Форд транзит замена свечей накала своими руками

Обновлено: 06.07.2024

у меня пассат,двигатель 2.0 инжектор,купил свечи NGK,но мне кажется зазор там маленький.какие попробовать?

Доброго времени суток о великий мастер, хоть один нормальный человек рассказал и показал как проверить катушки зажигания + к тому как их подключить на от авто. Большой респект и + к твоей карме!

Как всегда диванные спецы жгут) Для чего вы смотрите подобное видео, высказать в коментах свою тупость?) Да вообще свечи не меняйте и масло тоже! Зачем их менять, зачем масло менять в 15т км, почему не в 20, не в 40? Ну ка спецы подскажите! А уж про катализатор ваш мозг явно никогда не поймет) Зато как его выбить вот это мы можем!)

Доброго времени суток. Есть вопрос касаемо расхода. Фх35 2004 года, америкос, расход топлива 20-22 литра на 100км, масла около 300грамм на 1000км, это значит что пора контрактный двиг искать или машину продавать. ) или это еще не критично. дросель чистил, не помогло, заслонка была чумазой как шахтер)

Артем,на топливном фильтре под капотом прикипела шайба делать,боюсь надломить что нибудь а точнее алюминевые трубки,говорят что торба будет,гемороя много при их замене что посоветуешь,у меня каризма 97г 1.8 бенз GLX

В последнее время стало модно использовать светодиоды, но мало кто знает что они дешевле и долговечней обычных. Для сравнения вот

А какие болты и чем надо было смазать? А сами колодки ничем не надо смазывать? Как узнать износ тормозного диска?

Че за парашу они заливают? продают говносупротек с наклейкой академег в тридорого? Еще и мотор добивают какомуто чуваку, кто приехал на ремонт

Здравствуйте, Андрей! Планирую заменить на своей Ниве 2121 мосты и КПП и ещё кое-что по мелочам. Проехался по магазинам, цены везде разные. Как выбрать хорошие запчасти?

Ребята или автор, такой вопрос к вам - 2х литровый дизельный двигатель модель 2007 года, если ошибиться на 3-5 градусов угла в положение шатуна при выставления по меткам ВМТ какие проблемы могут возникнуть? А также, что лучше - недокрутить до ВМТ 3-5градуса или перекрутить 3-5гр.?

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

Свечи накаливания Форд Транзит доставляют множество проблем автослесарям и владельцам машин. В статье расскажем о частых проблемах, возникающих при попытках неквалифицированной или самостоятельной замене, а также пути решения возникших неполадок.

Для начала немного вводной информации: все прекрасно понимают, что свечи накаливания в дизельном двигателе служат для облегчения холодного запуска в зимнее время. Но.

Важно. На Ford Transit свечи подогрева не только обеспечивают предварительный разогрев камеры сгорания. После запуска ДВС переходят в режим постподогрева, который способствует улучшению характеристик холостого хода и обеспечивает снижение выброса углеводородов за счет повышения эффективности сгорания топлива сразу после запуска. Максимальное время предварительного нагрева – 8 секунд, а фазы постподогрева – до 30 секунд. Оно зависит от окружающих факторов: температуры ГБЦ и всасываемого воздуха.

Свечи накаливания Форд Транзит выполняют свою работу даже в летнее время года. Вышедшая из строя хотя бы одна из четырех, оказывает непосредственное влияние на работу двигателя в режиме прогрева и влечет преждевременный износ поршневой группы, создает ударные нагрузки на стартер. Нужно периодически проверять их на работоспособность и при необходимости заменять на новые, рекомендованные заводом изготовителем.

При замене важно соблюдать предельную осторожность, желательно заранее замочить свечи WD-40, работы производить на предварительно прогретом двигателе. Максимально возможное прилагаемое усилие для откручивания данной свечи – 40 Нм, поэтому советуем использовать динамометрический ключ. При не соблюдении рекомендованного усилия произойдет разрушение корпуса нагревательного элемента или повреждение резьбы головки блока цилиндров, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт.

5 частых видов разрушения:

Пути решения:

Но что делать, если обламывается несколько свечей?

Провести дорогостоящий ремонт, связанный с демонтажем головки блока цилиндров и последующим извлечением остатков. При этом придется потратить дополнительные средства на прокладки и техжидкости.
Обратиться в квалифицированную автомастерскую, которая имеет необходимое оборудование и навыки для извлечения застрявших свечей накаливания без демонтажа ГБЦ.

Важно. После извлечения необходимо очистить колодцы свечей накаливания Форд Транзит специальным инструментом. Если этого не сделать, отложения сажи вызовут накопление тепла на новой свече, приведут к ее перегреву или преждевременному выходу из строя. Другой обязательной задачей является восстановление оптимальной герметизации. Ее можно достичь через развертывание уплотняющего седла, используя специальный инструмент.

При установке нового нагревательного элемента нужно смазать резьбовое соединение специальной высокотемпературной пастой (+800 градусов), чтобы предотвратить трудности в последующих заменах. Это благоприятно скажется на времени и кошельке. И самое важное: новая свеча накаливания затягивается с усилием 12 Нм.

Совет. Для замены используйте оригинальные свечи накаливания, они прослужат дольше и качественнее аналогов.

Каталожные номера для заказа:

1309471 двигатели Duratorq и Puma (2000–2011 г.в.);
1717631 двигатели CR-TC (с 2011 г.в. по настоящее время).

Ежегодно перед наступлением холодов проверяйте работоспособность свечей, исправность цепи электропроводки (поступает ли напряжение при включении зажигания).

При помощи какой химии их можно открутить,потому что они какие-то ржавые,видно давно стоят.

Йод помогает(если ржавчина).Если закоксовались - дизтопливо,керосин или ВД40.

Подскажите,ни чего опасного нет или меня что-то ждет интересное при замене?

Интересное начнется,если при откручивании свеча сломается.

Почему хочу поменять. Да похолодало и заводиться стала машина дольше. Я думаю,что это свечи.

А ты не думай, а для начала прозвони их
FT80 2.5D 1994. FT80 2.0 1988.Эскорт 1.4 1986. Опыт-это когда на смену вопросам:"что?где?как?почему?"приходит единственный вопрос:"нахрена?" :))

В дизелях Ford двигатель начинает свой цикл сгорания, используя свечи накаливания. В то время как газовый двигатель использует свечи зажигания, чтобы создать искру, которая зажигает топливо, свеча накаливания использует электричество, чтобы нагреться. Это тепло нагревает воздух внутри цилиндра, вызывая сгорание дизеля и воздуха. Поскольку свечи накаливания используются каждый раз, когда вы заводите автомобиль, они могут износиться без поломок и требуют замены. К счастью, шаги по снятию и установке набора свечей накаливания в вашем Ford просты.

Шаг 1

Откройте капот на своем автомобиле Ford.

Шаг 2

Найдите свечи накаливания. Они обычно расположены в центре моторного отсека. Также будет иметь ряд соединительных проводов, окружающих каждую свечу накаливания.

Шаг 3

Снимите соединительный провод и отложите его в сторону.

Шаг 4

Поместите ваш торцевой гаечный ключ на первую свечу накаливания. Удостоверьтесь, что гаечный ключ находится как можно ниже. Стопорная гайка для свечей накаливания Ford полностью находится внизу свечи накаливания.

Шаг 5

Поверните торцевой гаечный ключ против часовой стрелки. Не пытайтесь снять свечу накаливания только с помощью торцевого ключа. Если вы сделаете это, вы рискуете уронить или выбить свечу накаливания в моторный отсек и не сможете ее извлечь.

Шаг 6

Снимите свечу накаливания рукой, как только вы ослабите ее гаечным ключом.

Шаг 7

Выньте новую свечу накаливания из упаковки.

Шаг 8

Вставьте свечу накаливания в пустое место, где находилась старая свеча накаливания.

Шаг 9

Поместите торцевой гаечный ключ на недавно установленную свечу накаливания и поверните ее по часовой стрелке.

Свечи накала представляют собой расходный элемент. Качественные свечи имеют рабочий ресурс около 100 тысяч км. пробега автомобиля, но замена свечей накаливания при работе дизельного двигателя в тяжелых условиях является плановой процедурой, которую рекомендуется осуществлять через каждые 20-30 тыс. пройденных километров. От их исправности напрямую зависит эффективность холодного запуска дизельного двигателя и стабильность работы агрегата до полного выхода мотора на рабочие температуры.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как самостоятельно почистить сажевый фильтр дизельного двигателя. Из этой статьи вы узнаете о способах очистки фильтрующего элемента со снятием и без.

Что нужно знать перед началом работ

Острая необходимость замены свечей накаливания своими руками может возникнуть в холодное время года, так как свечи повышают температуру внутри цилиндра для эффективного самовоспламенения смеси солярки и сжатого воздуха в момент прогрева ДВС. При выходе из строя более одной свечи дизель зимой уже не заводится. Также калильные свечи влияют на эффективность распыла топлива в цилиндрах.

Для самостоятельной замены необходимо иметь минимальный набор подручного инструмента: гаечный ключ, торцевой ключ-трещетку и отвертку. Полный набор подразумевает наличие перчаток, гаечные и торцевые ключи (которые имеют удлинители и замки-трещотки), развертку и плоскогубцы. Также понадобится немного графитовой и высокотемпературной смазки.

Стоит добавить, что свечи накала достаточно хрупкие. В процессе замены их можно сломать в результате неосторожной работы с ключами. Поломка свечи внутри свечного колодца приведет к тому, что возникнет необходимость высверливания остатков контактного стержня при помощи сверла и дрели. Также могут потребоваться дополнительные инструменты для восстановления поврежденной резьбы.

В отдельных источниках рекомендуется менять свечи накаливания дизельного двигателя на прогретом моторе. Это объясняется тем, что резьба в блоке цилиндров может оказаться более хрупкой сравнительно с корпусом свечи. Благодаря температурному расширению свечи на разогретом дизеле должны выкручиваться легче. Другие руководства рекомендуют осуществлять замену на холодном моторе. Перед началом работ в обязательном порядке ознакомьтесь с инструкциями касательно замены калильных свечей на конкретном дизельном двигателе.

Самостоятельная замена

Обратите внимание, что при замене желательно менять сразу все свечи на новые независимо от их визуального состояния. Свечи накала подбираются согласно их соответствию для установки на тот или иной тип дизельного двигателя.

Снятие защиты

Свечи накаливания зачастую располагаются в верхней части головки блока цилиндров (обычно рядом с дизельными форсунками). Их может быть не видно в том случае, если мотор сверху прикрыт пластиковой крышкой или защитным кожухом. Данную защиту необходимо демонтировать для обеспечения доступа.

Отсоединение клемм АКБ

Так как свечи накала представляют собой электрический нагревательный элемент, потребуется осуществить отсоединение от АКБ минусовой клеммы. Затем производится откручивание небольших гаек, которые фиксируют наконечники высоковольтных проводов на контактных стержнях калильных свечей. Провод подключается к верхней части свечи. Указанную гайку необходимо отвернуть при помощи гаечного ключа, а сам провод можно немного сдвинуть, чтобы он не мешал дальнейшему снятию свечей накаливания.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как раскоксовать дизельный двигатель своими руками. Из этой статьи вы узнаете о различных способах раскоксовки мотора, а также о преимуществах и недостатках того или иного решения.

Выкручивание калильных свечей

Следующим шагом становится выкручивание свечей при помощи ключа-трещотки. Выкручивать необходимо предельно аккуратно, чтобы не повредить резьбу в ГБЦ. Также существует риск сломать саму свечу, в результате чего могут возникнуть дополнительные сложности с последующим высверливанием стрежня и восстановлением резьбы.

Зачистка контактов

После демонтажа осуществляется визуальный осмотр снятых свечей накаливания. Если даже только на одной из них видны расширения стержня, стержень вздулся или деформирован, оплавлен, заметны трещины или другие дефекты, тогда все свечи меняются на новые. Также поводом для замены служит присутствие обильного нагара в том месте, где наконечник соединен с корпусом свечи, любые заметные повреждения наконечника.

Удаление грязи из свечных отверстий

Отдельно стоит отметить процедуру очистки от нагара отверстий для установки свечей. Для этого понадобится специальная развертка, длинна которой позволит эффективно очистить свечные колодцы. Перед вкручиванием на развертку необходимо нанести смазку. Указанную развертку нужно вкрутить в каждое отверстие. Для процедуры лучше использовать не универсальную, а штатную развертку. Если имеется такая возможность, дополнительно необходимо удалить отложения из каналов при помощи сжатого воздуха.

Установка новых свечей накала

После очистки производится установка новых и/или заранее проверенных на работоспособность калильных свечей на дизельный двигатель. Затягивать свечи необходимо до появления небольшого сопротивления. Момент затяжки регулируется динамометрическим ключом и составляет 15 Нм. Перетяжка может привести к тому, что в процессе следующей замены будет присутствовать риск поломки свечи в колодце при попытке демонтажа.

Когда установка новых элементов на все цилиндры завершена, очищенные наконечники свечных проводов ставятся обратно на посадочное место, осуществляется их фиксация при помощи гайки и гаечного ключа. Необходимо убедиться в том, что наконечники проводов плотно закреплены, а также реализовано полное закрытие контактов свечей.

Затем можно присоединить минусовую клемму к АКБ. Дальнейшим шагом будет проверка установленных свечей. Проверять следует в штатном порядке: повернуть ключ зажигания, осуществить запуск дизеля, а после оценить работу ДВС в режиме прогрева. Если мотор уверенно запустился, работает ровно и без сбоев, тогда свечи накала полностью работоспособны. В противном случае необходимо провести повторную диагностику дизельного ДВС для поиска потенциальной неисправности.

Доступные способы самостоятельной проверки свечей накала дизельного двигателя. Диагностика калильных свечей со снятием, проверка тестером, на искру.

Причины затрудненного "холодного" пуска дизельного двигателя. Компрессия, свечи накаливания, дизельные форсунки, ТНВД, парафин или вода в топливной системе.

Признаки неработающего цилиндра (троение и вибрации) дизельного двигателя. Поиск неисправности: компрессия, дизельные форсунки, свечи накала, ТНВД и другие.

Синий выхлоп дизельного мотора, неисправности и причины появления сизого выхлопа дизеля. Износ цилиндропоршневой группы, компрессия, подача дизтоплива.

Запуск дизельного мотора зимой. Присадки-антигели в солярку, керосин и замена топливного фильтра. Обогрев топливного бака, свечи накаливания, аккумулятор.

Главные причины затрудненного пуска горячего дизельного двигателя. Проблемы с плунжерной парой ТНВД, перелив топлива через дизельные форсунки, датчики.

Читайте также: