Защита фар от грязи своими руками

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 05.10.2024

Как защитить фары от камней ⇐ Noah Town\Lite Ace. Электрооборудование, оптика

Модератор: Карпуха

Часто приходится ездить по трассе, хотя трасса это одно название, так вот скоро весна , а значит гравий с обочины и тд. Я уже за 4 месяца поменял 3 фары Depo из-за того, что постаянно левая фара ловит камни и трескается. Как защитить фары от камней и т.д., . Вот думаю какой- нибудь сеткой их прикрыть по черным очкам, что бы угол атаки был не прямой как на фару. Но как ее (сетку) закрепить, что бы можно было легко снять, для того что помыть фары. И какую сетку взять.

А еще есть специальная пленка для бронирования фар. Думаю она подойдет лучше, чем решетка от тележки.

Есть специальные очки для фар, китайцы делают для нашего авто. Смотрится симпатично и снимаются не сложно. У меня стоят такие "хамелионы", езжу с ними даже ночью, светят сквозь них фары хорошо.

Romario 22: Есть специальные очки для фар, китайцы делают для нашего авто. Смотрится симпатично и снимаются не сложно. У меня стоят такие "хамелионы", езжу с ними даже ночью, светят сквозь них фары хорошо.

а она на морозе не треснет как фара.? хорошо вам на ДВ и в Сибире, а у нас на Урале фиг, даже если их и найдеш предложат за неприличную цену.

Пластик довольно-таки эластичный и не хрупкий. Всю зиму эксплуатировал,на морозе снимал, ставил - всё нормально. У нас во Владе брал за 900 руб.

Вот как смотрится на моём авто. По-моему очень даже симпатично.

х3, гипермаркет рулит: дешевле, под рукой, пусть и коряво, но с гарантией

Аналогично. Защитных очков, на мой нонешний Хайс не выпускают, как в прочем и на все мои предыдущие машины. В связи с этим приходилось мастырить защиту для оптики самому. На главные фары изготовил защитные щитки, в которых просверлил отверстия и вставил присоски. Присоски являются хорошим демфером. Для надёжности щитки крепятся спец.зацепами за край фары, и стянуты между собой пружинной стяжкой. Остальные шесть фар, защищает легкосъёмная решетка, которую ставлю перед рейсом. Решетка крепится двумя болтами.

Перед рейсом, в летнем боевом облачении (зимой сетку от гнуса не ставлю). Крючёк-зацеп за край фары. Стяжка из шнура и дверной пружины. Общий вид. Без защитной сетки летом, никак нельзя. Съёмная решетка.

Не все знают, что эти жидкости возможно сделать самостоятельно. Это немного сэкономит финансы, а также повысит комфорт при передвижении в автомобиле при непогоде.

Преимущества использования

препятствие задерживания на участки автомобиля капель грязи;
благодаря своему действию, помогает увеличить обзор при:
дожде,
мокром снеге,
снегопаде,
слякоти.

После нанесения препарата на поверхность, на ней образуется некий гидрофобный слой, который работает в качестве отталкивания попадающих на него различных частиц.

Лучший обзор дороги обеспечивается за счет лучшего стекания каплей с окон и других мест кузова, способности превращать грязь (жидкость) в маленькие шарики, которые сами по себе скатываются вниз и не задерживаются на местах.

Способ приготовления

Принципом действия средства является препятствие налипания влаги и грязи, а в основном составе обязательно должен присутствовать водоотталкивающий элемент.

Парафином, можно в виде обычной свечи (достаточно будет 10 грамм).
Уайт-спирит (растворитель) — 100 грамм. Несмотря на его широкое использование в быту в качестве растворителя, не наносит никакого вреда покрытию автомобиля.

Обратите внимание! При работе с Уайт-спирит, требуется соблюдать повышенные меры пожарной безопасности ведь — это вещество является быстровоспламеняющимся.

Алгоритм действий таков:

свечу натереть на терке;
полученная масса смешивается с растворителем;
далее необходимо очень тщательно размешать для полного растворения всех частиц парафина.

Произведя такие несложные действия можно приступать к покрытию ею кузова или стекла своего автомобиля.

Нанесение полученного раствора

Решив, с какой части машины нужно начать (согласно своим личным пожеланиям), автовладельцу как можно лучше нужно очистить это место от любых загрязнений на нем.

Для этого понадобится:

Автошампунь.
Любое моющее средство, в составе которого предусмотрен нашатырный спирт.
Бумажные салфетки.

После очистки шампунем, поверхность следует обработать моющим средством и натереть до блеска салфетками.

Эта процедура потребует таких материалов:

С помощью вышеперечисленных средств следует аккуратно полировать поверхность. Если средство нанося на стекло требуется это делать до полной его прозрачности, проверяя наличие разводов, которые требуется немедленно устранить.

После окончания обработки, место следует натереть бумажной салфеткой и процедура будет окончена.

Таким образом, имея минимальный комплект необходимых растворов, можно легко сделать полезное средство для своей машины облегчив немного свое вождение при плохой погоде, также сократив потребность частой ее мойки.

Стекло всегда остаётся прозрачным и не искажает картину из-за преломления света в каплях воды. К тому же вода не всегда чистая, а тут она унесёт с собой и всю содержащуюся грязь.

Остаётся придумать химический состав для средства, обеспечивающий нужные функции:

защитная плёнка не должна ухудшать прозрачность стекла;
поскольку дворники не отменяются, как и протирание стекла вручную, то состав предполагается достаточно стойким, частое нанесение неприемлемо;
в идеале его вообще наносить не придётся, можно все ингредиенты добавить в жидкость для омывателя;
вода вообще не должна смачивать стекло, то есть стекать, не оставляя следов;
слой обязан быть равномерным, иначе вид из салона станет напоминать кривое зеркало.

Химики отреагировали на потребность, продаётся масса препаратов, наносимых спреями, салфетками, аэрозолями, требующих располировывания или нет.

От самых бюджетных до дорогих покрытий с упоминанием популярных нанотехнологий. Но зная принцип, можно изготовить антидождь и собственноручно.

Как сделать антидождь из подручных средств

Общий принцип – использование веществ, формирующих прозрачную плёнку, при этом обладающих минимальной смачиваемостью. Естественно, прозрачных и бесцветных.

Парафин

Смесь тяжёлых углеводородов, известная под названием парафина, применяется для изготовления свечек или кубиков розжига мангала, откуда его и несложно добыть. Но просто натереть им стекло не получится, равномерность и прозрачность плёнки достигается нанесением раствора парафина с последующей сушкой растворителя.

В качестве последнего принято использовать уайтспирит. Пропорция – примерно на одну часть парафина 20 частей уайтспирита.

Получившаяся жидкость наносится на чистое и обезжиренное стекло, после чего высушивается. Образовавшаяся тонкая плёнка полируется мягкими салфетками, и стекло готово к испытаниям. Работает не хуже и не лучше других, но стойкость невысока, потребуется частое обновление.

Кондиционер для белья

Применение этого средства, которое легко приобрести, производится принципиально другим способом – оно добавляется в омывающую жидкость. Растирают его щётки стеклоочистителей, то есть покрытие постоянно обновляется.

Очень экономно, поскольку промышленные гидрофобные добавки в омывайку стоят недёшево.

Силиконовое масло

Полимерные соединения, где вместо углерода используется кремний, принято называть силиконами. Их свойства похожи на способности углеводородов, поэтому силиконы используются в составе покупных продуктов типа антидождь. Но вполне возможно приобрести данный компонент отдельно, например, в виде баллончика с силиконовой смазкой под давлением.

Процесс нанесения типичен – распыление, растирание салфеткой и полировка. Теоретически стойкость силиконовых полимеров выше, чем у нефтепродуктов вроде парафина. На практике разницу заметить нелегко из-за малой толщины плёнки.

Строительный герметик

Некоторые строительные герметики состоят из того же кремнийорганического соединения, что и силиконовая смазка.

Убедиться в этом можно из этикетки или технической документации. Но для нанесения герметик потребуется растворять, для чего пригоден всё тот же уайтспирит. Примерно в той же пропорции, что и парафин.

Как наносить средство на стекла автомобиля

При нанесении следует обратить особое внимание на равномерность толщины плёнки. Иначе могут образоваться разводы, которые дадут обратный эффект улучшению видимости.

Полировка служит для максимальной реализации водооталкивающих свойств, а равномерность надо обеспечить именно на этапах нанесения и растирания.

Готовится поверхность путём качественной мойки и очистки от следов жира при помощи средства для мытья окон (изопропиловый спирт) или обычного этилового спирта.

Не стоит совмещать очистку с нанесением, хотя все составы с уайтспиритом хорошо отмывают, но всё отмытое всё равно останется на стекле.

Подойдет ли антидождь для защиты кузова

Как силиконовые, так и парафиновые составы вполне пригодны для создания защитного водоотталкивающего покрытия на кузове, а после тщательной полировки появляется ещё и декоративный эффект.

Но всё же лучше на кузове не экспериментировать с самодельными средствами, лак и краска куда менее стойки к посторонней химии, чем стекло. Лучше гарантированно применить специализированные составы на основе натурального или синтетического воска.

Модный сейчас состав для вашего автомобиля, лет так 15 – 20 назад с таким никто не мудрил, но сейчас просто куча производителей, которые продают его везде и всюду. Антидождь действительно помогает лучше контролировать дорогу (то есть безопасность улучшается), а также уберегает дворники (стеклоочистители), да и само лобовое стекло от лишнего износа (их банально меньше нужно включать). Однако в магазинах этот состав будет стоять не дешево, от 200 до 500 рублей, зависит от производителя. НО есть один буквально копеечный рецепт, который доступен всем, то есть можно сделать своими руками. Как обычно текстовый обзор + видео версия в конце, так что читаем смотрим …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Но вот если вы обработаете их антидождем, тогда они пачкаются в несколько раз медленнее (реально спасение). Причем я никогда не покупаю фирменный состав, а пользуюсь самодельным.

Немного про ресурс и безопасность

Камеры это конечно хорошо, но этот состав создавался для того чтобы продлить срок службы стеклоочистителей, а также из-за соображений безопасности

Безопасность – как я писал выше, со временем лобовое стекло автомобиля изнашивается, появляются мелкие царапинки (особенно после скребка зимой), да и сама поверхность становится шероховатой. Вода и грязь на такой поверхности держатся намного лучше, чем на аналогичной новой. Соответственно все это ухудшает обзор и видимость (особенно по бокам стекла), опять же антидождь создает пленку, которая не позволяет грязи излишне оседать, косвенно очищая поверхность

Как вы понимаете — штука полезная, да и зачастую безвредная как для ЛКП (лакокрасочного покрытия), так и для пластика и стекла. Причем она действительно работает

Два типа антидождя своими руками

Как мы уже поняли, нам не интересны магазинные варианты, мы будем делать все сами. Сейчас (как я считаю) есть всего два рабочих рецепта антидождя своими руками, первый — основанный на воске (или парафине), второй – на силиконе. И тот и другой имеет место быть, однако раздерем се подробнее:

Воск (парафин) – как известно очень хорошо отталкивает воду, образуя пленку. Большой минус, что они твердые. Рецепт создания состава с этой формулой прост – берут свечку (либо какой-то другой кусок воска или парафина), мелко его натирают на терке или режут. Далее засыпают в УАЙТ-СПИРИТ, растворитель и т.д. – все что сможет его растворить. Получается мутная жидкость, которую наносят на тряпочку и позже растирают по обрабатываемой поверхности (уже сухой ветошью). Но лично я, не за такой способ, ибо отрицательных моментов больше.

МИНУСЫ: Во-первых, воск может оставлять разводы на поверхности стекла, а ночью они будут очень хорошо видны (причем будут разноцветные ореолы), что наоборот ухудшит восприятие дороги! НУ и если растворители ничего плохого не сделают с лобовым и прочими стеклами автомобиля. То вот на ЛКП или пластик (тем более на камеры кругового вида), уплотнительные резинки – Я БЫ ОДНОЗНАЧНО НАНОСИТЬ НЕ СТАЛ! Поэтому это не наш метод!

Силикон – вот тут то и кроется наш вариант. Силиконовое масло — абсолютно безвредно как для пластика, стекла, резинок, так и для ЛКП (именно его используют большая часть производителей в своих средствах). Держится очень долго! Причем пленка, которая образуется, по эффективности ничем не хуже (а я думаю — может быть лучше, чем у воска). Где купить и сколько стоит. Продается в радиодеталях, стоимость 15 мл, примерно 30 — 45 рублей! Хочется отметить, что это концентрированный состав (у производителей в их средствах он идет сильно разведенный), поэтому наших 15 мл, хватит намного дольше.

КАК НАНОСИТЬ? Очень просто, если хотите обработать лобовое стекло, то просто берем несколько капель и наносим на резинки дворников, растираем небольшим кусочком тряпочки, дальше включаем стеклоочистители, они сами размажут его по поверхности.

НА камеру, фары, ЛКП – можно по-разному, несколько капель на поверхность далее растереть тряпочкой. НУ или для начала на тряпочку, а потом протереть обрабатываемую поверхность.

Лично я так обрабатываю камеры, они намного чище, вода с них скатывается

Кстати этот силикон работает и зимой как антилед для дворников, почитайте интересно.

ЧТО ДЕЛАТЬ НЕ СТОИТ? Смотрите, силиконового масла есть очень много, начиная от марки ПМС – 5 (самое слабое), заканчивая ПМС – 1000 (самое сильное и густое). Есть и промежуточные ПМС-100 и ПМС-200. НО что самое интересное, стоят они почти все одинаково.

Так вот слабое не даст эффект его брать не стоит! Сильное даст слишком мощный эффект, похожий на воск, то есть ночью могут быть разводы и ухудшение видимости (но ПМС-1000 держится НУ ОЧЕНЬ ДОЛГО). Используйте ПМС-100 или ПМС-200, это самый оптимальный вариант.

Лично сам пользуюсь (маркой 100) уже на второй машине. Все работает ПРЕКРАСНО! И никакой магазинный антидождь не нужен, можно сделать своими руками

Сейчас небольшое видео смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю мой совет (лайфхак) был вам полезен. Читайте наш АВТОБЛОГ, подписывайтесь на канал. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР

(22 голосов, средний: 4,41 из 5)

Читайте также: