Фольксваген каравелла для путешествий своими руками

Обновлено: 03.07.2024

Дизайн

Владельцы советуют проводить регулярно мойку днища, арок от соли зимой, а также обрабатывать кузов воском. Это немного отсрочит гниение авто. Но если вы думаете, что эта беда есть только у "Каравеллы", то вы ошибаетесь. Проблемы с коррозией есть и у прямого ее конкурента - "Мерседеса-Вито".

Размеры, клиренс, проходимость

Салон

Давайте переместимся внутрь минивена. Добраться до водительского места очень просто, благодаря удобной подножке и ручке, что находится на стойке. Посадка в автомобиле довольно высокая.

Большой похвалы заслуживают и зеркала. Они довольно большие. Из минусов – очень широкая передняя стойка. Нужно быть внимательным, подъезжая к перекресткам или к пешеходным переходам. Порой из-за этой стойки можно не увидеть человека.

В пассажирской части салона имеются семь сидений. Для каждого предусмотрены подголовники и подлокотники. Пол в машине ровный, перемещаться по салону можно свободно.

Технические характеристики

Среди особенностей стоит отметить, что межсервисный интервал был увеличен производителем с 15 до 20 тысяч километров.

Особенности трансмиссий

Хоть эта коробка и была доработана несколько лет назад, многие до сих пор боятся ее брать. И это не только маленький ресурс, но и дорогое обслуживание. Это касается не масла, а комплекта сцепления, цена которого может доходить до 800 долларов. Обслужить механическую коробку куда дешевле. Поэтому большинство выбирают проверенную временем механику.

Ходовая часть

Также машина укомплектовывается системой АБС и распределения тормозных усилий. Тормоза – полностью дисковые, спереди вентилируемые. Рулевое управление – рейка с гидравлическим усилителем.

Отзывы владельцев говорят, что машина жестко глотает неровности. Сразу видно, что этот минивен заточен под гладкий автобан, а не под ухабистую местность. Притом что масса машины может доходить до трех тонн, на скорости транспортное средство идет очень уверенно. Стоимость деталей подвески высоковата. Поэтому при покупке авто на вторичном рынке стоит миновать экземпляры с убитой ходовой частью.

Заключение

Ультрасовременный дизайн автомобиля Volkswagen T5 Multivan ставит его в один ряд с лучшими автомобилями представительского класса. Великолепные обводы кузова, изумительные расцветки и тщательно отработанные пропорции на оставят никого равнодушным

Интерьер

By Super User

Исключительно удобный и комфортный автомобиль Volkswagen Multivan T5 позволяет перевозить одновременно 6 пассажиров. Для каждого из них предусмотренго комфортное кресло с множеством регулировок.

Эргономика

By Super User

Современное оборудование и продуманная компоновка приборов, ручек и рычагов управления превращают вождение этого автомобиля из работы в удовольствие. Эргономичность этого авто вне всяческой конкуренции.

Защита

By Super User

Подушки безопасности, ремни и специальная конструкция сидений автомобиля Volkswagen Multivan T5 делают вождение этого автомобиля безопаснее, чем когда бы то ни было.

Комфорт

By Super User

Один из самых комфортабельных и удобных автомобилей для путешествий и поездок на дальние расстояния.

Мы предлагаем Вам уникальное решение – купить грузовой фургон VOLKSWAGEN Transporter Т5 и с нашей помощью превратить его в шикарный и удобный легковой микроавтобус, в котором комфортно разместятся все члены Вашей семьи или Ваши коллеги. Ничего сверхсложного здесь Вы не найдете, всё достаточно просто.

Итак. Наша задача - создать для Вас максимум удобств при минимуме затрат. Вашему вниманию предлагается несколько вариантов по приобретению, использованию, переоборудованию, дополнительной комплектации базовой версии автомобиля VOLKSWAGEN Transporter T5. Вариантов комплектации и доработки достаточно много. На этом сайте собрана информация, которая облегчит достижение цели – создание автомобиля VOLKSWAGEN Multivan T5 или VOLKSWAGEN Caravelle T5, полностью соответствующего Вашим желаниям, амбициям, социальному статусу и семейному положению.

Завод VW выпускает пять моделей автомобиля на базе одного кузова. TRANSPORTER, CARAVELLE, MULTIVAN, CALIFORNIA и PAN AMERICANA. Все пять основных моделей имеют две передние двери, одну раздвижную дверь справа и заднюю подъемную дверь. TRANSPORTER, CARAVELLE и MULTIVAN, в дополнение могут получить еще одну раздвижную дверь слева. VW TRANSPORTER T5 для удобства погрузки и выгрузки груза, CARAVELLE и MULTIVAN для удобства пассажиров. Если Вы желаете приобрести MULTIVAN, экономически более целесообразно купить TRANSPORTER и провести его переоборудоование. Вы сможете выбрать ту комплектацию и ту конфигурацию, которые необходимо именно Вам. Во все варианты можно внести любые изменения, оснастить машину дополнительными опциями, сделать ее неповторимой.

Пневматическая подвеска задней оси; подъемная крыша с дополнительными спальными местами наверху; топливный бак из алюминия на 155 литров; маркиза и палатки, которые прикрепляются к кузову автомобиля, создавая единое целое при отдыхе на природе; детали из нержавеющей стали, способные выделить Ваш автомобиль из потока транспортных средств; возможность использовать машины для ралли-рейдов по непроходимым местам; уборка территории от снега уникальной лопатой; перевозка дополнительных аксессуаров на крыше, фаркопе или задней двери; тюнинг. Этот сайт для Вас и всех любителей VW T5.

Когда компания стала продвигать недорогие микроавтобусы старомодного дизайна. С тех пор автомобиль прошёл долгий путь доработок и усовершенствований, пока не превратился в свою самую свежую версию. Но цель осталась прежней – лучший автомобиль для путешествий.

Дизайн

Дизайн Volkswagen Caravelle в 2019 году не претерпел значительных изменений. Новый Фольксваген всё тот же T6, который в свою очередь почти не имеет отличий от Т5. Здесь всё рассудит, пожалуй, лишь цена. Всё тот же радиатор с двумя хромированными полосками, пятиугольные фары, вытянутые поворотники и тонкие полоски стоп огней сзади.

Почему же он новый? Изменений не много, но всё же они есть. Это расширенный воздухозаборник, более вытянутые противотуманные фары. Во всём остальном изменения коснулись в основном внутренних материалов.

Немного изменился не только внешний вид фар, но и начинка, они полностью светодиодные, что экономит энергию, да и сами фары служат куда дольше.

Экстерьер

Можно сравнить автомобиль Volkswagen Caravelle на фото с другими аналогами, такими, как:

Hyundai H1 Starex;
Marsedes Benz Viano;
Renault Trafic;
Fiat Ducato.

И тогда нельзя не отметить более агрессивный и представительный вид Фольксвагена. Даже если это белый цвет или любой яркий, все равно выделяется большая угловатость, хищный радиатор.

Вообще, цветовой диапазон представлен не очень богатой палитрой, стеснённый в самых традиционных цветах. Никакого разнообразия, если брать только то, что продаётся на родине. Белый, серебристый, серый, синий, зеленый, красный и, конечно, черный. Других цветов к нам почему-то не завезли. Хотите пестроты, езжайте в Европу и всё тут!

Интерьер

По поводу салона Фольксваген всё радует глаз. В лучшую сторону изменена форма багажного отсека, строгость линий ламп освещения дальнего салона, удобные лампочки для водителя и пассажира на переднем сиденье. Яркая, но не режущая глаз подсветка. В целом изменилась обшивка потолка, пассажирского отсека и дверей.

Приборная панель стала современнее, отвечая классическому немецкому стилю, примостилась под задорным козырьком. 7-дюймовый экран бортового компьютера выглядит строго, ручки и кнопки расположены симметрично. Коробка передач выглядит неожиданно, располагаясь совсем рядышком с компьютером, но всё же уместно. Всё смотрится эргономично и удобно.

Машина рассчитана на семь человек, но легко вмещает девять. Компоновка сидений строится по принципу 2-2-3 что является наилучшим решением для подобных минивэнов.

На задние сиденья легко забирается человек под метр девяносто и имеет простор в коленях и над головой. При необходимости сиденья легко двигаются в специальных пазах в полу. И это в короткой версии, а ведь существует ещё длинная, имеющая те же комплектации, плюс к этому приставку Long в названии, что выливается в дополнительные 40 сантиметров длины корпуса и простора соответственно.

Внутри предусмотрено множество ящичков, кармашков и прочих удобных мест, чтобы что-то положит. А, в общем, вместе со всеми пассажирами в салоне может поместиться более 1200 литров всякого возимого багажа.

Комплектации и цены

В случае нашего рынка продажи идут с осени 2015 года, в самой Европе ещё раньше. Однако с тех пор периодически выходят рестайлинги Т6, связанные с мелкими улучшениями, являющиеся той же самой Фольксваген Каравелла.

Итак, Фольксваген Каравелла от 2019 комплектации и цены:

В этой комплектации можно рассчитывать на ABS, ESP, две подушки безопасности спереди, кондиционер с регулировкой по зонам, музыку, обогрев зеркал, электроуправление стёклами на передних дверях и прочие частички базового немецкого комфорта.

Comfortline стоимостью в 2 400 000 рублей.
Highline за которую хотят 3 150 000 рублей.

Правда недавно на глаза попалась ещё одна:

Но данный вид отличается от Volkswagen Caravelle Comfortline лишь наличием тонировки и фирменными литыми дисками, но как говорится, были бы деньги…

А если прибавить к этому коленкору очень похожий на Фольксваген кузова Мультивен Каравелла, то цена может уходить к 5 000 000 в комплектации Highline. В остальных параллельных комплектациях всё примерно пропорционально. Мультивен отличается большей комфортностью.

Правда здесь нам на помощь приходит Фольксваген Транспортер, их меньший собрат. Цена на него стартует от 1 900 000 до 2 700 000, в зависимости от двигателя, если с бензиновым, то немного дешевле.

Технические характеристики

Если взглянуть на Volkswagen Caravelle, раздел технические характеристики, то явные сходства со старым добрым Т5. Но и без изменений, конечно не обошлось. Габариты кузова:

Длина: 5006 см.
Ширина: 2297 см.
Высота: 1970 см.
База: 3000 см.
Просвет: 16,5 см.
Масса: 2017 кг.
Шины: R16 215 на 65.

Особенности Каравелла: улучшенный кузовной металл, а если быть точным его сплав. Подвеска сделана по независимому принципу с применением двух или четырёх рычагов. Возможно внедрение адаптивных амортизаторов, но за это придётся доплатить.

Отзывы и тест драйв

Отмечается немного непривычный руль, и продуманный красивый дизайн. По топливу, предпочтение отдаётся бензиновым движкам.

Понравилась широкая регулировка сидений и рулевого колеса. Проходимость весьма неплохая для микроавтобуса, особенно на полном приводе. В общем, очень хорошее для своего сегмента авто.