Велосипед с двигателем от скутера своими руками
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 28.09.2024
Для того, чтобы сделать такой трайк нужно много деталей от скутера. В наличии как раз был двигатель от китайского четырехтактного скутера со всеми сопутствующими - карбюратор, электроника, колесо.
Так же имелась передняя вилка от скутера. Рама была сварена из профильных труб и уголков. В задней части трайка с одной стороны полностью двигатель с колесом и амортизатором, а с другой просто маятник с колесом и амортизатором, и привод соответственно только на одно колесо. Кресло от Запорожца. Тормоз только на приводное колесо. Топливный бак из бачка омывателя стекол. Проект не был доделан до конца и покрашен потому, что после того как немного покатались, появилась идея сделать спереди тоже два колеса, но это пока только планы. А сейчас катаемся на нем, так как есть.
Простой самодельный трицикл с двигателем 6.5 л.с: далее фото и описание сборки трайка.
Привет всем! Возникла идея создать трицикл из скутера, конструкция максимально проста. Процесс изготовления самоделки показан на этих фото:
Задний мост взят от ВАЗ “классика”, чулки укорочены, чтобы уменьшить колею.
Рычаги изготовил из продольных тяг от “классики”. Приварил уши для крепления рычагов к мосту и к раме мопеда. Рычаги гнул способом пропила.
Изготовил площадку для установки двигателя.
Примеряем двигатель Lifan 6.5 л.с, с понижающим редуктором 2:1 и центробежным сцеплением.
Передняя часть и вилка с передним колесом – от скутера.
От двигателя на задний мост идет цепная передача.
Амортизаторы также взяты от скутера.
Трицикл собран и работает. Закрепил пластиковую обшивку. Где надо подпилил. Осталось изготовить защиту на цепь и подкрылки.
![трицикл своими руками]()
Смотрим видео:
В среде современной жизни, у большинства людей имеется свой личный транспорт. Велосипед и мопед являются наиболее популярными средствами передвижения. Многие на первых порах покупают себе обычный байк, а затем переделывают его в мопед.
Такое устройство позволяет передвигаться быстрее без использования дополнительных усилий. Собрать мопед не является сложной задачей, и особо распространена сборка среди жителей сельской местности и небольших городков.
Как сделать мопед из велосипеда с бензиновым двигателем?
Необходимые материалы и инструменты
Перед созданием мопеда необходимо наличие таких инструментов:
- Готовый велосипед.
- Мотор и бензобак.
- Шестерни, шкивы.
- Аккумулятор.
- Небольшой трос, плотный ремень или крепкая цепь.
- Хомуты для крепежа.
Пошаговая инструкция
Мотор, банк для бензина и аккумулятор следует крепко прикрепить к раме. Для этого используют хомуты.
Для правильного расположения применяют такие места:
- на верхнюю трубу помещают аккумулятор;
- двигатель располагают на стыке труб;
- бензиновый бак помещают рядом с мотором.
После этого необходимо обработать шкивы. Они представляют собой узлы, которые помогают двигателю передвигаться через колесо. В качестве исходного материала для шкива могут подойти небольшие колеса с барьерами. Главное условие-прочный материал с удачным креплением.
Как установить шкивы:
- Передаточное колесо с передней части, необходимо прикрепить к валу мотора.
- Второй шкив помещают на втулку заднего колеса.
- Шкивы окутывают ремнями. Сила натяжения остается таких же показателей, как у цепи. От того, как плотно будет держаться ремень, зависит способность двигателя передавать усилие.
Если вместо ремня, используется цепь, то вместо шкива рекомендуют устанавливать шестерни.
После выполнения вышеуказанных действий, следует подключить двигатель:
- Корпус мотора соединить с аккумулятором.
- Подключить механизм зажигания. Для этого на руле должна находиться тормозная ручка, которую при помощи троса проводят к корпусу движка.
- Настройка натяжения, для того, чтобы мотор заводился без дополнительных усилий.
Как сделать мопед из велосипеда с бензомотором?
Необходимые материалы и инструменты
Такая конструкция является более продвинутым и современным вариантом исполнения. После сборки мопед будет полностью соответствовать настоящим моделям.
Инструменты:
- Бензиновый двигатель.
- Некоторые части мопеда. Например, выхлопная труба, амортизатор, колеса.
- Надежная рама велосипеда.
- Сварочный аппарат.
Пошаговая инструкция
Первый этапа заключается в подготовке рамы. Если не получилось отыскать настоящую раму мопеда, необходимо позаботиться об укреплении той, что есть. Делать это можно при помощи сварочного аппарата и трубы.
Трубой следует накрыть конструкцию и приварить, таким образом соединиться сидение и руль. Не только трубой можно укреплять конструкцию, для этого подойдут еще и металлические палки.
Следует обратить внимание на исправность двигателя. В противном случае, необходимо исключить все неисправные элементы и заменить их.
Возможно, собрать мопед с первого раза не получиться, но это не значит, что можно брать плохие элементы и части. Силовая установка нуждается в наличии отдельного места, для этого подойдет приваренная площадка, которая располагается внизу рамы.
К ней крепят мотор и бак с бензином при помощи металлических частей. Специалисты рекомендуют аккумулятор располагать рядом с рулем, а возле мотора монтировать выхлопную трубу.
Следующий этап — создание крутящего момента. В первую очередь необходимо снять педали и переднюю звезду. На заднее колесо помещают звездочки. Затем колесо располагают на раме и с помощью цепи соединяют между собой звезды.
Следующий этап — установка двигателя и мотора. Для этого выполняют этап соединения сцепления с отделом зажигания при помощи троса. Для того чтобы работа мотора была налажена, следует правильно выбрать силу натяжения. После того, как силовой аппарат подключен, мопед считается готовым.
Так как двигатель обеспечивает большую скорость передвижения, не лишним будет установка приборов освещения. Это важно при выезде на дорогу, чтобы другие водители могли видеть мопед издалека. Водитель в свою очередь должен пользоваться защитной одеждой: шлемом, наколенниками, и специальной обувью.
Как сделать электро-велосипед?
Установка электродвигателя позволяет уменьшить проблемы, которые могут возникнуть в процессе монтажа. Электродвигатель в рабочем состоянии можно снять с других конструкций, либо приобрести.
Желательно, покупать элемент, так как старые двигатели могут иметь другие показатели мощности, которые не подойдут для конструкции.
Установка электропривода может включать в себя несколько вариантов: использование необходимого количества мотор-колес с движком на разной передаче.
Мотор-колесо характеризуется наличием приводного механизма в центре элемента. При помощи проводов колесо крепят к системе управления. Преимущество такой конструкции в том, что трансмиссия не терпит серьезных изменений.
По возможности, некоторые устанавливают несколько мотор-колес. Установка не занимает много времени, при условии, что велосипед поддается монтажу. Единственным недостатком считается слабая схожесть конструкции с мопедом.
Для того чтобы собрать настоящий электрический мопед, не требуется выхлопная труба. Это увеличивает надежность конструкции.
Собрать двигатель самостоятельно довольно таки проблематично, поэтому лучше ставить готовый мотор.
Правила сборки:
- На оси каретки устанавливают новую звездочку и шкив для передачи при помощи ремня.
- Под сидением находится труба, к которой крепят вал со шкивом.
- Шкивы крепятся ремнем.
- К главному питанию вал подсоединяют через специальные провода.
- От аккумулятора провода проводят непосредственно к рулевой части.
- Аккумулятор обычно располагается либо на багажнике, либо на нижних трубах.
Порядок действия электродвигателя состоит в таких приемах:
- После включения, валик вращения цепляется за покрышку колеса, тем самым подталкивая его к действию.
- Шкивы передают крутящий момент вместе со звездочкой. Таким образом, в работу включается трансмиссия.
- За счет переключения передач происходит изменение крутящего момента, но скорость вращения валика сохраняется на одном уровне.
Отзывы
Я преобразил свой велосипед при помощи электродвигателя. Долго думал между ним и бензиновым вариантом. Выбор пал в сторону электричества, так как на таких конструкциях выгодней ездить и они надежнее. Получилось смастерить все с первой попытки и пользуюсь транспортом уже несколько лет.
Я считаю, что мопед из велосипеда является отличным решением для людей, у которых нет больших денег на транспортное средство. Я сам начинал кататься на велосипеде, потом захотел не только на нем выходит на прогулку, но и ездить на работу и в город по делам. Для этого переделал велосипед под мопед. Конструкция практически не отличается от дорогих оригинальных моделей.
Сделал себе мопед три года назад. Теперь жалею, что не сделал этого раньше, так как конструкция очень облегчила мне жизнь. Теперь могу не только передвигаться на колесах, но и перевозить груз. Если правильно всё сделать, мопед имеет очень приятный вид, как будто с магазина.
Свой первый мопед собрал из старого велосипеда, используя слабые детали. Делал его для пробы и чтоб потренироваться в сборке. Удалось поездить на полученной конструкции некоторое время, после чего, решил поменять плохие детали. В итоге получил прекрасное транспортное средство.
Современные решения позволяют сделать всевозможные конструкции. Таким образом, можно усовершенствовать свой байк и сделать из него полноценный мопед. Для этого существуют различные методы и приемы, которыми может пользоваться человек для работы с велосипедом при разработке новой модели.
Трициклы восхищают многих энтузиастов личного транспорта. Но купить готовое изделие не всем по карману. Потому очень важно знать, как сделать трицикл из скутера своими руками с минимальными усилиями.
В магазинах обычно продают комплекты для переделки. Использовав такой набор, можно почти исключить проблемы и трудности. Все подбирают с расчетом на минимально подготовленных людей, нужны:
фирменная инструкция по сборке;
мост с креплениями на 1 или 2 амортизатора (в зависимости от желаний клиента);
типовые колеса от модели R-12;
тормоза дискового типа;
корзина величиной 0,8х0,4х0,15 м.
Инструменты и материалы
Если решено сделать трицикл из китайского или иного скутера полностью собственными силами, то можно использовать такие компоненты:
мотор и колесо — от исходного скутера;
простое автомобильное сиденье и такой же руль;
колеса от тачки для сада;
другие металлические заготовки по вкусу (чаще всего уголки и полосы).
Этапы изготовления
Изготовление трицикла из скутера своими руками начинается с обрезки велосипедной рамы. Отрезать металл удобнее всего при помощи УШМ с режущим кругом. Точки крепления для подшипников высверливают коронкой. Потом приходит время формирования рамы, а после нее надо будет сделать пластину, которая прикрепит двигатель на раму. Альтернативное решение — использовать детали мопеда и велосипеда.
Самым первым шагом в таком варианте оказывается изготовление подшипников и креплений на заднюю ось. Такими креплениями обычно оказывается пара кронштейнов. Для их подготовки применяют стальные пластины, прорезая пазы, точно соответствующие диаметру оси. Предусматривают пару отверстий, куда закрепляют подшипники. При изготовлении самодельного трицикла от велосипеда берут только одну трубу, оканчивавшуюся прежде осью с педалями.
Точки, где будут проходить сварные швы, заранее очищают при помощи УШМ от краски. Следующий шаг — сбор заднего сегмента рамы, который удерживает одну ось и мотор. Некоторые самодеятельные мастера просто сваривают пластины и трубы квадратного сечения. Стоит отметить, что обязательно придется поработать на токарном станке. Это нужно, чтобы зафиксировать звездочку и тормозной диск.
Если своего станка нет, или есть опасения, что вместо улучшения аппарата получится обратный эффект, стоит обратиться к опытному токарю. Звездочку обычно берут с мотоциклов либо мопедов. Ее величина прямо пропорциональна скорости, которую должен развивать трицикл, а равно и мощности двигателя.
В звездочке обязательно растачивают отверстие, размер которого точно соответствует диаметру оси.
Следующий шаг — монтаж тормозной колодки. Чаще всего используют гидравлические тормоза. Под колодку придется поставить прочную пластину, навариваемую со стороны диска. Спереди обычно применяют классический тормоз велосипедной схемы, дополненный тросиком из металла.
Следующие этапы:
сборка половинок рамы;
изготовление выхлопной системы;
монтаж сидений, выхлопной трубы и электрических компонентов;
Разбирая чертежи, стоит прежде всего обратить внимание на принципиальную схему трицикла. Тут показаны основные детали и компоновка устройства. А тут указаны и некоторые размеры:
расстояние между центрами колесных дисков 1,23 м;
полная длина 1,73 м;
ширина сзади 0,84 м.
Рекомендации
Еще несколько тонкостей:
обращать внимание на крутящий момент;
крепить редуктор на мотор максимально крепко;
кронштейны стоит делать из нержавеющего листового железа.
О том, как сделать трицикл из скутера своими руками, смотрите в следующем видео.
Читайте также: