Киа спортейдж 3 замена тормозных дисков своими руками

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 18.09.2024

KIA Sportage 2,0 Киа Спортейдж 2012 года Замена передних тормозных колодок Благодарю Вас за просмотры и за .

8 Минут на колесо ,замена задних тормозных колодок. Приятного просмотра. Записаться на ремонт можно по телефону .

Все будем приступать замене колодок. Домкрата снимаем колесо. Так колесо сняли для безопасности под переднюю балку .

Как правильно заменить передние тормозных колодки на примере KIA RIO X-Line. Какие смазки использовать при замене .

Kia Sportage 2 КM самостоятельная замена колодок подробное видео Киа Спортаж Спортейдж КМ Словак Словакия .

Kia Sportage 3 ( 2012) AWD CRDi - замена задних колодок полная версия без редактирования. Пробег на момент замены .

Замена передних тормозных колодок на Киа Спортейдж 3. Аналогично на всех Корейских кроссоверах. Декабрь 2017.

Здравствуйте сегодня в домашних условиях будем менять тормозные колодки колодки производства японии здесь так и .

Замена задних колодок. Сторонку. Вот такое состояние ну конечно надо было бы диски тоже поменять но думаю что еще .

Видео о замене задних тормозных колодок Tucson 3 своими руками. Все замечания, примечания и пожелания Вы можете .

Как поменять задние тормозные колодки на Kia Sorento. В этом видео мы покажем вам, как самостоятельно и правильно .

Ручной тормоз на вашем автомобиле оснащен электроприводом? Расскажем и покажем, как правильно заменить .

замена тормозных накладок на Спортейдже своими силами. Установка на Спортейдж4 накладок от третьего поколения .

Обзор колодок на корейские автомобили Hyundai и Kia. В обзоре рассматриваются оригинальные колодки и аналоги.

Всем привет сегодня произведем замену задних колодок на билли киа рио 3 поколения для этого нам понадобится ключ на .

Простой и эффективный способ подтянуть и отрегулировать ручной тормоз на автомобиле Киа Оптима Instagram: .

Тормозные колодки заднего стояночного тормоза Киа Спортейдж почти не поддаются износу. Они не участвуют в процессе торможения. Поэтому замена колодок ручника требуется нечасто.

Однако, после пробега в 150 тысяч километров может случиться следующее. Ручник перестает уверенно удерживать автомобиль под наклоном. Колодки могут быть не при чем. Например, речь может идти о закисшем механизме разведения колодок. Необходимо обратиться на автосервис, чтобы мастера разобрались с поломкой механизма.

Порядок работ

Технология замены колодок ручника Киа Спортейдж 3 :

Автомобиль поднимается на подъемнике, снимаются задние колеса
Откручиваются крепления суппортов, они демонтируются, за ними снимаются тормозные диски
Производится замена колодок ручного тормоза
Дополнительно все механизмы стояночной системы очищаются от следов коррозии
Осуществляется сборка машины в обратной последовательности

На все виды работ по диагностике, ремонту, замене колодок ручника Киа Спортейдж предоставляются гарантийные обязательства. Всегда в наличии запчасти оригинального и неоригинального производства. Большой опыт наших мастеров, приемлемые цены и соблюдение установленных сроков замены.

Для записи на нашу московскую станцию техобслуживания, наберите по телефонам указанным на этой странице. Автомобиль может быть взят в работу в день обращения.

Цена на замену колодок ручника Киа Спортейдж 3, 4

Замена тормозных шлангов Киа Спортейдж

Эту процедуру проводят либо при обнаружении на шлангах повреждений и признаков износа, либо раз в 5 лет или после 150 тыс. км пробега в профилактических целях. В последнем случае это необходимо сделать, даже если они на первый взгляд целые и крепкие — со временем резина стареет, и шланги могут лопнуть прямо во время движения. В автосервисе эта операция займет не более часа.

Цены на замену тормозных шлангов Киа Спортейдж

Ремонт и замена суппорта Киа Спортейдж

Ремонт суппорта Киа Спортейдж может понадобиться при порыве пыльника его поршня — это ведет к коррозии и, как результат, заклиниванию всего механизма. Эта неисправность проявится подтормаживанием колес и уводом автомобиля в сторону при попытке затормозить. Тянуть с ремонтом этого устройства не стоит — езда с вышедшим из строя суппортом ведет к преждевременному стиранию колодок и дисков и может быть опасна. Ремонт узла включает в себя сборку/разборку, чистку деталей и, при необходимости, установку новых элементов вместо поврежденных. Замена переднего и заднего тормозного суппорта необходима, если коррозия значительна, обнаружился сильный износ деталей механизма или ремонт не дал ожидаемого результата. В этом случае суппорта меняют в сборе — у опытного механика это займет не более 40-50 минут. Иногда вместе с суппортом может понадобиться и замена тормозных шлангов. После всех работ необходим контроль уровня тормозной жидкости.

Цены на ремонт и замену суппорта Киа Спортейдж

Замена датчика АБС Киа Спортейдж

О любых неполадках в работе антиблокировочной системы Киа Спортейдж вам расскажет сигнальная лампочка на приборной панели. В этом случае нужно обратиться в автотехцентр — заниматься самостоятельным ремонтом автоэлектроники не получится.

Датчики АБС расположены на передних ступицах колес и на картере редуктора заднего моста и, при подозрении на их неисправность, мастера измерят зазор между датчиком и его ротором (норма составляет 0.3-1.0 мм) и сопротивление датчика. При отклонении от оптимальных значений датчик заменяется.

Цены на замену датчика АБС Киа Спортейдж 3, 4

Замена главного тормозного цилиндра Киа Спортейдж

Тормозной цилиндр меняют, если ремонт этого узла (переборка, чистка деталей и замена изношенных на новые) не дал ожидаемых результатов. Важно помнить, что вместе с цилиндром меняются и соединительные втулки и уплотнительное кольцо. Вся работа занимает не более часа.

Цены на замену главного тормозного цилиндра Киа Спортейдж

Ремонт тормозной системы Киа Спортейдж

Замена тормозных колодок Киа Спортейдж

Тормозные колодки Киа Спортейдж могут исправно прослужить до 50-60тыс. км пробега, но специалисты рекомендуют не оставлять их без внимания, так как к 20-30 тыс. км возможен износ фрикционных накладок до минимального уровня (2 мм.впереди и сзади), их отслоение от основания, образование борозд и сколов, замасливание рабочей поверхности колодок. При появлении этих признаков тормозные колодки необходимо заменить комплектом (4 шт.). При значительном износе или коррозии также меняются пружины и упорные пластины. У опытных механиков эта процедура займет не более часа.

Колодки ручного тормоза изнашиваются и нуждаются в замене крайне редко, так как не принимают непосредственного участия в процессе торможения. Однако если водитель по неосторожности проехал несколько километров с частично поднятым рычагом стояночного тормоза, то его колодки придут в негодность и их нужно будет заменить. Эту работу лучше всего доверить специалистам, так как устройство ручного тормоза на разных модификациях Спортейджа отличается, а после замены необходима обязательная регулировка стояночного тормоза.

Любой автомобилист, рано или поздно, сталкивается с необходимостью снятия колеса на своём автомобиле. Процесс на всех транспортных средствах одинаковый. Киа Спортейдж не становится исключением.

Видео

Видеоматериал наглядно покажет, как поменять колесо на автомобиле

Процесс замены

Итак, для начала необходимо собрать необходимый инструментарий, который должен быть в багажном отделения любого автомобиля. Нам потребуется: домкрат, балонный ключ, противооткат (при наличии), ну и если колесо пробито, то запаска.

Приступаем непосредственно к выполнению операций:

Поставьте автомобиль на ровную твердую площадку и затяните стояночный тормоз. Включите заднюю передачу (автомобиль с механической коробкой передач) или установите рычаг селектора в положение Р (автомобиль с автоматической коробкой передач).

Включите аварийную световую сигнализацию. Достаньте из автомобиля ключ для гаек крепления колеса, домкрат и ручку домкрата. Вращая против часовой стрелки, отверните барашковую гайку и достаньте запасное колесо из ниши багажника.

Упорами заблокируйте колесо, находящееся по диагонали от заменяемого колеса. В определенной последовательности ослабьте гайки крепления колоса, отвернув каждую из них на один оборот. На этом этапе не отворачивайте гайки полностью. Вставьте домкрат на место для его установки, которое находится рядом с заменяемым колесом, соответственно, впереди или сзади автомобиля. Поставьте домкрат на определенном месте под кузовом. Места для установки домкрата приварены к кузову двумя петлями и подняты для соединения с домкратом.

Вставьте ручку домкрата в домкрат и вращайте ее по часовой стрелке, таким образом поднимая автомобиль до тех пор, пока между шиной и землей не образуется зазор около 30 мм. Прежде чем полностью отвернуть гайки крепления колес, убедитесь в том, что автомобиль стоит устойчиво и что отсутствует возможность его срыва или перемещения с места. Отверните гайки и снимите колесо. При снятии колеса не повредите резьбу на шпильках крепления колеса. Установите на шпильки запасное колесо и рукой затяните гайки крепления колеса. Гайки устанавливайте конусной кромкой внутрь. Опустите автомобиль В определенной последовательности затяните гайки крепления колеса моментом 90-110 Нм. Следите, чтобы торцевая насадка плотно обхватывала гайку. Не вставайте на рукоятку ключа и не удлиняй те ее трубой.

Сборка проводится в обратном порядке. Не забываем что гайки нужно затянуть полностью, чтобы колесо по дороге не отвалилось.

Вывод

Замену колеса на Киа Спортейдж может провести даже школьник. Для этого не потребуется специального инструментария или навыков.

58101-2YA00

Колодки передние обозначены следующими взаимозаменяемыми артикулами:

581012SA70 – до 2011 года;
581012YА00 – с 2011 по 2014;
581012YA50 – 2014 г.;
581012SA51 – после 2015.

Размеры в мм (длинна; высота; ширина): 137,8х60,8х16.

Тормозные колодки для задних колёс Киа Спортейдж 3:

583022YA30; 583022SA30; 583022YА31 – после 2011 года для дисков с номером 584111Н100;
583022SА10 – для рестайлинговых внедорожников 2014 года выпуска.

Задние для полноприводного автомобиля:

583022SA70 – оригинал;
583022SА10 – номер после 2013 года;
583022YA50 – рестайлинг 2014 г.в.

Размеры: 94х41х16 мм.

Ручник имеет отдельный барабанный механизм, оригинальные расходники к которому обозначены следующими артикулами:

583053SA20 – для машин с приводом 2WD;
583053SА30 – 2WD;
583052SA30 – для внедорожников с приводом на обе оси.

583053SА30

Этот внушительный список состоит из оригинальных расходников.

При этом, несмотря на разные номера и модельный год, колодки практически ничем не отличаются. Однако, если уж предстоит замена, то лучше на одну ось ставить элементы с одинаковыми артикулами.

Такая универсальность объясняется тем, что Спортейдж третьего поколения построен на платформе Hyundai IX35. Кроме того, переименование происходило после того, как компания Киа меняла поставщика деталей.

Аналоги

Для замены много аналоговых тормозных элементов.

SАNGSIN SP 1196

SАNGSIN SP 1196;
SАNGSIN HAGEN GP 1196;
NIBK PN-0052;
HANKOOK FRIXA FРК25.

SАNGSIN (Нi-Q) SР 1187;
SANGSIN BRAKE GР 1187;
BREMBO Р30051;
MANDO МРН35;
TRW GDB 3474;
YЕS-Q ESD8061.

Барабанные колодки для Киа Спортейдж 3 с приводом на передние колёса:

Для ручника полноприводного Kia Sportage 3:

NIBK FN-11009

Ferodo FDB4194

Колодки Ferodo FDB4194 отличаются отсутствием брака в рознице и высокое качество фрикционного материала и сборки гарантируют владельцам Киа Спортейдж надежную работу тормозной системы в обычных условиях эксплуатации.

Характеристики
- Средняя цена: 3078 руб.
- Страна: Великобритания
- Толщина, мм: 15.6
- Датчик износа: да
Можно сказать, что задние колодки Ferodo FDB44194 для Киа Спортейдж являются одними из немногих, у которых практически полностью отсутствуют негативные оценки. Произведенные на европейском заводе с суровой системой контроля качества, эти фрикционы заслужили настоящее уважение со стороны автовладельцев. Наличие многоуровневой защиты делает риск приобретения подделок крайне ничтожным. Сами накладки пылят минимально, и при корректной установке не докучают писком или скрипом. Даже при частом торможении и больших нагрузках (горная дорога) эффективность срабатывания не снижается. Недостатком выступает стоимость – многим выбрать их для регулярной замены не всегда позволяет цена.

Плюсы и минусы
- Качественное изготовление
- Отличное торможение в любых условиях
- Встречаются подделки
Замена колодок Киа Спортейдж 3

При торможении основная нагрузка ложится на тормозные механизмы передних колёс. Меняйте их одновременно с обеих сторон оси.

Передние

Сам процесс смены на Киа Спортейдж 3 не сложен:

Поддомкратьте автомобиль, снимите колесо. Выкрутите направляющие пальцы на корпусе суппорта.

При помощи отвёртки разожмите колодки и снимите суппорт.

Извлеките отработавшие свой срок элементы.

Металлической щёткой очистите от грязи, ржавчины места посадки обеих направляющих пластин. Будьте аккуратны, чтобы не повредить резиновые пыльники. Желательно смазать эти области специальной смазкой, предотвращающей скрип.

Используя рычаг или съёмник, вдавите оба цилиндра в суппорте до упора назад, установите пластины, колодки на место. Соберите суппорт.

Перед тем как вдавливать цилиндры, полезно будет смазать их рабочую часть маслом и при помощи шприца добавить немного смазки внутрь. Кроме этого, откройте капот, открутите крышку на бачке с тормозной жидкостью, чтобы снизить давление в системе, облегчить работу с цилиндрами.

Не забудьте проверить, в каком состоянии резиновые пыльники пальцев, свободно ли перемещаются направляющие. При необходимости добавьте на пальцы консистентную смазку.

После замены колодок возможно уменьшение эффективности торможения. Не стоит пугаться – это нормальное явление, но, совершая первые выезды, будьте осторожны.

Дело в том, что новые фрикционные накладки должны притереться к изношенным дискам. В процессе притирки избегайте резких, долгих торможений, иначе фрикционы подгорят, и тормоза надолго утратят свою эффективность.

TRW GDB3386

Особенность фрикционного материала, используемого в колодках TRW GDB3386, обеспечивает им высокую работоспособность при частом торможении, и при этом не позволяет интенсивно стачивать тормозной диск.
- Характеристики
  - Средняя цена: 2559 руб.
  - Страна: Германия
  - Толщина, мм: 17.5
  - Датчик износа: да
  Передние колодкиTRW GDB3386 от мирового производителя тормозных систем являются оптимальным выбором для Киа Спортейдж. Фрикционные накладки, изготовленные из высокотехнологичного материала на основе керамики, обладают лучшими эксплуатационными и техническими характеристиками. Замена колодок гарантирует сокращение тормозного пути и своевременное, плавное торможение при любых погодных условиях. При этом накладки обладают повышенной устойчивостью к химическому и физическому воздействию, равномерно изнашиваются. Владельцы Киа отмечают отсутствие пыли и скрипа после установки дисковых колодок TRW GDB3386 на свой автомобиль.
  
  Плюсы и минусы
  - Плавность торможения
  - Долгий срок службы
  - Равномерный износ
  - Встречаются подделки
  HAGEN GP 1187
  
  Стоимость тормозных накладок HAGEN GP 1187 является самой доступной среди участников рейтинга. Ближайший конкурент, колодки Frixa FPK 25 обойдутся владельцу Киа Спортейдж почти на 20 % дороже.
  - Характеристики
    - Средняя цена: 916 руб.
    - Страна: Южная Корея
    - Толщина, мм: 15
    - Датчик износа: нет
    Установка задних колодок HAGEN GP 1187 (передние – GP 1196) на Киа Спортейдж позволяет обеспечить эффективную работу тормозной системы на протяжении 30-35 тыс. км, в зависимости от стиля езды. Они мало пылят, тормозят надежно и по своим характеристикам мало чем уступают заводскому оригиналу. Выгодная во всех отношениях стоимость только усиливает привлекательность продукта – взяв раз на замену, многие владельцы Спортейдж выбирают их повторно. Редко, но встречаются пользователи, которые испытали разочарование от данной покупки – фрикционы постоянно скрипят, подъедают тормозные диски и требуют большего усилия на педаль для эффективного торможения. На СТО неоднозначность оценок объясняют просто – несоблюдение тех. регламента при замене.
    
    Плюсы и минусы
    - Отличная цена
    - Не портят оригинальные диски
    - Мало пылят
    - Могут скрипеть
    Hankook Frixa FPK 25
    
    Владельцы Киа Спортейдж более чем удовлетворены качеством работы тормозной системы с колодками Hankook Frixa FPK 25. Справедливая цена сделала их самыми популярными, в сравнении с другими участниками рейтинга.
    - Характеристики
      - Средняя цена: 1098 руб.
      - Страна: Корея
      - Толщина, мм: 15
      - Датчик износа: нет
      Несмотря на доступную стоимость, многие владельцы Киа Спортейдж считают колодки Frixa достойной заменой более дорогим аналогам. Но однозначной оценки южнокорейская продукция все же не имеет – некоторые пользователи отмечают, что в городе диски быстро греются, бывает постоянный скрип. Да и срабатывают они мягче оригинальных, что тоже далеко не всем нравится. Чаще всего эти передние тормозные колодки (задние – S1H25R) выбирают на замену благодаря тому, что они практически не пылят, работают плавно и с равномерным износом. При этом больше всего положительных оценок Frixa заслужили именно за долговечность эксплуатации. Их ресурс при спокойной езде расходуется очень медленно, что дополнительно стимулирует повторное приобретение среди части автовладельцев.
      
      Читайте также: