Калина 2 навигация своими руками

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Получить навигацию в штатной магнитоле можно двумя способами: установить альтменю с программой навигации (и лишиться гарантии на устройство), либо, можно выполнить установку драйвера и приложений самостоятельно. Во втором случае, вроде как, гарантия остаётся. К тому же, в любой момент можно будет удалить все следы проведения модернизации. В саму магнитолу будет установлен только драйвер GPS-приёмника, файл которого при желании можно стереть.

Магнитола Калины-2, GPS-навигатор, софт Navitel

Всем привет. Время бежит впереди паровоза, его постоянно не хватает, поэтому немного с запозданием, т.к. занимался я этим буквально перед новым годом. Ни для кого не секрет, что штатная мультимедийка калины благодаря кастомизации обладает рядом функций, которых нет в штатном меню. Для тех у кого возникают вопросы о том где, что брать и куда бежать, сейчас соберу все в одном месте. Для того чтобы в штатном режиме без присосок на лобовом пользоваться навигатором, необходимо обзавестись GPS приемником. Я заказывал на ALIEXPRESS
Итак, погнали по порядку 1.

Инструкция по прошивке стокового ПО (Программного Обеспечения)

После установки папку Install можно удалять, меню копируется в Staticstore.

4. Теперь нам нужен Navitel, который норм работает на ММС yadi.sk/d/hncbSWNfeLjfR И карты к нему yadi.sk/d/SRLTUnoHeLiwW -центральный Федеральный округ Кидаем это все на SD флеху

Для работы навигации достаточно вставить в USB GPS приемник (никаких драйверов он не требует), и запустить сам навител)

Подготовка магнитолы

Запрос драйвера, виртуальная клавиатура, GPS-навигатор в бардачке

Чтобы установить драйвер, выполните следующие действия:

Прошиваем ММС Лады Калина 2

Прошивка стандартных магнитол ЛАДА Калина 2 и Гранта

Чтобы сменить внешний вид меню поставляемой магнитолы и расширить ее возможности, понадобится карта памяти формата SDHC (SD), размером непревышающая не 4Gb. Заранее SD-карту следует отформатировать на компьютере в файловой сиситеме FAT.

Приготовление к прошивке:

1)Сохранить архив с прошивкой на ПК и разархивировать;

2)Выполнить копирование всех файлов из папки FirmWare на SD-карту через картридер.

Прошивка:

1. USB-порт магнитолы не должен содержать flash-накопителя;

2. Вставить карту с прошивочными файлами в разъем автомагнитолы;

3. Выполнить перезагрузку головного устройства, удерживая функциональные клавиши (клавиша включения или клавиша громкости) до полного потемнения дисплея;

4. После этого запуск рабочего стола будет говорить о перепрошивке.

Подготовка к работе:

2) Не дожидаясь, когда время истечет, нажать на экран;

3) Не вынимая SD-карту, перезапустить ГУ. Вашему вниманию представится новое меню. Процесс прошивки завершен.

Прошивки скачать

1. Стоковые прошивки

Ver. 38 Kalina_ver. 23.0.2.38 rus_locale dll keyb_MUI.rar (9.15 MB) Проверенно . (Актуально на 29.01.2017)

вариант ПО с русской локалью , драйверами для WiFi , русским интерфейсом Windows и клавиатурой

Ver. 38 Kalina_ver. 23.0.2.38 rev2 rus_locale dll keyb_MUI.rar ( 9,12 МБ ) Проверенно . (Актуально на 29.01.2017)

вариант ПО только для ММС из новых партий, ДАННОЕ ПО НЕСОВМЕСТИМО С ПРЕЖНЕЙ 23.0.2.38 отличительной особенностью у данного ПО является наличие файла Launcher.exe в папке Windows , ПО с русской локалью драйверами для WiFi и русским интерфейсом Windows и встроенной клавиатурой

Ver. 38 Kalina_ver. 23.02.38.rar (8.47 MB) Проверенно .

Ver.35 Kalina_ver.23.0.2.35.rar ( 8.47 МБ ) Проверенно .

Ver.32 Kalina_ver.23.0.2.32.rar ( 8.47 МБ ) Проверенно .

2. Модифицированные прошивки

Прошивка с альтменю ver.32 Kalina_mod_ver.23.0.2.32.rar ( 35.15 МБ ) Проверенно .

Русифицированное время и дата и корректно отображающиеся русские символы Kalina_II_altmenu_rus_clock.rar ( 28.2 МБ )

Новое меню XLada_NewMenu7.36.rar (12.09 MB)

3. СНЯТИЕ ДАМПА с ММС

С уже прошитой ММС снимать дамп смысла нет.

Дамп снимается перед прошивкой на случай, если у вас нестандартное ПО и вы в процессе прошивки губите аппарат, то потом при помощи дампа аппарат можно восстановить …

1. Качаем программу Прикрепленный файл NDumpCE6+.rar ( 65,67 КБ )

2. Разархивируем ее на SD карту или USB флешку с файловой системой exFAT (на случай если дамп превышает 4гб)

3. Выходим на рабочий стол нашей ММС

4. Запускаем NDumpCE6.exe

6. После окончания операции на SD (или на USB) карте должен появиться файл с расширением .img размером около 120 мб для старых версий ММС и около 4гб для новых , вот это и есть наш дамп

1. Данная операция абсолютно безопасна для вашего аппарат

2. Перед началом процедуры лучше всего извлечь всё из USB порта

Вниманию владельцев!

Ответственность за возникновение возможных неполадок магнитолы после смены микропрограммы, владелец берет на себя. Кроме того, подобная операция исключает гарантийное обслуживание музыкальной системы в случае ее поломки. Данная прошивка предназначена для автомагнитол ЛАДА (Гранта и Калина-2).

Откат к исходной версии:

Готовим SD-карточку с программой

Navitel 7.5.0.202 в действии

Как вернуться в штатное меню

Прошивка магнитолы Калина 2 люкс

Прошивка для магнитолы Лада Калина 2.

Для этого вам понадобиться карта SD объёмом пять (5) Гб отредактированная в ФАТ. В дальнейшем при необходимости допускается использование формата exFAT. Последовательность выполняемых операций следующая:

Где скачать бесплатное обновление для автомагнитолы

Производитель Калины, устанавливает на автомагнитолу одну из двух версий операционки. 32-ю или 35-ю. Изменить их на гибридную 38 версию, можно зарегистривавшись и бесплатно скачав этот вариант прошивки, на широко известном в кругу автолюбителей, интернет сайте 4pda.

В обще мировой практике, производители по мере появления новинок обновления операционых систем, публикуют информацию о них, на своих официальных сайтах.

К сожалению, Автоваз такой заботы о владельцах своих авто и оборудования, не предусматривает. Что в принципе и не вызывает никакого удивления у наших пользователей этой автомобильной марки. В завершение видеоинструкция о том, как скачать прошивку магнитолы на Калину 2.

Если вам сказали, что штатный проигрыватель, установленный в вашей Лада Калина Спорт, нуждается в прошивке, не стоит пугаться. И лихорадочно перебирать в памяти, кто из знакомых умеет обращаться со швейной машинкой или вспоминать адрес, близко находящегося ателье. Это конечно относиться к людям старшего поколения. Современная молодежь, отлично знает что, изменение текущей, установленной в компьютеризированном устройстве, операционной системы управления, в целях улучшения качества уже установленных опций и подключения новых и называется — прошивкой.

Прошивка в стиле Айфон

Виды и особенности изменений программного обеспечения

По своим видам операционные системы управляющие компьютерным мозгом любого девайса, можно разделить на две группы:

Стандартное (стоковое) ПО, сделанное под конкретный вид устройств фирмой — разработчиком компьютерных программ. И установленное в заводских условиях производителем автомагнитолы по лицензионному соглашению.
Кастомные или проще говоря, самодельные. Изготовленные не зависимым от крупных компаний, программистом/

Основываясь на мнении людей занимающихся разработкой и внедрением компьютерных новшеств, в любой программе присутствует как минимум одна ошибка. Вот именно по этой причине, в ходе эксплуатации электронного оборудования и возникает необходимость в его усовершенствовании. Что и влечет за собой появление новых версий — прошивок, стандартной операционной системы.

Прежде чем продолжить на тему — прошивка штатной магнитолы Лада Калина 2, хочется предупредить владельцев любой марки авто о последствиях решения по переустановки штатного программного обеспечения.

Самостоятельные изменения в техническом устройстве и ОС автомагнитолы, автоматически лишают вас права гарантийного обслуживания, предоставляемого производителем при покупке их оборудования!

Штатное звуковоспроизводящее оборудование Лады Калина 2

Что касается штатного оборудования Лады Калина 2, то здесь ситуация не однозначная. По причине того, что на разные модели (Спорт, Люкс), производитель устанавливает аудиосистемы разных типов.

Проигрыватель с кнопочным управлением (без сенсорного управления с экрана).
Двухдиновая магнитола с сенсорным управлением.
Мультимедийная система (ММС) с полным набором всех опций и функционалом отвечающим самым высоким, современным требованиям.

Так как, нам интересна, прошивка штатной магнитолы Калина 2 с возможностью пользоваться навигационной системой, то в дальнейшем мы будем говорить только о ММС Лады Калина Спорт.

Описание и характеристика головного мультимедийного устройства Калины 2

Для перечисления всех возможностей мультимедийной системы которую устанавливают в автомобиль Калина 2, понадобиться отдельная статья. Так что мы, назовем лишь основные функции этого устройства.

Возможность использования навигационной системы GPS и составления маршрута поездки основываясь на данных о дорожных пробках, полученных в режиме реального времени из сети интернет.

Вывод на дисплей картинки с камер заднего обзора и информации парктроников.

Высококачественное аудио и видео файлов с носителей информации, любого типа. В том числе и телевизионного сигнала.

Подключение к мобильному интернету 4 G.

Все технические характеристики, как и дизайнерское исполнение ММС Лады Калина 2, полностью соответствуют требованиям предъявляемым оборудованию такого класса.

Прошивка магнитолы Калина 2 люкс

Прошивка для магнитолы Лада Калина 2.

Где скачать бесплатное обновление для автомагнитолы

К сожалению, Автоваз такой заботы о владельцах своих авто и оборудования, не предусматривает. Что в принципе и не вызывает никакого удивления у наших пользователей этой автомобильной марки.

В завершение видеоинструкция о том, как скачать прошивку магнитолы на Калину 2.

29 марта этого года с конвейера ВАЗа сошли первые 50 автомобилей, оснащённых штатно установленной навигационной системой ГЛОНАСС. В этой статье мы расскажем о преимуществах и недостатках штатной навигации, ее технических характеристиках и истории разработки

Если помните, на московском Автосалоне минувшего года ВАЗ показал прототип панели приборов со встроенным навигатором Navstar/ГЛОНАСС — там прошла шумная презентация этого проекта с участием самого вице-президента ВАЗа по техническому развитию Евгения Шмелёва, одного из инициаторов разработки. На пресс-конференции проект анонсировал и поддержал гендиректор ВАЗа Игорь Комаров.

Немцы посчитали предполагаемую стоимость двух последних вариантов (как наиболее приемлемых) и вышло 95 и 125 евро соответственно (без учёта разработки и изготовления производственной оснастки). То есть в заявленные 7-8 тыс. рублей эта конструкция вписывалась, даже с некоторым запасом.

Матрица дисплея — специальная автомобильная версия TFT с повышенной яркостью и расширенным температурным диапазоном. Разрешение типичное — 480х272. В том варианте, что показывали на Автосалоне, дисплей был более продвинутый, OLED, но от него отказались из-за дороговизны.

Дисплей способен не только отображать навигационную информацию, он так же служит часами и экраном маршрутного компьютера. Вот только в выключенном состоянии дисплей нещадно бликует, что заметно даже на фотографиях.

Эта панель приборов добавляет к стоимости автомобиля 13 тыс. рублей, что почти вдвое больше прежнего ориентира. Даже отказавшись от OLED-дисплея, создатели не смогли вписаться в ранее заявленный ценовой диапазон. На столько же это выходит дороже и обычного навигатора, на присоске. Но встроенный, если не считать вышеобъяснённого неудобства с расположением дисплея, не нужно отсоединять и носить с собой, его не украдут. Да, карты новые залить сложнее, не у всех есть ноутбуки. Хотелось бы, чтобы дилеры ВАЗа обновляли карты и ПО бесплатно, при прохождении очередного ТО, тогда это не будет проблемой.

Ветеран

Не спорю, надо слушать, тем более я в авто акустике не очень силен, но довольно неплохо в домашнем Hi-Fi. Так для получения максимально качественного звука используют минимальное количество полос, но максимального качества, тоесть идеал это однополосные рупорные колонки+саб(из за неспособности рупоров играть низы), но таких не найти за адекватные деньги, поэтому чаще всего это двухполосные хорошие напольники, стерео. В машине принцип я думаю тот-же, только объемы другие, и как раз из за невозможности использовать большой объем в двери приходится ставить саб. Но по большому счету это должно выглядеть так - мафон без усилителя, с максимально качественным ЦАП передает на усилок, с усилка уже идет на хорошие колонки в дверях(с подиумами, шумкой и тд), твиттеры на уровне уха, ну а саб где-угодно со своим усилком. Тоесть система 2.1 ну или 4.1 если еще пара колонок для задних пассажиров.