Замена втулок переднего стабилизатора ниссан теана j32 своими руками
Обновлено: 04.07.2024
Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.
Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:
- Втулка переднего стабилизатора стандартная комплектация : 54613JN01B , 546131AA0A , 546131AA0B , 54613JN20A , 54613JN20E , NSBJ32F , 546131AA0E , NSBZ51F , C9020 , MP1086 , MP1087 , MP1088 , 841808 , N4271032 , GM1349 , NI1310R , J71047YMT
Запчасть Втулка стабилизатора переднего подходит только для Nissan следующих моделей:
Купить втулка стабилизатора переднего или ее аналог на авто Ниссан Теана
Чтобы купить ”автомобильную запчасть Втулка стабилизатора переднего для Nissan Teana (J32) 2014 г.” на портале автомобильных запчастей InternetCars, Вам нужно последовательно выполнить следующие шаги:
Все по теме Замена втулки стабилизатора Nissan Teana
Здравствуйте! Спасибо за видео все очень доступно и понятно! Прошу помочь, у меня на лансере цедия японка 2000г во время остановки на светофоре ставлю на паркинг, затем включаю D а рычаг попадает на N или горит и то и другое машина при этом не едет, после переключения на Ds и снова на D начинает ехать, при этом во время езды никаких толчков не ощущаю, масло недавно менялось, по динамике разгона сложно сказать машину только купила, но как мне кажется разгоняться тяжко, к сожалению при покупке все работало отлично(Подскажите с чего начать, диагностика или замена фильтра, прочистка насоса, или что там еще может быть? И еще, что лучше, и будет ли разница в цене если уж хана коробке, разобрать и заменить на новые детали или заменить всю коробку на контрактную? Заранее спасибо!
При проезде лежачих полицейских чтото хрустит в ходовке. В сервисе найти не могут. Не сталкивались с такой проблемой? Машина Rio 2012
Полеуретановые втулки стабилизатора вообще ставить нельзя, они сжирают сам метал стабилизатора, после чего стабилизатор на замену. Сама же втулка не изнашивается вообще. Вердикт, гавно втулки из полиуретана
Пустая болтовня. Я на 5 см поднял, езжу тьфу, тьфу. Больше на один см не рекомендуется кем. Дай ссылку на такую рекомендацию
Привет я себе поставил полиуретановые втулки стабилизатора от фирмы точка опоры доволен качество отличное рассмотри этот вариант
У меня стук только когда руль налево до конца вывернут, когда допустим разворачиваешься на гребенке или неровностях, по прямой все в норме, может быть из-за амортизатора? Снимали их, на вид живые 35000 км примерно пробежали, остальное мне раз 5 смотрели-вердикт все в норме.
Михалыч Михалыч расскажи про состав металла из чего сделаны эти волшебные японские валы которым сносу нет и легкие они
открутил тягу стаба,подкрылок,расп рёг шаровую и выкрулид длинный болт.Зачем снимать кронштейн если его не менять?С правой стороны на до еще открутить 2 болта фильтра угольного,иначе не вынется болт. Хотя 20 минут это очень быстро)
В клубе с: 23.10.2014
Откуда: РК
Авто: Nissan Murano Z51
Комплектация и откуда Ваше авто: SL USA
Год выпуска: 2008
Спасибо сказали: 732 раза
Только что с Сервиса Nissan. Втулки стабилизатора СНОВА В ХЛАМ. Проехал 2-3 тыс. км. Что делать не знаю! Кто знает подскажите по моему вин коду программа даёт номера втулок 54613-1AA0A, а номера обжимных пластин 54614-1AA0A. Машина у меня 2007 года 12 месяца, кузов Z51. Слышал про решённую проблему со втулками на более новых мурах путем других втулок или других обжимных пластин - НЕ ЗНАЮ. Так вот один Мурановод на муре 2012 года заказывал себе втулки под номером 54613-JN20A а пластины (скобы) под номером 54614-1AV0A.
Вопрос: ЭТО и есть усовершенсвованные пластины со втулками? Кто знает?
Vadim033
В клубе с: 23.10.2014
Откуда: РК
Авто: Nissan Murano Z51
Комплектация и откуда Ваше авто: SL USA
Год выпуска: 2008
Ремонт МКПП Mitsubishi Carisma Шахты Ростовская область, Ростов-на-Дону
Нива 21214 Ремонт Замена вентиляторов охлаждения радиатора своими руками
Раздвоенный выхлоп на Киа Серато за 40 тысяч рублей
ГРОМКИЙ БЮДЖЕТНЫЙ АВТОЗВУК ЗА 15.000руб В БМВ Е39. ЗАМЕНА ШТАТНОЙ АКУСТИКИ. ДОЛБИТ НОРМАЛЬНО.
Сразу скажу, что ремонт подвески в которой присутствует стабилизатор намного удобнее если поднимать целую ось, иначе стабилизатор от второго не поднятого колеса будет в напряжении, и его придется отжимать монтажкой и для того чтобы открутить и для того чтобы прикрутить. Если вы собираетесь разбирать подвеску в одиночестве и веса в вас мало - обзаведитесь монтажкой подлиннее.
Как и во многих других ситуациях, срываем болты на колесе, домкратим, подставляем страхующий упор.
Снимаем колесо, осматриваем территорию действий.
Снимаем заклепку тормозного шланга, и провод датчика ABS со стойки. Далее пока пружина не стянута и подвеска автомобиля под напряжением необходимо сорвать некоторые болты и гайки. На фотках все показано.
1. Сорвать гайку Фиксирующую стабилизатор на стойке. Тут есть один аспект: если гайка начинает вращаться вместе со штоком, то нащупайте за ухом стойки прорези под ключ. так вы зафиксируете шток от вращения. После того как открутите гайку, вы увидите что стабилизатор находится под большим напряжением, собственно сам шток стабилизатора после того как открутите гайку будет стоять напереколсяк, но резьбой фиксируясь в ухе стойки. Теперь при помощи монтажки (зацепив ее за рычаг и уперев в стабилизатор), отожмите стабилизатор вниз, и как только вы увидите что шток стабилизатора способен сняться со своего места, выньте его, отклоните от стойки и ослабьте монтажку. ПС: Ни руки, ни пальцы между кулаком стабилизатора и чашкой сойки не суйте, если монтажка сорвется со стабилизатора, все что будет между ним и чашкой прижмет не слабо.
2. Теперь необходимо сорвать гаку фиксирующую стойку. Учитывая даже то, что шток стойки фиксируется в определенном положении на опоре стойки (крабе), если крутить гайку с олабленой пружиной, то есть возможность провернуть шток в опоре. Если такое произойдет, открутить и закрутить эту гайку будет довольно проблематично. Так, что срываем и подоткручиваем (не до конца). После того как сорвали, срываем и немного откручиваем 3 гайки рядом.
3. Далее необходимо сорвать гайки и болты фиксирующие стойку с низу. ВНИМАНИЕ: При сильных усилиях используйте головки, в которых внутренние зацепы не маленькие по кругу, наиболее эффективные головки - это те которые почти повторяют форму болта. Для того чтобы сорвать эти гайки мне понадобился удлинитель к трещетке.
Теперь все у нас готово, для того чтобы вытащить стойку в сборе. Для собственного спокойствия на пружину ставим стяжки, сильно не стараемся их стянуть, они просто для начальной фиксации. Помните что гайка сверху у вас не откручена, а немного ослаблена. После того как зафиксировали стяжки, желательно на противоположных сторонах пружины, откручиваем гайки краба, далее перемещаемся вниз и выбиваем нижний из 2 болтов фиксирующих стойку на ступицы. Верхний болт выбиваем тонкой отверткой, то есть вместо болта в отверстие заходит отвертка. Как только болт вывалится, попробуйте покачать стойку в сборе если все качается, а при попытки отдавить ступицу вниз, болты краба выходят из кузова, то так же немного отжимаем ступицу вниз, вынимаем отвертку и следя за тем чтобы стойка сильно не юлозила по пыльнику гранаты, отодвигаем ее сначала от себя, потом в бок, и потом из кузова.
Теперь вам необходимо, сжать пружину дальше, сжимайте до тех пор пока пружина не начнет двигаться на своем месте. как только пружина ослабила давление, вы можете откручивать гайку стойки. После того как вы открутите гайку , вы сможете снять краб, снять поворотный подшипник, верхнюю чашку пружины да и саму пружину. После этого вы сможете оценить состояние стойки и поворотного подшипника.
Собираем все обратно. Вероятно после того как вы поставите стойку на место, у вас возникнут трудности с постановкой стойки стабилизатора на свое место на стойке. Я лично выполнял ремонтные работы один, и мне понадобился длинный прут арматуры чтобы отогнуть стабилизатор достаточно, чтобы попасть кулаком стойки стабилизатора на свое место на стойке. Именно тут то я прищемил себе палец. Но ничего, вместе с япона-матерью все таки отжал стабилизатор и поставил стойку стабилизатора на место. далее протянул все болты и гайки и перед автомобиля стал выглядеть очень эффектно.
Одной из родовых болячек Теан - являются слабые пружины. При установки проставок, пружины подсжимаются и их слабость не чувствуется, автомобиль перестает быть излишне валким.
В общем вперед я поставил 2-х сантиметровые проставки, на зад трех. Автомобиль заметно поднялся, пузом везде тереться перестал, а подвеска по моему начала работать адекватнее чем без проставок.
Читайте также: