Эпрк 10 своими руками
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 19.09.2024
Делимся своим опытом, говорим все, как есть, без прикрас. Исходя из увиденного - делайте свои выводы и принимайте .
Установили новый комплект электронного управления раздаткой, но электромотору который идет в комплекте не хватает .
Если вас интересуют другие видеоответы Мастерской Интерактивной Реставрации подписывайтесь на канал МИРа, .
Данный комплект устанавливался на Шеви ниву с опелевским двигателем. Японская коробка и наш гибридный проект .
Сделано это из двух раздаток а другой раздатки взят вот этот верхний вал первичный вал верхний вал то и он ставится с .
Сделать свой сайт бесплатно
Создай свой сайт в 3 клика и начни зарабатывать уже сегодня.
Комплекты ЭПРК-10 могут быть установлены не только на стандартные автомобили Нива и ШевиНива, но и на любые транспортные средства использующие в трансмиссии раздаточную коробку от Нивы. Например, уже более полугода, ЭПРК-10 установлена на.
С ноября 2015г. модернизировано управление ЭПРК-10 для Шеви-Нивы. Теперь переключение блокировки и пониженной передачи осуществляется кнопочными выключателями, расположенными в штатных местах справа от щитка приборов (см.
Электропривод переключения раздаточной коробки ЭПРК-10 предназначен для установки и дистанционного (без рычагов) переключения режимов работы раздаточных коробок (РК) полноприводных автомобилей Шевроле Нива (ВАЗ 2123) и их модификаций.
ЭПРК-10 обладает высокой надежностью при эксплуатации, в отличие от представленных на рынке ЭПРК других производителей. Это обусловлено использованием в конструкции ЭПРК-10 моторредукторов производства Тайвань, деталей корпуса изготовленных на автоматическом оборудовании, жгутов (производства Cargen) и элементов управления (производства AVAR).
ЭПРК состоит из двух механизмов, каждый с индивидуальным приводом от электромотора. Механизмы устанавливаются и закрепляются на штатные места корпуса раздаточной коробки вместо диагностической крышки и крышки крепления датчика сигнализации включения блокировки. Для монтажа механизмов не требуется внесения значительных изменений в конструкцию стандартных деталей и узлов раздаточной коробки.
Переключение режимов раздаточной коробки осуществляется:
Для автомобилей Шевроле Нива поворотным переключателем, переключатель устанавливается в облицовку слева от щитка приборов (доп. фото).
Работой механизмов управляет электронный контроллер.
Режимы работы ЭПРК-10 сигнализируют контрольные лампы: работу механизма блокировки штатная - лампа со значком блокировки, работу механизма пониженной - лампа в щитке приборов.
Монтаж ЭПРК-10 на автомобиль не вызывает затруднений и не требует специальных инструментов или серьезной подготовки и вполне возможен в обычных гаражных условиях. Процесс монтажа подробно описан в инструкции, прилагаемой к комплекту (скачать инструкцию по установке вы можете внизу описания). Также стоит отметить, что при монтаже не требуется значительной доработки агрегатов автомобиля. Исполнительные механизмы ЭПРК-10 устанавливаются на штатные места лючков диагностики и датчика блокировки раздаточной коробки. Жгут интегрируется в электропроводку автомобиля.
Электропривод переключения раздаточной коробки ЭПРК-10 на ВАЗ 21213-31.
ЭПРК состоит из двух механизмов, каждый с индивидуальным приводом от электромотора.
Механизмы устанавливаются и закрепляются на штатные места корпуса раздаточной коробки вместо диагностической крышки и крышки крепления датчика сигнализации включения блокировки. Для монтажа механизмов не требуется внесения значительных изменений в конструкцию стандартных деталей и узлов раздаточной коробки.
Переключение режимов раздаточной коробки осуществляется кнопочными выключателями, которые устанавливаются на панель приборов.
Управление переключением осуществляет контроллер.
Электропривод переключения раздаточной коробки ЭПРК-10 предназначен для установки и дистанционного (без рычагов) переключения режимов работы раздаточных коробок (РК) полноприводных автомобилей Нива 4х4 (ВАЗ 2121, 2131), Шевроле Нива (ВАЗ 2123) и их модификаций. ЭПРК-10 обладает высокой надежностью при эксплуатации, в отличие от представленных на рынке ЭПРК других производителей.
Это обусловлено использованием в конструкции ЭПРК-10 моторредукторов производства Тайвань, деталей корпуса изготовленных на автоматическом оборудовании, жгутов (производства Cargen) и элементов управления (производства AVAR).
Комплектация:
- Механизм включения блокировки дифференциала - 1 шт.
- Механизм переключения пониженной передачи - 1 шт.
- Жгут электрических проводов силовой - 1 шт.
- Жгут управления - 1 шт.
- Контроллер управления - 1 шт.
- Вилка с осью пониженной передачи в сборе - 1 шт.
- Ось блокировки в сборе - 1 шт.
- Шайба промежуточная 14х20х2,5 - 1 шт.
- Шайба промежуточная 14х20х3,5 - 1 шт.
- Панель управления с кнопочными выключателями в сб. - 1 шт.
- Саморезы крепления панели управления - 4 шт.
- Заглушка тоннеля пола - 1 шт.
- Саморезы крепления заглушки тоннеля пола - 3 шт.
- Заглушка облицовки тоннеля пола - 1 шт.
- Паспорт - 1 шт.
Настоящий паспорт, совмещенный с техническим описанием и руководством по эксплуатации, содержит сведения, необходимые для установки, эксплуатации и технического обслуживания.
Электропривода переключения раздаточной коробки (ЭПРК) полноприводных автомобилей семейства "Шева" ВАЗ 21213-31 и их модификаций, а также автомобилей других моделей, в трансмиссии которых используется раздаточная коробка ВАЗ 21214-1800020, ВАЗ 2123-1800020.
Читайте также: