Как сделать чтобы магнитола выключалась при выключении зажигания

Обновлено: 05.07.2024

Магнитола выключается при выключении зажигания

Модератор: Ltd500

Магнитола выключается при выключении зажигания

Добрый вечер, вот собственно и вопрос.. Может есть какой метод чтобы магнитола выключалась при открытии двери например, а то машину заглушил-музыка пропала..
Спасибо

Магнитола выключается при выключении зажигания

Alex400 писал(а): Источник цитаты Может есть какой метод чтобы магнитола выключалась при открытии двери например, а то машину заглушил-музыка пропала..

Лезть в электропроводку и логику работы электроцепей.)

Магнитола выключается при выключении зажигания

Это в китайце есть три провода, при коммутации которых можно вкл/выкл ГУ.
Тут всего 2 провода и управление всё внутри магнитолы по шине CAN идёт.

Магнитола выключается при выключении зажигания

Там пред можно переставить из одного положения в другое, и магнитола будет просыпаться с машиной, и выключаться если сам не выключишь когда машина засыпает.F6 по моему

Магнитола выключается при выключении зажигания

Antidk
Вы пробовали магнитолу на столе запускать? Я уверен что нет. Магнитола питается всегда пока машина не спит, и если даже её напрямую подключить к АКБ то ситуация не изменится. Магнитола управляется командами по CAN шине которые посылает BSI, и что бы вы не делали с магнитолой если BSI говорит "всем заткнутся" то все затыкаются и не дай бог кто-то включится или в шину что-то выдаст.

Alex400 писал(а): Источник цитаты Может есть какой метод чтобы магнитола выключалась при открытии двери например

Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат темно-синий. OPR13366
ГУ Teyes CC2 2/32 (PSA-RZ-15), фронт JBL CS2165C, тыл пока штатный. Есть Lexia.
Схемы храню здесь

Магнитола выключается при выключении зажигания

Technics66
У меня сейчас стоит нештатная магнитола, питается от 15 пина в фишке, и при открытии машины с ключа, или при открытии двери спящей машины нештатная магнитола включается, или от 12, какого то из них

Магнитола выключается при выключении зажигания

Не путайте божий дар с яичнецой. Родная магнитола управляется только с CAN шины, а не штатные по тупому подачей питания на определённые провода.

Магнитола выключается при выключении зажигания

Technics66
Ну пусть так, с кнопки тогда получается можно включить ее в любом положении предохранителя? (a и b)

Магнитола выключается при выключении зажигания

На вскидку не помню какое питание идёт в положени a и b. Там вроде идёт переключение между ACC и CAN+. Если питание идёт с ACC то сколько не жми магнитола не включится т.к. не ней нет питание, а питание ACC появляется только при включении зажигания. Если питание идёт с CAN+, то магнитолу можно включить кнопкой с панели. Кнопка даёт сигнал BSI, BSI будит подаёт питание CAN+ и будит шину чтоб работала магнитола. Если с BSM в BSI приходит сигнал что АКБ разряжен то BSI уходи в режим экономии и всё отключает. Вкратце как-то так.

Магнитола выключается при выключении зажигания

Technics66
Ну вот и наверное пришли к компромиссу) если это так то частично хотелка автора удовлетворена)

Магнитола выключается при выключении зажигания

Вы не правильно поняли и не понимаете о чём я тут выше писал. С завода магнитола питается от CAN+ а управление на включение идёт сигналами по CAN шине от BSI.

Магнитола выключается при выключении зажигания

Technics66
Не все владельцы - первые владельцы, предыдущий хозяин мог переставить предохранитель по каким либо причинам. Если предохранитель в режиме ACC, то включением с кнопки, без ключа в зажигании магнитолу не включить, я правильно понял же? А если в режиме CAN+, то она включится с кнопки без ключа в зажигании же?

Покажем, как подключить музыкальную систему к реле блокировки стартера, чтобы сделать автоматическое отключение магнитолы. Зачем это нужно? Как известно, в Калине 2 на заводском ISO разъеме красный провод запараллелен вместе с желтым.

Для чего это нужно

Но он должен включаться через замок зажигания. На нем должно быть положение АСС. Когда мы вынимаем ключ зажигания из замка, музыка должна гаснуть. Когда вставляем ключ, то она должна включаться. На вазовском замке такого положения нет. Простой замок с тремя положениями: ноль, включено зажигание и стартер.

Как все это работает

Включено радио, ставим автомобиль на охрану, все выключилось. Снимаем с охраны, снова включается радио, настройки не сбились. Как это работает при автозапуске? Делаем подготовку к автоматическому запуску, и заводим машину с брелока.

Запустили, мотор работает, музыка выключена, очень удобно. Если забыли это сделать, она не будет орать, когда машина заведется. Снимаем машину с охраны, поворачиваем ключ в замке. Снимаем с ручника, подключилась музыкальная система.

Как все это подключено

Постоянный плюс – красный провод, он имеет две фишки, две мамы. Одна подключена на 30-й контакт, другая на 60-й. Проводник, идущий к магнитоле, подсоединен к 87а, а к сигналке идет провод 85. Точнее, он идет к управляющему проводнику от сигналки, который в свою очередь идет к реле блокировки, которое нормально замкнутое. Оно начинает свою работу при включении охраны.

Если отключить проводник, который поступает от сигнализации, то музыка продолжает свою работу. Если 85-й контакт закоротить на массу, то реле щелкает, и магнитола отключается. Убираем — все отключилось. Если у вас установлено нормально замкнутое реле, то вам не нужно ставить 5-контактное устройство.

Вам нужно поставить 4-контактное, подключить все точно также. К 30-му контакту плюс, постоянный плюс к 86-му контакту. На 85-й контакт подключаете провод от сигнализации, к 87-му контакту – проводник к музыкальной системе. Так делается автоматическое отключение магнитолы.

В поиске ничего не нашел. в общем проблема такая: после замены магнитолы прошло 2 года, работала нормально, но последнее время перестала выключаться после выключения зажигания. Думал причина в замке зажигания, но сегодня разобрал, скинул колодку с замка , а майфун продолжает работать. может кто сталкивался с такой проблемой (патифон подключал при помощи покупных проводов с колодками, т.е. ни каких скруток и "соплей" нет)

_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.

Питание магнитолы (это те которые от самой магнитолы):
- жёлтый провод- плюсовой, постоянный
- красный- от замка зажигания подается плюс для включения магнитолы
- чёрный- минус (кузов)
Остальные провода (цвета) тебе пока не нужны.
Проверь пропадет ли плюс на красном проводе при вынимании ключа из замка зажигания.
По тому, что ты описываешь скорее всего проблема в магнитоле.
Тем не менее.
Если плюс остается:
разъедини разъем который возле магнитолы и теперь уже проверь на половинке разъема (та которая со стороны автомобиля) на контакте который соединяется с красным проводом (на фото).
Если плюс постоянный, то проблема в замке или проводке автомобиля.
Если плюс пропадает (появляется), то проблема в автомагнитоле или ее подсоединении.
Лично я себе всегда скручиваю на магнитоле желтый с красным, чтобы не зависеть от ключа в замке.

спасибо за совет, на выходных пойду "звонить" провода. Боюсь за целостность проводки, ни чего не делал, а выключаться перестала, может где закоротило

Александр, в это время телефон на зарядке не лежит？у меня так со штатной кнопочной магнитолой. если телефон на зарядке вытаскиваешь ключ магнитола продолжает работать, как только с прикуривателя выдергиваешь зарядник, выключается.

Дмитрий Шумилов

Суть в чем.На магнитолу подается постоянное напряжение напрямую с аккума и сигнал на включение от той же цепи на которой висит прикуриватель.Если вы воткнули в прикуриватель зарядку с конденсатором магнитола не отключится пока не разрядится конденсатор.Если у вас подключен видеорегистратор с аккумулятором и напряжение с аккума регистратора каким то образом поступает в обратку магнитола не отключится пока не сядет акум регистратора.

когда выключишь зажигание, то с кнопки выключи и саму ММС. при повторном включении мафон заработает и при выключении зажигания он начнет выключаться

Старожил

Собственно САБЖ.
Однажды вошёл в гараж и увидел что магнитола стоит с выдвинутым и горящим дисплеем. Сначала подумал что забыл её выключить вчера вечером перед уходом из гаража, но потом вспомнил что при вытаскивании ключа зажигания из замка все приборы обесточиваются. Заметил что и часы горят. Судя по всему не отключается масса.
Вечером с удивлением заметил что при выключении зажигания и часы и магнитола потухли. На следующий день всё было нормально. Через неделю часы снова остались гореть при после выключения зажигания. Затем глюк не проявлялся месяц. Потом снова появился.
С таким глюком живу почти пол-года. Однажды в праздники когда машина стояла неделю без движения, даже посадил аккумулятор в ноль. Теперь на ночь снимаю панель магнитолы она отключается, а часы горят всю ночь, хорошо что жрут мало АКБ не сильно напрягают. Сигнализацией не пользуюсь, разбил брелок, запираю ключём.
Понимаю что "вылечить по фотографии" нельзя, но может быть хотя бы кто нибудь подскажет в какую сторону копать?
Самое неприятное дело - глюк плавающий. Сегодня есть, завтра нет. Как ехать к автоэлектрику - приеду а глюк не проявится, как его тогда обнаружить?

RAV4 (1), США, 1998 рестайл, SXA11L-AWPGKA, 3S-FE, AКПП, 4WD, 5 дверей. Руль ПРАВильный - левый.

Читайте также: