Черноморская шаланда своими руками
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Ну, а ежели серьёзно, то начинать надо с составления внятного технического задания. Где, по возможности, подробно надо изложить все требования к такой лодке: вестимость, условия эксплуатации и хранения, стоимость, необходимое количество и т.д. и т.п.
Грамотно составленое Т.З. - это половина решения.
хранящий лодку в гараже
К вопросу о национальном: Вроде как на черном море была такая лодка - черноморская шаланда. В принципе та же дори но все ж своя. Под весла и парус, каких то ограничений на размер, вес и материал у них вроде нет. Мореходнасть выработана кровью. Чтоб вам ее возродить в новом материале? и национальный колорит и морская практика и морское многоборье.
К вопросу о национальном: Вроде как на черном море была такая лодка - черноморская шаланда. В принципе та же дори но все ж своя. Под весла и парус, каких то ограничений на размер, вес и материал у них вроде нет. Мореходнасть выработана кровью. Чтоб вам ее возродить в новом материале? и национальный колорит и морская практика и морское многоборье.
ГДЕ.
Где чертежи можно взять.
ХОЧУ.
хранящий лодку в гараже
В девятом номере журнала моделист-конструктор за 1979 год есть чертежи модели черноморской шаланды. Я понимаю что это не чертежи лодки для постройки но тут главное принцип, соотношение размеров. Поглядите может что и надумаете. В общем-то тип корпуса как у многоупоминаемого здесь ворьена. Плоскодонка она и есть плоскодонка (шаланда). Парус шпринтовый (ну любят рыбаки всех народов на малых лодках этот парус - значит есть за что). Все шаланды по месту обитания различаются только соотношением длины к ширине соотношением ширины транца к максимальной ширине судна, углом развала бортов и линией днища.
Сайт для людей, увлечённых парусным моделизмом.
ПОЛНАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ КОРАБЛЕЙ И СУДОВ
Л.Б. Жданов
Шаланда морская.
Шебека.
Шлюп эскортный британских ВМС типа Black Swan.
В 1939-1942 г.г. по заказу ВМС Великобритании было построено девять шлюпов типа Black Swan. Все они принимали участие во Второй мировой войне. Ibis в ноябре 1942 г. был потоплен итальянской авиационной торпедой у берегов Алжира, a Woodpecker - был торпедирован немецкой ПЛ и через семь суток затонул в северной Атлантике. Остальные корабли оставались в строю до середины 50-х годов, причем Erne в 1957 г. передали ФРГ.
ТТЭ: водоизмещение полн. ≅1770 т; 91,3×11,4×3,3 м; 2 ПК + 2 ГТЗА суммарной мощн. 3600 л.с.; скорость полн. хода - 19,3 уз; экипаж - 180 чел.
Вооружение: 3×2 102-мм универсальных АУ; 1×4 40-мм + 2×2 20-мм зенитных автомата; 4×1 бомбомета + 2 бомбосбрасывателя при общем боезапасе 40 гл. бомб.
2. Эскортный корабль, как и фрегат появился в Великобритании незадолго до начала Второй мировой войны. Имея меньшие, по сравнению с эсминцем, водоизмещение и скорость хода, он почти не уступал ему в артиллерийском вооружении, но не нёс при этом торпед. Шлюпы в мирное время предназначались для службы в колониях, а в военное - должны были поддерживать благоприятный оперативный режим на второстепенных морских театрах в условиях низкой активности сил противника. После окончания Второй мировой войны развития не получили.
Шлюп гафельный.
Советская огнезащитная спасательная шлюпка пр. 1395.
Огнезащитные спасательные шлюпки пр. 1395 строились в 1975-1984 г.г. Они в основном устанавливались на танкерах и вспомогательных кораблях ВМФ.
ТЭ: водоизмещение - 3,85 т; 7,5×2,4×0,5 м; 1 ДМ мощн. 23 л.с., скорость хода - 6 уз; экипаж - 2 чел. + 15 пассажиров.
Шмака.
Шнява.
Шхуна.
Одной из самых известных шхун была America, построенная в 1851 г. и впервые применённая в спортивных целях: она приняла участие в регате через Атлантику и вышла победительницей. Судно несло две бригантины и два фока. Последующие шхуны нередко имели прямоугольные паруса. Со временем шхуна перестала быть чисто американским типом корабля, она появилась и у европейских берегов. Эти суда были даже включены в состав военных флотов разных стран в качестве патрульных и связных кораблей. В частности, французская шхуна Toulon принимала активное участие в войне Франции с Испанией в 1823 г. Она имела длину 25,3 м, ширину - 6,4 м, осадку - 2,8 м, грузоподъёмность - 112 т, вооружение состояло из восьми пушек. Экипаж насчитывал 25 чел.
Советская немагнитная шхуна Заря.
Построена в 1952-1956 г.г. в Финляндии. Предназначалась для составления немагнитных карт, отражающих распределение компонент геомагнитного поля в Мировом океане. Единственное в мире судно этого назначения таких размеров. Корпус и настройки были выполнены из сосны и дуба, обшитых латунными листами. Изначально имела гафельное парусное вооружение, которое в процессе эксплуатации заменили бермудским вооружением. Эксплуатировалась по прямому назначению до января 1992 г. (выполнила 32 научных экспедиций и прошла расстояние, равное 250 земным экваторам). Затем была поставлена на прикол. В 1998 г. из-за пожара была разрушена и затем разобрана.
ТЭ: водоизмещение полн. - 580 т; 52,3×8,9×3,2 м; 1 ДД мощн. 220 кВт; скорость полн. хода - 8 уз; экипаж - 27 чел.
Но если мы делаем серию моделей на уровне конкуренции с Италией и Китаем, то поплавки надо будет выточить из дерева! Можно даже на них канавки проточить под канаты. Все остальные составляющие модели – рейки, палочки-мешалочки для кофе, суровые нитки для канатов и ткань для парусов и палатки. Только ее надо будет заранее покрасить в серый цвет. Паруса из парусины именно такие, а не снежно-белые. Очень важно сделать декаль для флага, но это сегодня можно заказать. И помнить, что звезд тогда на флаге США было не столько, сколько их сейчас!
Набор деталей и инструкция. Как видите, все банально просто. Но… они это делают, а мы у них покупаем! В этом разница. А могло быть наоборот!
Эта моделька посложнее. На первой ваше чадо руку набьет – переходите к более сложной модели
Вот она, эта шаланда…
Но… почему бы не сделать точно такую же модель, но нашу, российскую. Причем, с УТП – уникальным торговым предложением.
Обычно дети всегда ленятся делать корпус. Но что если превратить его изготовление в интересную игру?
Сделать такую вот лодочку проще всего из старой (либо новой) скалки, так как на них идет хорошая древесина. Распиливаем ее пополам и получаем заготовки для двух корпусов. Понятно, что так можно делать и заготовки для набора. Только не из скалок, конечно. Из скалок дорого!
Выжигаем древесину при помощи самого обычного электровыжигателя! При этом честно предупреждаем потребителей, что вдыхание ребенком дыма от выжигаемой древесины вредно для здоровья. Поэтому работу над самоделкой нужно проводить на свежем воздухе и… при включенном вентиляторе, сдувающим дым в сторону. Предупредили? Хорошо! А дальше уже как хотят.
Вот она – эта книга и на обложке древняя ладья…
Контурная субмарина
В данном случае можно: А – вырезать лазером проекцию корпуса с пропилом под резиномотор. Это могут быть две-три дощечки. Б – отфрезеровать отверстие под резиномотор на одной доске и нанести на нее контур лодки и пусть дальше выпиливают сами. В – аналогичным образом вырезать на ЧПУ все детали так, чтобы купившему набор оставалось бы все это лишь соединить и натянуть резинку на вал винта и передний крючок. Хотя и без переднего крючка обойтись можно. Лодку останется лишь покрасить.
Ну и современная технология позволяет сделать из дерева и плавающую модель АПЛ. Вариантов тут для создания фирменной модели два: первый – сделать много круглых профилей для получения пустоты внутри, со штыревыми креплениями по линии разъема, и предлагать купившему такой набор уже самостоятельно сточить все выступы, работая наждачной бумагой вдоль корпуса. Второй – все так же, но пластины нарезаются на станке с ЧПУ вдоль. Тут корпус нужно будет обрабатывать наждачкой уже не вдоль, а поперек.
Для самодельной модели можно взять доски и потолще, три штуки, выпилить по рисунку, после чего все лишнее дерево сточить! Палуба на этой модели съемная, на винтах
Методом лазерной нарезки деталей из фанеры можно подготовить даже набор деталей вот для такого совершенно фантастического планетохода.
Кроме чаши радиолокатора (а она не обязательна, отнюдь), все детали образованы плоскими профилями. Их вырезают из рамки и склеивают. Массивные грунтозацепы гусениц наклеиваются на двухстороннюю клейкую ленту или брезентовые полосы, надеваются на ведущие шестигранники и закрепляются внешними дисками противоспада. Их лучше всего крепить на винтах, чтобы в случае разрыва гусеницы ее можно было бы легко снять для починки.
Аналогичным образом все детали планетохода можно вырезать на станке с ЧПУ из полистирола толщиной 1,5 мм. А двигатели вполне можно заказать со скидкой у производителя.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
М ОДЕЛЬ ЧЕРНОМОРСКОЙ ШАЛАНДЫ
Л. Кочергин и Л. Ефимов
". Шаланда со вставленной мачтой и свернутым парусом, до половины выдвинутая в море, покачивалась на легкой волне.
Мальчики навалились и, без особого труда столкнув шаланду, вскочили в нее уже на ходу.
- Поехали!
Гаврик ловко развязал и поднял новый четырехугольный парус. Слабый ветерок медленно его наполнил.
Шаланду потянуло боком. Став коленями на корму, Гаврик с усилием надел тяжелый руль и набил на него румпель.
Почувствовав руль, шаланда пошла прямее. Гаврик нажал на румпель и навалился на него спиной. Мачта слегка наклонилась. Вода звучно зажурчала по борту. Подскакивая и хлопая плоским дном по волне, шаланда вышла в открытое море и пошла вдоль берега".
Многие из наших читателей, прочитав эти строки, конечно, вспомнили замечательную книгу В. Катаева "Белеет парус одинокий".
Немалый интерес проявляют судомоделисты к этой простой рыбацкой лодке.
Вот почему мы предлагаем модель черноморской шаланды.
Вы используете Internet Explorer устаревшей и не поддерживаемой более версии. Чтобы не было проблем с отображением сайтов или форумов обновите его до версии 7.0 или более новой. Ещё лучше - поставьте браузер Opera или Mozilla Firefox.
Обсудить и задать вопросы можно в этой теме.
xakas
опытный
Игорь65> Подскажите из какого раздела качали двд? Я качаю только журналы . О двд с чертежами немогу инфу найти. Заранее спасибо.
Отправил на ящик
Игорь65
новичок
alexeybar
новичок
новичок
anb1911
втянувшийся
anb1911
втянувшийся
anb1911
втянувшийся
anb1911
втянувшийся
anb1911
втянувшийся
anb1911
втянувшийся
anb1911
втянувшийся
новичок
новичок
Ребята, помогите пожалуйста, нигде не могу найти чертежи клиперов "Молния"("Lightning"), "Молодая Америка"("Young America") или "Судья Норман"(Norman Court). Ну или хорошего качества чертежи клипера "Ариэль"("Ariel"). Больше всего интересует "Молния". Спасибо большое зарание, уже не знаю что делать. (((
Да, и может кто-нибудь знает сайт или адресок Американского/Английского национального корабельного общества.
Нет ничего прекраснее на свете чем танцующая женщина, бегущая лошадь и клипер идущий на полном ходу.
DOBRENKO
опытный
Чертежи шаланды и статья о ней планируется к публикации в новом ВЕСТНИКЕ до 30 марта 2009 года. Автор разработанных чертежей - Александр Геращенко из Одессы.
Из всех искусств важнейшим для нас является судомоделизм!
kotbayun
опытный
PPS> Ребята, помогите пожалуйста, нигде не могу найти чертежи клиперов "Молния"("Lightning"), "Молодая Америка"("Young America") или "Судья Норман"(Norman Court). Ну или хорошего качества чертежи клипера "Ариэль"("Ariel").
В один ненастный день, в тоске нечеловечьей,
Не вынеся тягот, под скрежет якорей,
Мы всходим на корабль, и происходит встреча
Безмерности мечты с предельностью морей.
новичок
Просто кто-то сделал уже. Достать бы чертежи.
Нет ничего прекраснее на свете чем танцующая женщина, бегущая лошадь и клипер идущий на полном ходу.
kotbayun
опытный
Привет PPS.Если дружите с английским, то может на том сайте, где брали фото модели Лайтнинга кто-то что-то и продаст.Сам ищу Ланселота. Пока без успехов.УДАЧИ.
В один ненастный день, в тоске нечеловечьей,
Не вынеся тягот, под скрежет якорей,
Мы всходим на корабль, и происходит встреча
Безмерности мечты с предельностью морей.
Читайте также: