Ленд крузер своими руками

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 18.09.2024

Север диктует свои требования в подготовке.
Чем больше колёса, тем проще передвигаться по
заснеженным зимникам и целине

Чем дальше на северо-восток, тем реже встречаются
не японские внедорожники, и большинство из них именно Land Cruiser

Для размещения снаряжения и оборудования на крыше отлично
подходит облегчённая алюминиевая платформа,
устанавливаемая непосредственно на рейлинги

Для путешествий вдалеке от цивилизации наличие дополнительного
топливного бака из пожелания превращается в необходимость

Главное достоинство 80 и 105 серий в зависимой передней подвеске.
Надёжной, утилитарной и обладающей завидной артикуляцией.
В более поздних моделях неразрезной мост спереди уже не используется

При вдумчивой и взвешенной подготовке Land Cruiser
становится идеальным экспедиционным внедорожником

На этом список основных типовых доработок подошёл к концу. Но только типовых! Мы и словом не обмолвились о таких индивидуальных вещах, как дополнительный свет, навигация, обустройство зон пилота и штурмана и многое другое. Помните, тюнинг, как и ремонт, – его нельзя закончить, а можно только прекратить. В любом случае мы желаем вам удачи в подготовке, и, насколько бы долгой она не была, главное – чтобы вы оказались довольны результатом!

Toyota Land Cruiser (Platform UZJ200/VDJ200, Roraima/Lexus LX) с бензиновыми двигателями рабочим объёмом и мощностью: 1GR-FE 4.0 л (3956 см³) 243 л.с./179 кВт, 2UZ-FE 4.7 л (4663 см³) 275-287 л.с./202-212 кВт и дизельными 1VD-FTV 4.5 л (4461 см³) 220-235 л.с./162-173 кВт; Инструкция по эксплуатации, каталог запасных частей, технические характеристики, 44 электросхемы и 28 систем, характерные неисправности, проверка и замена, моменты затяжки, снятие и установка, ремонтные размеры, техобслуживание, периодичность, объемы и жидкости, диагностика - 860 кодов DTC/9 систем, устройство, особенности конструкции. Производственно-практическое издание легковой автомобиль повышенной проходимости J-класса Тойота Лэнд Крузер 200 рамный внедорожник с цельнометаллическими кузовами пятидверный универсал повышенной вместимости полноприводные модели с 2007 по 2021 год

Видео Toyota Land Cruiser 200 замена передних амортизаторов и тормозных колодок ручника (Тойота Ленд Крузер 200 07-21)

Toyota Land Cruiser 200 общая информация (Тойота Ленд Крузер 200 2007-2021)

Стойка передней подвески

Снятие
1. (Модели с системой KDSS) Снимите защитный кожух гидравлического блока системы стабилизации подвески.
а) Отсоедините фиксатор и отсоедините разъем от защитного кожуха.
б) Отверните три болта и снимите защитный кожух.
2. (Модели с системой KDSS) Откройте магистрали системы стабилизации положения кузова, отвернув клапаны отсечки гидравлического блока на 2-3.5 оборота.
Внимание: не отворачивайте клапаны отсечки на большую величину.
3. Поддомкратьте автомобиль и снимите переднее колесо.
4. Снимите грязезащитный щиток.
5. Отверните десять болтов и снимите нижний кожух защиты двигателя.
6. Ослабьте затяжку болтов крепления кронштейна стабилизатора и снимите стойку стабилизатора.
7. Отверните болт и гайку и отсоедините провод датчика частоты вращения колеса от поворотного кулака и верхнего рычага передней подвески.
8. Отсоедините поворотный кулак от верхней шаровой опоры.
9. (Модели с системой АНС) Сбросьте давление жидкости в системе АНС.
а) Подсоедините шланг к штуцеру прокачки гидроаккумулятора системы АНС. Второй конец шланга опустите в подходящую емкость.
б) Ослабьте затяжку штуцера прокачки.
в) После того, как жидкость перестанет выходить, заверните штуцер и снимите с него шланг.
Момент затяжки: 6.9 Нм
10. Снимите уплотнители подкрылков.
11. (Модели с системой АНС) Отверните два болта и отсоедините шланг системы АНС от стойки передней подвески.
12. Снимите стойку в сборе.
а) Отверните гайку нижней опоры стойки.
Внимание: во избежание падения стойки не извлекайте болт.
б) Отверните четыре гайки крепления верхней опоры стойки.
в) Извлеките болт нижней опоры стойки и снимите стойку в сборе.

Разборка
1. Закрепите съемник пружины в тисках и сожмите пружину стойки
Примечание:
- Убедитесь, что пружина отсоединилась от верхней опоры стойки.
- Не используйте пневматический инструмент для данной операции.
- Не зацепляйте съемник за нижний и верхний витки пружины.
- Будьте осторожны, верхняя опора стойки может отскочить при откручивании гайки.
2. Отверните гайку штока амортизатора.
3. Снимите верхнюю опору стойки, две шайбы и две подушки с амортизатора.
4. Снимите пружину.

Проверка амортизатора
Вытягивая и утапливая шток амортизатора. убедитесь в плавности его хода и отсутствии постороннего сопротивления или шума. В противном случае замените амортизатор.
1. Используя специальный съемник, сожмите пружину.
Примечание: не используйте пневматический инструмент для данной операции.
2. Установите пружину на амортизатор. совместив паз нижнего седла с концом пружины.
3. Установите две шайбы, подушку и верхнюю опору стойки на амортизатор.
4. Предварительно затяните гайку штока амортизатора.
5. Расположите верхнюю опору стойки.
6. Снимите специальный съемник для пружины
Примечание: после снятия специнструмента еще раз проверьте расположение верхней опоры стойки.
7. Окончательно затяните гайку штока амортизатора.
Момент затяжки: 65 Нм

Установка
1. Предварительно установите стойку передней подвески.
а) Временно закрепите верхнюю опору стойки гайками.
б) Подсоедините нижнюю опору стойки к нижнему рычагу, установите болт и временно заверните гайку.
Внимание: полная затяжка опор стойки производится после установки колеса, на ровной горизонтальной поверхности. Перед этим покачайте автомобиль вверх-вниз для стабилизации подвески.
2. (Модели с системой АНС) Подсоедините шланг №2 системы АНС.
а) Нанесите специальную консистентную смазку на уплотнительное кольцо и ответное отверстие шланга.
б) Установите шланг №2 системы АНС на стойку передней подвески и заверните два болта.
Момент затяжки: 18 Нм
Внимание: не допускайте попадания пыли и других посторонних материалов в шланг.
3. (Модели с системой АНС) Прокачайте систему, проверьте уровень жидкости в бачке АНС и проверьте систему на отсутствие утечек.
4. Подсоедините поворотный кулак к верхнему рычагу подвески.
5. Подсоедините провод датчика частоты вращения колеса.
Момент затяжки: 13 Нм
6. Установите уплотнители переднего подкрылка.
7. Предварительно установите стойку стабилизатора.
8. Затяните болты крепления кронштейнов стойки стабилизатора.
9. Установите нижний кожух защиты двигателя №1.
Момент затяжки: 29 Нм
10. Установите грязезащитный щиток.
11. Установите переднее колесо. Опустите автомобиль и стабилизируйте подвеску, покачав ее вверх-вниз.
Момент затяжки легкосплавные диски: 131 Нм
Момент затяжки стальные диски: 209 Нм
12. Окончательно затяните гайки опор стойки передней подвески.
а) Затяните гайку нижней опоры стойки.
Момент затяжки: 180 Нм
Внимание: все колеса должны находиться на ровной горизонтальной поверхности.
б) Затяните гайки верхней опоры амортизатора в последовательности.
Примечание: после затяжки всех гаек убедитесь, что момент затяжки первой гайки (соответствует номинальному значению.
Момент затяжки: 45 Нм
13. Окончательно затяните болты/гайки крепления стойки стабилизатора.
14. (Модели с системой АНС) Приведите инициализацию системы изменения высоты расположения кузова.
15. (Модели с системой KDSS) Проверьте разницу высоты положения осей. Максимальная разница между левой и правой стороной не должна превышать номинального значения.
Максимальная разница: 15 мм
16. (Модели с системой KDSS) Закройте магистрали системы стабилизации положения кузова, завернув клапаны отсечки до упора.
Момент затяжки: 14 Нм
17. (Модели с системой KDSS) Установите защитный кожух гидравлического блока системы KDSS
Момент затяжки: 18 Нм

ЧУДО психоанализа: заработать на модных профессиях не прочь даже бывший священник

"День сурка": после съемок Мюррей не разговаривал с режиссером 20 лет

Бонни и Клайд Подмосковья: 10-летняя криминальная история преступной четы

Мать назвала дочь Икеа, а спустя годы та сменила имя из-за издевательств

Черный рынок, кошачий “спецназ” и медицина: необычные факты о блокадном Ленинграде

Легендарный советский конструктор: его оружие превращало в хлам всю американскую технику

Чиновники из Минэкологии устроили пьянку на рабочем месте и поплатились

"Водка не во вред, мне сегодня тридцать лет": с юмором о самом неоднозначном возрасте

Калимба — волшебный музыкальный инструмент из Зимбабве

Идеальные соседи существуют, или когда повезло жить рядом с кладбищем

Мужчина оставил таксисту маленькую дочь в качестве залога и пропал

В Польше задержали туристку, отдавшую нацистское приветствие у ворот Аушвица

В Австрии мигрант из Армении напал на женщину с ножом

Чтобы азартного друга внесли в черный список, девушка устроила погром в зале игровых автоматов

15 знаменитостей, чья сообразительность спасла их от досадного провала на публике

Студент Гнесинки собирал коллекцию из краденых баянов

Очнулся — в гипсе: что ответит суд по иску о травме на удаленке?

15 глупых инструкций, которые больше путают, чем помогают

Красивые даты февраля манят потенциальных молодоженов в ЗАГС

Китайцы открыли кафе, пол в котором выложили плиткой с цитатами из Корана

30 оригинальных снежных скульптур, которые могли бы стать экспонатами музея

Человек из будущего: как вживить себя в чужие воспоминания

Известные бренды с неизвестными лицами: как выглядели люди, основавшие знаменитые компании

Квартиры для детей: канадец создает игровые домики со всеми удобствами настоящих жилищ

Миролюбивые чистюли, а не кровожадные монстры: мифы и заблуждения о викингах

Каждый владелец Land Cruiser Prado 120 мечтает сделать свой автомобиль более мощным. Надо отметить, что на Прадо установлен хороший двигатель, практически не требующий какой-либо доработки или модернизации. Единственное, что можно сделать с мотором, — это выполнить прошивку ЭБУ. С помощью таких изменений удастся ускорить впрыск топлива, что добавит мощности автомобилю во время эксплуатации.

Также тюнинг силового агрегата подразумевает переделку выхлопной системы. Это позволяет автовладельцу выполнить выпуск выхлопной трубы в любом месте, а также осуществить монтаж различных глушителей. Дополнительное оборудование устанавливать не стоит, так как это негативно отразиться на ресурсе силового агрегата.

Сегодня цены на тюнинг Land Cruiser Prado 120 самые разные. Как правило, стоимость зависит от вида модернизации, ценовой политики автосервиса, а также от сложности выполняемых работ. В таблице приведены рассмотренные выше виды тюнинга, а также минимальные расценки на подобные процедуры.

Вид тюнинга	Стоимость, в рублях
Бампер	От 15000
Крылья	От 10000
Крыша	От 20000
Кузов	От 45000
Покраска	От 50000
Салон	От 3000
Двигатель	От 35000

Различный тюнинг Тойота Ленд Крузер Прадо 150, цены

Система циркуляции воздуха Toyota Land Cruiser Prado 150

Воздухозаборник — не менее важный аксессуар. Форму, материал изготовления, параметры каждый водитель выбирает индивидуально, в зависимости от фактических условий эксплуатации транспортного средства.

Для бездорожья, брода средней глубины достаточно вмонтировать шноркель (воздухозаборник) в поверхность капота. Если же автомобиль планируете эксплуатировать по броду с глубиной от 80 — 90 см, то шноркель зафиксируйте на уровне крыши.

Стоимость аксессуаров от 2100 рублей, в зависимости от формы, длины, материала.

Багажник на крышу Toyota Land Cruiser Prado 150

Незаменимый аксессуар для транспортировки экипировки, снаряжения, провизии. В штатной комплектации багажник отсутствует.

Средняя стоимость походного багажника от 5400 до 7000 рублей. Предельная цена зависит от материала, формы, способа крепежа. Как правило, монтаж металлическими зажимами, по два на каждую из сторон.

Багажники большой вместительности дополнительно фиксируются на промежуточные металлические скобы с резиновыми вставками для защиты от повреждения лакокрасочного покрытия кузова. Стоимость аксессуаров от 2800 рублей.

Оптика Toyota Land Cruiser Prado 150

Штатные фары недостаточно функциональные, заменять их другими не рационально. Мастера СТО рекомендуют лучшие альтернативные варианты:

монтаж дополнительных светодиодных фонарей;
установка противотуманных и галогеновых фар с выводом механической кнопки на торпеду салона;
фиксация светодиодных балок на крышу.

Ценовой диапазон от 500 рублей за фонарь и от 1900 за светодиодную балку. Аналоги более низкого качества на 15 – 20 % дешевле. Противотуманки и лампы дальнего света на передний бампер стоимостью от 850 рублей за штуку.

Двигатель Toyota Land Cruiser Prado 150

Увеличение мощности двигателя не всегда обоснованно, ведь штатной мощности более чем достаточно для выполнения повседневных задач.

установить новый мотор от другого транспортного средства с большим количеством лошадиных сил и объемом;
модернизировать штатный ДВС путем инсталляции электронного блока управления, прошивки ЭБУ под конкретные параметры.

Цена тюнинга от 6000 — 12000 рублей. Перед покупкой аксессуаров, запчастей консультируйтесь со специалистами СТО на предмет совместимости.

Пластиковые накладки на колесные арки

В штатной комплектации Toyota Land Cruiser Prado 150 (рестайлинг) отсутствуют передние брызговики. При эксплуатации автомобиля на грунтовом покрытии щебень, гравий отскакивают от покрышек и ударяют об крыло, лущится лакокрасочное покрытие.

Монтаж пластиковых накладок на колесные арки убережет металлические крыла, покрытие от негативного воздействия гравия, камней. Установка проводится достаточно просто, на пластиковые пистоны, которые следует приобрести отдельно.

Постановка машины на ровную платформу.
Очистка передних крыльев от грязи, пыли, конденсата.
Продувка металлических конструкций потоком сжатого воздуха, сушка.
Смазка участка крыла смазкой для защиты лакокрасочного покрытия.
Устанавливаем пластиковую накладку на ребро арки.
С внутренней стороны зажимаем пистонами.

Установка декоративных накладок своими руками завершена. При условии аккуратного вождения, отсутствия механических повреждений срок эксплуатации аксессуаров неограниченный.

Удаление штатного катализатора Тойота Ленд Крузер Прадо 150

Перепрошивка двигателя и удаление каталитического наполнителя позволят увеличить мощность мотора на 10 – 15%, что неизбежно приведет к повышению расхода горючего.

Своими силами удалить каталитический наполнитель достаточно сложно, поэтому обратитесь за помощью в сертифицированные мастерские. Цена услуги от 6000 рублей.

1 Эффективный тюнинг путем прошивки ЭБУ Прадо

Первый способ улучшения мотора внедорожника с минимальными затратами – это чип-тюнинг своими руками. На сегодняшний день существует масса различных прошивок и вспомогательных программ, используя которые вы не просто увеличите динамику машины, но и сделаете ее более стабильной при переключении передач. Так, уже давно известно, что внедорожник 2014 г. в. спустя 6 месяцев после покупки начинает дергаться при переключении между второй и третьей передачей.

Причина – неправильная заводская настройка ЭБУ двигателя. Решить эту и множество других проблем нам поможет грамотно выполненный чип-тюнинг. Для работы нам потребуется:

Оригинальный K-Line адаптер;
Новая версия прошивки ЭБУ для Прадо 2014 г;
Программатор Galletto 1260;
Ноутбук с Windows XP;
Программа Chiploader;
Отвертка.

Программатор Galletto 1260

Прежде, чем приступать к тюнингу, нужно отыскать блок управления двигателем Тойота Прадо 120 или 150. В автомобилях 2013–2014 года он находится под рулевым колесом. Чтобы добраться до ЭБУ, потребуется открутить несколько винтов и снять защитную накладку. Далее вытаскиваем блок, поворачиваем его задней стороной к себе и в подходящий разъем подключаем наш K-Line адаптер. Последний соединяем с программатором, который через USB выход подключается к ноутбуку. Далее устанавливаем программу Chiploader и включаем зажигание автомобиля.

Спустя несколько минут на дисплее ноутбука должна появиться информация о нашем ЭБУ. После этого запускаем Chiploader и начинаем инсталляцию нашей новой прошивки. Для Тойота Прадо 120 и 150 подходят оригинальные утилиты от Тойота Супра, а также последняя версия “мозгов” от Тойота Лэнд Крузер 2012–2014 г. в. После завершения установки утилиты потребуется выключить и снова включить зажигание машины. Далее выбираем конечную папку для установки прошивки. Для этого кликаем по клавишам “Сохранить”, далее “Prado_120” и запускаем установку.

На этом этапе начинается самое интересное – вы должны грамотно настроить каждую из систем внедорожника с перечня, предложенного программой Chiploader. Вы можете отрегулировать систему подачи топлива, частоту открытия и закрытия дроссельной заслонки, работу коленвала, выхлопной и тормозной систем внедорожника. После калибровки кликаем по клавише “Ок” и продолжаем инсталляцию. Пока бегущая строка установки прошивки будет красного цвета, зажигание Тойота Прадо 120 или 150 будет несколько раз выключаться и снова включаться. Но бояться не стоит – так и должно быть.

Как только строка станет зеленой, можно выключать зажигание машины. Далее отсоединяем K-Line адаптер и заводим автомобиль. Признаки грамотно выполненного чип-тюнинга вы заметите с первых оборотов двигателя Прадо. Может сложиться такое впечатление, что с автомобиля убрали все лишнее. Машина станет более проворной, существенно увеличится ее динамика, снизится расход топлива. Двигатель Тойота Прадо 2014 г. в. «прибавит” около 40 л. с., а трансмиссия станет работать намного стабильнее.

3 Комфортный салон своими руками

Тойота Прадо 120 и 150 оборудованы одним из лучших салонов среди внедорожников 2014 г. в. В распоряжении водителя отличная кабина с яркой подсветкой панели приборов, качественной шумоизоляцией, мягкими и удобными сиденьями, а также массой электронных приборов, которые помогают в процессе эксплуатации авто. Казалось бы, единственное, что остается владельцу – это наслаждаться поездкой. Но нет, народные умельцы идут дальше и выполняют тюнинг салона даже такого, казалось бы, идеального автомобиля.

Салон внедорожника Тойоты Прадо

Первое, что стоит установить в кабину Прадо 2014 года – это автомобильный регистратор. С помощью камеры вы всегда будете защищены от неприятных ситуаций на дороге. Если ваш джип не оборудован бортовым компьютером, то можете установить и его. Этот прибор существенно улучшит процесс эксплуатации автомобиля, и вам не потребуется наблюдать за множеством индикаторов и лампочек, раскиданных по приборной панели Тойота Прадо 150. Новые модели бортовых компьютеров с выдвижными дисплеями оборудованы современными системами диагностики автомобиля. В случае явных неполадок это дает возможность быстро определить причину поломки и устранить ее своими руками.

Мощная акустическая система

Чтобы установить последние, нужно проделать несколько несложных операций. Для начала нужно приобрести акустическую систему и узнать диаметр колонок. После этого берем цельный лист стали и вырезаем круги для колонок. Последние должны максимально точно вписаться в вырезанные стальные формы. С помощью клея соединяем их, после чего в кругах проделываем по 4 отверстия для крепежей. Далее аккуратно снимаем штатную обшивку с дверей Тойота Прадо 150 и откладываем ее в сторону.

К внутренней поверхности двери прикладываем готовые колонки, провода соединяем с бортовым компьютером или штатной магнитолой. В проделанные отверстия в металлических кругах монтируем крепежи, после чего устанавливаем на место штатную обшивку дверей. Установить сабвуфер намного проще. Для этого нужно выбрать то место в багажнике, которое используется реже всего. После этого кладем сабвуфер и крепим его с помощью специальных фиксаторов. Обивку багажника снимать не нужно.

2 Улучшенный мотор для внедорожника

В случае, если вы обладаете несколькими десятками тысяч рублей, то вы можете модернизировать мотор вашей Прада 120 с помощью установки турбонаддува. Как показывает практика, такой метод лучше всего подходит для авто с дизелем. Почему так? Дело в том, что в штатных комплектациях 2011–2014 гг. внедорожники с дизелем оборудуются дополнительными клапанами. После монтажа турбины эти клапаны начинают работать постоянно, что увеличивает мощность силового агрегата примерно на 40 %.

Турбонаддув для Toyota Prado

Стоит отметить, что подобный тюнинг влечет за собой необходимость проведения ряда дополнительных мероприятий. В связи с тем, что турбонаддув увеличивает динамику авто, его штатная подвеска порой просто не выдерживает столь сильных нагрузок. Чтобы компенсировать это, специалисты прибегают к полной замене большинства составляющих подвески, используя для этого запчасти от других внедорожников. В случае с Прадо 120 и 150 для тюнинга отлично подойдет пневмоподвеска Tyaper от автоконцерна Volkswagen. Такой элемент обладает рядом свойств для комфортной езды по бездорожью, выдерживает большие нагрузки и имеет длительные сроки эксплуатации.

Помимо увеличения выносливости подвески, не лишним для Тойота Прадо 120 и 150 дизель будет тюнинг трансмиссии. Так как после монтажа турбины авто начнет дергаться при переключении с первой на вторую передачу, мастера советуют заменить штатные регуляторы КПП внедорожника на детали от Тойота Супра. Последняя обладает выраженными спортивными качествами, из-за чего в штатной комплектации машины предусмотрена более стабильная коробка передач. Супра отлично чувствует себя как на малых, так и на больших скоростях, что дает ей возможность разгоняться до 100 км/год за 6,5 с. Применив регуляторы от трансмиссии Супра, вы сможете выполнить эффективный тюнинг КПП вашей Прадо 120.

Тюнинг бампера

Бампер для Toyota Land Cruiser Prado 120 выполняется из следующих материалов:

пластика;
стекловолокна;
легкого алюминия.

Первый вариант подразумевает изготовление бампера посредством штамповки на горячем прессе. Также оригинальный буфер может быть отлит по частям, а затем собран с помощью специального клея в единую конструкцию.

Стекловолокно считается наиболее популярным материалом для изготовления бампера для Тойоты. Преимущество стекловолокна заключается в том, что оно легко принимает необходимую форму, однако потребуется много усилий, чтобы окончательный буфер смотрелся гармонично и эстетично.

Что касается алюминиевых бамперов, то их изготавливают на прессах. На востоке подобный вариант считается довольно-таки востребованным. Форму материал принимает легко, структуру держит крепко. Также к плюсам можно отнести высокую прочность и возможность восстановления в случае деформации.

Дополнительно вместе с бампером меняют накладки. Изготовление накладок происходит тем же способом – с помощью пресса или посредством соединения отдельных деталей.

Тюнинг ленд крузер 200! А он вообще нужен, спросите вы? Один из самых фешенебельных автомобилей в мире. Также один из самых дорогостоящих. Машина, которая бьет все рекорды по популярности. Что там можно драбатывать? Но в нашем безумном мире бывает возможным абсолютно все даже тюнинг Лэнд Крузер 200.

Апгрейд Лэнд Крузер 200 – представляет собой очень незначительные изменения. Этот автомобиль очень вместительный и может поместить в себя 5-7 человек. Впервые этот внедорожник был продемонстрирован на автосалоне в Токио 2007 года.

Платформа его была заимствована от Lexusa, но кузов и рама полностью оригинальны. Машина стала длиннее на 490,5 см, высота автомобиля 190,1 см, ширина 197 см. а дорожный просвет 225 мм.

Передняя подвеска машины полностью независимая и базируется на А-образных параллельных сдвоенных рычага. Задняя подвеска зависимая и имеет 1 поперечную тягу и 4 продольных. Плюс ко всему прочему, автомобиль имеет систему регулировки поперечной стабилизации, которая до этого момента уже была апробирована на Lexus. Эта система самостоятельно регулирует артикуляцию мостов, благодаря гидравлическим опорам, а из-за этого в свою очередь улучшается проходимость. Помогает ей в этом еще одна система, которая управляет тормозным усилием и тягой мотора — Crаwl Cоntrоl.

Бензиновый двигатель такой же V-образной системы на 4,7 литра имеет электронную систему газораспределения. Этот двигатель способен выдавать 288 лошадиных сил. Коробка передач механическая на 5 ступеней.

Land Cruiser 200 автомобиль, сконструированный для любых условий. Он с одной стороны предназначен для езды в городе по идеальному асфальтовому покрытию, так же о способен отлично перемещаться по полному бездорожью. Это демонстрирует его высокая посадка и гордый мощный кузов. Дизайн бескомпромиссность и волю к свободе. Это машина заимствовала от своих предшественников генетически переданное чувство успешности и победоносности. Облик авто просто навязывает ощущение надежности даже в каждой мелочи: высокая прочность кузова, мощность конструкции, безопасность движка и всех системных узлов.

Имидж у этого автомобиля идет впереди него. И сказать по правде так как идеализируют Тойота Ленд Крузер 200 это уже даже не имидж, а миф и легенда. Тюнинг land cruiser 200 казалось бы просто, не реален. Ведь Богов оттюненговать невозможно, они же совершенны. Но в совершенстве нуждаются даже боги если на то их воля. А значит, тюнинг тойота ленд крузер 200.

Вполне реален и может быть даже необходим. Но положа руку на сердце, нужно отметить что его следует проводить только в сфере внешности, только для внедрения изюминки в облик. Тюнинг land cruiser 200 реализуется в определенном наборе мелких деталей. Устанавливаются передние и задние защиты, внешние пороги, выполненные из стали.

Кроме того, тoйoта лэнд крузeр 200 тюнинг в обязательном порядке вмещает в себя использование разнообразных стильных, модных, присущих только этой модели мелких и незначительных элементов. Хромированные накладки на зеркала, ручки, передние фары и задние стопы. Они как небольшая, но в тоже время высокопрофессиональная пластическая операция вроде бы кардинально ничего во внешности не меняет, а привлекательность усиливает. Как-будто где-то чуть-чуть ботекса подкачали, где-то силикона подлили, вроде бы губки те же ан нет они более обворожительные и сексуальные стали. Только на первый взгляд сразу не разглядеть бьет по подсознанию. Вот и в ленд крузер тюнинге на задние двери спойлеры привинтил в целом почти ничего не изменилось, а глаз радует, и все друзья вопросы задают, а чего-то у тебя с машиной то произошло, как бы она и не она в тоже время. А спойлеры эти на самом то деле почти незаметно, но в тоже время очень тонко подчеркивают стремительность кузова и даже дают возможность перемещаться с чуть-чуть открытыми окнами в сильный дождь. И самое важное в тюнинге тойота 200 — так это монтаж 20-дюймовых колесных дисков. Они как серьги бриллиантовые или колье из редкого жемчуга ошеломляют своей роскошностью и дороговизной. Королевский стиль, царское величие, ну что тут говорить?

А бывает, что кому-нибудь крутых хозяев крутой тачки такой как Тойота Ленд Крузер 200 возьми, да и приди в голову превратить свой любимый автомобиль в коренастого, но очень выдержанного во всех отношениях автосубъекта. А как добавить такой серьезности и важности? В этом случае устанавливают новые пороги и передние и задние бампера меняют на боле крупные и прочные. А новая мощная боковая подножка обеспечит дополнительную безопасность в случае удара с боку.

Обращали внимание автомобили они как люди, наверное, потому что люди их изготовляют, со своими характерами, капризами, пристрастиями во внешности, украшениях. Они как будто заставляют своих владельцев делать с ними именно то чего они сами и желают. Словно телепатически мысли передают. Тюнинг для них это как в салон красоты раз в месяц сходит, маникюр, педикюр там сделать, волосы покрасить, реснички нарастить. И свои собственные визажисты у них имеются и массажисты и в какой-то мере, свои психологи. Все как у людей с такими же страстями и глупостями. Тойота Ленд Крузер. Естественно, не исключение. Если сравнивать с человеком, то это такой автоолигарх в машинном мире.

Богатый, важный, надежный и прожорливый. И тюнинг у этой модели дорогой, выдержанный, мощный и только из самых дорогостоящих материалов.

В принципе, такого тюнинга более, чем достаточно для глыбы мирового автопрома как Тoйoта Лeнд Крузeр. Ну, можно еще напоследок днище запаковать, так чисто для разнообразия. И все. Пожалуй, остальное уже перебор будет, а богатые люди не любят экспрессивности на обозрение. Также и машины их себя ведут. Нужно всегда помнить, что тюнинг нужно выполнять качественно, чтобы глаз радовал, а не раздражал вычурностью.

Читайте также: