Замена тормозных колодок ниссан террано 3 своими руками

Обновлено: 07.07.2024

Весьма полезная инфа от Кубика:
Тормозные диски
Диски с номером 402066300R подходят для моторов 1,6 и 1,5 dci , там где колодки маленькие.
У дисков диаметр 269 мм.
аналоги:
Otto Zimmermann 470.2439.20
BOSCH 0986479779
BREMBO 09.B463.10
SASIC 6104031
--------------------------------------
Диски с номером 402064151R подходят на мотор 2,0 , там где колодки большие. Бывают и на дизелях 1,5dci , в том числе с ЕСП . Завод ставит что есть )))
У дисков диаметр 280 мм.
Otto Zimmermann 470.2433.20
Otto Zimmermann 470.2433.52 ( перфорированный )
BOSCH 0986479777
NK 203970
BREMBO 09.A727.14

__________________
Рожденный ездить , ходить не может

Асфальтная крошка по вопросам в личку

Вот такие заказал FPS05 HANKOOK FRIXA про запас. 1725 р отдал. (НА Флюха и Дастер 1,6 одинаковые если что). На ощупь вроде колодки как колодки. А ставить еще не скоро буду износ за 20000 км только 40 %.

Nippon, насколько помню, неплохая контора, а вот с Делфи не все однозначно - из серии "когда как и смотря что". ИМХО лучче TRW поставить, чтоб потом не париться.

Поставил себе Бош, 4795 которые. По сравнению с TRW мне больше нравятся. Торможение более чувствительное что ли. Чувствуешь, как дозируется усилие на педали тормоза. И в экстренном случае схватывают надежнее. Посмотрю, на сколько их хватит. Родные пробежали 45 тыс, потом ставил также TRW, хватило на 40 тыс, можно было еще ездить, но раздражал свист при несильном нажатии тормоза. Так думаю, бортик тормозного диска стал касаться основания колодок. Поэтому поменял.Неделю назад отдал 1470 за Бош.

А у меня пробег 9 тык всего, и свист меня достает очень сильно, даже музон не спасает (на сильной громкости не умею слушать)

Свиста до последнего времени не было, только в -25. Начало свистеть, как я и написал, когда уже выработался слой колодок. И терся металл о металл. А так, TRW хорошие колодки. Бош решил попробовать, в том числе, и для того, чтобы поменьше тормозные диски стачивались. Правда, все-равно к следующей замене колодок и их, скорее всего, менять придется. Но сейчас сточено, на мой взгляд, миллиметра 2-3.

У меня свист именно при притормаживании, за такой малый у меня пробег не думаю, что там сточилось сильно.

Всем здрасте, Заказал в экзисте колодки 41 06 084 81R ,(дастер 1.6 4х4 13г.в.) перезвонил удивленный манагер , спросил вин сказал что я заказал не то , надо 41 06 071 15R. Я в замешательстве, подскажите какие колодки все таки подойдут?

Некому похоже ответить , отвечаю сам - Артикул 41 06 084 81R не подходит на мой дастер 1.6 4х4 , возможно проблема в ESP но колодки стоят большие с боковыми выростами в форме буквы зю , как на картинке в заголовке темы , а 41 06 084 81R судя по картинкам на экзисте имеют простые пэ-образные боковые выступы. Так что все не так просто , имея ранее под собой ниссан восхищался изобретательности ихних инженеров способных на одну и ту же машину с одним и тем же двигателем ставить разные узлы и детали, хрен подберешь чего на разборе и закажешь не глядя на образец. Тут видимо тоже читаются те же корпоративные принципы. С тойотой не сравнить - все унифицировано, разнообразие финтифлюшек минимально , детали от одной машины идут на десяток других моделей. Все от этого только выигрывают.

Посмотрите на свой суппорт, если есть вот такая скоба (пружина) -значит колодки 155мм, ну а если нет, тогда - 116мм.

Все по теме Замена передних тормозных колодок Nissan Terrano

мда. дружок. если решил врать, делай всё грамотно. скажи, почему после того как ты завёл двигатель, стрелка датчика температуры двигателя уже была на 1

Спасибо за подробное видео. Есть только один вопрос, как затянуть скобу с усилием именно 108 Н.м? Я так понял без специального ключа это не получится сделать.

Індікатор покаже де бієніє, головне потрібно вміти ним користуватись. На заводах їх теж на станках точать.

здравствуйте. приобрел грузовик ниссан атлас 86года. Информации по нему очень мало но вот передняя ходовка по моему идентична как у вас. Вроде резинки все новые у меня но потом посмотрю точно.

я,когда разрабатывал цилиндр,пыльник снял и когда поршень выходит и входит стирал с него всякую грязь,смазывая вэдэшкой.когда разработал смазал поршень медной(можно графитовой)смазкой .одел новый пыльник(его тоже смазал) и катаюсь уже больше трех лет-без проблем.

Доброе время суток. у меня VW венто 1994 топливный датчик то показывает ноль,то проваливется до конца. в чем причина? спасибо

Колхоз,направляющие почистить и смазать знает уже каждый пэтэушник,а всё остальное почистить и смазать,так выбивать колодки,которые сам же и ставил,конечно это ваш постоянный клиент

Я работал на таком погрузчике,меня прикалывало. А не понравилось вам с не привычки видимо.На котором я работал тот наоборот был очень отзывчевый к работе джостиков.Первое время тож было очень непривычно к джостикам,а потом наоборот этот руль нахрен не нужен,когда развернуться можно пару небольших движений одной рукой.Предлогали мне потом работать на бобкате,но я отказался потому,что там совсем другое управление. На мксм-кея считаю намного удобнее управление.Хороший погрузчик я вам скажу,но конечно в надёжности утупает бобику.Но и цена разная

Стойка снимается просто. Надо было разжать кулак. В разрез кулак вставляется монтажка или отвертка большая и закручивается болт который стягивает кулак. Тем самым вкручивая болт в кулак он упирается в монтажку и разжимает его. Аморт легко освобождается

4. Снимите барабан, для чего вращая барабан, постучите по нему молотком с мягким бойком в направлении наружу. Если барабан не поддается снятию, то сместите его, равномерно заворачивая болты М8 х 1,25 в специальные резьбовые отверстия (фото).

9. Дополнительно разведите колодки и достаньте их из пазов в регуляторе и поршнях. Зафиксируйте поршни от выдвигания из цилиндров (чтобы при сборке не прокачивать гидропривод).

12. Проверьте состояние чехлов цилиндра и наличие течи жидкости. При необходимости отремонтируйте или замените цилиндры.

14. Перед сборкой слегка смажьте трущиеся места ю лодок тормозной смазкой, не допуская попадания на pi зиновые детали.

5.7а Детали заднего барабанного тормоза полнопоиволного автомобиля "Terrann I /Pathfinder" 1. Регулировочный рычаг 2. Пружина 3. Опорная шайба пружины 4. Прижимная пружина 5. Колпачок пружины 6.Барабан 7. Регулировочный трос с пружиной 8,14. Пружина 9,12

15. Установите пружины, введите в паз регулятора нижний торец задней колодки затем нижний торец передней колодки, раздвиньте колодки и введите в пазы поршней колесного цилиндра. Установите остальные детали (фото).

17. Отрегулируйте зазор между колодками и барабанами несколько раз подняв и опустив рычаг ручного тормоза. При необходимости удалите воздух из тормозов. Опустите автомобиль.

Читайте также: