Замена задних амортизаторов шевроле авео т250 своими руками
Обновлено: 06.07.2024
Подскажите, как сменить самостоятельно заднюю стойку на авео и стоит ли её менять.
Причина: Потекла стойка!
менять стоит, порядок замены следующий
1. Вынимаем подушку заднего сиденья и откидываем его спинку вперед
2. Снимаем пластиковую обшивку на арке в багажник и шумоизоляцию с опор амортизаторов.
3. Откручиваем три гайки крепления верхней опоры аммортизатора (в углу под задней полкой, доступ из салона
4. Снимаем колесо, предварительно зафиксировав опорами авто
5. Снимаем все магистрали со стойки типа тормозных шлангов
6. Заливаем гайки крепления ступицы к амортизатору и гайку стойки заднего стабилизатора ВД-40 ну или тормозной жидкостью.
7. Откручиваем эти гайки. Гайку стойки стабилизатора откручиваем, придерживая ее ось разводным ключом со стороны шара стойки. С вероятностью 50/50 гайки, а то и болты крепления ступицы придется резать болгаркой, а потом заворачивать подходящие новые.
8. Снимаем амортизатор, стягиваем пружину съемником
9. При помощи фиксации штока амортизатора головкой на "9" с мощным удлинителем из накидного ключа (на 17, если память не изменяет) с мощным удлинителем, откручиваем гайку крепления верхней опоры.
Сборку производим в обратном порядке, обращая внимание на следующие вещи:
- новую стойку необходимо перед установкой вручную прокачать вверх/вниз до исчезновения провалов. иначе возможно ее разрушение на первых метрах движения
- очень тщательно нужно устанавливать обратно пружину СТРОГО на место, иначе не удастся поставить амортизатор обратно на авто - не совпадут отверстия на кузове.
- сход развал после замены не требуется
- если замена плановая, а не результат аварии, меняются обе стойки, независимо от их состояния, даже если одна вроде исправна
Gyurza 02.09.2012 19:48 пишет:
менять стоит, порядок замены следующий
1. Вынимаем подушку заднего сиденья и откидываем его спинку вперед
2. Снимаем пластиковую обшивку на арке в багажник и шумоизоляцию с опор амортизаторов.
у авео опора крепится снизу в самой колесной нише, никакое сидение не надо откидывать, в салоне и в багажнике никакого крипежа нет. а вот в ланосе как раз так, как ты описал
на фотках авео:
Изменено Johnny (14:56 03/09/2012)
rads 01.09.2012 19:49 пишет:
Подскажите, как сменить самостоятельно заднюю стойку на авео и стоит ли её менять.
Причина: Потекла стойка!
Менять только парами.
занимался этим летом сиим прекрасным делом
из запомнившегося - обязательно нужен хороший длинный накидной ключ на 17
сразу сходу сломал ручку из говнонабора инструментов
вдшкой поливать нещадно, потому как резьба там в грязи и ржавчине
при разборке амморта его кончик держать не ключом как советуют, а зажимать в тиски
руками не удержишь
обязательно подложить при сборке под пыльник шайбу с внутренним диаметром 10 мм
внешний от 25 до 35
пыльник со временем пробивается и народ бежит менять амморты хотя дело в копеечной шайбе
еще могу поделиться нанотехнологией как снимать амморты имея в наличии один домкрат
и кстати делать надо сначала одну сторону полностью
потом другую. если снять сразу оба амморта рычаги под своим весом порвут тормозные шланги
Genum 06.09.2012 13:32 пишет:
обязательно подложить при сборке под пыльник шайбу с внутренним диаметром 10 мм
внешний от 25 до 35
пыльник со временем пробивается и народ бежит менять амморты хотя дело в копеечной шайбе
У меня пыльник уже пробивался раз, было это на рождественские праздники на западной Украине, когда не одно СТО там не работает, так и ехал домой со скорость 20-30км час, так как при попадании в ямы звук был как кувалдой по кузову.
Genum 06.09.2012 13:32 пишет:
потом другую. если снять сразу оба амморта рычаги под своим весом порвут тормозные шланги
Ремонт
Задние амортизаторы шевроле авео замена
Опытные владельцы Авео не понаслышке знают об одном слабом месте подвески своего автомобиля. В какой то момент при проезде неровностей в задней части возникает звук, как будто по машине бьют ломом. Многие сразу же грешат на выход из строя стоек, но это не всегда так. Чаще всего проблема возникает в другом: на штоке амортизатора есть уступ, которым шток упирается в металлическую чашку пыльника. Со временем этот уступ вырабатывается, и шток просто вылезает сквозь чашку в салон. Это – особенность задней подвески Шевроле Авео.
- Поднимаем нужную сторону домкратом и снимаем колесо.
- Вторым домкратом, или при помощи запаски , деревянной чурки, пары кирпичей (чем вам удобнее), приподымаем заднюю балку, чтобы сжать пружину и разгрузить амортизатор.
Конечно же, эту проблему можно решить заменой пыльника. Но, во-первых, он намного дороже шайбы, а во-вторых, мы описали вариант ремонта, который можно произвести буквально посреди трассы, находясь в пути. На всю работу понадобиться от 15 до 30 минут. Самое главное при этом – иметь всегда в автомобиле эту самую восьмерочную шайбу. И если вы еще не сталкивались с подобной проблемой, купите ее уже сейчас, и положите в свой набор ЗИП, который всегда возите в своем автомобиле.
Замена заднего амортизатора шевроле авео т200/т250
Внимание: при замене обоих амортизаторов снимайте и устанавливайте амортизаторы только по одному. Провисание задней оси по всей длине может привести к повреждению тормозной магистрали и шлангов.
1. Снимите верхние болты крепления амортизатора к кузову автомобиля. При установке затяните моментом 50 Нм.
Внимание: при подъеме автомобиля подъемником необходимо поддерживать заднюю ось соответствующими стойками.
2. Поднимите автомобиль и хорошо зафиксируйте заднюю ось.
3. Снимите нижний болт крепления амортизатора к балке. При установке затяните моментом 70 Нм.
4. Снимите амортизатор.
Внимание: перед окончательной затяжкой болтов крепления амортизатора необходимо поднять ось в сборе до положения, соответствующего положению подвески при нагрузке на стоящий на земле автомобиль, равной той нагрузке, с которой чаще всего используется автомобиль.
5. Установка производится в обратном порядке.
Информация актуальна для моделей Шевроле Авео Т200/Т250 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2021, 2021 года выпуска.
Замена задних амортизаторов шевроле авео
Для замены задних амортизаторов вам понадобятся головка на 14 с удлинителем, а также рожковый ключ на 14, накидной ключ на 9, либо разводной ключ, штатный ключ для снятия колес и домкрат, подпорки под машину, молоток.
Коды запчастей:
96535162 — Пыльник заднего амортизатора 96456713 — Опора заднего амортизатора 96456715 Отбойник амортизатора заднего Многие авеоводы хорошо отзываются об амортизаторах KYB код 443399
Как, вы еще не читали? Ну, это зря…
Жмите на кнопки!
Порядок действий по замене задних амортизаторов
- Для того чтобы автомобиль не покатился, подставьте под передние колеса подпорки.
- Поднимите автомобиль на домкрат.
- Снимите колесо.
- Подставьте под заднюю балку подпорку.
- Также подставьте подпорку под задний барабан, это облегчит демонтаж амортизатора.
- Головкой на 14 с удлинителем открутите два верхних болта крепления заднего амортизатора.
- Рожковым ключом на 14 открутите нижний болт крепления амортизатора.
- Снимите задний амортизатор
и разберите его, используя ключ на 9, либо разводной ключ, для фиксации штока и ключ на 14, для откручивания гайки.
Обычно эта процедура самая сложная, т.к. все соединения покрыты коррозией.
Подслушано вчера. Уютное кафе. Я сижу за столиком, жду подругу. Рядом столик за котором примостились мальчик с девочкой, на вид не больше 14 - 15 лет.
Он - в какой школе учишься?
Она - не отрываясь от смартфона, в пятой.
Он - а чем занимаешься, что любишь, куда ходишь?
Она - не отрываясь от смартфона, да так, "всяко разно"
Он - ты в тик -токе ответы подглядываешь?
Она фыркнула и упорхнула из-за столика в закат. И вот честно, так гордо стало за этого парня.
А он сидел за столиком, пил кофе и чему - то улыбался)))
Спасибо.
Назовите город, который изменил вашу жизнь
Российский автопром, помоги себе сам (
Гениально))) Как я его понимаю)))
Иногда так хочется так же сделать.
Юрист на конференции с феминистками
Плюс въебать гендерный баланс в органах государственной власти, в судах уже до 80% состава это женщины.
Что такое любовь
Не разжиреть бы от такого :D
Мелочь, а приятно
На злобу дня
Звонок из будущего
Только что на работе звонит телефон. Неприятный женский голос (НЖГ) заявляет:
НЖГ: Из военного комиссариата звонят! Факс для генерального директора примите
Я: (судорожно пытаюсь вспомнить, что это) Прошу прощения, мы не используем факс в работе
НЖГ: ВЫ ЧТО ТАМ, В КАМЕННОМ ВЕКЕ ЖИВЁТЕ?!
Там ещё и дети смотрят!
Лет 5-6 назад. Жена пошла в гос. поликлинику к терапевту, вернулась домой вся зареванная, в слезах.
Спрашиваю: что случилось?
Со слов жены: медсестра (лет 40-50), которая сидела в кабинете с врачом, на протяжении всего приема хамила ей. Что-то в духе: "и чего вам дома не сидится?", "хОдите лечитесь забесплатно", "тебе 20 еще, тебе картошку окучивать надо, а не по врачам ходить". На просьбу повторить рекомендации - "уши чистим". Все уже не припомню, но там много фраз было сказано в адрес жены, с надменным тоном. Врач не вмешивалась, но по ее взгляду было видно, что ее мнение не особо разнится с мнением медсестры.
Сразу стоит написать, что жена из разряда тех людей, которые промолчат и всё стерпят, лишь бы не конфликтовать. Поэтому она терпеливо выслушивала все до последнего, а когда вышла из кабинета - сразу в слезы.
Дома, услышав эту историю, изрядно бомбанул, перешел на сайт президента и написал жалобу на медсестру, подробно описав всю ситуацию.
Недели через 2 звонок жене, она берет трубку, на том конце врач:
- Такая Такайтовна, здравствуйте. Это врач, помните, вы столько-то дней назад были на приеме? Ну зачем же вы сразу жалобы писать? Да еще и так высоко. Вы знаете как нам влетело из-за вас? Могли бы прийти, поговорить с заведующей, мы бы все мирно урегулировали. Медсестра вся на нервах, вы ее так подставили. Вы знаете, что она из-за вас финансово пострадала? Она из-за вас в отпуск ушла, кто мне теперь помогать будет? Вы знаете, сколько она получает? Такие копейки, что ее на руках надо носить и благодарить за работу.
Жена, в силу характера, ответила что-то в духе "Простите, я не хотела, это муж настоял".
Ну а я, когда жена рассказала о звонке, расплылся в довольной улыбке.
Имхо если устроился на работу - будь добр выполнять ее добросовестно. Не нравится сколько платят - ну дак это только ты виноват, что согласился на такой заработок. Найди другую работу. Не хватает умений на что-то более дорогооплачиваемое - обучись. А если лень выйти из зоны комфорта и легче продолжать получать копейки, виня в этом других и огрызаясь на них - ну тогда и жаловаться не надо, если тебе по справедливости прилетит.
ПС: очень уважаю труд работников здравоохранения (у самого мать - медсестра). Но когда происходит такая херня, считаю, что она не должна оставаться безнаказанной.
Депутат спросила у директора департамента культуры и туризма , откуда у той колье за 1млн и сумка Louis Vuitton при зарплате 28к
2й год подряд летаем отдыхать в Анапу: жена, дочь 6-7 лет, сын 1-2 года и, собственно, я.
"Зная" про бомбил на вокзалах и аэропортах, выходя из самолёта, открываю Я.Такси. Ценник 800-900 рублей (дочь на бустер, сын в заказанном кресле)
Ну, цена, вроде, адекватная. В зоне прилёта стоит стойка местного такси, решил хохмы ради спросить, сколько? Ценник 600 рублей Оо
Согласились, получили чемоданы, пошли к машине. Марку не помню, но авто свежий, в салоне кондей, чисто. Доехали минут за 20 в комфорте. Так нас ещё и завезли на территорию, чемоданы до ресепшена помогли дотащить.
Вот вам и бомбилы (=
Прошу совета! Травля ребенка
UPD: подали заявление в полицию, написали объяснение с сотрудником ПДН
Зачем же я так
Я тут что-то у кого-то прочитал и вспомнилось.
Я года два с половиной назад, на пенсию уходил. Ну, пошёл в кадры, рапорт написал и тут кадровик мне и говорит человеческим голосом:
- Чтобы всё было совсем хорошо, нужен твой послужной список из военкомата. Мы, конечно, запрос напишем и почтой отправим, но это долго - надёжнее и быстрее будет если ты сам съездишь, как раз через неделю документы подадим и всё успеем.
- Хорошо - говорю - давай запрос поеду посмотрю на свой родной военкомат..
Приехал, зашёл в нужное отделение запрос показал, там они в шкафах порылись - нашли моё дело и говорят:
- Только пока военком визу на запросе не поставит - мы тебе выписку не дадим. Неси запрос в делопроизводство и приезжай через два дня.
Отнес запрос в делопроизводство, отдал. Уехал.
Приезжаю через два дня, захожу опять в нужное отделение, а они мне и послужной список мой показывают и говорят:
- Мы всё подготовили, но тебе его не отдадим, потому что нам из делопроизводства ещё запрос с визой военкома не принесли. Иди в делопроизводство разбирайся или приезжай на следующей неделе.
Я не гордый, пошёл в делопроизводство. Прихожу, там тётенька сиди, чай пьет. Я зашёл.
Здравствуйте! говорю - А где мой запрос? Я вам в понедельник приносил..
- А я не знаю - я его на подпись военкому отнесла и дальше ничего не знаю - отвечает мне тётенька - Приходите на следующей неделе.
- А может Вы к военкому сходите и спросите? - вкрадчиво интересуюсь я.
- Вы что? Я к самому военкому не пойду! - и смотрит на меня как американцы на советскую военную угрозу.
- Мне сходить? - спрашиваю. Надо же дать человеку последний шанс.
- Вы что пойдете к самому военкому? - и смотрит на меня глазами полными ужаса.
- Пойду.. - отвечаю - или Вы или я.. Но третий раз я сюда не поеду.
- Идёте сами. - махнула на меня рукой тётенька.
Ну, я и пошёл. Зашёл в приёмную, сказал секретарю что мне требуется поговорить с военкомом. Та мне говорит - "идите он не занят".
Я постучался, зашёл. Объяснил военкому ситуацию. О жизни поговорили. Нормальный мужик оказался военком - в отличии от некоторых увиденных мною, когда либо, полковников.
- Подожди, - говорит военком, - помню я этот запрос - я его ещё два дня назад подписал. Сейчас, всё будет. Ты подожди в коридоре.
Я вышел. Смотрю по коридору несётся тётенька из делопроизводства и забегает в кабинет к военкому. "Экстреминатус секвестирован" - почему то вспомнилось мне.
Через две минуты вылетает, сама красная как Боевое Знамя, одной Краснознамённой бригады, где я начинал свою службу молодым лейтенантом и в руках мой запрос, подписанный держит. Смотрит на меня и спрашивает:
- Зачем Вы так?
- Как так? - спрашиваю - Я вам мальчик, что ли бегать упрашивать вас работу свою делать. Или у меня дел других нет, кроме как по три раза за одной бумажкой сюда ездить? Давайте запрос - я дальше сам разберусь.
- Не надо - говорит - идёмте.
И полетела по коридору в сторону нужного мне отделения.
"Делопроизводитель птица гордая.. " - пронеслось в моей черепной коробке и я отправился следом.
Захожу к начальнику нужного мне отделения. Тот мне и говорит:
- Всё хорошо. Сейчас нужно только печать и визу военкома на Вашем послужном списке поставить.
- Ничего страшного - пожал я плечами - давайте я схожу.
- Не надо.. - сказал он мне- посидите тут - я быстро.
Схватил документы и ушёл.
Этот не безнадёжен - учится на чужих ошибках - подумал я.
Через пять минут я получил документы на руки и отправился на встречу неизбежному дембелю.
Дорожный просвет стандартного Шевроле Авео Т250 с исправной подвеской и на родной резине составляет около 150 мм. Этого вполне достаточно для города, да и проселочные дороги в большинстве случаев не станут проблемой. Впрочем, некоторые запчасти Aveo T250 по подвеске и рулевому управлению могут внести коррективы в заводские показатели.
Почему уменьшается клиренс на Авео Т250
Дорожный просвет — понятие относительное. Покупая новую машину или полностью перебирая подвеску можно добиться заводских 150 мм. Но стоит хотя бы немного загрузить автомобиль, как показатели по клиренсу уменьшатся.
Теоретически клиренсом принято считать расстояние от земли до самой нижней точки автомобиля.
На практике же многие производители хитрят и замеряют дорожный просвет, например, без защиты двигателя или и вовсе без глушителя. Все это сокращает расстояние до земли на добрых 10-20 мм.
Вот что еще влияет на величину дорожного просвета:
Степень износа пружин, усталость металла, жесткость, количество витков.
Установка дополнительного оборудования — защиты картера двигателя, тюнингованных глушителей.
Исправность элементов крепления системы выхлопа.
Давление в шинах.
Прежде чем принимать решение о каких-либо радикальных мерах по увеличению клиренса Авео, стоит убедиться в исправности этих запчастей Шевроле. В противном случае мы только навредим подвеске и вот почему.
Чем чревато увеличение клиренса
Внесение любых изменений в геометрию подвески в жизни не проходит бесследно, как для управляемости, так и для устойчивости машины, это нужно помнить. Изменения могут быть как со знаком плюс, так и со знаком минус:
Машина выше — аэродинамика хуже . Мы не видим потоков воздуха, но они делают свое дело даже на небольшой скорости. Может вырасти расход топлива вплоть до плюс 10-12%, а об аэродинамическом шуме в случае с Авео и говорить не стоит.
Приподнимая кузов, мы изменяем расположение центра тяжести . Это минус к устойчивости и управляемости. Конечно, в обычных условиях эксплуатации 30 мм дополнительного просвета едва ли покажут себя, но если понадобится оперативно перестроиться на высокой скорости, есть высокая вероятность опрокидывания.
Изменение характеристик подвески . Мы понимаем, что стандартный амортизатор на Авео работает в строго определенных пределах. Если этот диапазон смещается, рабочий ход амортизатора уменьшается, поршень просто упирается в верхнюю часть стакана амортизатора. При сильной амплитуде раскачки амортизатор может просто выйти из строя, а в худшем случае может вырвать шток из стакана.
Еще один важный момент — рабочий угол вращения шарнира равных угловых скоростей . Этот угол можно изменять только в небольших пределах, но при изменении клиренса на 30-35 мм ШРУС начинает работать совсем по-другому, что приводит к его моментальному износу и совершенно неожиданной кончине.
Помимо этого нужно учитывать, что изменение геометрии подвески по-другому распределит нагрузку на втулки, демпферы, сайлентблоки, шаровые опоры и рычаги. Как это скажется на их сроке службы, остается только догадываться.
Увеличиваем клиренс Авео правильно
Тем не менее есть несколько действенных способов увеличения клиренса Шевроле Авео как спереди, так и сзади. Мы выбрали самые безобидные и эффективные из них.
Диски плюс шины
Если установить на Авео колесный диск на размер больше (разумеется, соблюдая разболтовку и размеры диска 5.5Jx14 4/100 ET45 d56.6 для 14-дюймового диска или 6Jx15 4/100 ET45 d56.6 для 15-дюймового), можно выиграть около 15-20 мм клиренса .
Допустимый размер диска на 16 дюймов — 6.5Jx16 4/100 ET45 d56.6.
Также можно поставить резину с высоким профилем, но в пределах разумного. Чтобы шина не касалась крыла или лонжерона ни при каких обстоятельствах. Есть еще опасность того, что показания спидометра будут искажаться из-за нестандартного размера колес.
Проставки. Ставить, или нет
В продаже есть куча вариантов проставок. Одни устанавливаются под пружину, вторые компенсируют величину подъема пружины сверху. Такой вариант возможен в определенных пределах, ровно на столько, на сколько хватит штока амортизатора.
Опоры амортизаторных стоек
Еще один относительно безобидный способ.
Его применяют как для увеличения клиренса, так и для замены отживших свое и просевших опор стойки . Фишка в том, что в продаже есть более высокие опоры, которые, во-первых, поднимут передок на 20 мм , во-вторых, амортизатор нормально установится, резьбы штока будет вполне достаточно. Проверено.
Пружины и амортизаторы
Если купить пружины большей высоты, чем стандартные, установить более длинноходный амортизатор, также можно безболезненно выиграть около 20-25 мм дорожного просвета. При этом можно выбрать пружины с большей жесткостью, что будет вполне неплохо для задней подвески, если машина часто эксплуатируется на грунтовках и с загруженным багажником.
Этими способами можно увеличить клиренс на Шевроле Авео до 20-30 мм спереди и сзади.
Зачем спускать гидрокоменсаторы Шевроле Авео, Дэу Ланос
Регулировка фар Шевроле Авео Т250
При сервисном обслуживании фар Шевроле Авео мало просто заменить перегоревшие лампочки . Опытные водители стараются почаще контролировать и при необходимости настраивать наклон светового пучка головной мнемоники относительно дороги . В передних фарах Chevrolet Aveo предусмотрен механизм наклона. Им можно пользоваться при помощи кнопки электокорректора фар. Но со временем наклон фар может сбиваться сам по себе, от вибрации мотора и ударных нагрузок от дороги . В данном случае возможностей электрокорректора может не хватить, чтобы выровнять сбитый наклон фар. Для чего регулировать наклон передних фар Шевроле Авео Наклон светового пучка определяет: Качество работы ближнего света Дистанцию дальнего света.
Ремонт вентилятора охлаждения радиатора Шевроле Авео
Чтобы сделать систему охлаждения двигателя Шеврле Авео максимально простой, компактной и при этом производительной, на радиаторе предусмотрен вентилятор принудительного обдува . Со временем работа вентилятора становится проблемной . Артикул вентилятора принудительного охлаждения Шевроле Авео : LFK 0522-Luzar (Т250, в сборе с кожухом) 96536521-OEM (Т250, двигатель 1.6 ) 96536666-FORCEONE MOTOR (Т250, двигатель 1.5 ) 95950465-DAC (Т250-Т255, двигатель 1.6 ) LFK 0595-Luzar (Т300, в сборе с кожухом) При каких-то неисправностях системы охлаждения Chevrolet Aveo нужно немедленно устранить проблему, ведь от этого зависит надежность и долговечность двигателя! Диагностика главного.
GAC выводит на рынок обновленный седан Aion S Plus
Впервые седан Aion S был представлен публике в 2018 году. Презентация модели состоялась на автосалоне в Гуанчжоу. Модель получилась вполне удачной и продажи быстро поползли вверх. В результате этого GAC, которая является материнской маркой для суббренда Aion, приняла решение обновить модель и снова запустить ее в продажу уже под индексом Aion S Plus . Обновления интерьера и экстерьера Новый китайский автомобиль заметно изменился как внешне, так и внутри. Существенно изменилась облицовка фар, которые, правда, остались Т-образными, как и в прошлой модификации авто . Передняя часть автомобиля стала менее загруженной, и немного похожа на акулью пасть. Задние фонари сохранили свою моноформу, но теперь.
Новый электрический кроссовер Voyah Free готовится к серийному производству
Компания Dongfeng создала суббренд Voyah для проектирования, сборки и реализации под этим названием более дорогих моделей автомобиля. Дебют нового бренда состоялся летом 2020 года, однако первые серьезные заявки на успех были сделаны только в конце года. Именно тогда был презентован прототип нового электрического кроссовера Voyah Free . За разработкой дизайна нового китайского автомобиля стоит Italdesign, что хорошо просматривается в сходстве модели с рядом других проектов известной компании. Технические особенности и габариты Специально под бренд Voyah была проведена разработка новой модульной платформы ESSA . Спереди автомобиль получил двухрычажную подвеску, а сзади будет устанавливаться.
Hongqi E-HS9 – электрический кроссовер премиального класса от FAW
Ранее дочерняя компания FAW – Hongqi ориентировался исключительно на производство лимузинов, которые были предназначены преимущественно для членов правительства. Реже компания выпускала легковые автомобили премиум класса для бизнесменов. Теперь же, вслед за материнским концерном FAW компания решила выпустить кроссовер. При чем не обычный, а сразу электрический. Флагманской моделью в данной линейке должен стать новый китайский автомобиль Hongqi E - HS 9 . К разработке дизайна новинки приложил руку Джайлс Тейлор, бывший дизайнер легендарного Rolls-Royce . Это угадывается в некотором сходстве авто из Поднебесной с машинами английской компании . Габариты и дизайн Габариты нового кроссовера вполне впечатляют. Длина.
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Шевроле Авео по цене от 500 до 3000 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Aveo [T200, T250 [р.], T300] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Автосервис по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ведущих мировых производителей, в том числе Шевроле
Читайте также: