Пежо боксер замена опорного подшипника своими руками

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Продемонстрируем замену опорных подшипников передних амортизаторов на Peugeot Boxer второго поколения, 2013 года выпуска. Меняем опоры по причине хруста при повороте руля в крайние положения, стоя на месте. Работа не сложная, но нужно знать, как правильно установить подшипник.

Опорный подшипник с пыльником — SKF VKD35017. Качественных заменителей на рынке не представлено.

Инструменты для работы:

головка на десять, шестнадцать, восемнадцать, девятнадцать, двадцать два, двадцать четыре, — сорок шесть;
головка с профилем E14;
накидной ключ на шестнадцать;
шлицевая отвертка;
вороток с трещоткой;
рожковый ключ на пять;
силовой вороток;
шестигранник на восемь;
проникающая смазка;
Torx T20, T40;
стяжки пружин;
литол, графитная смазка;
динамометрический ключ;
монтажка;
молоток.

Процесс замены в фотоотчете. Замену опорного подшипника покажем с левой стороны. С правой все аналогично за исключением мелких нюансов по разборке в салоне. При сборке рекомендуем обратить внимание на следующие нюансы:

Шлицы ШРУСа смажьте графитной смазкой.
Произведите проверку состояния тормозного диска и колодок.
Ступичную гайку затягиваем с усилием 150 Нм + доворот на 30 градусов. Гайку используем новую и не забываем законтрить пояски.

Пока автомобиль стоит на колесах расконтриваем ступичную гайку в двух местах и ослабляем ее с помощью головки на сорок шесть.

FIAT Ducato; CITROEN Jumper; PEUGEOT Boxer — FRONT — Передние амортизаторы KYB установка

Пежо боксёр 2.2 hdi 2009 год, замена передних пружин и стоек, часть 1

Замена амортизационных стоек Citroen Jumper

Ремонтируем пежо боксер 3

Пежо боксёр 2.2 hdi 2009 год, замена передних пружин и стоек, часть 2

как поменять переднюю левую стойку на боксер 3

Пежо боксёр 2.2 hdi 2009 год, замена передних пружин и стоек, часть 3

Замена опорного подшипника

Стук в передней подвеске Ситроен Пежо

Замена опорного подшипника передней стойки Peugeot 406

Пежо боксёр 2.2 hdi 2009 год, замена передних пружин и стоек, часть 1

FIAT Ducato; CITROEN Jumper; PEUGEOT Boxer — FRONT — Передние амортизаторы KYB установка

Ребята в уфсине обязательно торг сломать на ржавом принтере штуцере тяги стабилизатора если она подлежит замене флекса отрезным диском делайте вдоль маленький разрез поперек гайки прямо через болт стабилизатора гайка ослабевает и очень легко даже без разреза насквозь она ослабевает и очень легко откручивается

Дурак ты! Кулер наоборот крутит не в фару а из фары! Он отводит тепло а не нагнетает его на лампу! У моего друга на peugeot с опорным подшипником до сих пор проблем нет,

Мне друг сказал на Боксер с опорным подшипником пока проблем не было )) Очень полено видео спасибо большое.

НЕ СОГЛАШУСЬ С ТОБОЮ,ПРИЧИНА ВИБРАЦИИ КОГДА НА ГОРЯЧИЙ ДИСК ПОПАДАЕТ ХОЛОДНАЯ ВОДА СОЗДАЕТ ВОЛНЫ В РЕЗУЛЬТАТЕ ЧЕГО НА СКОРОСТИ 60-80 КМ НАЧИНАЕТ ТРЯСТИ И РУЛЬ И ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА,В ТАКОМ СЛУЧАЕ НАДО РАСТОЧКУ ДИСКА СДЕЛАТЬ И ПОМЕНЯТЬ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ВОТ ТОГДА НЕ ПРИДЕТСЯ МЕНЯТЬ ДИСК,ЕСЛИ КОЛОДКИ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ ТО ТОГДА ТОНКИЙ СЛОЙ НАДО СТОЧИТЬ ЧТОБЫ ВОЛНЫ СТАРЫЕ НА КОЛОДКЕ НЕ ПЕРЕДАЛО НА РАСТОЧЕНЫЙ ДИСК ТОГДА БУДЕТ ВСЕ НАПРАСНО Я САМ 12-ЛЕТ ЗАНИМАЮСЬ ТОРМОЗНЫМИ КОЛОДКАМИ И ВСЕ ДОВОЛЬНЫ МНОЮ

ООО. У меня тоже такое походу сегодня посмотрел под верх как будто опорного подшипника вообще нет! И при повороте руля треск пружины левой, и подушки наверное вообще нет, . чие перекупы. А я думаю почему защитой постоянно чиркаю как поднять передок, а причина в другом оказывается походу.

Здравствуйте у меня та же проблемма после 90 бьет и про торможении после 80 бьет протачивали диски ноаые колодки но увы >) Не частые проблемы с опорным подшипником это еще ничего.

Не этот ли люфт случайно даёт скрип как на телеге на кочках при небольшой скорости?) У приятеля на пежо с опорным подшипником пока все в ажуре,

Ребята подскажите пожалуйста. w210, 2000г.в., из глушителя идёт синеватый дым. особенно когда поднимаю обороты 2800 и выше. это не дым от масло, а чувствуется запах не жжённой солярки. В чём может быть проблема. Может кто сталкивался с такой проблемой. Мне приятель сказал с опорным подшипником на пежо пока все в ажуре )

То что на морозе 3 часа это хорошо, но этого мало. Это можно судить по ударам кувалды и разбитому полу от шпилек. А ведь наверняка запорную втулку можно было поставить без молотка.

Надиогнастировали мне замену опорных подшипников, полез проверять сам, левая пружина при повороте подёргивалась, правая поворачивала плавно.

На СТО за замену загнули 62$ за два, я на мастера посмотрел так. и . я за такие деньги сам поменяю.

Итак. купил. 15$ штука. купил 2.

Представляя какого оно будет с поднимающимся штоком амортизатора, с большой неохотой, но полез менять.
откручиваем три винта крепящих демферную подушку, откручиваем шток амортизатора ключом на 21.

ставим стяжки на пружины, тут фотик не сфоткал.

откручиваем колесо, поднимаем машину. и тут у меня сюрприз. мой новый домкрат

ну ничего, подкачивая переодически работать можно.

когда подняли машину, вдавливаем шток, и выпихиваем подушку с подшипником.

меняем на новый, тут ничего сложного нет.

а вот теперь самое интересное. как это вставить? вдавливаем шток и быстро одеваем назад? АГА! я так прокрутился около 2ух часов. позвал жену на помощь, но и она не помогла.

стемнело. пошёл дождь.

я десятки раз подумал кинуть машину как есть до утра, но изрядно уставший я вдруг вспомнил как менял амортизаторы и опускал поворотный кулак очень низко.

вставил рычаг в подвеску и ногой на него нажал.

только после этого, мы одели всё обратно!

вот так, замена одного подшипника без снятия стойки заняло 3 часа.

старый подшипник разобрал руками, но на удивление он хорошо крутился.

Второй подшипник не поменял. домкрат сдох совсем и сорвал болт на амортизационной подушке.

Мне друг сказал на Боксер с опорным подшипником пока проблем не было )) Очень полено видео спасибо большое.

Здравствуйте у меня та же проблемма после 90 бьет и про торможении после 80 бьет протачивали диски ноаые колодки но увы… Не частые проблемы с опорным подшипником это еще ничего.

Читайте также: