Замена 402 двигателя на 406 инжектор на газель своими руками
Обновлено: 08.07.2024
Привет друзья!Мы занимаемся ремонтом машин,удлинением Газелей ,Валдай и.тд ,а так же занимаемся свапом).
Мучает вопрос по выбору движка на Газель! На 402-ом езжу - слабоват, на ГАЗ-53 ездил - зверь мотор, а вот 405 и 406 ни .
Интересное занятие дружить старое и более новое. Хотя всё это было пройдено ещё почти 20 лет назад. Правда сказать .
Как это ни смешно звучит, но замена 3МЗ 402 на ЗМЗ 406 это тоже разновидность не только онанизма, но и свапа. В этой .
Как заменить двигатель в ГАЗели. Меняем 406 на 405 с переделкой с инжектора на карбюратор. Не обычная тематика для .
Ребят всем привет я хотел бы с вами поделиться своим опытом по замене мотора с 402 на 406 но пазики буханка так как я .
Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения
установка карбюраторного змз 406 вместо змз 402
Здравствуйте , задумался об установке карбюраторного змз 406 вместо змз 402 нужно ли что то переделывать в электро оборудовании ?помогите плиз.
Если у вас нет минутки чтобы написать нормальный вопрос, у меня тем более нет ни секунды чтобы на него ответить.
здравствуйте ,а установка мозгов для 406 займёт много времени,и можно ли её поставить в домашних условиях без специального оборудования?
В домашних условиях.
406-й с карбом ставился на ГАЗели. Прошивка в Микас писалась конкретно под эти условия.
Задай сам себе вопрос - "Как будет работать грузовой движок с грузовыми мозгами на легковой машине?"
9ноль5 66два 75 десять
Модератор - это человек, который молится о бесконечном терпении. а мечтает о бесконечных патронах!
Лучше-то лучше,но только я сомневаюсь,что он настолько лучше 402-го,чтобы был смысл заморачиваться с этим двигателем.
По заявленным характеристикам вроде как 4063 мощнее 402,но в реалии,поездев на Соболе с таким мотором,ну не хочу я его задаром. Он просто не едет и всё. Да и все мы знаем,как совдепы писали технические характеристики. Пример: Волга Газ-24,Первоначальная мощность-98 л.с,спустя годы. появляется чуть более мощнее мотор-402,я думаю все согласятся с этим. всё-ж и коллектор и штаны сделали двойные,и распредвал совершенно другой,так вот со всем этим мощность оказывается упала сначала до 90,а потом и до 80 лошадей,а в реалии сколько. честно,никогда не проверял,но почему-то кажется меньше. А из книги И.Падерина,вообще вычитал "умору",это конечно не он написал,он просто привёл официальную хронику Газа. При создании "21 волги,все знаете,с чего её копировали,так вот заводские специалисты написали,что американцы дурят своих покупателей,двигатель Шевроле,выдал на нашем стенде меньшую заявленную мощность,(не помню на сколько,да это и не важно),в то время,как двигатель 21 Волги легко выдал 75 л.с. что ненамного меньше того-Шевроле. НО. в следующей статье,уже пишется полное противоречие этой. Специалистам пришлось полностью переращитывать гидротрансформатор и передаточные числа АКПП,т.к Волга с коробкой от Шевроле даже не смогла тронуться. Вот вам и практически одинаковая мощность. Это как у Жванецкого:видимо ихние лошадиные силы намного больше наших. И вот ещё я думаю а какой-же стенд для измерения мощности тогда был на Газе. (да может и верёвка,а с другой стороны "дохлые поросята"-лошади),и как Николай Степанович-" Зима"Извенялся в одной из тем(про станки),что мол извините ,что эти станки ,которые мы сделали ,проработали 50-60 лет,Да лучше-бы они сразу заклинили,сломались и сгорели,тогда и нормальные изделия-бы делали,и мощность правильную показывали,да и жили-бы наверное правильнее. (хотя это только моё мнение) В общем к чему я всё написал,Технические характеристики Волги с этим мотором не изменяться,ехать лучше не станет,расход не уменьшится,хотя работать мотор будет конечно куда приятнее чем 402,но овчинка выделки не стоит,менять,тогда хотя-бы на инжекторный 406,а лучше на любой импортный.
04:24
03:31
05:41
05:02
02:29
![Oliver Tree & Little Big - The Internet [Music Video]](https://i.ytimg.com/vi/5Og1N-BVSwg/0.jpg)
03:36
04:43
ГАЗ 31 2004, двигатель бензиновый 2.5 л., 100 л. с., задний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Похожие вопросы
Нужно ли регистрировать замену двигателя на газель если стоял 406 карбюратор а поставили 406 инжектор.
Я купил Газель, хозяин говорит на газели стоял 406 карбюратор, поменяли двигатель, и сделали 406 инжектор, что нужно сделать в гай, что бы поставить Газель на учёт?
Скажите пожалуйста если на газели двигатель менять 402 на 405 в гаи это становиться проблемой.
Не могу поставить на учёт в ГИБДД машину, т.к. предыдущий владелец поменял двигатель, а изменения в ПТС не внесли. Что я могу сделать?
Могу ли я поменять ЗМЗ 406.30 А на ЗМЗ 406.30 С без регистрации в ГАИ.
Какие действия нужно предпринять в ГИБДД при замене двигателя на аналогичный, пример двигатель ЗМЗ 405220 стоял. Меняем на ЗМЗ 40522 а двигателя одного завода аналог друг одно другу но! ЗМЗ 405220 мощность 140.5 лс ЗМЗ 40522 А на который меняем 152 лс оба евро 2, что в этом случае потребует ГИБДД либо просто за госпошлину внесут другой номер в ПТС, либо заставят вносить изменения в тс со всеми вытекающими?
При замене ПТС вместо дизельного двигателя написали бензиновый. Чем это грозит и что с этим делать?
Купил бортовой газель удлиненный, и хотел поставить на учёт, ну мне в гаи отказали ставить на учёт потому что в ПТС не указано что газель удлиняли. Что делать? Что посоветуете.
Спроси юриста! Ответ за 5 минут
Технические характеристики
ЗМЗ 402 инжектор стал логическим продолжением легендарного карбюраторного мотора. В связи с популярностью и высокими техническими характеристиками двигателя, его не стали снимать с производства, а просто модернизировали.
При переделке, были внесены значительные конструктивные изменения. Но, даже самые сложные изменения не смогли устранить извечные причины неисправности движка.
Так, сальниковая набивка, как текла на карбюраторе, так и продолжает течь на инжекторе, а клапаны, как гремели, так и продолжают греметь.
Итак, рассмотрим, основные характеристики двигателя ЗМЗ 402, а также устройство работы:
| Наименование | Описание |
| Изготовитель | ЗМЗ |
| Модель | ЗМЗ 402 |
| Модификации | ЗМЗ 4025, ЗМЗ 4026 |
| Тип мотора | Бензиновый |
| Тип впрыска | Инжектор |
| Конфигурация | 4-цилидровый рядный продольный ДВС |
| Мощность двигателя | 95 л.с. |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 8 |
| Диаметр поршня | 92 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Материал блока и головки | Алюминий |
| Ресурс | 250 000 км |
| Порядок работы цилиндров | 1-2-4-3 |
Маркировались моторы, инжектор на 402 следующим образом:
- ЗМЗ 4025.10 — аналог ЗМЗ 4021.10, но для автомобилей семейства Газель.
- ЗМЗ 4026.10 — аналог ЗМЗ 402.10, но для автомобилей семейства Газель.
Переделка инжекторного двигателя в карбюраторный мотор
Некоторые автолюбители (как правило, владельцы отечественных моделей ВАЗ) часто задаются вопросом, подойдет ли инжекторный двигатель на карбюраторный автомобиль. Сразу ответим, на практике имеется большое количество подобных инсталляций. В ряде случаев готовый агрегат удается поставить без значительных доработок самого транспортного средства.
Основные сложности обычно связаны с реализацией подачи топлива из бензобака, так как на инжекторе электробензонасос стоит прямо в топливном баке и накачивает бензин в топливную рейку под определенным давлением. Также определенные трудности возникают в процессе размещения и подключения ЭБУ и других элементов, во время укладывания проводки и т.п.
Также многие переделывают уже имеющийся в наличии двигатель с карбюратором на инжектор. В этом случае работы больше, так как требуется не только установить нужные элементы, но и выполнить определенные доработки и манипуляции с самим ДВС. Еще отметим, что некоторые автовладельцы также интересуются, можно ли инжекторный двигатель сделать карбюраторным.
Читайте в этой статье
ЗМЗ 405
Технические характеристики ЗМЗ 405:
- Тип – инжектор;
- Мощность номинальная – 145 л. с.;
- Рекомендуемое топливо – бензин Аи-92 и Аи-95;
- Объем цилиндров – 2,46 л;
- Число и порядок расположения цилиндров – 4 в один ряд;
- Количество клапанов на цилиндр – 4;
- Компрессия в цилиндрах – 9,4;
- Диаметр поршня – 95,5 мм;
- Ход поршня – 86 мм;
- Вес (с навесным оборудованием) – 187 кг;
- Масло в картере – 5 л.
Следует отметить, что в разных справочниках мощность ЗМЗ 406 и ЗМЗ 405 часто указывается разная. Первое время, когда только что появилась модель ЗМЗ 406, многие утверждали, что двигатель развивает мощность 150 л. с. Но это был явно завышенный показатель. Позднее цифры уже стали скромнее – 131 л. с., 133 л. с. Поэтому значения мощности для ДВС ЗМЗ 406 и ЗМЗ 405 приведены ориентировочные.
Приступаем к великому делу.
Основной принцип в нашем случае — Газель к концу рабочего дня должна быть на ходу. Это значит, что если мы с утра что-то от нее отвинтили — к вечеру она должна в любом случае уехать своим ходом на парковку. За один день без опыта подобной работы такую эволюцию сделать крайне проблематично — поэтому решили разбить работу на отдельные этапы. Тем более что все работы проводились между делом — в рабочее время.
Читать дальше: Самая дорогая машина лексус
В результате, пройдя все эти этапы, мы добились того, к чему шли. У нас теперь инжекторная Газель. Ощущения от езды? Резко положительные. Машина наконец поехала. Она задышала. После 3500 оборотов она не увядает, как раньше, а начинает еще сильнее разгоняться, как и положено 16-клапанному оборотистому мотору.
Холостой ход наконец стал ровным. Мотор шепчет, а не колбасится в конвульсиях, как на карбюраторе. Можно было купить новый карбюратор и добиться относительно хороших результатов — но зачем, когда установка инжектора обошлась незначительно дороже… а то и дешевле, если учесть запасной мотор с документами….
Для полного завершения эволюции теперь осталось установить распредвалы от инжекторного двигателя (у них выше подъем — значит резвости еще прибавится), установить датчик фазы (после замены распредвалов нужно выбить заглушку из ГБЦ) и перевести систему на Евро-2, установив датчик кислорода (это конечно необязательно — но нам нужно для экспериментов с ГБО).
Вот такая история… У нас все получилось, мы довольны и счастливы.
Всем привет, Подскажите кто переделывал Карб в Инжектор, много дел и что для этого нужно…, заранее Спасибо.
Архив объявлений
Смотрите все объявления в архиве
ГАЗ 31 2004, двигатель бензиновый 2.5 л., 100 л. с., задний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
ГАЗ 3110 Волга, 2002
ГАЗ 3110 Волга, 1999
ГАЗ 31105 Волга, 2004
ГАЗ 3110 Волга, 1998
Комментарии 9
Никак 402й на пенсию не отпустят)))
многие спрашивают почему 402, а не 406? отвечаю
двигатель 402 406
Мощность двигателя, л.с./об.мин 100/4500 145/5200
Крутящий момент, Нм/об.мин 182/2500 200,9 /4500
т.к машина не для драга, а для города, то 2500 самые рабочие обороты на которых 406 уступает 402 по мощности
если бы у меня изначально стоял 406 я бы его тюнил, но был 402, а покупать и капиталить не бюджетно, микас-он сложнее по програмщине, и для его тюнинга мало доступного софта
Ну не знаю… По-моему ни чем не сложнее января. А софта валом. Хоть для любителей ДМРВ, хоть для любителей ДАД+ДТВ. Адаптировать прошивку под 402-й мотор — придется попыхтеть для случая обоих типов мозгов.
Для гурманов откатка по ШДК выйдет дорого, это правда. Но ведь одинаково что для Января, что для МИКАСа. В общем, преимущества весьма туманны, как по мне.
402 по своей конфигурации схож с нивовским движком, соотношение кшм кубик, грм тоже, вал равнофазовый, углы открытия и закрытия почти схожи, уоз также до 40 градусов, так что настроить будет не сложнее нивы. а прошивка J7esa очень интересна, в крайнем случае ТРС
задумка завелась сегодня и не так плохо едет, осталось прошивку подкорректировать чем и займусь в ближайшее время, у 402 потолок 4500, больше мне и не надо
УАЗ 452 Турбо СеРаЯ МыШь › Бортжурнал › Змз 402 на Уаз Буханка едет!
Всем привет в Новом году) Как там прошли праздники? У нас очень сложно! Кто не знает перед новым годом у нас стукнул 417 двигатель, и по советам людей я решил поставить Змз 402 от Волги… Забегаю на перед скажу что с сцеплением мороки было много! Двигатель снимали и ставили через низ, в помощь нам была лебедь) Поставив 402 занялись сцепой, думал что получится тыкнуть от уаза, но нет! Обрезал диск по кругу, обточив корзину и диск сцепления ничего не помогло! Волговский диск не подходит по валу на коробке, а уазовский внутренним диаметром! В интернете люди нормального ничего не говорят (чуш
ГАЗ 24 10 ЗМЗ 402 инжектор › Бортжурнал › Мой вариант инжектора на ЗМЗ 402
Реальные возможности двигателя ЗМЗ 402 — разрушение мифов
Ни один другой отечественный движок не породил такого количества дремучих предрассудков, упорно передаваемых из поколения в поколение, как старый добрый двигатель ЗМЗ 402 . Все бы ничего, но слепая вера во все эти измышления перекрывает рукастому волговоду дорогу к ряду несложных, но эффективных усовершенствований, способных превратить старичка во вполне пригодный для современной динамичной езды агрегат. Стоит этим заниматься или нет — отдельный вопрос, но возможность, я считаю, как минимум должна быть. Поэтому приступим к поискам истины.
1. ЗМЗ-402 древнее мамонтовых экскрементов, ведет родословную от Доджа 30-х годов!
5. Единственный реальный способ взбодрить 402-й — внедрить в него 100мм поршневую, превратив в 410-й.
6. Хороший способ повысить мощность 402-го — убрать ступеньки на стыке ГБЦ с коллектором и отполировать каналы до зеркала.
7. ЗМЗ-402 не в меру прожорлив.
8. Если из 402-го не течет масло, значит оно кончилось.
9. В 402-й нельзя лить синтетику, набивка ее не держит.
10. После капиталки 402-й живет не больше 50 тыс.км.
11. Если головку фрезернуть до высоты меньше 94мм ездить можно будет только на 98 бензине.
12. Для перевода 4021 2401 на АИ-92 обязательно нужно фрезеровать голову, иначе прогорят клапана.
13. Наилучший способ улучшить топливную экономичность — поставить карбюратор от Жигулей.
15. После замены стакана маслофильтра на переходник нельзя использовать жигулевские фильтры, можно ставить только от ЗМЗ-406.
16. Большинство иномарочных радиаторов не подходят для ЗМЗ-402 из за меньшего диаметра выводов: не хватит пропускной способности.
Читать дальше: Тормозные колодки для ниссан теана j32
17. Маслорадиатор 402-му не нужен. Или нужен?
Инжекторный двигатель ЗМЗ 402 пришёл на смену карбюраторной версии, и выпускал его Заволжский моторный завод вплоть до 2006 года. По сути, это стала модифицированная и доработанная версия силового агрегата, которая устанавливалась на транспортные средства Газель и некоторые Волги.
Двигатель 406 на газель
Помимо услуг продажи, а также гарантийного обслуживания, на базе магазина работают автомеханики, которые тут же выполнят установку приобретенной запчасти. Стоимость их услуг будет значительно ниже, чем на городских автостанциях. Услуги по демонтажу старого двигателя и установке нового, не являются исключением. Кроме услуг непосредственно ремонта автомобиля или установки приобретенных деталей, на работу также предоставляется гарантия.
Читайте также: