Ксп как сделать вертолет
Обновлено: 05.07.2024
Инструкция по сборке вертолёта в KSP. Собираем простой вертолёт на основе деталей из дополнения Breaking Ground.
Конвертоплан - самолёт с поворотными винтами, способный взлетать и садится вертикально, как вертолёт. Инструкция по .
Канал Vakot Industries На данном канале вы можете увидеть много разных инди, и не только игр, Таких как Space .
Всем привет!=) В этом видео вы подробно увидите как сделать военный вертолет KА-50 (черная акула) в KSP.
В этом видео вы увидите как можно построить винтовой самолет за 5 минут без всяких настроек, модов и программ.
Интересные моменты под Tetris theme. Вертолёт на основе Mk1, винтов, пропеллеров и туннельных винтов. Модель в .
Экипаж: 1 Деталей: 61 Масса: 9 Нужен Infernal Robotics Этот хитрый малыш - настоящий шпион. Проходя мимо такого .
Ох и запарился я с этим вертолетом=) Модель K 50 (черная акула) подписывайтесь, ставьте лайки, пишите коменты, .
Тест орбитального самолёта на двигателях "Бич" и ядерном двигателе. Взлёт, выход на орбиту Кербина и посадка.
Это большой и подробный видео-гайд по винтовым самолетам в игре Kerbal Space Program. Из этого видео вы узнаете как .
Средний самолёт на турбинных винтах - пропеллерах в кожухе. Экипаж 1-3 кербала. Питание - топливные элементы. Запас времени лёта - 6 часов. Перед запуском выполнить действие "1" - включить топливные элементы и выпустить лопасти винтов.
Самолёт для исследования Евы
Самолёт на турбинных винтах - автоматический зонд для проведения исследований и сканирования камней на Еве. В компекте с ракетой для доставки на Еву. (необходимо дополнение Breaking Ground)
Трактор - погрузчик
Пилотируемый корабль для выполнения задания на захват модуля или детали с поверхности. Оснащён гидравликой для манипуляций. Способен доставить с поверхности Дюны. Экипаж: 1-2 кербала. Для посадки на Кербин необходимо снижать скорость входа в атмосферу до 1500 м/с и спускаться на парашютах. (необходимо дополнение Breaking Ground)
Турист
Многофункциональная пилотируемая ракета для среднего этапа игры в карьеру. Первоначально задумывалась для катания туристов, но потом была дополнена научными модулями и датчиками. На 5 кербалов. Способна за раз слетать на Муну и Минмус, а так же совершить полёт и посадку на Гилли, Айк и Дюну. В случае необходимости можно снять лишние научные датчики.
Атомолёт Медуза
Kerbal Space Program (KSP) — это игра о полетах в космос … вы можете даже назвать это космической игрой . Это космическая (игра), в которой вы планируете, проектируете и отправляете смелых исследователей, ученых и инженеров планеты Кербин к последнему (и единственному) рубежу. Это также отличная игра для модов, а моды KSP представляют собой одни из самых творческих творений сообщества.
В KSP (и грядущем сиквеле Kerbal Space Program 2 ) вы должны собрать все корабли и машины, спланировать миссии и даже пилотировать, продвигаясь все дальше в неизведанное. Реалистичная физика, особенно когда речь идет о буквально ракетостроении и переходных орбитах, соотношении тяги и веса, станет вашими близкими и ненавистными друзьями.
Когда дело доходит до модификации Kerbal Space Program, существует ряд потребностей. Некоторым из вас может потребоваться больше деталей для сборки ракет. Некоторым из вас на самом деле может не нравиться быть буквально ученым-ракетчиком, и им нужны служебные модификации, чтобы упростить работу. Некоторым из вас, по-видимому, сложно определить время, и им нужен внутриигровой будильник. Есть мод для каждой потребности, и мы постарались собрать коллекцию лучших модов, которые удовлетворяют ряду этих запросов.
ЛУЧШИЕ МОДЫ KERBAL SPACE PROGRAM
Лучшие моды KSP:
- MechJeb 2
- kOS
- Kerbal Engineer Redux
- Kerbal Interstellar Extended
- Система прикрепления Kerbal
- Индикатор выравнивания стыковочного порта
- Улучшения визуального восприятия окружающей среды
- B9 Aerospece
- Телемах
- Советский космический корабль
- BD Armory
На момент написания последнего патча была версия 1.12 — убедитесь, что вы проверили совместимость ваших любимых модов.
КАК ИЗМЕНИТЬ ПРОГРАММУ KERBAL SPACE
С самого начала у KSP было активное сообщество моддеров. Легкодоступные модели, упрощенная эстетика и сообщество, уже склонное быть заинтересованным в создании и изготовлении пилы, почти сразу же набрало обороты. Поначалу распространение и поиск этих модов было довольно сложной задачей, но появились инструменты, упрощающие задачу.
МАСТЕРСКАЯ STEAM
Хотя Steam Workshop и не был первой остановкой для старожилов, он стал одним из самых долгожданных нововведений в результате интеграции с платформой. С его помощью вы можете загружать корабли, базы, марсоходы и станции других людей и добавлять их в свои библиотеки. К сожалению, Steam не распространяет более механически агрессивный контент. Если вы ищете дизайн, Мастерская — это именно то место, где можно поискать, но если вы хотите больше модов, меняющих правила игры, продолжайте.
CURSEFORGE
Curse, вероятно, более известен как один из крупнейших менеджеров модов World of Warcraft и Minecraft, но их управление модами KSP довольно хорошо сделано, и есть большая вероятность, что у вас уже установлен настольный клиент, интегрированный в настольный Twitch. приложение. Система работает хорошо, а библиотека, как правило, обновлена, так что это хороший отзыв. Curse — это официальный сервис хостинга модов, связанный с KSP.
Если вы не работаете в Windows или не хотите использовать рабочий стол Twitch, вы можете использовать самую старую школу из всех: CKAN . Он также довольно актуален (благодаря интеграции со Spacedock ), имеет собственный автономный графический интерфейс и работает на всех неконсольных платформах.
MECHJEB 2
Есть более старые моды, которые, когда были представлены, произвели настоящий фурор в сообществе. MechJeb , безусловно, один из них. В игре это механическая копия нейронных паттернов нашего героя Джебидии Кермана — такими, какие они есть. На практике это безмассовое устройство, которое открывает целый набор мониторов и элементов управления, от улучшенного анализа стадий для delta-V и TWR в строительных зданиях до разблокируемой в конечном итоге способности эффективно управлять кораблем на орбите самостоятельно с момента запуска.
Загвоздка в том, что эти чудесные способности не открываются с самого начала; вам нужно разблокировать их по пути, инвестируя науку в научно-исследовательский центр. По мере вашего роста MJ берет на себя больше рутинных задач и позволяет вам сосредоточиться на том, что вы не делали тысячу раз.
Вы можете получить MechJeb из Curse, хотя полная информация находится в ветке форума KSP, ссылка на которую приведена выше.
Если вы ищете что-то, что дает вам немного больше контроля, kOS ждет вас. Как и MJ, kOS — это система управления автопилотом, но, в отличие от MJ, вы должны написать управляющий код для всего, что вы хотите, на кербоскрипте , языке, подозрительно похожем на ряд других, использовавшихся в первые дни проектирования систем полета.
Если идея определения скалярного произведения нескольких векторов, чтобы составить направление для управления кораблем, немного интересна, это может быть абсолютной необходимостью. Если это вас немного пугает, это все равно необходимо, потому что вы можете делать удивительные вещи, не вдаваясь в глубокую математику, и, возможно, вы случайно наткнетесь на степень астрофизика на этом пути.
KERBAL ENGINEER REDUX
Если вы думаете, что MJ слишком помогает, но все же хотите получить аналитику и анализ, есть Kerbal Engineer Redux . Тонны обратной связи и расчетов дельта-V, которые сделают подъем в воздухе менее мучительным. Немного. Возможность добавлять целые пользовательские разделы в ваш HUD может серьезно повлиять на вашу ситуационную осведомленность.
KSP INTERSTELLAR EXTENDED
Breaking Ground добавляет много забавных, развертываемых научных инструментов в грузовые отсеки, но KSP Interstellar Extended (KSPIE) увеличивает их до 11, не обязательно прибегая к полной проработке Star Trek. Начать. KSPIE почти вдвое увеличивает размер дерева технологий, расширяя ваши возможности и добавляя сложные производственные цепочки материалов, которые необходимы для использования новейших технологий.
Если вы ищете это долгосрочное, расширенное чувство раздвигания границ науки на всем пути от зондирующих ракет до сверхсветовой (а кто нет?), Это абсолютно необходимо. Вы можете получить его только от CKAN, поскольку он полностью интегрирован с этой платформой.
СИСТЕМА ПРИКРЕПЛЕНИЯ KERBAL
ИНДИКАТОР ВЫРАВНИВАНИЯ СТЫКОВОЧНОГО ПОРТА
Как только вы окажетесь там в черном, наступит время, когда вам захочется танцевать брачный танец. То есть поместите два стыковочных порта действительно, очень близко друг к другу, начав на расстоянии сотен километров друг от друга, мчась навстречу друг другу со скоростью тысячи кликов в час. Док — порт Alignment Indicator (DPAI) является то, что вам нужно. Вместо того, чтобы грубо смотреть на это по установленным фарам, вы можете использовать инструмент, который избавит вас от невыразимых страданий.
УЛУЧШЕНИЯ ВИЗУАЛЬНОГО ВОСПРИЯТИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
B9 AEROSPECE
Хотя основная часть KSP посвящена ракетам и тому подобному, космические самолеты определенно поддерживаются в основной игре. У них просто не так много специфических деталей. Войдите в B9 Aerospace , добавив совершенно новые детали для двигателей, кабины, фюзеляжа и всего прочего безумия. Настолько безумны, что они намеренно совместимы с модом Procedural Wings , чтобы вы могли формировать свою собственную форму и подниматься. Это серьезное испытание для тех, кто серьезно относится к своим космическим самолетам.
ТЕЛЕМАХ
Иногда просто недостаточно управлять собственным летным центром, строить собственные ракеты и руководить собственной космической программой. Вы хотите пригласить своих друзей, настроить несколько компьютерных экранов и иметь свой собственный дисплей управления полетом, разбросанный по нескольким веб-браузерам. Это то, что делает Telemachus , привносит весь опыт управления полетом в вашу гостиную. Добавьте сюда Хьюстон, и я гарантирую вам незабываемые впечатления от вечеринки. Отправляйтесь в космос сегодня вместе с друзьями!
СОВЕТСКИЙ КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ
BD ARMORY
Некоторые люди просто не могут наслаждаться нежной, расслабляющей (хоть и кусающей) игрой об исследованиях и науке без некоторых вещей, которые намеренно взрывают настоящее благо. Для них у нас есть BD Armory , прекрасный выбор стрелы-стрелы Grade-A, от артиллерийских РСЗО до автопушек и полнопроходных турелей. Хотите не только исследовать окраины космоса, но и сбрасывать танки с орбиты, чтобы доминировать над поверхностью? Вот твой молоток, хлопушка.
Если мы упустили из виду ваш любимый мод, дайте нам знать! В мире из десяти тысяч крутых вещей всегда найдется место для большего.
В советское время палладий был общедоступным металлом. Из него даже изготавливались недорогие ювелирные украшения. Страна была богата золотом, платиной и палладием. Причем, стоимость платины на мировых рынках была высока, в золото вкладывали многие страны, а палладий долгие годы не был никому интересен. Поэтому его применяли вместе с серебром активно в активно развивающейся советской электронике.
Какие радиодетали богаты палладием?
В наше время стоимость палладия огромна. Грамм палладия стоит почти в два раза дороже, чем золото- 5900 рублей. Поэтому добывать палладий из радиодеталей крайне выгодно. Тем более, этот металл не растворяется в серной и соляной кислотах, поэтому получить его из советских радиодеталей можно с помощью кислот – быстро и эффективно.
Эксперты давно заприметили драгметалл палладий в радиодеталях советской электроники. Этот металл активно применялся и при производстве ЭВМ, и при изготовлении телевизоров, также этого чрезвычайно дорого металла много в оборудовании спецназначения- измерительных приборах, датчиках, военной аппаратуре.
Палладиевые ламели присутствуют в большинстве образцах советских ЭВМ. В компьютерах, произведенных в СССР, может находиться до десяти грамм этого ценного металла. Также стоит отметить и наличие резисторов ПП-3, в которых палладий находится в изобилие в контактах. Причем, как указывают эксперты, резисторные контакты богаты 80процентным палладием.
Чем более старше техника, тем она более богата радиодеталями с драгметаллами. В одном телевизоре ПТУ-58 содержится 120 грамм чистейшего серебра, а золота почти 15 граммов. Палладий же вместе с платиной активно применялись в качестве контактов в старой советской технике вместе с серебром. Цены тогда на драгметаллы все же еще были совсем иные, чем сейчас.
Резисторы, реле – в каких ещё радиодеталях есть палладий?
Достаточно популярные в советское время реле РЭС-8 имеют в своем составе 80% палладий. В каждом реле РЭС-8 и РЭС-7 содержится до полутора грамма этого ценного металла. Именно за радиодеталями в реле и идет настоящая охота у тех, кто хочет разбогатеть на добыче палладия.
Изделия КСП богаты палладиевой начинкой. В них имеется палладиевые контакты, общий вес которых составляется где-то 3,5 граммов палладия с 20 процентами добавок.
Также стоит отметить и некоторую долю палладия в резисторах СП5, ПП3 и ПП5. Но самыми распространенными в СССР радиодетали с палладием считались КМ конденсаторы зеленого цвета, которые использовались и в производстве телевизоров, в производстве радиол, магнитофонов и прочей советской техники.
Конденсаторы из палладия считались самыми лучшими, так как служили очень длительный срок и их частенько устанавливали в более дешевую отечественную электронику во время ремонта.
Стоит сконцентрировать внимание на добычи либо массово используемых в советское время КМ конденсаторов зеленого цвета, либо попытаться выискивать реле РЭС-8, где повышенное количество почти чистого палладия обеспечено.
Некоторые компании и частные лица специализируются на поиске радиодеталей с палладием – настолько этот металл сейчас дорог, а прибыль может быть действительно крайне высокой.
Знаете ли вы, зачем вертолету нужен хвостовой винт? Некоторые считают, для того чтобы двигаться вперед. То есть несущий винт поднимает машину вверх, а хвостовой - обеспечивает горизонтальное движение. На самом деле это не так. Если попытаться полететь на вертолете с одним винтом, он начинает крутиться на месте. Именно для того, чтобы компенсировать это вращение, и нужен хвостовой винт. Как же вертолет летит вперед? Может ли он летать назад? Почему он не может забраться выше облаков? И что в меру упитанный мужчина с пропеллером скрыл от Малыша? На эти вопросы ответили эксперты программы "Знаете ли вы, что?" с Алексеем Иванченко на РЕН ТВ.
Фигуры высшего пилотажа
Совместный полет истребителя Су-30СМ и ударных вертолетов Ми-28Н. Несколько минут боевые машины держат в воздухе ровный строй. На первый взгляд ничего необычного. Но на самом деле это один из самых сложных приемов группового пилотажа.
"Это скорость порядка 220 километров в час. И особенность - выдерживание строя. Потому что, если, скажем, у самолетов все части неподвижны и они могут практически крыло в крыло лететь, то для вертолета полет строем - это полет на минимальных расстояниях с вращающимися лопастями", - отметил заслуженный летчик-испытатель РФ Владимир Хорев.
Дозаправка вертолета в воздухе
Но зачем истребителю лететь со скоростью вертолета? Во время таких тренировок наши летчики оттачивают мастерство пилотирования, а иностранные - отрабатывают навыки выполнения дозаправки в воздухе.
Пилоту винтокрылой машины нужно держать одинаковую скорость с самолетом-заправщиком и соблюдать минимальную дистанцию. Одно неверное движение - и лопасти перебьют топливный шланг.
"Вы не представляете, как это сложно для всех - и для вертолета, и для самолета. Вертолет догоняет самолет, у него имеется длиннющая штанга. Заправочный шланг заканчивается специальным зонтиком, куда вертолет должен этой штукой попасть", - пояснил преподаватель Московского физико-технического института Дмитрий Кузякин.
Благодаря чему вертолет летит вперед?
Как взлетает вертолет - понятно. Набегающий поток воздуха давит на лопасти, которые вращаются со скоростью до 350 оборотов в минуту. Но благодаря чему он летит вперед? За горизонтальное движение машины отвечает автомат перекоса.
Он меняет углы наклона лопастей и распределяет подъемную силу. Если тяга больше в носовой части, вертолет летит вперед. Если сместить ее к хвосту - машина полетит назад.
"Все за счет лопастей. Вертолет за счет лопастей и взлетает, и садится, и груз тащит. Даже больше - он рулит по бетонке перед взлетом тоже за счет лопастей", - отметил Дмитрий Кузякин.
Из чего делают лопасти вертолета?
Лопасти первых винтокрылых машин делали из дерева, потом - из более надежного металла. Сейчас их изготавливают из композитных материалов. Разные по физическим свойствам компоненты укладываются слоями и пропитываются специальной смолой. В результате появляется новый материал с уникальными свойствами. Композитные лопасти очень прочные и прослужат гораздо дольше, чем металлические.
"Применяется как технология спиральной намотки, так и технология выкладки. Технология спиральной намотки заключается в намотке на специальном оборудовании заранее подготовленных ленточек из различных наполнителей, будь это стеклянный или гибридный материал", - сказала главный металлург лопастного цеха Ростовского вертолетного завода Мария Михеева.
Почему вертолет не может забраться выше облаков?
Композитные лопасти не боятся даже прямых попаданий из стрелкового оружия. А еще такие лопасти за счет меньшего веса увеличивают подъемную силу вертолета на треть. Благодаря этому он может лететь выше. Но как заставить вертолеты покорить облака, инженеры до сих пор не придумали.
Почему вертолет не может взлететь над облаками? Что мешает ему подняться выше 4 километров над землей? На самом деле все достаточно просто. Там, где воздух сильно разрежен, винтам не от чего отталкиваться. На такой высоте из-за разреженного воздуха пилотам тоже придется несладко. Поскольку вертолет не герметичный, им просто будет нечем дышать.
Попытка покорить облака
Впрочем, попытки заглянуть за облака были. Российский тяжелый многоцелевой вертолет Ми-26. Восемь лопастей. Диаметр несущего винта - 32 метра. В 2011 году этот летающий гигант эвакуировал военный Ми-8 со склона Эльбруса, с высоты 5 тысяч метров над уровнем моря. Руководил спасательной операцией Владимир Хорев, заслуженный летчик-испытатель.
"Для того чтобы работать на этой высоте, нам пришлось полностью задние створки снять, максимально облегчить вертолет. То есть все, что можно было из вертолета убрать, убрали - одну из лебедок, какие-то крепежные вещи", - сказал Владимир Хорев.
Но и этого оказалось мало. Даже на максимальных оборотах двигателя машина с трудом держалась в разреженном воздухе. Любой сильный порыв ветра - и лопасти заденут скалы. Чтобы сделать вертолет еще легче, пришлось выжечь почти все топливо.
"Плавненько протащили груз в этот распадок между ледником и скалами. Уже красные лампочки горели - аварийный остаток топлива. Но тем не менее доставили вертолет на площадку базовую благополучно", - отметил Владимир Хорев.
Возможности вертолета
Вертолет - идеальная машина для спасательных и боевых операций. Он может взлетать с места, может двигаться в любом направлении и зависать над землей или водой. Но что если у вертолета откажут двигатели? Как спасти экипаж и пассажиров?
"У вертолета есть обалденное свойство: даже если выключаются оба двигателя, вертолет остается пригодным для того, чтобы на нем можно было опуститься и спокойно сесть. Называется "режим авторотации". Приходящий снизу поток раскручивает лопасти винта, и вы, разогнавшись при снижении, можете раскрутить лопасти достаточно сильно, чтобы потом, выходя в горизонтальный полет, осуществить плавную посадку", - сказал Дмитрий Кузякин.
Система катапультирования вертолета
Пилотов боевых вертолетов с соосной компоновкой винтов, например, Ка-52, спасет система катапультирования. Аварийная автоматика при помощи пиропатронов за доли секунды отстрелит лопасти и запустит ракетно-парашютную систему.
"Пока буксировочный двигатель тащит летчика вверх, парашют раскрывается. И практически с нулевой скоростью и с нулевой высоты летчик может катапультироваться", - пояснил Владимир Хорев.
Сегодня маленький вертолет может позволить себе каждый. Дроны-беспилотники доставляют пиццу, следят за безопасностью и даже пасут овец. Но дружить с людьми и есть варенье пока ни один дрон не научился. Как никто до сих пор не разгадал и главный секрет Карлсона - человека и вертолета. Если у него всего один винт, то почему его не закручивает в противоположную сторону?
Инсайты инженерной мысли, история, научная аналитика и тайны нашей планеты - об этом и многом другом смотрите в выпусках программы "Знаете ли вы, что?" с Алексеем Иванченко.
Читайте также: