Краска по ржавчине своими руками

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 07.08.2024

Экология познания. Усадьба: Иногда за считанные год-два, а то и меньше, казалось бы, новые металлоконструкции, могут покрываться слоем ржавчины. Для покраски таких поверхностей существуют лакокрасочные материалы, допускающие окраску без снятия заржавленного слоя металла.

Одно из основных условий качественной окраски, в том числе и антикоррозионной - это тщательная подготовка поверхности под покрытие. Но зачистить и подготовить металлическую поверхность, покрытую слоем ржавчины, возможно не всегда. Существуют особые лакокрасочные материалы, допускающие окраску без снятия заржавленного слоя металла.

Ржавление металлов

Металлические конструкции подвергаются ржавлению, и происходят данные процессы ступенчато, химические реакции перетекают одна в другую. Предпосылки и условия для начала процесса ржавления: металл содержит определенные примеси (углерод и сера), к поверхности имеется доступ кислорода и вода. Углерод и сера, входящие в состав сталей как присадки, действуют как усилители коррозии - слой образованной ржавчины разрушается, оголяется новый слой металла и процесс продолжается.

Если имеется кислая среда и/или присутствуют соли, то процессы ржавление ускоряются еще больше. Кислотность повышают вещества, которые содержатся в атмосферной воде - сернистая и карбонатная кислота. Вода вызывает коррозию незащищенных поверхностей металлов независимо от агрегатного состояния - в виде паров, жидкой фазы или льда.

Когда происходит ржавление металлов, появляющийся слой ржавчины не защищает поверхность, как в случае пассивирования (создание защитной пленки на металлах) и не может препятствовать последующей коррозии. Ржавчина имеет рыхлую и гигроскопичную структуру, мгновенно накапливает влагу из воздуха и удерживает ее. Как следствие, если ржавление началось, то нарастание ржавых слоев ускоряет окислительные процессы по двум причинам: уменьшается условная толщина металла и увеличивается продолжительность контактов с влагой и кислородом воздуха.

В обычных случаях красить металлы по слою ржавчины лишено смысла. В порах рыхлой структуры накоплены влага и воздух, которых достаточно для продолжения процессов разрушения металлов под лакокрасочным слоем. Кроме того, по плотности ржавчина со сталью не сравнится, это слабый и рыхлый слой, и как следствие, под красочным слоем образуется зона напряжений - расширение корродированного металла. В итоге красочный слой покрывают сквозные трещины-кракелюры, и краска быстро разрушается и облетает с поверхности даже при локальном повреждении красочного покрытия.

При каких условия можно окрасить металлы без зачистки

Подготовка металлического элемента под окраску состоит из зачистки, шлифовки, огрунтовки за два раза и нанесения защитного красочного слоя под финишную отделку. Но зачистить металлические поверхности возможно не всегда, по разным причинам - стесненность, недоступность элемента и др. В некоторых случаях возможно, да и намного проще применить специальные покрытия. Но наличие этих особых ЛКМ конечно же, не значит, что можно обойтись вообще без подготовки под окраску. Это не так, по нескольким причинам.

Во-первых, неплотный ржавый слой поверхности накопил влагу, воздух и возможно, вещества, способные активировать коррозию даже без доступа кислорода и воды. В таком случае под слоем любой краски реакции окисления будут продолжаться, и неизвестно, как это повлияет на красочный слой - слишком экстремальными будут условия эксплуатации ЛКМ.

Во-вторых, поверхность окрашиваемого элемента может иметь разные характеристики качества. Если ржавчина образовалась равномерным слоем малой толщины, по типу порошковой присыпки, то краска сможет сцепиться с основным металлом, проникнув через ржавый слой, и адгезия будет.

В этом случае окрашенный слой будет прочным и ржавление или очень сильно замедлиться или прекратиться совсем. Но если ржавый слой вздулся, ржавчина начала отслаиваться, то с такой поверхности отстанет любая краска, даже специальная. Также гарантировано отслоение красочного слоя, если на металле имеется масляный слой (например, не обезжирили прокатный профиль). Если примеси масла имеются на поверхности остаточно, то поведение красочного покрытия предсказать сложно.

О подготовке поверхности под окраску

Все металлические конструкции требуют подготовки поверхности под окраску, хотя бы по минимуму. Способы подготовки зависят от состояния этих поверхностей:

Если ржавчина проявлена в виде небольших пятен или равномерного тонкого слоя, то подготовка заключается в обезжиривании и обеспыливании. Протирают металлические поверхности ветошью с обильным смачиванием растворителями. Хорошим эффектом отличаются средства для обезжиривания в аэрозольных упаковках, в состав которых включены замедлители коррозии (ингибиторы), обеспечивающие снижение химической активности под красочным покрытием до нулевого уровня.
В случаях, когда поверхность заржавлена сильно, то зачищают ручным способом, с применением шабера. Отслаивающуюся ржавчину обдирают, а потом обрабатывают металлическими щетками. Зачистка до металлического блеска не нужна, слой ржавчины может оставаться, если он плотный, прочный и сцепленный с поверхностью металла, и желательно равномерный.

Полная просушка поверхности металла под окраску является обязательным условием. При возможности изделия выдерживают под крышей в условиях, близких к нормальным - влажности до 45% и температуре 18 - 30⁰С. Для того, чтобы максимально качественно окрасить стационарные конструкции в атмосферных условиях, покраску приурочивают в теплой солнечной погоде, не менее трех дней до покраски. Важно, чтобы влага испарилась из слоев ржавчины как можно больше, это значительно снизит риски быстрого повреждения красочных покрытий.

Огрунтовка

Наносить краску без предварительного снятия ржавых слоев возможно несколькими способами, но основные технологии возможны только в заводских условиях. Тяжелые металлоконструкции проходят особую защитную обработку перед отправкой на стройплощадку. Для частного строительства возможны два способа:

Пассивация поверхности составами, содержащими ортофосфорную кислоту, а затем покрытие двухкомпонентными красками. Данные краски относят к дорогостоящим, но эффект от их применения имеется. Слой, которым наносят двухкомпонентный состав, более толстый и образует прочную пленку. Такая пленка делает невозможным даже минимальный газообмен, кислород и водяные пары под покрытие не попадают. Кроме того, двухкомпонентные краски обладают эластичностью при высокой твердости покрытия, и набухающая ржавчина ограничивается, ее прослойка уплотняется и реакции дальнейшего окисления на поверхности под красочным слоем замедляются до нуля.
Нанесение слоя универсальной грунтовки, при условии пригодности состава для покрытия по ржавчине, и последующее окрашивание алкидными или полиуретановыми эмалями. Данный способ относят к бюджетным. Грунт и эмаль обеспечит защиту конструкции примерно на два-три года, после чего требуется обновлять покрытие. Слои эмали повторно обезжиривают и зачищают, и наносят поверх следующий слой. Со временем суммарная толщина покрытия будет достаточна, чтобы обеспечить полную изоляцию конструкцию от атмосферной среды.

Требования к краскам и нанесение

Для покрытия необработанной поверхности применяют лкм, обладающие свойствами:
Толщина образующейся атмосферостойкой пленки не меньше 150 мкм
Замедление коррозии под слоем окраски (состав содержит ингибиторы коррозии)
Модификация образованной ржавчины, частичная пассивация

Разные красочные составы дают различные толщины покрытия, а на итоговую стойкость к внешним воздействиям влияет качество и степень химической чистоты основания. Атмосферостойкие краски базируются на основах из органических растворителей, и имеют в составе различные добавки и присадки. Эти добавки могут дать различный эффект. В идеале - защитное покрытие действует так, что ржавчина деактивируется одновременно с нулевым выходом всех внесенных веществ. Реагенты должны вступить в реакцию, и все образовавшиеся в итоге вещества в идеале должны являться нейтральными соединениями.

Но подобный идеальный итог невозможен в реале, поскольку ржавчина везде немного разная - и по химсоставу и по физическим свойствам, в зависимости от условий эксплуатации окрашиваемой конструкции, марки стали и экологических условий. Оптимальную пропорцию добавок и присадок разрабатывают производители специальных красок, и точные рецепты являются секретом. Комплексный эффект дает применение веществ:

Пассивирующие составы и вещества, модифицирующие верхние слои ржавчины
Вещества, повышающие адгезию не только в зоне контакта слоя ржавчины и красочного покрытия, но и по всему объему поврежденного ржавчиной слоя, на глубину
Связывание проникающего под красочный слой кислорода посредством добавки активных веществ
Проникающие растворители и грунт, с обеспечением глубокого проникновения красочного состава в пористую структуру поврежденного ржавчиной слоя

Результаты окрашивания металлоконструкций прямо зависят от качества примененных лакокрасочных материалов. Невозможно обеспечить защиту на много лет, применив бюджетную пентафталевую эмаль.

Чтобы защитить металл, работающий под атмосферными воздействиями, от коррозии, следует использовать специальную атмосферостойкую краску. Эти данные имеются в маркировках составов: буквенные и цифровые коды содержат все сведения. Например, цифра один после дефиса говорит о том, что данный состав относится к атмосферостойким, пятерка - соответственно к специальным.

Понравилась статья? Напишите свое мнение в комментариях.
Подпишитесь на наш ФБ:

Краска, применяемая на улице, должна обладать повышенной атмосферной устойчивостью. К сожалению, эти качества имеются далеко не у всех лакокрасочных материалов. Если вам не хочется покупать гарантировано качественную, но очень дорогую краску, вы можете сделать ее своими руками. Себестоимость изготовления самодельной в несколько раз ниже, при этом по атмосферной стойкости она приравнивается к премиальным ЛКМ.

Материалы:

битум;
силиконовый герметик;
бензин;
грунтовка ГФ 0-21.

Вариант 1: Черная битумная краска

Для этой краски нужно разогреть битум, чтобы сделать его жидким.

Затем в отдельную емкость набирается герметик и растворяется в бензине. На 1 л битума добавляется четверть тубы силикона. Бензина является растворителем.

Его нужно столько, чтобы краска просто была достаточно жидкой.

Благодаря наличию силикона, битум после высыхания не становится хрупким. Его можно наносить на гнущиеся поверхности, и он никогда не отвалится.

Получается черная матовая поверхность, которая вообще не задерживает воду.

Такую краску можно наносить на металл, бетон, дерево, пластик, причем даже краскопультом.

Вариант 2: Цветная краска на основе грунтовки

Для приготовления краски по этой рецептуре нужно вместо битума использовать обычную грунтовку ГФ 0-21. Все замешивается аналогично, только грунт не нужно перед этим греть. ГФ 0-21 продается в разных расцветках, поэтому возможно подобрать необходимый.

За счет силикона краска на базе грунта становится более укрывистой. Она меньше впитывается в дерево, бетон. В отличие от чистой грунтовки, ее уже не получится смыть.

Оба варианта краски универсальные. Они подходят для любой поверхности, хоть глянцевого пластика. При этой под них не нужна грунтовка, и сверху не требуется лак.

Смотрите видео

Современный производитель предлагает на выбор множество строительных материалов и металла с антикоррозионным покрытием без декоративной отделки. Рассмотрим, чем покрасить оцинковку, чтобы не облезла. Ознакомимся с характеристиками лакокрасочных изделий, технологией проведения работ. После прочтения статьи решить задачу преображения внешнего вида железных конструкций будет проще, к специалистам вопросов практически не останется.

Обзорная характеристика основания

Перед поиском декоративного состава нужно выяснить, можно ли красить оцинкованное железо и чем. Металлопрокат востребован на строительном рынке за счёт его универсальности в применении. Он долговечен, проявляет устойчивость к широкому диапазону температур и механическому воздействию, сохраняет форму в условиях постоянной и равномерной нагрузке. Несомненным плюсом также является простота в раскрое.

Единственный недостаток у металла – неустойчивость к влаге. При контакте с водой металлопрокат начинает корродировать. Для исключения разрушительного процесса заготовки покрывают специальным защитным сплавом, устойчивым к ржавчине. Главным компонентом в составе является цинк. Этот металл и сплав в целом обладает адгезионными свойствами к ряду веществ, которые, в том числе, добавляются в состав многих ЛКМ, То есть дополнительное покрытие декоративными материалами допустимо. Остаётся определиться, какая нужна краска по цинку: для наружных работ или внутренних.

Чем покрасить оцинкованный металл

Можно ли красить оцинкованное железо разобрались. Теперь рассмотрим, чем красить оцинковку, чтобы не происходило отслаивание отделки в течение длительного времени. По технологическим требованиям обработка любого основания материалами обмазочного типа предполагает проведение подготовки рабочей поверхности, грунтование и только после этого можно переходить к финишному этапу.

Первый шаг заключается в очистке изделия от пыли, белёсого налёта ржавчины (следствие корродирования оцинковки) и мусора, обезжиривание. Для устранения загрязнений и коррозии подойдёт наждачная бумага (зернистость не более 120 единиц), пескоструйное оборудование, влажная уборка с помощью мыльных средств.

Обезжиривание специалисты рекомендуют выполнять посредством смеси ацетона с толуолом (50/50 %) или слабым раствором ортофосфорной кислоты. Другой вариант – дистиллированный (белый) уксус в совокупности с абразивной обработкой. Но можно использовать уайт-спирит, керосин, отбеливатель с содержанием хлора. Ниже ознакомимся с составами, пригодными для второго и третьего действия.

Грунт по оцинкованному металлу

На торговых площадках материалы представлены в ассортименте. Здесь можно найти, чем покрасить оцинковку на улице или внутри помещения, в различном цветовом и химическом исполнении. Так, существуют отдельно праймеры по металлу, среди которых выделяются специализированные по оцинкованному железу. Здесь специалисты рекомендуют краску впоследствии подбирать того же поставщика. Тогда будет гарантирована максимальная совместимость материалов, а значит результат окажется более качественным.

Чаще применяются грунты на латексной или эпоксидной основе. Они предназначены для наружного использования. Допустимо проведение работ внутри помещения, но при условии хорошего проветривания. Для изделий, которые планируется эксплуатировать в агрессивных условиях мастера рекомендуют выбирать эпоксидную грунтовку. Она проявляет большую устойчивость к механической нагрузке, перепадам температур с влажностью и дольше служит.

Другой вариант – грунтовка для оцинкованного металла, которую можно использовать в качестве финишного покрытия. Иначе такой материал называется грунт-эмаль. Это, как правило, двухкомпонентный состав, изготовленный на основе двух вяжущих компонентов.

Наносят грунтовочный материал только на чистое и сухое основание. Здесь важно полностью просушить изделие, чтобы исключить химическую реакцию между обезжиривателем и последующим составом. Для обработки металла можно использовать кисть или валик. Удобнее выполнять работу с помощью краскопульта. Главное – сформировать равномерное покрытие без пропусков.

Краска для оцинкованных поверхностей

Выполнять дальнейшее окрашивание можно только когда грунт для оцинкованного металла. Это примерно через 2-6 часов. Должен отсутствовать эффект прилипания. Рассмотрим, чем можно покрасить оцинковку.

Критерии выбора

Для декоративной отделки материалы применяются не только для изменения внешнего вида оцинкованных изделий. Они также выполняют две важные задачи:

обеспечивают дополнительную защиту металлу и тонкому мягкому слою оцинковки от влаги, механического воздействия;
продлевают срок эксплуатации конструкций и предметов из железа или стали.

Выбирая, чем красить оцинковку, чтобы не облезла, нужно руководствоваться следующими критериями:

Долговечность	Срок службы декоративного материала должен быть достаточно долгим, чтобы не проводить ежегодное обновление покрытия. Ведь так придётся снова снимать слой краски, чем повреждается защитный слой и сам металл становится тоньше. Изделия в результате быстро придут в негодность.
Устойчивость к ультрафиолетовому излучению	Чем быстрее будет выгорать декоративная отделка, тем раньше теряется привлекательность отделки. А это – одна из причин повторного окрашивания изделий.
Адгезия и эластичность	Такие свойства важны для краски по металлу. Чем ниже показатели, тем выше риск отслаивания покрытия.
Химическая активность	Компоненты декоративного материала не должны вступать в химическую реакцию с цинком.
Гидрофобность и морозостойкость	Первый критерий обусловлен неустойчивостью металла к влаге. То есть окрасочный материал должен выполнять защитные функции. Второй момент актуален для конструкций, которые будут эксплуатироваться в условиях перепадов температур.

Кроме базовых критериев дополнительно стоит учесть скорость высыхания состава, удобство нанесения, привлекательность сухого остатка и экологичность. Последнее особенно актуально для изделий, которые будут эксплуатироваться внутри жилого помещения.

Краски

Стоит сразу отметить, чем нельзя покрасить оцинковку. Здесь ограничения касаются высокого содержания кислот (соли), щелочей. К таким составам можно отнести популярные материалы на основе олифы (МА-15) или алкидного лака (ПФ-115). Эти основы вступают в химическую реакцию с защитным оцинкованным покрытием. В результате окислительного процесса происходит быстрое отслаивание покрытия.

Второе ограничение касается пигментирующих присадок. Недопустимы составы, которые изготовлены на базе меди, сурьмы или олова. Даже низкое содержание таких порошков негативно сказывается на долговечности финишного покрытия оцинкованных изделий.

В таблице представлена обзорная характеристика рекомендуемых красок для отделки оцинковки.

Акриловая	Материал для окраски оцинкованного листа на основе акриловой смолы относится к водорастворимым. То есть его можно использовать внутри помещения. В качестве пигмента добавляется состав с алюминиевой или цинковой пудрой. Для сухого остатка характерна яркость, длительная стойкость к ультрафиолету, но относительно короткий срок службы. Однокомпонентный состав лучше наносить на небольшие изделия. Для масштабных проектов рекомендуется применение смеси с циклогексаноформальдегидом. Чаще это раствор в этиловом или бутиловом спирте.
Уретановая	Базовый компонент здесь полимерная уретановая смола. Главное достоинство полиуретановой или алкидно-уретановой краски – стойкость к абразивному воздействию, например, от песка, льда. Также покрытию свойственна устойчивость к ультрафиолету. Мастера выбирают такой состав для старых изделий с протёртым слоем оцинковки за счёт высокой адгезивной способности материала. Недостаток – резкий запах.
Порошковая	Краска по цинку изготавливаются на эпоксидной или полимерной основе. К последним относятся полиэтилен, поливинилхлорид и полиэфир. Краскам характерна высокая адгезия, механическая прочность, устойчивость к агрессивным условиям (в том числе, к органическим растворителям). Из недостатков мастера выделяют появление желтизны при нагревании (за исключением полиэфирного состава). Но это не отражается на качестве покрытия.

Лучшим вариантом для окрашивания изделий считается порошковый. В заводских условиях оцинкованные заготовки чаще покрывают именно таким материалом. Он отличается долговечностью и прочностью на фоне аналогов. Но главный минус в сложности проведения декоративной отделки.

Видео описание

Сюжет о технологии порошкового окрашивания:

Как красить оцинковку

Рассмотрим, как правильно покрасить оцинковку, чтобы не облезла краска. Здесь имеется важный нюанс. После обезжиривания поверхности и высыхания средства окрашивание должно быть произведено в течение ближайшего получаса. Тогда подготовленное основание не потеряет обеспеченные адгезионные свойства. Если выбор сделан в пользу грунт-эмали, то отдельно проводить грунтование не обязательно. Для получения максимального результата, независимо от выбора чем покрасить оцинкованный лист, наносится не менее 2 слоёв финишного материала (лучше 3).

Видео описание

Инженер химического предприятия подробно рассказывает о красках по оцинковке:

Заключение

Нанесение краски на оцинкованные изделия позволяет дополнительно продлить им срок службы благодаря защитным функциям.

Перед тем, как покрасить оцинковку, необходимо устранить загрязнения, старое покрытие (кроме цинкового) и обезжирить поверхность.

Грунтование основания не обязательно, если обработка будет проводиться грунт-эмалью.

Когда можно столкнуться с ржавчиной

Коррозией металла, называемой просто ржавчиной, называют окислительный процесс, происходящий при воздействии окружающей среды. Происходит подобное явление, если была повреждена краска на поверхности автомобиля. Образуется ржавчина в результате появления царапин и сколов, которые с течением времени проникают внутрь материала. Пятна растекаются по большой площади поверхности.

Быстрее распространяется коррозия в зависимости от того, насколько агрессивно воздействует окружающая среда, а также, в каком состоянии находится сам автомобильный кузов. Зимой ржавчина быстрее появляется, чем в летний период.

Важно! Если только появилось пятно и оно явилось единичным, избавиться от него легче. Усложняется работа при наличии большого количества рыжих пятен или присутствии старого пятна в случае, когда произошло разъедание металла насквозь.

Судить, что начинает появляться коррозия, можно по вздутию лакокрасочного покрытия. Если произошло подобное явление, необходимо тут же приступить к очистке поверхности от старой краски. Впоследствии пострадавшее место тщательно зачищается, после этого необходимо подкрасить ржавчину на автомобиле. При этом следует подобрать такой вариант, чтобы он полностью совпадал со старым цветом краски.

Где появляются проблемы

Коррозия появляется в местах, на которые оказывается влияние механическим образом. Чаще всего возникают проблемы:

сначала ржавчина появляется в поверхности порогов;
часто возникают проблемы с капотом вследствие попадания мелких камушков от идущего впереди транспортного средства;
страдает от ржавчины автомобильное днище;
негативно влияют агрессивные химические реагенты на область расположения арочных конструкций, находящихся под колесами автотранспортного средства.

Обратите внимание! При своевременном обнаружении появившейся ржавчины и ее устранении автолюбитель предупреждает в дальнейшем проблемную ситуацию. После этого коррозия не распространяется.

Как устранить ржавчину

Среди множества способов удаления коррозийных пятен в домашних условиях используют чаще всего следующие:

Механический. В процессе работы удаляют ржавчину, зачищая поверхность до металла наждачной бумагой, в сложном случае используют болгарку. Впоследствии проблемное место грунтуют, шпаклюют, а затем красят ремонтируемую зону авто. Достоинство способа заключается в простоте. В результате устраняются большие и глубокие пятна, повреждения, которые скрываются под вспучившейся краской. Стоит работа экономически выгодно, необходимые материалы без проблем можно достать. Недостаток состоит в длительности процесса.
Химический. Удаляются пятна ржавчины с помощью разнообразных агрессивных средств, которые представлены на российском рынке в ассортименте. Используя этот метод можно избавиться от коррозии, возникшей в труднодоступных местах. При этом проблема устраняется быстро.

Факт! Нельзя использовать химические средства на участках, которые повреждены очень сильно, так как это может привести к усугублению проблемной ситуации. Это впоследствии может привести к тому, что автотранспортное средство придет в полную негодность.

Теперь более подробно рассмотрим, как устранить и подкрасить ржавчину на авто выше представленными методами.

Подготовка

До начала работы следует тщательно подготовиться к процессу. Перед тем, как закрасить ржавчину на машине самостоятельно, осмотрите весь автомобиль, уделяя особое внимание труднодоступным местам.

По результатам осмотра дается оценка степени повреждения автотранспортного средства и определяется метод, как будет устранена коррозия.

Также необходимо обзавестись всем необходимым для проведения ремонтных работ:

обезжиривателем;
наждачной бумагой;
шпатлевкой;
грунтовкой;
краской;
болгаркой;
специальным лаком для автомобиля;
антикоррозийным преобразователем;
малярным скотчем.

Совет! Не забудьте подготовить чистую ткань. С ее помощью предварительно очищают кузов от загрязнения и пылинок.

Устранения дефектов механическим способом

Зачищайте пятнышки ржавчины осторожно, справляясь постепенно с проблемой. При этом следите, чтобы не поцарапать кузовную поверхность.

После нанесения преобразующего вещества следует сделать следующее:

подождать в течение получаса, когда перестанет действовать спецпреобразователь;
прошпаклевать поверхность несколько раз;
ошлифовать обработанный участок;
покрасить всю машину в один цвет, при этом подбирать тон необходимо тщательно.

Для справки! Необходимо защитить перед нанесением краски прилегающую поверхность. Сделать это можно газетами и малярным скотчем.

После нанесения защиты наносится антикоррозионная грунтовка. Используется вещество два-три раза. Не забудьте просушить каждый слой. Поверх грунтовки наносится прозрачный лак. Это поможет надежно защитить автотранспортное средство и придать красивый вид.

Насколько будет результативен процесс подкраски ржавчины на автомобиле своими руками, определяется в зависимости от того, как соблюдается инструкция и выполняется работа.

Исправление проблемной ситуации с помощью химических средств

После тщательного осмотра и выявления проблемных участков наносят на поверхность специализированную химию. Она способствует нанесению ржавчины и предотвращению ее распространения. В результате металл не повреждается.

Чтобы не нанести вред материалу, необходимо осторожно нанести на проблемную зону вещество. Держать его следует определенный временной период, после этого средство вытирают или смывают.

Если поверхность повреждена сильно, производится последующая шпатлевка, шлифовка и покраска. Удаляют пятна с помощью нанесения следующих химических средств:

Нюансы покраски

Чем закрасить ржавчину на автомобиле, каждый решает сам. Существует множество вариантов. Для покраски используют специальную краску по металлу соответствующего тона. В противном случае это грозит крупным штрафом от автоинспекции.

Окрашивайте поверхность полностью. Сделать это можно вручную кисточкой. Чтобы не были видны проблемные зоны, окрашивается автотранспортное средство в два-три слоя. Поверх краски рекомендуют специалисты наносить бесцветный лак.

Как защитить авто от негативного воздействия коррозии

Для защиты автомобиля от негативного воздействия коррозии необходимо сделать следующее:

регулярно мыть машину;
при отсутствии брызговиков рекомендуется осуществить их установку;
проводите обработку автомашины с помощью полирующих спецсредств;
регулярно осматривайте авто и обрабатывайте проблемные зоны;
своевременно проводите устранение появившихся небольших пятен.

Если вопрос, как правильно подкрасить жучки, ржавчину на автомобиле, для вас труден, обращайтесь в специализированные автомастерские. Специалисты проведут полный осмотр авто и помогут устранить все проблемы. Эффект сохранится на длительный срок. При сильно запущенной коррозии придется ремонтировать весь автомобиль, потратив большие деньги.

Ржавчина не просто портит внешний вид транспортного средства. Она разрушает металл, приводит к порче деталей. Чем старше коррозия, тем выше вероятность появления сквозной дыры.

Защитить автомобиль от ржавчины и предупредить ее дальнейшее распространение можно с помощью специальной краски.

О том, как выбрать подходящий состав краски по ржавчине для автомобиля и как правильно его использовать, читайте в статье.

Как выбрать подходящую?

Есть несколько разновидностей красок, которые можно использовать для обработки ржавого автомобиля. При выборе нужно обращать внимание на их состав:

Алкидные. Их используют для обработки поверхностей, которые не подвергаются сильному нагреву. Металл, на который наносят алкидную краску, обязательно должен быть оцинкован.
Молотковые. Эти составы выбирают водители, стремящиеся получить шершавое покрытие с металлическим блеском. Основу молотковых красок составляют алкиды, эпоксиды, акрид, алюминиевая пудра.

В зависимости от способа нанесения различают аэрозольные краски и составы для ручного нанесения.

Типы красок по ржавчине:

Топ-3 лучших состава по металлу для авто

В продаже есть множество красок от различных производителей. Однако повышенным спросом у потребителей пользуются лишь некоторые составы.

Эмаль KUDO

Эмаль KUDO по ржавчине. Это молотковая краска, имеющая алкидную основу. Она дает полуглянцевый эффект, подходит для выполнения внутренних и наружных работ.

Выпускается состав в баллончиках, оснащенных распылителем. В продаже представлена палитра из 10 цветов. Стоимость – 250 рублей. Отзывы читайте здесь и тут.

Грунт-эмаль Vixen 4 в 1

Эмаль и грунтовка Vixen подходит для обработки любых металлических поверхностей.

Ее можно использовать для внутренних и внешних работ. Сохнет состав быстро, не боится солнечных лучей, не трескается и не слезает на морозе.

Он удачно сочетает в себе сразу 4 свойства:

выступает в качестве антикоррозийного средства;
обладает свойствами грунтовки;
работает как эмаль;
лакирует поверхность металла.

Цена за баллончик объемом 520 мл – 174 рубля. Отзывы читайте тут.

Простокрашено

Это универсальный состав, который подходит для окрашивания заржавевших покрытий, толщина коррозии на которых не превышает 100 мкм. После высыхания на поверхности автомобиля появится глянцевый блеск. Выпускается грунт-эмаль в банках.

Время полного высыхания составляет 12 часов, для каждого слоя. Состав сочетает в себе свойства преобразователя ржавчины, грунтовки и декоративной эмали.

Цена за банку объемом 1,9 кг – 320 рублей. Отзывы найдете тут.

Как использовать автомобильный краситель?

Правила применения красок по ржавчине:

Прежде чем нанести состав на поверхность металла, его нужно зачистить щеткой. Закрашивать участки с толстым слоем ржавчины нельзя.
Те элементы, которые в покраске не нуждаются, демонтируют. Если это невозможно, то их заклеивают бумажным скотчем.
Очищенный кузов моют, протирают ветошью и дают ему просохнуть.
Если для обработки была выбрана эмаль-грунт, то предварительная грунтовка не требуется.
Краску наносят в 2-3 слоя. Пульверизатор держат на расстоянии 15 см от поверхности.
Когда процедура будет завершена, машину оставляют сохнуть.

Среднее время, за которое высыхает краска по ржавчине, составляет 14 часов. Завершают обработку полировкой.

Как покрасить ржавчину на машине из баллончика, подскажет видео:

Техника безопасности

Правила безопасности, которые необходимо соблюдать при покраске автомобиля:

приступать к работе нужно в специальной одежде из плотной ткани;
глаза защищают очками, а руки резиновыми или хлопчатобумажными перчатками;
в свободном доступе всегда должны находиться средства пожаротушения;
курить в помещении, где выполняют покрасочные работы, запрещено;
после работы с лакокрасочными материалами руки нужно вымыть;
волосы должны быть скрыты под головным убором;
работать можно только в хорошо проветриваемом помещении.

Полезная информация

Советы по покраске автомобиля:

Наносить состав на рыхлый слой ржавчины не следует, его нужно счистить.
Если краска содержит грунтовку, то ее используют как моно-средство. Количество слоев должно быть не менее 3.
Наносить покрытие можно только на сухую поверхность.
При окрашивании большой площади, краску наносят полосами. При этом каждая линия должна заходить на предыдущую.

Много важного и полезного о способах и методах удаления ржавчины с автомобиля можно узнать здесь.

Заключение

Краска по ржавчине для автомобиля позволяет решить сразу несколько проблем. С ее помощью транспортное средство будет эстетично выглядеть и не подвергнется коррозии. Применение эмалей, содержащих грунтовку, в разы ускоряет процесс окрашивания машины.

Читайте также: