Каттер для удаления дефектов покраски своими руками

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее .

Оригинальным каттером не работал, с самодельными надо очень аккуратно работать! Использовались шаберные .

Не большая история о том как выйти из положения если у вас ограниченный бюджет на покупку малярного инструмента .

Вы наверняка знаете о существовании каттера: он позволяет удалить дефекты лакокрасочного покрытия (в виде пыли и .

Бюджетный аналог каттера. Как удалить подтек на лаке или краске. Удаления дефектов покраски. Удаление точечных .

Признаком трехтысячным просто вот этой вот без машинки без ничего от руки просто протирают его полироваться то есть .

Подписчик подарил очень интересный подарок, рубанок для лака, это стало можно сказать открытие для меня )) не знал .

Каттер - нож с полотном из твердосплавного металла для удаления дефектов окраски. В этом видео демонстрируется .

Лодка своими руками. Моторная лодка. Катер своими руками. Строительство моторной лодки в гараже. Одним из .

Самодельный плиткорез на основе штангенциркуля. Все чаще появляется работа с малоформатной плиткой. Чтобы не .

A pipe cutter for a router from the saw blade for a circular saw. The first part, the structure and operation of a homemade cutter .

Приспособление для нарезания ремней и полос из кожи.Ремнерез Strap Cutter за 50 руб своими руками.Конструкция .

Делаем своими руками резец-накатку для дерева из шестеренки от автомобиля. Do with their hands cutter-knurled for wood .

Фреза из сверла своими руками . Do-it-yourself cutter from a drill. Столярная мастерская, столярка, столяр и .

Оригинальным каттером не работал, с самодельными надо очень аккуратно работать! Использовались шаберные .

avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее .

. решил попробовать сделать себе самодельный катар для убирания потеков вот короче долгая пром удавался думал чего .

. кое-какие решил думаю сниму еще одно видео по поводу катара для убирания потеков много там ну немного там но есть .

Каттер предназначен для удаления дефектов лакокрасочного покрытия и подтеков.точил на стекле на наждачке начиная с .

Убираем потеки лака очень быстро и с помощью канцелярского ножа. Метод рабочий. Этот лайфхак придумал сам, .

Пример работы самодельным каттером на примере полировки детали Мерседеса. Срезаем пылинки на сухом лаке.

Всем привет! В этом видео я покажу, как можно убрать любую, даже глубокую царапину без покраски. В отличии от .

Специальная пластина SHIM MASK, позволит методом накладывания на подтек лака или краски, через специальные .

Так дорогие друзья значит я закончил работу по удалению подтеков вот это после работы котором вот здесь был сильный .

Причины возникновения

краскопульт был плохо настроен или вовсе не готовым к работе;
использовалась краска слишком низкого качества;
на краску попала пыль;
неправильные пропорции во время разбавления;
слишком быстрая сушка и последующее за ней повторное нанесение краски;
неправильная работа с краскопультом.

Дефекты лакировки автомобиля

Покраска и последующая лакировка автомобиля не всегда может получиться. Процесс этот требует от выполняющего работу максимальной концентрации, соблюдения технологии и использования материалов достойного качества. Но даже профессиональная работа не лишена неприятных неожиданностей. Причём, не допустить разного рода погрешностей гораздо проще, чем потом убрать их.

Один из частых дефектов – подтёки – каплевидные образования, появляющиеся на кузове.

Основные причины возникновения:

Неблагоприятные внешние условия. Лакировка может происходить в холодном строении или холодными материалами. Поэтому необходимо прогреть помещение и сам авто.
Особенности материалов. Использование лака с разбавителем должно быть в правильной пропорции. Они также должны подходить друг другу, поэтому лучше применять лакокрасочные средства одного производителя.
Неточная настройка распылителя. Эмаль нужно подавать через отлаженное небольшое отверстие краскопульта, соблюдая угол 90 градусов. В случае использования большого сопла лак будет литься, а не распыляться, и каплями оставаться на кузове.
Недостаточное обезжиривание авто перед нанесением эмали.

Неправильное расположение краскопульта — причина подтеков

Устранение погрешностей лакировки

Существует несколько способов удаления подтёков.

Зашпатлёванный слой поливают водой,затем аккуратно полируют наждачкой (Р2500). Кстати, если ею обернуть ровную колодку, а движения делать короткие, то полировка будет выполняться аккуратнее. После выхода на толщину шпатлёвочного слоя, следует взять более мелкую наждачку (Р2000) и обрабатывать ею поверхность, пока шпатлёвка не исчезнет. После этого полировка завершается наждачкой Р2500. В конце работы нужно убрать пылесосом пыль и (при желании) наново покрыть зашлифованный фрагмент слоем лака.

Третий способ — соскабливание. Понадобится малярный скотч, строительный нож, резиновый брусок, несколько видов наждачки Р600-Р2500, мыло, вода. Место наплывов на авто оклеивается малярным скотчем. Он нужен, чтобы не повредить чистую поверхность. Сами подтёки не должны быть мягкими. На всякий случай, их можно просушить.

Удаление подтёков производится лезвием ножа – их аккуратно соскабливают от вершины к основанию. Затем резиновым бруском, обёрнутым в крупную наждачку и смоченным в мыльном растворе, шлифуются те места авто, где соскабливался лак. Постепенно наждачку нужно менять на более мелкую, заканчивая на Р2500.

Таким образом, даже нехитрыми подручными средствами можно убрать дефекты лакировки автомобиля. Главное – внимательность и аккуратность.

Как платить за БЕНЗИН В ДВА РАЗА МЕНЬШЕ

Цены на бензин растут с каждым днем, а аппетит автомобиля только увеличивается.
Вы бы рады сократить расходы, но разве можно в наше время обойтись без машины!?

Подготовительные работы

Важно! Подтёки нужно устранять до того момента, пока еще не был нанесен финишной слой.

Итак, вам понадобятся следующие материалы:

малярный скотч;
вода;
полировочная машинка;
наждачная бумага;
деревянный брусок;
полировочная паста;
острое лезвие.

Как убрать подтеки лака на авто после покраски (пошаговая инструкция с фото и видео)?

Добрый день. Из сегодняшней записи вы узнаете как убрать подтеки лака на авто после покраски.

Ни для кого не секрет, что доходы россиян не так высоки как хотелось бы и подавляющее большинство населения ездит на автомобилях старше 10 лет. Естественно, столь длительный срок негативно сказывается на внешнем виде автомобиля, и большинство автовладельцев в итоге перекрашивают автомобили, а так как окраска автомобиля довольно дорогое удовольствие, многие делают это самостоятельно. При этом, с большой вероятностью получаются вот такие подтеки:

И если подтек на металлике (базовая эмаль) убрать невозможно! То на акриловой краске или на акриловом лаке, подтек убирается без больших проблем, нужна только аккуратность и терпение.

Итак для того чтобы убрать подтек на акриловом лаке, нам понадобится:

Наждачная бумага 240-360-400-500-600-800-1000-1500-2000
Мягкий резиновый брусок

Вода
Полировальная паста 1 и 2 номер

Лезвие для подтеков – ускорит работу и позволит не шкурить сам подтек

Шпатлевка универсальная. – позволяет точит подтек не опасаясь вскрытия лака.

Пошаговая инструкция если нет лезвия для срезания подтеков:

Шаг 1 — шкурим сам подтек. Наждачной бумагой с номерами 240-360-400-500-600-800-1000-1500

Наждачной бумагой с номерами после 800 работаем с водой, и затираем подтек крест-накрест на мягком резиновом бруске.

Вот вам небольшой видеоряд:

Шаг 2 – после того как подтек выровнен с остальной поверхностью лака/краски обязательно промываем поверхность.

Шаг 3 – полируем пастой 1и 2 номером, обязательно промывая место полировки после каждого номера.

Вот пример на видео:

Шаг 4 – промываем место ремонта и наслаждаемся результатом (царапины — следствие спешки).

Примечания.

В случае если у вас есть лезвие для удаления подтеков, которое можно купить здесь, процесс работы ускорится.

Срезаете подтек лезвием, матуете с резиновым бруском поверхность наждачной бумагой с номерами 400-500-600-800-1000-1500 и далее по инструкции моет и полируете.

Если на месте подтека очень тонки слой лака, или если вы никогда ранее не шкурили подтеки – используйте шпатлевку.

Методика следующая – равномерным слоем наносите шпатлевку на место подтека:

И шкурите её как при обычной подготовке к покраске.

Ваша задача – ошкурить шпатлевку, закончив ошкуривание на номере 800-1000 в этом случае у вас и подтек уйдет и, лак рядом не вскроется.

Когда шпатлевка ошкурена, сбивайте риски от наждачки 1000-1500 с водой и полируете место подтека.

На этом у меня сегодня все. Я надеюсь что статья полностью ответила на вопрос, как убрать подтеки лака на авто после покраски?

Если вы хотите дополнить статью, или у вас остались вопросы пишите комментарии.

Устранение подтёков на застывшей краске

В данном случае, к сожалению, придётся приложить больше усилий, нежели в предыдущем. Если вы обнаружили подтёк на застывшей краске, не стоит впадать в панику, его можно удалить без полного перекрашивания определённого элемента.

Важно! Если краска еще полностью не застыла, но уже близка к этому (то есть самостоятельно при правильном наклоне не расползётся), ничего не делайте! Дайте ей остыть полностью! В противном случае, вы грозитесь снять сразу несколько слоёв ЛКП, а тогда уже наверняка придётся все перекрашивать заново.

Способы ликвидации

Для борьбы с этим злом придуманы шкурки с маленькой зернистостью: 1500, 2000, 2500. Хоть они и оставляют на ЛКП мелкие царапины, их потом легко устранить полиролем. Сначала грубым, потом более мягким. Работа шкуркой — монотонный и длительный процесс. Соблазн взять шкурку крупнее обернётся порчей ЛКП. Можно аккуратно снять этот бугорок специальным рубанком. Но риск навредить также велик.

Имеются способы устранения данного дефекта. Для этого производится лёгкая шлифовка плоскости очень мелкой шкуркой с водой. В воду требуется добавить каплю вещества Fairy. Но лучше произвести смывку краски и перекрасить заново.

Как правильно красить

первый из них – это нанесение базы;
второй и не менее важный – нанесение основного;
и окончательный – защита.

Читайте также: