Замена передних стоек ниссан кашкай j10 своими руками

Обновлено: 03.07.2024

То же не понял зачем жабо снимали. Если и так там все доступно и болты не откручивали.

Олег Неустроев

Зачем ты снимал жабо если не откручивать третий болт

Матвей Ледовский

очень все по делу кратко и понятно.это самый лучший метод.

Евгений Л

Класс. Я блин снимал стойку, потом ломом у верстака сжимал и разбирал, очень трудно одному потом сжать и попасть в опорник штоком чтобы без перекоса не запоров резьбу(опорник вертится под ломом), а в твоём методе уже резьбу не попортишь, круто!

Все началось с неприятного стука спереди. Будто бы барабанило что то. Тщательно проверив подвеску различными способами, больных точек не выявили. Было подозрение на амортизаторы, но они были сухие. В итоге они же себя сами и выдали на сильных морозах. Было принято решение о замене амортизаторов и сопутствующих запчастей. Итак, вчера было заменено:
1. Передние амортизаторы. Брал Оригинал от Колеоса, номер можно узнать тут на сайте, как и предпологалось, в коробках пришли Саксы. Разница в цене с ниссановскими — дешевле на 800 рублей.

2. Опоры. Взял оригинал.

3. Опорные подшипники. Тоже оригинал.

4. Пружины. По ним отдельная история. Визуально, в отличии от остальных машин, мой Кашкай как будто был просажен спереди. Коль скоро уж я затеял замену этого узла, решил и поменять пружины, отказавшись от всяких прокладок и подставок. Взял пружины Джифорс кашкаевские. В итоге, не сказать, что она уж прям поднялась капец как, но разница есть в сантиметр-два.

5. Уплотнитель между стеклом и жабо. Тут уже по опыту кашкаеводов, во избежании цокота, скрипов, сверчков и прочего шума от нижней части лобового стекла, раздражающего в салоне. Ставится элементарно, заходит хорошо, сидит плотно. Читал, что у многих вылетают со временем, в таком случае посажу просто на клей или герметик.

Менялось все на сервисе. Работа заняла примерно 2 часа по времени, из которых около часа мы пытались снять дворники. В итоге так и не смогли снять их с направляющих, прикипели. Спреи, смекалка, мольбы и танцы с бубном не помогли. Пришлось отгибать жабо, чтоб подлезть к болтам опоры, благо оно мягкое и легко отгибается. Быть может кто знает, есть может какая хитрость при снятии дворников. Пишите в коменты.
Результатом доволен очень. Вот как пишут тут, что машина будто с завода выехала — да!, все так. Такое ощущение, что перед не сам едет, а кто то его на руках несет. Рулится отлично, ямы проглатываются. Теперь езжу как будто не на своей машине, заново привыкаю.
Чуть позже, займусь задними стойками. А так еще и подошли и втулки заднего стабилизатора, но это уже совсем другая история. Всем ровных дорог, ну и весны, конечно же.

Как заменить опорный подшипник и стойку на Ниссан Кашкай I, II

Исправная работа подвески внедорожника – залог безопасного передвижения не только по дорогам общего пользования, но и уверенного преодоления препятствий вне асфальта. Японский кроссовер Nissan Qashqai отличается высокой надежностью элементов ходовой части. К примеру, опорный подшипник Ниссан Кашкай способен проходить порядка 100-150 тысяч километров.

О том, как выявить признаки неисправности ходовой части авто, а также грамотно провести замену передних стоек Ниссан Кашкай или поменять шарикоподшипники на новые, можно узнать из данного обзора. Информация, представленная в этой статье, поможет провести квалифицированный ремонт и существенно сэкономить.

Диагностика и признаки выработки опорного подшипника Ниссан Кашкай

Шарикоподшипник передних стоек относится к долговечным деталям. Но есть обстоятельства, по которым замена потребуется раньше регламентированного пробега. Причиной выхода детали из строя становятся следующие факторы:

скоростное вождение без учета особенностей дорожного покрытия;
устранение смазочных материалов вследствие попадания воды;
естественная выработка.

Намеком на то, что передний опорный подшипник Ниссан Кашкай пришел в негодность станут:

замедленное реагирование автомобиля на маневры рулем;
посторонние звуки в районе переднего колеса;
стук при прохождении ям и неровностей;
вибрации или биение на руле.

Пример стука в правой стойке:

Диагностика ходовой – передние и задние стойки:

Диагностика верхней опоры амортизатора Ниссан Кашкай j11:

vazoved
Я езжу на LADA VESTA CROSS
г. Москва

Тогда просто не кому будет платить штрафы! Это Корейский автопланшет видеорегистратор 15 в 1 на Андройде..

Я Забыл про штрафы и Яндекс-Навигатор. Тут и FULL HD съемка, антирадар и GPS с 32 спутниками. Брал по демократичной цене для такого большого функционала: ТУТ

Устройство узла стойки

Ниже на фотографии представлено устройство подвески.

Модель: QASHQAI
Год выпуска: 12.06 — н.в.
Кузов: 5H/B
Двигатель: объем 2,0, MR20DE, бензиновый
AREA: EUC
Привод: передний, 2WD
Комплектация: VISIA
Трансмиссия: MCVT

40056 – болт соединения стойки с кулаком поворота;
54080В – фиксирующий элемент;
54302 – передняя стойка;
54050 – резиновый изолятор;
54035 – дополнительный упор;
54010 – пружина амортизатора;
54325 – защитный пыльник;
54320 – опора амортизатора Nissan Qashqai;
54589 – верхняя гайка;
54080 – соединительные элементы.

В процессе работ потребуется заменить запчасти за номером 54320. А если будет выявлена неисправность переднего амортизатора, то деталь 54302 также подлежит замене.

Замена опоры передних стоек Nissan Qashqai j11 — снятие амортизатора

Диагностика узла проводится следующим образом:

Открываем капот и кладем ладонь на верхнее соединение опоры амортизатора;
Напарник раскачивает машину или совершает маневры рулевым колесом;
Если при повороте руля под рукой чувствуются перекаты шарикоподшипников или чувствуется биение, то необходимо поменять опорный подшипник на Ниссан Кашкай.

Прежде, чем приступить к снятию, потребуется стандартный набор инструментов. К необходимым девайсам относятся:

комплект накидных или торцевых ключей с типовыми головками;
домкрат или подъемник;
стягивающие приспособления для пружин передних стоек;
плюсовая и крестовая отвертка;
проникающая смазка ВД-40 для борьбы с закиснувшими соединениями.

Теперь следует осуществить замену опорного подшипника передней стойки Ниссан Кашкай:

Вывешиваем машину на подъемнике или ставим ее на домкрат;
Снимаем необходимое колесо;
Чтобы открутить верхнее крепление опоры необходимо снять дворники. Вынимаем заглушки и откручиваем гайки крепления при помощи ключа на 14;

Демонтируем центральную гайку накидным ключом на 18;
Ослабляем три верхних крепления передней стойки;

Отсоединяем поворотный кулак, используя ключи с головкой на 21 (для гайки) и на 18 (для болта);
Откручиваем окончательно три верхних болта и демонтируем стойку.

Замена опорного подшипника Ниссан Кашкай

Теперь следует приступить к разборке самого узла.

При помощи специального приспособления стягиваем пружину так, чтобы она перестала давить на верхнюю чашку;
Демонтируем верхний болт крепления до конца при помощи головки на 18;

Снимаем опорный подшипник Nissan Qashqai;
Демонтируем центральную пружину;
Снимаем резиновый изолятор;
Снимаем нижний уплотнитель;

После разборки стойки на элементы следует провести инспекцию всех составляющих. Обратить внимание необходимо на все резиновые детали — они не должны иметь никаких трещин или дырок. Сам амортизатор не должен быть в потеках масла. Также желательно проверить уровень демпфирования.

Сборка происходит в порядке, обратном демонтажу:

Надеваем нижний резиновый элемент;
Устанавливаем на амортизатор защитный изолятор;
Ставим на место пружину. Необходимо, чтобы конец витков находился напротив специальных технологических отверстий;
Устанавливаем опорный подшипник передней стойки Nissan Qashqai;
Закручиваем верхнее крепление. Теперь агрегат готов к обратному монтажу на автомобиль;

Обратный монтаж стойки

После установки опорного подшипника Ниссан Кашкай 2008 на место, можно собирать машину обратно:

Заводим верхний конец и наживляем крепления;
Монтируем болты поворотного кулака;
Крепим обратно провод от датчика АБС;
Наживляем и закручиваем верхнюю часть стойки стабилизатора, монтируем защитный колпачок;
Затягиваем верхние крепления, а затем затягиваем нижние болты;
Заводим тормозной шланг и фиксируем его специальной скобой;
Устанавливаем обратно подкапотный пластик и монтируем защелки;
Прикручиваем дворники;
Далее следует поставить колесо и снять машину с подъемника;
Проверяем исправность сборки и установленных деталей.

Замена передних стоек Ниссан Кашкай в сборе

Если в процессе инспекции выявились потеки на стойке, то элемент тоже необходимо заменить. Тогда узел можно менять в сборе. Технология снятия узла будет идентичной вышеописанной. Все старые изоляторы, пыльники и уплотнители можно надеть на новую деталь при условии, что на них нет трещин или прочих дефектов.

Перед установкой необходимо будет прокачать новый амортизатор, чтобы разогнать масло. После прокачки не следует класть его на бок – сборку проводить только в вертикальном положении.

Усиление опоры верхней (модификация)

Дорестайлинговые модели обладали некоторым дефектом. Вместо шариков у них идет пластиковая пластина, которая изнашивается на небольших пробегах. К примеру, опорный подшипник передней стойки Ниссан Кашкай 2008 способен выходить всего 20-25 тысяч км. Из-за негерметичности конструкции и небольшого количества смазки, опорник быстро набивается абразивом, а шарики продавливают ямы в обоймах.

Лечится такой недостаток просто — нужно выбросить пластиковый сепаратор, вместо него доложить шариков и наполнит обойму водонерастворимой смазкой.

Опорный подшипник Ниссан Кашкай: цена, артикулы

На рынке можно купить множество различных запчастей, как оригинальных, так и стороннего производителя. Артикул заводской детали для поколения j10 – 54325JE20B. Цена составляет от 700р (Monroe, Бельгия) до 3600 руб (KYB, Германия). При выборе лучше отдать предпочтение заводским деталям или проверенным производителям, обладающим хорошей репутацией.

Также можно купить опорный подшипник Ниссан Кашкай второго поколения j11. Заводской номер изделия – 543258271R. Стоимость детали аналогична – от 700 до 4000 рублей. Запчасть должна быть хорошо упакована в фирменную коробку, на которой размещены защитные голограммы, а внутри иметься паспорта соответствия (проверяйте это).

О том, сколько стоят оригинальные и неоригинальные запчасти на кроссовер, можно узнать из таблицы, приведенной ниже.

Nissan Qashqai Клуб

Форум клуба Nissan Qashqai

Замена опорного подшипника стойки (хруст при повороте руля)

Вот это что-то новенькое! Не разу не слышал о такой запчасти!

~~Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT черный SE+2007~~
~~Hyundai Santa Fe 2010 197 сил — резвый трактор~~
KIA Sorento 2014 197 сил — второй резвый трактор

Хруст при повортое руля в рулевой колонке

При быстром повороте руля слышиться хруст, как будто, ролики по сухому едут. Если вращать неспеша, то звуков нет.

Может быть это где-то было, если да, подскажите, почитаю

Думается мне, что в виду имеется Сергей Песнячевский? Очень отзывчивый молодой человек! Респект ему!

OSh писал(а): При быстром повороте руля слышиться хруст, как будто, ролики по сухому едут. Если вращать неспеша, то звуков нет.

Может быть это где-то было, если да, подскажите, почитаю

Была такая песня. На Т.О. чем-то смазали, со стороны руля из салона брызнули спрей-смазкой какойто (забрызгали всю торпеду) и хруст пропал.

Привет! Вопрос, верхние три боллта стойки затягивать при полностью опушеном авто? Это важно?

Передняя подвеска автомобилей Nissan Qashqai независимая, рычажно-пружинная типа Макферсон, с телескопическими амортиза- торными стойками, витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Основной элемент передней подвески - телескопическая амортизаторная стойка, совмещающая функции телескопического элемента направляющего механизма и демпфирующего элемента вертикальных колебаний колеса относительно кузова.

Рис. 7.1. Расположение элементов передней подвески на автомобиле: 1 - поворотный кулак; 2- амортизаторная стойка; 3 - стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 4 - штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 5 - задний шарнир (сайлентблок) рычага передней подвески; б - подрамник передней подвески; 7 - передний шарнир (сайлентблок) рычага передней подвески; 8 - рычаг; 9 - шаровая опора

На амортизаторной стойке собрана витая цилиндрическая пружина.

. верхняя опора в сборе с подшипником, через которую передается нагрузка на кузов автомобиля, и буфер сжатия.

Амортизаторная стойка 2 (рис. 7.1) соединена с поворотным кулаком 1 стяжными болтами.

Нижний рычаг 8 прикреплен к подрамнику 6 передней подвески с помощью сайлентблоков 5 и 7, а к поворотному кулаку шаровой опорой 9. Подрамник, в свою очередь, прикреплен к лонжеронам кузова.

Стабилизатор поперечной устойчивости 4 с установленным и на нем резиновыми втулками соединен с подрамником 6 передней подвески автомобиля двумя скобами, а со стойкой передней подвески - стойками 3 стабилизатора.

Ступицы передних колес установлены на двухрядных радиально-упорных шариковых подшипниках.

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

Шум и стук при движении автомобиля

Ослабление крепления к подрамнику скоб стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля и его стоек к нижнему рычагу подвески и стабилизатору

Подтяните ослабленные резьбовые соединения

Износ резиновых подушек стабилизатора поперечной устойчивости и его стоек

Замените изношенные детали

Износ резиновой подушки верхней опоры амортизаторной стойки

Замените верхнюю опору амортизаторной стойки

Износ нижней шаровой опоры

Замените рычаг в сборе с опорой

Износ подшипников ступиц передних колес или ослабление крепления гайки ступицы

Замените подшипник или подтяните гайку

Поломка пружины передней подвески

Разрушение буфера сжатия амортизаторной стойки

Замените буфер сжатия

Недопустимый небаланс передних колес

Износ шарниров верхних и нижних рычагов

Замените шарниры или рычаги в сборе

Увод автомобиля от прямолинейного движения по горизонтальной дороге

Неодинаковое давление воздуха в шинах

Отрегулируйте давление воздуха в шинах

Нарушение углов продольного наклона оси поворота передних колес

Регулировка углов продольного наклона оси поворота передних колес конструкцией автомобиля не предусмотрена. Если значения углов не укладываются в допустимые диапазоны, подтяните все крепежные детали передней подвески и замените поврежденные или изношенные детали, поврежденный кузов отремонтируйте

Нарушение углов развала передних колес

Неодинаковая осадка пружин

Значительная разница в износе протектора шин

Шина неправильно установлена на диск

Правильно смонтируйте шину на диск, учитывая направление вращения, а также расположение внутренней и внешней сторон шины

Повышенный или неравномерный износ протектора шин

Нарушены схождение и углы установки передних колес

Отрегулируйте схождение и устраните причины нарушения углов установки колес

Повышенный износ нижних шаровых шарниров, шарниров рулевых тяг и сайлентблоков подвески

Замените изношенные детали

Недопустимый дисбаланс колес

Деформирован кузов или повреждены детали подвески

Отремонтируйте кузов и замените поврежденные детали

Нарушена работа амортизаторной стойки

Замените амортизаторную стойку

Видео по теме "Nissan Qashqai, Qashqai+2. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА"

стук в подвеске ниссан кашкай (qashqai) Замена задних сайлентблоков переднего рычага Nissan Qashqai 2,0 Ниссан Кашкай 2012 года Замена передних стоек 1часть Nissan Qashqai 2,0 Ниссан Кашкай 2012 года

Читайте также: