Переходник fakra rca своими руками

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Основываясь на европейской статистике, среднее время реагирования при ДТП в современном мегаполисе составляет более 20 мин. Для России это время может быть гораздо больше. Время реагирования может колебаться в зависимости от серьезности происшествия, условий местности и наличия связи, но, в любом случае, каждая минута может иметь критические последствия.

Для реализации системы, в автомобиле должен быть установлен электронный блок с GLONASS/GPS-чипом, который в момент аварии должен передать по каналам сотовых сетей координаты, информацию об аварии и установить голосовую связь между службой реагирования и автомобилем.

РАЗЪЕМЫ FAKRA

Не вдаваясь в подробности работы всей системы, остановимся на таком незначительном, с первого взгляда, но очень важном аспекте — на высокочастотных разъемах для передачи данных. Не секрет, что безотказность работы кроется, в т.ч. в надежности соединений, т.е. в кабелях и разъемах. И в этом отношении трудно переоценить значение именно разъема. Поэтому правильный выбор этих маленьких, но крайне важных элементов, а также соблюдение технологии их соединения с кабелем чрезвычайно важны для надежной работы всей системы.

Какие же требования предъявляются к разъемам? Чтобы ответить на этот вопрос, следует рассмотреть виды воздействия на них. Естественно, во главе угла стоит способность разъемов обеспечить надежное соединение устройств, т.е. гарантировать, что потери в точке соединения минимальны и не влияют сколько-нибудь существенно на качество сигнала. Разумеется, потери будут в любом случае, и они обусловлены наличием переходного сопротивления между контактами штекера и гнезда, проводниками кабеля и ножками разъема, к которым эти проводники тем или иным способом прикрепляются, да и проводимость самих кабелей и разъемов не является абсолютной, а имеет вполне конкретное конечное значение. Таким образом, главным требованием к разъему является обеспечение минимальных потерь или, иными словами, максимальной проводимости. Не менее важно не только добиться такой проводимости, но и гарантировать ее стабильность в течение длительного времени. Это не так просто, как может показаться на первый взгляд, поскольку в природе существует очень мало химических элементов, не подверженных окислению. А именно, окисление контактов приводит к резкому увеличению переходного сопротивления и, как результат, — к потерям и ухудшению качества сигнала.

Немало внимания уделяется и диэлектрику разъема. Он также должен быть не только высококачественным в электротехническом смысле, но и прочным, т.к. на него приходятся значительные механические нагрузки. Причем, зачастую диэлектрик одновременно является и несущим элементом для контактных штырьков.

Разъемы серии FAKRA (см. рис. 1–2) используются в автомобильной промышленности уже достаточно давно и хорошо себя зарекомендовали. Соединители обеспечивают надежную механическую устойчивость к вибрациям при движении автомобиля и устойчивость к перепадам температуры. Визуальный цветовой код наряду с высокотемпературным пластиковым корпусом разъемов составляет особенность разъемов стандарта FAKRA. Используемый пластик обеспечивает пайку волной разъема на плату без повреждения его корпуса.

В 2012 г. компания американская компания Molex анонсировала запуск производства новой серии разъемов FAKRA II. Отличительной функцией новой серии является возможность вращения разъема на 360 о вокруг своей оси, что позволяет удобно подключить разъем на кабельной части. Новая серия разъемов FAKRA II предлагает эффективное, экономичное и весьма функциональное решение подключения автомобильной телематики (систем навигации, радио и т.д.) для производителей этих систем.

Разъемы FAKRA II полностью совместимы с предыдущими сериями FAKRA, соответствуют требованиям стандарта USCAR и FAKRA, немецкому авто-мобильному стандарту. Данная универсальность позволяет обойтись без замены ответной части на печатной плате устройства.

Разъемы FAKRA II Molex удовлетворяют всем механическим и экологическим требованиям автомобильной промышленности РФ.

Skoda Fabia 2011, engine Gasoline 1.6 liter., 105 h. p., Front drive, Automatic — car audio

Comments 32

подскажи пожалуйста а твой оригинальный белый переходник какой номер по VAG имеет? очень нужен такой

Нет интересует именно оригинальный одинарный котор с завода стоял. Я имел ввиду не переходник конечно, а пластиковый штекер

Ну в твоей теме на второй фотке в красном кружке белый разъем, мне такой и нажен

ну исходя из этой картинки нужен белый — B только под угловой коннектор, как на фото в твоей теме.
ты к своему одинарному прикрепил переходник на двойной, а мне надо наоборот с двойного перейти на одинарный, но китайский переходник не хочу использовать, лучше куплю корпус обычного одинарного fakra и поставлю. но код не могу найти никак

посмотри на али…корпуса fakra

Добрый день. А в меню магнитолы у Вас обе антенны встали в режим ON или антенна 1 осталась в OFF?

Обе антенны должны быть в режиме on!

Не пойму почему, но у меня одна висит в офф. Может подскажете в чем дело? и радио играет не ахти

Потому что сигнала от антенны нет. Либо Ее физически нет в машине.

Так магнитола подсоединена через переходник аналогичный Вашему. из 2 в 1.

Добрый день. А в меню магнитолы у Вас обе антенны встали в режим ON или антенна 1 осталась в OFF?

Привет. Разобрался ли с антеннами? Весь Драйв перечитал. Не могу понят? Антенна 1 — это на крыше? Антенна 2 — стекло?

У меня точно одна на етти. Привет

Которая в стекле или на крыше? Как выяснил? Какая комплектация машины?

подскажите! есть ли разница если 1 антенну воткнуть в 1 гнездо, или тоже самое через переходник в 2 гнезда?
В болеро 2 входа для 2х антенн, и он сам выбирает, с какой сигнал лучше.
вот я не пойму, смысл от переходника есть или нет

Приветствую подскажите пожалуйста. у моей мамы rapid и у неё нет головного устройства, но есть аудио подготовка. я хочу поставить магнитолу swing. У этой магнитолы белый сдвоенный разъём (Fakra) антенны радио. А у мамы разъём сдвоенный, но провод только один. ( Я так понял антенна) Где второй второй провод? откуда он идёт? и что будет если подключить один?

у вас в рапид одна антенна стоит. а в свинг два приемника. Либо тянуть вторую антенну либо подключаться как есть т.е. к одной (прием будет чуть хуже). Как поставить вторую антенну читайте в БЖ.

в Санкт-Петербурге для тестовой установки адаптивного круиз контроля под ключ:

Требуется один автомобиль Форд Транзит (2014-2021)

Переходник с разъема Fakra на разъем RCA (тюльпан), в автомобилях Ford (и Mercedes) используется для подключения к дисплеям камер заднего вида. Переходник универсальный (индекс Z), подходит для любой разновидности разъема Fakra (любого цвета)

Антенный переходник для автомобилей: Audi (все модели) 2002+BMW (все модели) 2001+Citro?n (все модели) 09/2005+Mercedes (все модели) 2002+Opel Opel Astra H / Corsa C / Vectra C 2004+Peugeot 2008+Renault 2008+Seat (все модели) 2002+Skoda (все модели) 2002+VW (все модели) данные с Яндекс Маркета

Разъемы: USB 3.0 (am) - USB 3.0 (af), длина кабеля (компьютерные кабели): 0.15 м данные с Яндекс Маркета

Адаптер (переходник) 1RCA папа/1RCA мама, угловой. Область применения: подключение автомобильного аудио усилителя к автомагнитоле. Комплект 2 штуки данные с Яндекс Маркета

Автомобильный адаптер для подключения магнитолы. Таблица типов разъемов Fakra данные с Яндекс Маркета

Автомобильная антенна GPS (Fakra) GPS-антенна с разъемом Fakra для штатных навигационных систем автомобилей марок Audi, Mercedes, Volkswagen. Подходит для следующих навигационных систем: Audi: RNS-E 16:9 in A3, A4, A6 / Blaupunkt: Travel Pilot EX / Garmin: GTM 10 Traffi. данные с Яндекс Маркета

Марка автомобиля:AUDI, BMW, CITROEN, KIA, MERCEDES-BENZ, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, SEAT, SKODA, VW Тип:Антенные адаптеры Бренд:Intro Антенный переходник для автомобилей:Audi (все модели) 2002+BMW (все модели) 2001+Citro?n (все модели) 09/2005+Mercedes (все модели) 2002+Op. данные с Яндекс Маркета

Антенный переходник для автомобилей: Ford 2011+Audi 2002+Seat 2002+Skoda 2011+VW 2002+ Переходник со штатного антенного двойного разъема типа "FAKRA" на азиатский разъем для активных штатных антенн (требующих доп. питания 12В) данные с Яндекс Маркета

Артикул: Intro ISO ANT-20 также подходит: Audi A2 A3 A4 A5 A6 A8 Allroad Q5 Q7 TT BMW 1er (E87) 1er (F20) 3er (E46) 3er (E90) 3er (E91) 3er (E92) 3er (F3x) 5er (E39) 7er (E38) 7er (F01/F02) X1 (E84) X3 (E83) X3 (F25) X5 (E53) X5 (E70) X6 (E71 / E72) Z3 (E36) Z4 Roadster. данные с Яндекс Маркета

Разветвитель переходник аудио или видео RCA тюльпан с 1 гнезда (мама) на 2 штекера (папа) Используется в основном для подключения сабвуфера. Кроме того, разветвитель делит (дублирует) сигнал (аудио моно или видео) на двух устройствах сразу. Например, можно одну камеру в. данные с Яндекс Маркета

Антенный переходник (обратный) Intro ISO ANT-18 для автомобилей Mercedes 2002 данные с Яндекс Маркета

Описание INTRO AHY-04 Описание для HYUNDAI, KIA (2016+) Переходник с ISO на штатный разъем. Предназначен для подключения универсальных головных устройств к оригинальным разъемам автомобиля данные с Яндекс Маркета

ISO антен переходник VW прямой длинныйПереходник со штатного антенного разъема типа "FAKRA" на азиатский разъем для пассивных штатных антенн (не требующих доп. питания 12В) данные с Яндекс Маркета

Разъемы-терминалы выполнены из пластика ABS высшего качества • Кабель GSXL обеспечивает превосходную гибкость в сочетании с отличным качест- вом проводимости сигнала • Подключение Plug & Play без необходимости рез- ки проводов делает процесс установки быстрым и удобным данные с Яндекс Маркета

ISO антен.переходник VW с питанием прямой.Переходник со штатного антенного разъема типа "FAKRA" на азиатский разъем для активных штатных антенн (требующих доп. питания 12В) данные с Яндекс Маркета

Переходник Fakra male двойной - DIN male с питанием. Автомобильный адаптер для подключения магнитолы. Имеет встроенный FM усилитель и линию питания 12В для его работы. Таблица типов разъемов Fakra данные с Яндекс Маркета

Читайте также: