Тюнинг опель фронтера а своими руками
Обновлено: 02.07.2024
Opel Frontera sport тюнинг. Сделали лифт подвески, перенесли крепления рессор, а так же бодилифт кузова для 33 катков.
Много было изучено информации и было принято решение сделать по своему. Прошел месяц и всё отлично держит.
Захотелось мне поиграть в Инженера автомобилестроения. Под проект попался Опель фронтера А 1993г Подробнее .
Информация про уплотнители проемов дверей,уплотнитель контора двери,а так же о бархотках(уплотнителе секла(между .
В данном видео изложено моё личное мнение и приведены факты за конкретный автомобиль. Информация в видео не в .
Про то как царские разварки прикрутились к Opel Frontera Sport Изготовление разварок czarskie музыка FM .
Краткое описание постановки Опель Фронтера на портальные мосты, в данном случае от УАЗа. В одном из последних .
Внутри тоже все покрашено понятно почему же все парнем а потому что удар будет просто жили здесь короткий растянули .
Для тех, кто желает знать как заработать на AZ-clip или как заработать на своей страничке в соц. сетях, существует .
Всем привет, попался нам Opel Frontera A 1992 года, в отличном состоянии, и мы сделали лайтовый обзор на него, .
Вашему вниманию бензиновый полноприводный внедорожник OPEL FRONTERA A, с мотором объемом 2.2 литра. Краткая .
Update. Вспомнил почему брал именно круглики на 5 ряд потому что шайбы из комплекта на 6 пошли на приварку к .
Музыка: Romanovprod - Hey darlin'! (orig: Colter Wall - Sleeping on the Blacktop) НоГГано - Армия Alok & Fractal System Feat.
Очень крутые впечатления и эмоции, а главное opel frontera показал себя достойно, преодолев очень крутые преграды.
Ну допустим 150 155 160 греющая сам нагреватель а общая его длина где-то сто девяносто и ширина 160 с копейками 160 .
АДРЕС МАГАЗИНА Москва, Метро Алтуфьево, (Платформа Лианозово) Лианозовский проезд дом 8, офис 103 Время .
А тем временем господа как вы поняли из этого наверное всего вы это поняли я типа думал заставку сделать ну наверное .
OFA, с 2.2 мотором (x22xe)
Наличие 16-пин OBD2 (переходник с 10 на 16 пин не нужен)
Рабочий OBD2
Рабочий ЭСУД но неизвестный эсуд, я не особо понял какой конкретно стоит блок и какая прошивка, но одна из программ выдала мне номер, который я прогуглил и это был Motronic 1.5.4(номер находится на ноутбуке, ноутбук в ОФЕ лежит, если нужно попрошу посмотреть родственника в ноутбуке в истории браузера)
Рабочий адаптер VAG COM KKL 409.1
Позже купил себе ELM327 USB, на чипе PL2303, пытался прочесть приору - но все тщетно, программ я перепробовал кучу и в итоге ничего не завелось.
Далее я решил купить что-то более популярное, я купил VAG COM KKL, 409 на чипе CH340, сказали что чип аналог FTDI.
Имеющийся инструментарий таков, ELM327 с USB интерфейсом выпускающимся под фирмой ОРИОН-СПБ на конвертере pl2303hx на чипе PIC18F25K80.
VAG COM KKL 409.1, на чипе CH340T
Фото всех адаптеров прикреплю.
Использованные программы.
OP-Scan'ов, куча, всяких разных модификаций, разных локализаций.
OpenDiagFree 1.39 в k-line mode.
ScanMaster(остались после ELM)
Вася Диагност 1.1
AB-Scan
FORScan(Остались после ELM)
AutoScanner Opel
Программ было просто куча - и только парочку пытались что-то показать, но в большинстве случаев связи с блоком не было.
Т.к я знаком с темой о serial rs-232/rs-485 у меня возник вопрос, почему одна программа может работать а другая нет, если они используют общий протокол описания для OBD2?
Я в одной из статей читал что по стандарту, если взять например стандарт ISO 9141-2, его расширением является стандарт ISO 14230 KWP2000, все программисты по суди одинаково описывают код программы
Программа стучится к контроллеру и просит отдать данные - всё по сути просто.
1. Почему у меня ничего не работает, при условии правильной(допустимой для работы адаптера) системы win7, при наличии драйверов от производителя чипа и всяких разных факторов?
Я упомяну что контроллер жив, адаптер жив, и разьем тоже жив, потому что одной из программ удалось считать вменяемые данные которые были похожи на праву, это например что я успел сделать это посмотреть вольтаж и уровень расхода воздуха, 13.8В/64kg/h когда педаль нажалась.
В той же теме про стандарты я так-же читал что есть данные которые разработчик не описывает в протоколе(Скрыл), т.е разработчик автомобиля разрабатывает под протокол например ISO 9141-2, но так-же там есть скрытые данные и возможности, всякого рода тесты.
2. Каким образом разработчики софта для адаптеров находят и понимают взаимосвязь между набором каких-то голых байт и в своей программе описывают что это будет какой нибудь плафон освещения(грубо), которого в протоколе нету.
3. Зачем подкидывают резистор на ногу адаптера, чаще пишут так, "Подтягиваем такой-то резистор на такие-то ноги"?
4. Есть ли ГОТОВЫЙ софт для отладки протокола обд2, чтобы я мог посылать команды в блок напрямую и смотреть что мне ответит блок в голом виде?
5. Зачем люди покупают OP-Scan оборудование? Чем оно отличается от обычного например VAG COM KKL 409.1?
6. С каким интерфейсом работает тот же OP-Scan более новых версий? Я посмотрел в настройках, там нет настроек ком-порта, в конфигах в поле COMPORT указан USB, значит там FTDI, это так?
7.Возможно ли софт который работает через FTDI, заставить работать с CH340? Ну т.е может есть какой-то враппер который позволяет использовать функции драйвера для взаимозаменяемой работы CH340/FTDI?
8.Я где-то читал, что M1.5.4 Motronic, ставится в отечественный автопром, т.е по логике вещей, если взять за основу программу для ваз(бесплатную) которая имеет возможность читать те-же приоры через k-line, то почему эта-же программа не может считать базовый набор описанных в протоколе комманд? Ведь по сути это стандарты OBD2?
Самое главное забыл упомнять, что была программа которая должна была работать и работала у человека вот в этом видео на ютубе "диагностика K-line адаптер VAG COM 409.1 опель фронтера А, омега А, вектра А"
Я тоже пытался работать с этой программой, Motronic Diagnost версии 1.21, но при выборе нужного ком-порта, а я их в системе переназначал на свободный Com1/Com2, программа не коннектилась, будто даже не пробовала потому что я мгновенно получал ошибку о том что нет связи с эбу, а быть такого не может, я предполагаю программа не могла открыть порт и разработчик не предусмотрел данной проблемы, но опять же тогда загадка почему программа не могла открыть порт, если я выполнял все после перезапуска системы, в диспетчере проверял что девайс находится на том порту на котором сидит программа, все было свободно.
Читайте также: