Замена подшипника передней ступицы шевроле авео своими руками

Обновлено: 06.07.2024

Замена подшипника передней ступицы Chevrolet Aveo T300

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Для замены подшипника удобно использовать съемник для выпрессовки и запрессовки подшипников ступиц.

1. Снимите поворотный кулак см. "Снятие и установка поворотного кулака передней подвески").

2. Снимите стопорное кольцо подшипника.

3. Выпрессуйте ступицу из внутреннего кольца подшипника с помощью пресса, используя оправку подходящего диаметра (например, торцовую головку).

4. Вероятнее всего, на ступице останется наружная половина внутреннего кольца подшипника. Воспользуйтесь съемником, чтобы снять ее со ступицы. 5. Установите съемник подшипников, вы-прессуйте и извлеките наружное кольцо подшипника из кулака. 6. При отсутствии съемника выбейте подшипник, используя оправку подходящего диаметра, так как выпрессованный подшипник повторному использованию не подлежит. 7. Очистив детали, смажьте внутреннюю поверхность гнезда кулака и наружную поверхность ступицы тонким слоем консистентной смазки. 8. Запрессуйте новый подшипник в корпус поворотного кулака до упора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При запрессовке подшипника в корпус поворотного кулака усилие следует прикладывать только к наружному кольцу подшипника, в противном случае можно повредить подшипник.

9. Установите стопорное кольцо в канавку гнезда кулака. Проследите за тем, чтобы концы стопорного кольца не перекрывали отверстие для установки датчика скорости вращения колеса. 10. Запрессуйте ступицу в подшипник до упора, зафиксировав опорой внутреннее кольцо подшипника.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если при запрессовке ступицы не зафиксировать опорой внутреннее кольцо подшипника, то его можно повредить.

11. Установите поворотный кулак в порядке, обратном снятию. 12. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.

Видео про "Замена подшипника передней ступицы" для Chevrolet Aveo

Замена переднего ступичного подшипника Chevrolet Aveo . Замена подшипника передней ступицы Chevrolet Aveo

Артикул передних ступичных подшипников Шевроле Авео:

Ездить с изношенными подшипниками ступиц достаточно опасно. Известны случаи, когда проблемный ступичный подшипник клинил на высокой скорости . Из-за этого может оборвать поворотный кулак, что выльется в серьезную аварию!

Как проверить техсостояние передних ступичных подшипников Шевроле Авео

При неисправности ступичного подшипника появляется люфт колеса. Это происходит из-за повреждения сепаратора, а также износа обойм подшипника и их посадочных мест.

Вывешиваем передние колеса. Обязательно нужно подпереть машину.
Шатаем поочередно каждое колесо.

Если какое-то из колес будет болтаться на соединении ступицы и поворотного кулака, значит на данной стороне пора менять ступичный подшипник.

При износе ступичных подшипников могут наблюдаться и другие симптомы:

Из-под колес доносится посторонний шум (свист, скрежет)
Колесные ступицы начали сильно греться
Машина плохо едет накатом

В среднем подшипники колесных ступиц Шевроле Авео отрабатывают 70 000 – 100 000 (км) пробега. Но ступичные подшипники могут изнашиваться и быстрее, если автомобиль часто колесит по разбитым дорогам.

Замена ступичных подшипников на передних колесах Шевроле Авео

Существует несколько способов замены ступичных подшипников:

С отсоединением поворотного кулака
Без демонтажа поворотного кулака

И первый, и второй способы имеют право на жизнь. Если снять поворотный кулак, появится возможность свободно манипулировать соединением . То есть демонтированный кулак можно повернуть любой стороной и под любым углом, что в некоторых ситуациях облегчает задачу.

Если поворотный кулак не снимать, можно сэкономить время . Но в этом случае придется работать из неудобного положения. При замене ступичного подшипника на установленном на свое место кулаке не получится воспользоваться гидропрессом. Придется обходиться съемником, ударной наставкой и молотком.

При выпрессовывании и запрессовывании ступичного підшипника потребуется съемник. К ступицам Авео применим съемник от ВАЗ 2108 и 2109. Чтобы добиться идеальной совместимости, нужно лишь уменьшить в диаметре одну из гаек на съемнике.

Далее будет рассказан способ замены передних ступичных подшипников Шевроле Авео без демонтажа поворотного кулака:

Снимаем колпак ступичной гайки.
Ослабляем затяжку ступичной гайки. Попутно можно ослабить и затяжку колесных болтов. Гайка ступицы закручивается с весьма большим усилием. При откручивании данной гайки нужно использовать специальный ключ на 32 и мощный вороток.

Снимаем переднее колесо. Для этого нужно предварительно вывесить переднюю часть авто на домкрате и подложить под машину упор для страховки.

Отсоединяем тормозной суппорт. Для этого следует выкрутить 2 болта на скобе. Сам суппорт следует подвесить к пружине на амортизаторе. Если оставить суппорт висеть на шланге, то можно повредить шланг.

Снимаем тормозной диск. Очень часто диск сильно прикипает к ступице. Чтобы избежать такого в будущем, привалочные поверхности диска и ступицы Chevrolet Aveo нужно обработать омедняющим средством.

Отсоединяем шаровую опору. Если шаровая еще сравнительно новая, то лучше всего разомкнуть соединение шаровой опоры и рычага. В данном случае получится сохранить в целостности и пыльник, и палец с шарниром.

Если шаровая опора уже отработала свое, то можно не церемонится с ней. Просто откручиваем гайку шарнира и выбиваем палец. В блоге по ремонту Шевроле Авео есть хороший обзор на тему замены шаровых опор.

При отсоединении шаровой опоры от рычага следует повернуть колесо в сторону, которая противоположна той, где осуществляется ремонт . Если шаровая отсоединяется на правом колесе, то поворачивать руль нужно влево. Поворот колеса даст запас свободного места, что позволит без лишних усилий разомкнуть соединение.

Извлекаем из ступицы наружный ШРУС. Нужно просто потянуть на себя поворотный кулак и отодвинуть в сторону ШРУС, который вышел из зацепления.

Снимаем ступицу. Для этой цели рекомендуется использовать обратный молоток. Но если специального инструмента нет под рукой, то ничего страшного. Вполне можно обойтись обычным молотком.

Нередко ступица снимается вместе со внутренней обоймой подшипника. В этом случае придется снимать обойму. Для этого обычно применяют зубило с молотком. То есть обойма просто сбивается. Некоторые мастера аккуратно срезают обойму болгаркой.

Снимаем стопорное кольцо. Для этого следует использовать съемник стопорных колец. При установке нового подшипника крайне желательно использовать новый стопор. Артикул стопорного кольца для ступичных подшипников Авео: 94535121-GM.

Выпрессовываем ступичный подшипник Авео. Для этого потребуется специальный съемник.

Осматриваем посадочные поверхности подшипника на ступице и поворотном кулаке. Посадочные поверхности не должны иметь механического износа.

Такое часто бывает, что посадочную поверхность на кулаке или ступице выедает. В этом случае придется менять изношенные запчасти Шевроле Авео, кулак или ступицу, а может и все вместе.

Ставим новый подшипник. Для запрессовки подшипника можно использовать тот же съемник, при помощи которого снимался старый подшипниковый узел. Предварительно посадочные места на подшипнике следует смазать. Для этого подойдет обычное моторное масло, только новое.

Перед непосредственной установкой подшипника нужно тщательно почистить посадочные места. Особое внимание следует уделить чистке посадочного места под стопорное кольцо . В канавке часто собираются засоры, наличие которых не позволит качественно установить стопор.

Собираем узел обратно и делаем пробный заезд.

Дополнительная информация

Многие мастера осуществляют замену ступичного подшипника Шевроле Авео с отсоединением поворотного кулака. Чтобы снять поворотный кулак, нужно лишь отсоединить датчик ABS, если он предусмотрен, и открутить болты стойки амортизатора.

Если снять поворотный кулак, получится положить соединение со ступицей на бок. В таком положении намного проще выпрессовывать как ступицу, так и ступичный подшипник.

Если проводить замену ступичного подшипника на демонтированном кулаке, грех не воспользоваться гидравлическим прессом. Для этого подойдет даже простейший ручной гидропресс с усилием от 1 (т).

При отсутствии прессового оборудования можно посетить любое профильное СТО . Там за скромную плату не только выпрессуют ступицу и старый подшипник, а и качественно запрессуют новый подшипниковый узел.

Специалисты рекомендуют проводить замену ступичного подшипника Chevrolet Aveo на обоих колесах сразу. Особенно актуальна данная рекомендация в тех случаях, когда ступичные подшипники отработали без замены 50 000 – 70 000 (км) пробега.

Покажем вам как происходит замена переднего ступичного подшипника в Chevrolet Aveo (Шевроле Авео). Снимаем декоративный колпак, откручиваем колёсные болты, снимаем колесо. Разжимаем стопора гайки шруса и отвинчиваем её, данную операцию удобнее проводить на стоящем на земле автомобиле, при отсутствии пневмо инструмента:

Откручиваем гайку рулевого наконечника и отсоединяем его от поворотного кулака:

Отвинчиваем два болта тормозного суппорта и снимаем его:

Тормозной суппорт удобно будет повесить на пружине через проволоку или кабельную стяжку. Отвинчиваем два винта тормозного диска и снимаем его. В нашем случае винт датчика ABS закис, поэтому мы демонтируем поворотный кулак вместе с датчиком и его проводом. Отвинчиваем два болта крепления шаровой опоры к рычагу и вынимаем их:

Отвинчиваем болты крепления амортизационной стойки к кулаку, вынимаем их и снимаем поворотный кулак:

Выпрессовываем ступицу из подшипника, у нас для этого используется профессиональный инструмент, вам придётся обойтись своими силами или найти кто сделаем эту процедуру за вас:

Вынимаем стопорное кольцо и выпрессовываем подшипник ступицы из поворотного кулака. Устанавливаем новый ступичный подшипник и запрессовываем его. Устанавливаем на место новое стопорное кольцо и запрессовываем ступицы в подшипник. Собираем всё в обратном порядке, замена переднего ступичного подшипника в Шевроле Авео завершена.

Видео замена переднего ступичного подшипника в Chevrolet Aveo:

Замена подшипника ступицы в Chevrolet Aveo не самая простая процедура, к тому же может понадобится профессиональный инструмент, внимательно изучите ролик, прежде чем выполнять этот ремонт своими руками.

Ступичный подшипник одна из тех деталей Chevrolet Aveo T300, за которыми стоит следить, чтобы внезапная поломка не привела к вынужденному ремонту, требующему вложения значительной суммы денежных средств.

Причины выхода из строя

загрязнение;
неправильная смазка;
коррозия;
механические повреждения;
слишком большой (маленький) зазор в подшипнике;
температурное воздействие.

В этом списке представлены лишь основные причины, однако есть и другие. Зачастую менять подшипник на передней ступице приходится по вине неопытных работников сервиса, заводского дефекта или неаккуратной езды.

Диагностика неисправности

Профилактическая проверка деталей во время замены тормозных колодок и технических осмотров поможет избежать неожиданностей на дороге.

В ряде случаев диагностика требуется в срочном порядке. К ним относятся:

шумы при вращении (грохот, свист, стук, гул);
неравномерный ход.

Последний признак может быть вызван вибрациями или нарушениями в работе нескольких деталей авто, поэтому требует осмотра специалистом.

Замена подшипника ступицы Авео Т300

Несмотря на всю важность ступичного подшипника Chevrolet Aveo T300, заменить его может любой водитель, уверенный в своих силах. Для этого понадобится вооружиться некоторыми инструментами:

Читайте также: