Лансер 10 замена переднего ступичного подшипника своими руками

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 18.09.2024

Неисправный ступичный подшипник изначально проявляется как ненормальный шум во время движения автомобиля.

В более запущенных случаях можно услышать звук поврежденного подшипника даже при ручном проворачивании колеса на поднятом автомобиле.

Люфт также появляется при качании обода. Ступица очень часто бывает очень горячей, что можно определить, прикоснувшись к ней после управления автомобилем. Выход из строя подшипника приведет к увеличению расхода топлива и ухудшению управляемости автомобиля.

Оригиналы и аналоги подшипников передней ступицы

Для замены подшипника можно использовать как оригинальные, так и сторонние запчасти. Оригинал подходит оптимально, он качественный, но цена может быть завышена. Аналоги позволяют автовладельцу иметь широкий выбор как по ценовому диапазону, так и по качеству. Перечень подшипников передней ступицы, включая стоимость, артикул и номер, приведен в таблице ниже.

Имя	Оригинал / Аналоговый	Цена, руб	Код продавца
Mitsubishi	Оригинал	3200	MB303868
FAG	Аналоговый	6500	713 6197 90
SKF	Аналоговый	3000	ВКБА 7408
SNR	Аналоговый	2500	173,27 руб

В комплект могут входить стопорные элементы, шплинт, гайка и крепеж.

Размер передней ступицы и подшипника

Выбирая подшипник ступицы переднего, автовладельцу необходимо ориентироваться на габариты и технические параметры запчасти. Только в этом случае вы можете быть уверены во взаимозаменяемости и полном соответствии покупаемой детали. Размеры, диаметр и другие параметры, необходимые для выверки, показаны в следующей таблице.

Таблица размеров и другие технические параметры подшипника передней ступицы Mitsubishi Lancer 10

Подготовка к замене

Перед тем как приступить к замене подшипника, необходимо:

Процесс замены ступичного подшипника на Митсубиси Лансер 10

Для замены подшипника на мицубиси лансер х необходимо выполнить следующую последовательность:

Передняя часть автомобиля поднимается домкратом. Если вы собираетесь использовать электроинструмент, необходимо выключить зажигание, сбросить отрицательную клемму и убедиться, что на бортовую цепь не подается ток.
Держатель используется для надежной фиксации автомобиля.

Откручиваем гайку. Чтобы сломать его с места, вам понадобится удлинитель ключа. Чтобы предотвратить вращение, нужно вставить отвертку в тормозной диск.

Разобрать ступицу легкими ударами молотка по проставке.

Вытащите подшипник из ступицы с помощью съемника подшипников или других практических инструментов.

Удалите старую смазку с поверхности.
Ставим на него ступицу.
При необходимости отшлифовать поверхность.
Нанесите тонкий слой смазки, например Литол-24.
Зажмите новый подшипник в тисках.

Регулярными движениями наденьте подшипник на штифт.
После получения ступицы в сборе продолжите установку в порядке, обратном разборке. Рекомендуется смазать резьбовое соединение.

Рекомендации по замене ступичного подшипника

Автомобиль Lancer 10 оборудован системой ABS. По этой причине важно закрепить подшипник внутрь против поворотного кулака. В противном случае антиблокировочная тормозная система перестанет работать.

Решил в данный пост выложить пару фотографий по замене ступичного подшипника.
Если со спец инструментом накладки, то к разбору без минимального набора даже не приступайте.
Минимальный набор по мне:
Ключи 17, 19 и головка на 32.
Труба. Молоток. Отвёртка. Пассатижи.
Домкрат с болонником.
1. Снимаем колесо:

2. Очищаем от налипшей грязи, смазываем смазкой резьбу на рулевом наконечнике и шаровой.Отворачивается гайка рулевого наконечника(перед откручиванием фиксировал выступающую резьбу, чтобы обратно также закрутить).

3. У меня нет специального съёмника для наконечников и рычагов, поэтому рулевой наконечник снимается ударами по специальному отливу на ступице. Аналогично снимал и шаровую, но так рычаг с шаровой пружинит вверх - её снимал в последнюю очередь.

4. Фиксируем отвёрткой вращение тормозного диска, просовывая её через смотровое износа тормозных колодок отверстие в вентилируемые отверстия и при помощи головки на 32, трубы откручиваем ступичную гайку, откручиваем болты крепления тормозного суппорта к ступице и снимаем суппорт и тормозной диск (суппорт аккуратно подвешиваем, чтобы не повредить шланги под тяжестью)

5. Откручиваем гайку шаровой, два болта стойки и удерживая ступицу (пружинит рычаг), чтобы не повредить пыльник шруса - аккуратно высовываем его. Далее снимаем ступицу с шаровой

6. Относим ступицу в сервис, чтобы поменять подшипник при помощи пресса и устанавливаем всё в обратном порядке.

Подшипник заказывал NSK - 1 320,87, замена в сервисе подшипника встала 600 руб. Семейного бюджета сэкономил 1000 р, т.к. замена ступичного с разбором и сбором стоит в сервисе от 1600 р. Самое хорошее - опыт, потихонечку из наездника превращаемся в водителя Скоро придёт рем. комплект внешнего шруса - ожидаем нового поста. Ступичную гайку не менял - она нормальная, а чтобы не откручивалась - у неё фиксатор есть.
После важных замечаний, решил добавить описание как мне меняли в сервисе подшипник, используя сторонние картинки.
Клещами сняли стопорное кольцо, потом выбили с поворотного кулака подходящей приставкой ступицу. На ней осталась часть подшипника, которую сняли съёмником(её можно снять и сбитием поочерёдным по краям или если вы ювелир-болгарщик, то болгаркой - только очень аккуратно как для своей безопасности, так и для сохранения ступицы). Далее используя приставки и пресс - выпрессовывается подшипник, потом впрессовывается новый подшипник, вставляется ступица, устанавливается стопорное кольцо.

добавлю небольшой комментарий:
при сборке аккуратнее закручиваем гайку на рулевом наконечнике!
я по дурости у себя крутил эту гайку до упора и ступица лопнула в том самом месте, на отливе, которое обозначено у автора "для битья".
после такого уже пришлось менять всю ступицу..

спасибо SlideArrow за пост с картинками!

SlideArrow писал(а):
Относим ступицу в сервис, чтобы поменять подшипник при помощи пресса

Поржал! : )
Тема должна называться " Демонтаж ступицы в картинках "

штурман01 писал(а):
какого года у тебя машина? судя по фоткам, машине года 3 не больше.

99 г 12 месяц. Можно сказать, что 2000 ))))))

and-rassk писал(а):
добавлю небольшой комментарий:
при сборке аккуратнее закручиваем гайку на рулевом наконечнике!
я по дурости у себя крутил эту гайку до упора и ступица лопнула в том самом месте, на отливе, которое обозначено у автора "для битья".
после такого уже пришлось менять всю ступицу..

спасибо SlideArrow за пост с картинками!

Благодарю. Я прежде чем откручивать гайку рулевого наконечника и ступичную - фиксировал количество выступающей резьбы, чтобы при закручивании вернуть всё как было и не перекрутить.

NotSkin писал(а):
SlideArrow писал(а):
Относим ступицу в сервис, чтобы поменять подшипник при помощи пресса

Поржал! : )
Тема должна называться " Демонтаж ступицы в картинках "

Вы данную процедуру делаете деликатней?

Да ну, что Вы!
Я вообще не парюсь гайки откручивать - проушины болгаркой отпиливаю. Поржал я с соответсвия заявленной темы наполнению. Не увидел ни одной картинки по замене подшипника.

NotSkin писал(а):
Да ну, что Вы!
Я вообще не парюсь гайки откручивать - проушины болгаркой отпиливаю. Поржал я с соответсвия заявленной темы наполнению. Не увидел ни одной картинки по замене подшипника.

Соглашусь с переименованием.
Извиняюсь, если мой вопрос звучал как то с наездом, что аж шутка про болгарку родилась в вашем ответе.

если нет сьемника, то прежде ем бить по отливке, нужно с противоположной стороны поставить более тяжелый молоток, удар получится эффективнее, а так же снимет нагрузку с шарнира (ибо не всегда разбирается узел с целью замены шарнира)

фиг знает, понятно объяснил?

штурман01 писал(а):
если нет сьемника, то прежде ем бить по отливке, нужно с противоположной стороны поставить более тяжелый молоток, удар получится эффективнее, а так же снимет нагрузку с шарнира (ибо не всегда разбирается узел с целью замены шарнира)

фиг знает, понятно объяснил?

Конечно понятно, что желали объяснить.
Хороший ремонт - не только отсутствие не прикрученных гаек, болтов, но и отсутствие вывода из строя других узлов))) Ну и главное чтобы был результат. Не гудит, не шумит, едет легче, опыта на один плюсик больше.

Да яж не со зла. Даже ": )", чтоб не обидеть никого.
Напротив даже - я всеми руками и ногами за самопальные туториалы, особливо с картинками. Вот и сюда зашел поглядеть, как люди на коленке подшипники меняют. А тут отоноче.

З.Ы.: перк тем, кто любит ипаться самостоятельно: гидравлический домкрат и рамка из швеллера заменяют "спецпресс" на раз.

На видео показано что трубку надо присоеденять непосредственно к супорту. Это не правильно так делать нельзя трубка рано или поздно сломается. Посмотрите на видео с чем я столкнулся. У коллеги с работы и без переднего ступичного подшипника на lancer x полно чего поломалось >)

*Про Что бы Вы хотели увидеть видео на канале. Пишите не стесняйтесь. * *Если полезно Поддержите ролик лайком и репостом* *Обязательно подписываемся на канал* *СПАСИБО!*

Ладно он стучит в поле зубилом и молотком. Но стошники-чмошники когда так делают, нет слов. Это не француза трудно чинить. Обычно их чинить. Машина и машина. Это у вас руки даже не из ануса, а прям из . растут.

Постоянные геморрои с передним ступичным подшипником подзадолбали )) . блогер даже перчатки одеть не может). лапти порваные)лайк)

Добрый день, хорошое видео, как называется смазка ваша для подшипников и и внутрянки шара. Заранее спасибо. Мне друг сказал и без переднего ступичного подшипника на митсубиси полно чем заняться можно )

Братан, все збс кроме звука. Я когда менял . малый сайлентблок из подрамника выковыривать - не выходил никак аж монтажку погнул, а у тебя легко вышел, у него втулка с 'зубами' была? Как шаровую прессовал домкратом, почему не показал? P.S. Аж душа болит смотреть как ты без трещотки крутишь)

Не частые геморрои с передним ступичным подшипником это еще ничего :) Мужики от души! Все как по масличку) Раньше все в сервисе менял теперь сам поменял хоп хоп хоп и как у Анечки про меж ног сидит и крутиться)

У моего друга с передним ступичным подшипником на mitsubishi пока все зашибись ;) А сколько отбегала машина до ремонта передка?

Плохая идея одевать пыльник отверткой, пыльник повреждаешь и не заметишь. Скручиваешь конус как кулёк, из жести, смазываешь, одеваешь на пыльник и кольцо по нему двигаешь до паза, он соскочит на место. Я вопрос с передним ступичным подшипником пока откладываю )

Здравствуйте! Отличный канал у вас, многому научил. Спасибо! Могли бы вы снять ролик по выводу сапунов повыше. Интересны моменты по вибрации, которые могут повредить удлиннительный шланг, какой лучше, надо ли устанавливать какой либо клапан, и как закрепить на родной сапуны, нужно ли его потрошить? Спасибо! Удачи! Мне друг сказал на lancer x и без переднего ступичного подшипника много чем руки занять )))

познавательное видео! спасибо.А где можно заказать ремкомплект поворотного кулака, если можно, скиньте пожалуйста ссылку. и где вы приобрели инструмент, которым закалачивали сальник и обойму подшипника? Трудности с передним ступичным подшипником уже задолбали…

Неисправность ступичного подшипника первоначально проявляется в виде постороннего шума при движении автомобиля.

В наиболее запущенных случаях услышать звук поврежденного подшипника возможно даже при вращении колеса рукой на поддомкраченном автомобиле.

Также появляются люфты при покачивании колесного диска. Ступица очень часто сильно греется, что можно обнаружить, коснувшись ее после движения на машине. Разрушение подшипника вызывает увеличение расхода топлива и ухудшает управляемость автомобиля.

Mitsubishi Lancer IX (- 2010)

Сверловка (PCD):
Вылет (ET): 40 — 46 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA): 67.1 мм

Крепеж к ступице: Гайка
Резьба: M12 x 1.5

I4, Бензин, 1.3i Classic 80 л.с.

I4, Бензин, 1.6i Classic 97 л.с.

Mitsubishi Lancer X (- 2017)

Сверловка (PCD):
Вылет (ET): 40 — 46 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA): 67.1 мм

Крепеж к ступице: Гайка
Резьба: M12 x 1.5

I4, Бензин, 1.5i 107 л.с.

I4, Бензин, 1.6i 115 л.с.

I4, Дизель, 1.8 Di-D 148 л.с.

I4, Бензин, 1.8i 138 л.с.

I4, Бензин, 1.8i 141 л.с.

I4, Дизель, 2.0Di-D 138 л.с.

I4, Бензин, 2.0i 145 л.с.

I4, Бензин, 2.0i Ralliart 237 л.с.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Обзор диска для Lancer 10

Основная поверхность изделий во время эксплуатации изнашивается неравномерно. По внешним краям остается борт. Измерить остаточную толщину элемента возможно при помощи специального микрометра. Мастера советуют автовладельцам марки Mitsubishi регулярно проверять перемычки воздушных каналов дисков. При наличии даже незначительных трещин следует непременно сменить детали на новые.

Размер, вес и характеристика колесных дисков с 16, 17, 18, радиусом

Заводские размеры резины: 265/65 R17 и 265/60 R18.

Стальной диск — параметры: разболтовка — 6×139.7, ширина — 7.5J, вылет — ET 46, центровочное отверстие — ЦО 67.1.

Характеристики изделий

Прежде чем приобрести новые конструкции, следует учесть заводские рекомендации:

Устанавливая малоразмерное запасное колесо на авто Mitsubishi, нельзя ехать на скорости более 80 км/ч.
Во время управления автомобилем не рекомендованы интенсивные торможения и резкие повороты.
При наличии малоразмерного запасного колеса происходит уменьшение дорожного просвета под соответствующей осью на 30 мм.
Нельзя устанавливать малоразмерные запасные колеса других типов.
Не допускается устанавливать два или больше малоразмерных запасных колеса.
Следует регулярно осуществлять проверку давления только в холодных шинах.

Вам это будет интересно О правке алюминиевых колесных дисков на авто

Компания Mitsubishi имеет давнюю историю благодаря своим технологическим возможностям. Среди множества моделей любители автомобилей выбирают Pajero или Lancer. Современный Lancer X можно отличить от своих предшественников габаритными размерами. Большой объем салона обеспечивает комфорт как водителю, так и пассажирам.

Не секрет, что Mitsubishi Lancer зачастую подвергается глубокому тюнингу, и найти достойные изделия является сложной задачей. За последние годы производитель увеличил длину на 35 мм (4570), ширину — на 65 мм (1760), и прибавил высоту на 60 мм (1490), а также колесную базу на 35 мм (2635). Для создания нового автомобиля была использована платформа Project Global — новая гибкая архитектура.

Lancer Х имеет достаточно интересный дизайн, который подчеркивает индивидуальность интерьера. Машины японского бренда Mitsubishi адаптированы к эксплуатации в самых сложных климатических условиях.

На автомобиль MITSUBISHI Lancer X 2007-2010 2.0i Ralliart могут быть установлены конструкции со следующими параметрами:

Автовладельцам марки Mitsubishi предлагают бензиновые двигатели двух видов: объем — 1,5 л с мощностью 109 л. с. и второй вариант — объем 2 л с мощностью 150 л. с.

Mitsubishi Lancer, двигатель которого имеет объем 1,5 л, оснащен 5-ступенчатой механической КПП либо 4-диапазонной АКП INVECS-II. Автомобили c наличием агрегата (объемом 2,0 л) имеют 5-ступенчатую МКПП либо 6-диапазонный вариатор SportronicR CVT.

R16/6.5J PCD 5×114.3 ET 46.
R17/6.5J PCD 5×114.3 ET 46.
R18/7.5J PCD 5X114.3 ET40.

Вам это будет интересно О разболтовке колес на автомобилях Ауди (Audi)

Как вариант замены можно использовать:

215/55 R16.
215/50 R17.
215/45 R18.

Диаметр ступицы — 67,1.

Диски Lancer X Седан 2007-2018 — 1.8 / 2.0 DI-D (CY0) всех основных типов:

Разница между оригинальными и репликами

Различие между оригиналом и репликой

Второй момент – дизайн.

Проверка переднего ступичного подшипника у Лансер X 1.- 2.0, причины и признаки поломки

Признаки выхода из строя ступичного подшипника:

Шум при вращении колеса (сильный износ дорожек качения, тел качения);
Скрип или треск, вибрация в салоне (разрушение обойм или сепаратора);
Увеличен люфт колеса (ослаблена контргайка или сильно изношен шарикоподшипник).

Посмотрите видео, где услышите характер шума, при котором требуется замена ступичного подшипника, а так же посмотрите как сделать диагностику передней подвески.

Как проверить подшипник

Стук неисправного подшипника

Действия по проверке переднего ступичного подшипника:

Заглушите двигатель, включите первую передачу;
Поднимите переднее колесо домкратом;
Раскручивайте руками и слушайте звук (пример выше), если наблюдаете шум или плохую лёгкость вращения, то проблема найдена.
Более глубокая диагностика — снятие колеса и прокручивание диска, а так же проверка люфта (внутреннего осевого зазора).

Проверку выполняют каждые 30 000 км пробега, или в том случае если появятся признаки поломки.

Прямые причины, по которым требуется замена ступичного подшипника — это осевые и радиальные нагрузки, возникающие вследствие ударов и езды по неровностям, ямам, а так же пробег автомобиля. Косвенные причины: неисправность смежных узлов, попадание в смазку влаги, грязи.

Mitsubishi Lancer 2008, л. с. — своими руками

Mitsubishi Lancer, 2008

Mitsubishi Lancer, 2007

Mitsubishi Lancer, 2008

Посмотреть больше машин на Дроме

Оригиналы и аналоги подшипников передней ступицы

Для замены подшипника можно использовать как фирменные запчасти, так и от сторонних производителей. Оригинал оптимально подходит, имеет высокое качество, но цена его может быть слишком высокой. Аналоги позволяют автовладельцу иметь широкий выбор как в ценовом диапазоне, так и по качеству. Перечень подшипников передней ступицы, в котором указаны стоимость, артикул и номер, приведен в таблице ниже.

Наименование	Оригинал/Аналог	Цена, руб	Артикул
Mitsubishi	Оригинал	3200	MB303868
FAG	Аналог	6500	713 6197 90
SKF	Аналог	3000	VKBA 7408
SNR	Аналог	2500	R173.27

В комплектации могут присутствовать стопорные элементы, шплинт, гайка и крепежи.

Общие рекомендации и советы автомобилистам

На Лансер 10 менять элементы качения рекомендуется с обеих сторон одновременно, так как износ деталей равномерный. Если это накладно для вас, то минимально, что требуется – это диагностика другой стороны.
Запчасти приобретайте в торговых точках с репутацией, внимательнее отнеситесь к покупке, имеются подделки.
Перед восстановлением посмотрите видео замены ступичного подшипника на Митсубиси Лансер 10.

Статьи по вашему авто от эксперта:

Размер передней ступицы и подшипника

Выбирая подшипник передней ступицы, автовладельцу необходимо ориентироваться на размеры и технические параметры запчасти. Только в таком случае он может быть уверен в взаимозаменяемости и полном соответствии приобретенной детали. Размер, диаметр и прочие параметры, требуемые сверки, приведены в таблице ниже.

Таблица размеров и прочих технических параметров подшипника передней ступицы Митсубиси Лансер 10

Подготовка к замене

Перед тем как начать замену подшипника необходимо:

Процесс замены ступичного подшипника на Митсубиси Лансер 10

Для того, чтобы заменить подшипник на митсубиси lancer x необходимо выполнить следующую последовательность:

Читайте также: