите сверху, не приклеивая, верхнюю деталь шасси В и зафиксируйте сборку струбцинами. Убедитесь, что выдвижные опоры двигаются легко и плавно. Если необходимо, отшлифуйте их дополнительно. Примечание. Опоры не должны вставляться плотно, чтобы не застревать при изменении влажности. Завершив подгонку, склейте вместе обе детали шасси (фото Е). Когда клей высохнет, окончательно отшлифуйте шасси наждачной бумагой № 220.
Экономно нанесите клей рядом с пазами, чтобы выдвижные опоры D не приклеились, к шасси и выровняйте детали.
9. Возьмите выпиленные стойки Е и отфрезеруйте 3-миллиметровые фаски вокруг верхних торцов (рис. 3). Просверлите в центре 10-миллиметровое отверстие и вклейте отрезок кленового шканта длиной 57 мм. Отложите стойки для просушки.
Переходим к кабине и моторному отсеку
Измерьте свесы и убедитесь, что настил С одинаково выступает за кромки шасси В справа и слева. При этом он должен упираться в заднюю грань кабины G.
Сделайте фаски на всех рёбрах кабины, кроме нижних.
2. Приклейте кабину G к нижней детали шасси А, выровняв посередине ширины (рис. 4). Затем возьмите настил С и приклейте его к верхней детали шасси В (фото F). Когда клей высохнет, переверните сборку A-D/F/G и через отверстие нижней детали шасси просверлите сквозное отверстие диаметром 8 мм в верхней детали и настиле (рис. 1).
3. Выпилите заготовку для моторного отсека Н. Опилите и отшлифуйте скос (рис. 4а), отфрезеруйте фаски и сделайте пропилы, имитирующие решётку. Окончательно отшлифуйте деталь и приклейте её к настилу С вплотную к кабине G.
4. Для ступенек I возьмите кленовую заготовку размером 16x54x305 мм. Выпилите в ней шпунты сечением 6×5 мм с 6-миллиметровыми промежутками (рис. 4b). Отпилите от заготовки две детали диной 25 мм. Временно прикрепите к шасси колёса с помощью деревянных осей. Приклейте ступеньки к обеим деталям шасси А, В вплотную к настилу С, выровняв посередине между двумя задними парами колёс.
5. Для изготовления опоры стрелы J возьмите заготовку размером 13x102x65 мм (рис. 4с). Выпилите паз шириной 52 мм с отступом 6 мм от одного из торцов. Теперь сделайте продольный распил, чтобы отделить от заготовки опору стрелы указанных размеров. Приклейте деталь к моторному отсеку Н (рис. 4).
Сделайте поворотную платформу
1. Выпилив платформу К (рис. 4d), опилите и отшлифуйте закругление по радиусу на заднем конце; просверлите в указанных местах отверстия, вставьте в них болты М8х75 с шайбой и зафиксируйте эпоксидным клеем.
Выровняйте противовес L на поворотной платформе К, прижав его к задней грани кабины N. Дважды проверьте его положение после затягивания струбцин.
2. Прикрепив к заготовкам копии соответствующих шаблонов, выпилите по форме противовес L, верхнюю плиту М и кабину крановщика N.
3. Приклейте кабину N к переднему углу платформы К (рис. 4). Затем приклейте противовес L к платформе (фото G). Когда клей схватится, приклейте к противовесу верхнюю плиту М, выровняв по центру относительно краёв и вровень с вырезом противовеса.
Изготовьте цилиндр стрелы
1. От кленовой заготовки размером 10x19x305 мм отпилите восемь проушин О и придайте им форму в соответствии с шаблоном. 1 Досверлите в каждой проушине отверстие диаметром 5 мм и отложите эти детали в сторону.
2. Чтобы сделать цилиндр Р, возьмите кленовую заготовку размером 16x19x203 мм.
Краткий совет! Имейте под рукой несколько заготовок таких же размеров для проверки настроек фрезерного стола и пильного станка. Установите в фрезерный стол 6-миллиметровую полукруглую фрезу так, чтобы она выступала на 3 мм над поверхностью стола. Отрегулируйте положение продольного упора, чтобы выровнять фрезу посередине узкой грани заготовки, и отфрезеруйте желобок па противоположных кромках (фото Н). Распилите заготовку вдоль на две половины и снова склейте, чтобы желобки, обращённые друг к другу, образовали цилиндрический канал (фото I).
Сделав желобок на одной кромке, переверните заготовку цилиндра и, прижимая к упору той же гранью, отфрезеруйте желобок на второй кромке.
Сжав струбцинами половинки цилиндра Р, проверьте их положение и удалите все излишки клея с помощью 6-миллиметрового шканта, натёртого воском.
Для устойчивости оставьте на концах заготовки цилиндра Р короткие необработанные участки, фрезеруя скругления, чтобы цилиндр стал круглым.
3. Когда клей высохнет, отфрезеруйте скругления на всех четырех ребрах заготовки цилиндра (фото J). Отпилите концы заготовки, чтобы придать цилиндру Р окончательную длину 152 мм.
4. Так же, как делали проушины О, изготовьте в соответствии с шаблоном две детали шарнира Q для концов цилиндра. I Досверлите в указанном месте 5-миллиметровое отверстие, а также отверстие диаметром 6 мм в центре торца каждой детали. Подготовьте отрезки 6-миллиметрового шканта длиной 13 и 152 мм и вклейте их в отверстия на торцах деталей (рис. 5).
5. Выпилите основание стрелы R указанных размеров и окончательно отшлифуйте. Подготовьте два отрезка резьбовой шпильки М5 длиной 41 мм, расположите каждый шарнир цилиндра Q между двумя проушинами О и скрепите резьбовой шпилькой, добавив пару колпачковых гаек (рис. 5). Приклейте сборку O/Q с коротким шкантом к основанию стрелы.
6. В соответствии с шаблоном выпилите боковины S по форме и просверлите в указанных местах отверстия. Приклейте боковины к кромкам основания R и убедитесь в прямоугольности (рис. 7).
7. Когда клей высохнет, приклейте собранное основание O/Q/R/S к поворотной платформе К, расположив в вырезе противовеса L.
Крану нужна стрела
1. Выпилите боковые Т, V, X и верхние/нижние U, W, Y планки секций стрелы. Просверлите в боковых планках нижней и средней секций отверстия диаметром 25 и 19 мм и сделайте фаски на их краях (рис. 6), а в боковых планках верхней секции просверлите 10-миллиметровые отверстия. Сделайте цековку 10×3 мм на внутренней стороне только одной боковой планки для нижней секции и одной для средней секции (рис. 6). Затем просверлите в центре цековок отверстие диаметром 5 мм. Вклейте эпоксидным клеем в каждую цековку гайку М5. Краткий совет! Копчиком зубочистки или тонкого гвоздя аккуратно нанесите эпоксидный клей по периметру цековки и убедитесь, что он не попал в резьбу гайки и центральное отверстие.
2. Выпилите торцевую заглушку Z, пока оставив оба её конца прямоугольными, и такую же проставку. Соберите нижнюю секцию стрелы (фото К, L). Выпилите проставки для сборки средней и верхней секций, но не приклеивайте их. Просверлите в нижней секции T/U/Z 6-миллиметровое отверстие (рис. 6).
Приклейте заглушку Z между боковыми деталями Т, выровняв с кромками и торцом. Убедитесь, что цековка с вклеенной гайкой расположена на другом конце секции. Когда клей схватится, приклейте на место верхнюю и нижнюю планки U, выравнивая с помощью проставки расстояние между боковыми деталями.
3. После тщательной просушки проведите пробную сборку стрелы, вставив секцию X/Y внутрь V/W, a V/W — в T/U/Z. Каждая из них должна легко выдвигаться, не застревая. Если требуется, дополнительно отшлифуйте или острогайте поверхности, а затем отшлифуйте секции стрелы окончательно.
4. Возьмите шарнир цилиндра с длинным шкантом и приклейте к нижней секции стрелы T/U/Z (фото М). Ленточной пилой опилите закругление на нижнем конце нижней секции и верхнем конце верхней секции X/Y (рис. 6). С помощью пильного станка сделайте посередине верхнего конца верхней секции пропил глубиной 6 мм для шнура (рис. 7). 11риклейте на место четыре оставшиеся проушины О, выровняв их посередине ширины каждой секции стрелы.
Нанесите клей на проушины О и приклейте их к нижней планке U нижней секции на расстоянии 184 мм от верхнего торца, выровняв посередине ширины.
5. Вставьте закрытый нижний конец нижней секции O/T/U/Z между боковинами основания S и вдвиньте длинный шкант в канал цилиндра Р. Зафиксируйте нижнюю секцию болтом М6*75 и самоконтрящейся гайкой (рис. 7).
6. От 16-миллиметрового деревянного стержня-шканта отпилите три отрезка длиной 10 мм. Просверлите в одном из них 6-миллиметровое отверстие глубиной 5 мм, вклейте шкант длиной 86 мм и отложите в сторону для последующей сборки ворота подъемного механизма. Из двух оставшихся отрезков сделайте маховички, просверлив в центре каждого 5-миллиметровое отверстие глубиной 6 мм и вклеив эпоксидным клеем отрезок резьбовой шпильки М5 длиной 16 мм (рис. 7а). Когда клей затвердеет, вверните эти шпильки в гайки, закреплённые в нижней и средней секциях стрелы. После окончательной сборки с помощью этих маховичков можно фиксировать среднюю и верхнюю секции стрелы O/V/W, O/X/Y в нужном положении.
Соберите подъёмный механизм
1. По шаблону выпилите кривошип АА и отшлифуйте. Просверлите глухие отверстия на противоположных сторонах детали. Вклейте в одно из отверстий шкант длиной 35 мм (рис. 7).
2. Для сборки подъёмного механизма возьмите маховичок-ворот, сделанный в шаге 6 предыдущего раздела, и вставьте в отверстие боковины S (рис. 7). Наденьте пружину диаметром 10 мм, деревянную катушку 30×22 мм и вторую пружину, прежде чем продеть шкант в отверстие противоположной боковины. Приклейте кривошип АА к концу шканта.
Краткий совет! Если катушка поворачивается вокруг шканта, закрепите её маленьким шурупом или гвоздём-шпилькой.
3. Аэрозольным клеем прикрепите копию шаблона блока к ореховой заготовке толщиной 13 мм, выпилите по контуру и просверлите отверстия в центре каждого торца, как указано на шаблоне. Вверните в верхнее отверстие шуруп с кольцом (рис. 7). Взяв отделочный гвоздь, сточите наждачным камнем острый кончик, согните гвоздь в виде крюка. Вклейте его эпоксидным клеем в нижнее отверстие блока ВВ.
4. Удалите все крепёжные детали, кроме тех, которые приклеены эпоксидным клеем, разъедините секции стрелы, отшлифуйте все места, которые нуждаются в этом, и нанесите отделочное покрытие на все деревянные детали, включая колёса. (Мы три раза наносили полуматовый нитролак из аэрозольного баллона.)
Примечание. Оклейте малярным скотчем концы деревянных осей, что-бы сохранить чистые поверхности для склеивания.
После каждого нанесения несколько раз выдвиньте и задвиньте шкант, выполняющий роль поршня в цилиндре, и выдвижные опоры D, чтобы детали не приклеились.
5. Заново соберите кран, добавляя в каждую колпачковую гайку по капле синего герметика для фиксации резьбовых соединений. Зафиксируйте шканты стоек Е в отверстиях выдвижных опор D отрезками резьбовой шпильки с колпачковыми гайками (рис. 3). Добавив пластиковую шайбу между поворотной платформой К и настилом С, закрепите сборку платформы самоконтрящейся гайкой с шайбой (рис. 4). Затяните гайку так, чтобы платформа не качалась, но могла вращаться свободно.
6. Привяжите конец трёхметрового шнура к катушке и проденьте свободный конец через все проушины О и пропил в верхнем конце верхней секции стрелы О/X/Y.
Привяжите шнур к верхнему кольцу блока ВВ и намотайте на катушку. Вверните шуруп с кольцом в нижний пропил решётки на нижней детали шасси А и цепляйте за него крюк, когда кран не поднимает грузы. Наденьте на каждую ось колесо и шайбу, затем нанесите каплю клея и вставьте оси в отверстия нижней детали шасси.
Свои дом мы с отцом строим вдвоем, а без механизмов и инструментов — это трудно. Поэтому параллельно со строительством идет создание необходимых механизмов и приспособлений, которые не всегда можно по каким-то причинам приобрести. Раньше это были бетономешалки: ручная, потом электрическая, сделанная из 200-литровой бочки, при помощи которой было изготовлено несколько тысяч бетонных блоков. Потом были сделаны деревообрабатывающие станки. На создание крана нас натолкнули трудности использования обычного автокрана из-за линии электропередачи, которую протянули по нашей улице.
На первый взгляд кран довольно сложен в изготовлении, так как нужны токарная и фрезерная обработка деталей, но в итоге надежность, простота и удобство в работе компенсируют затраты.
После сборки кран испытали на опрокидывание грузом в 200 кг — устоял. Работаем мы, в основном, с тяжестями до 150 кг. Поднимать приходится практически все: песок, кирпич, цемент, блоки, керамзит. Поворот стрелы крана на 360° вокруг своей оси дает возможность без особых усилий размещать стройматериалы в радиусе 3 м от крана. При помощи рычага или просто лома его свободно можно перемещать. Используя веревку, вдвоем за 1,5 часа мы подняли его и собрали на крыше.
Вертикальная стойка 1 привернута болтами к горизонтальным опорам 2, которые стоят на регулируемых по высоте опорах 3. В вертикальной стойке смонтирован опорно-поворотный механизм 4.
Поворотная рама 5 крепится шестью болтами к поворотной части механизма 4, на ней смонтированы стрела 6, лебедка с электроприводом 7, кронштейн 8 крепления растяжки стрелы. При помощи кронштейнов 9 и шпилек 10 к ней подвешены бетонные блоки-противовесы 11. Магнитные пускатели 12 и электрический разъем 13 для подключения пульта управления краном смонтированы на щитке, который установлен на поворотной раме.
Стрела 6 изготовлена из трубы 057 мм. Одним концом она при помощи уголков-щечек 14 (зафиксированы на поворотной раме четырьмя болтами) и болта 19 крепится к поворотной раме. Щечки и болт обеспечивают жесткость стрелы в горизонтальной плоскости. На верхнем конце стрелы установлен блок 15 со скобой крепления растяжки 17. Она сложена вдвое и петлями крепится к кронштейну 8 и скобе, удерживая стрелу в вертикальной плоскости.
Растяжка изготовлена из троса 03,8 мм. Длина ее подбирается в зависимости от угла наклона стрелы. Если нужно поднять более тяжелый малогабаритный груз, угол наклона можно увеличить. Для таких случаев придется изготовить другую более короткую растяжку. По канавке ролика блока движется рабочий трос 18. На конце рабочего троса — блок-крюк 16. Сам крюк опирается на упорный подшипник (7202), что предотвращает вращение груза при подъеме. Другой конец троса крепится к барабану лебедки.
Опорно-поворотный механизм (рис. 2) состоит из поворотной 1 и неповоротной 2 частей. Опорно-упорные подшипники 3 (66314) и 4 (7605) запрессованы в неповоротной части при помощи гайки 5, зафиксированной стопорной шайбой 6. Это обеспечивает вращение поворотной части вокруг своей оси, но не позволяет ей перемещаться в осевом и радиальном направлениях. Неповоротная часть при помощи болтов 7 фиксируется в вертикальной стойке.
Лебедка 1 и электродвигатель 2 мощностью 1,5 кВт смонтированы на одной раме (рис. 3) и соединены клиновым ремнем. Барабан лебедки одним концом опирается на опорный подшипник 3, другим — при помощи шлицов связан с червячным редуктором 4, передаточное число которого 50.
Применение червячного редуктора делает ненужным электромагнитный тормоз. Передаточное число обеспечивает скорость подъема крюка 6,6 метров в минуту при шкивах одинакового диаметра и скорости электродвигателя 1500 об/мин.
Для качественной укладки троса на барабане нарезана резьбовая канавка с шагом 4 мм. На лебедке применен трос 03,8 мм. Рама лебедки 5 изготовлена из двух уголков 50x50x700 мм, не сваренных между собой; жесткость рамы обеспечивается за счет смонтированных на ней механизмов. Крепится она к поворотной раме при помощи двух кронштейнов 6, изготовленных из уголка 50x50x180 мм.
Нагревательные элементы тепловых реле находятся в силовой цепи. В случае продолжительной перегрузки двигателя реле срабатывает и размыкает свой контакт в цепи управления. Электродвигатель отключается от сети контактором и в случае значительного понижения или исчезновения напряжения в сети.
Читайте также: