Тюнинг лодки пингвин для рыбалки своими руками

Обновлено: 04.07.2024

"Плюшки и подарки" по паролю "VNclip". Кто мы? ✓ Сплоченная команда профессионалов своего дела. ✓ Держим .

Крутая лодка для рыбалки своими руками. Тюнинг лодки МКМ. Моторная Лодка 2020.Рундук в лодку. Сиденье в лодку.

Обзор советской лодки Южанка с очень крутым тюнингом, который выполнен по проекту Юрия Петраша! Самоотливной .

Первый спуск на воду после тюнинга , замер скорости ( мах=11км\ч) троллинг . Вес увеличился примерно до 110 кг.

В своих видео я стараюсь кратко и емко показать нюансы и откомментировать свои работы по ремонту пластиковых .

Подборка видео в которых отражается, вся русская рыбалка и все что связано с ней. Пьяные рыбаки катаются на лодках и .

Как сделать напольные покрытия в любимую лодку? У нас есть ответ для Вас. Мы готовы их изготовить по Вашим макетам .

Привет!В этом видео мы сделали крутую моторную лодку из старой коляски советского мотоцикла ИЖ.Смотрите что у нас .

Простейший заработок в интернете: ai.marketing/ru/campaign/lbkg2lt65f Качественный инструмент и запчасти: .

Год назад мной была приобретена пластиковая лодка КАЙМАН 400 с мотором mercury . В данном видео посмотрим как .

Такую простую ЛОДКУ вы ещё не видели! Сделай своими руками и СЭКОНОМЬ деньги . Пришла в голову интересная .

После приобретения лодки ПВХ в один прекрасный момент любой владелец начинает задумываться об усовершенствовании технических и функциональных характеристик плавсредства. Тюнинг можно заказать у надежных специалистов, которые за оплату смогут осуществить все пожелания заказчика.

Но особенно интересен процесс самостоятельного выполнения апгрейда, который не только усовершенствует характеристики плавательного средства, но и принесет массу позитивных ощущений.

Для чего нужна модернизация?

Подобные мероприятия по модернизации плавательного средства дают возможность исключить финансовые расходы на приобретение новой лодки. Можно модифицировать внешний облик и технические возможности (например, улучшение ходовых качеств) уже имеющегося плавсредства в домашних условиях.

Тюнинг лодки ПВХ для рыбной ловли своими руками позволяет улучшить степень безопасности пребывания человека на этом судне в процессе ловли рыбы, а также дает возможность продлить срок службы плавсредства.

С целью улучшения данных опций выполняют следующие мероприятия:

ставят стояночный якорь;
оборудуют лодку защитным пологом;
усовершенствуют кресло рыболова;
оборудуют плавсредство всевозможными сумками для содержания важных для рыбной ловли мелочей;
устанавливают походный столик;
сооружают сходную лесенку;
монтируют бензиновый либо электрический двигатель;
устанавливают подводные крылья;
изготавливают парус;
устанавливают крепления для бензобака, эхолота и удилищ;
монтируют специализированные насосы для лодок.

Все эти мероприятия по реконструкции дают возможность поднять уровень комфортабельности и безопасности рыбака. Владелец имеет возможность укрепить днище плавательного средства, изготовить жесткий пол, улучшить степень предохранения бортов от повреждений механического характера, инсталлировать фиксаторы для дополнительных страховочных канатов, тросов и тому подобное.

Усиление конструкции

Существует мнение, что усиление конструкции лодки из поливинилхлорида, предполагающее увеличение прочности ее дна и нижней области баллонов (боковых стенок, боковин), выполняется, только если она эксплуатируется в чрезвычайных условиях. Но бывалые любители рыбной ловли осуществляют такой тюнинг постоянно, вне зависимости от условий рыбалки – на порожистых участках либо в тихом водоеме. Порой на известном, на первый взгляд, водоеме можно наскочить на ту же коряжину, не обратившую на себя внимание прежде. Другими словами, угроза повреждения плавательного средства на рыбалке постоянно довольно велика.

К тому же упрочнение днища и баллонов лодки из поливинилхлорида желательно осуществлять и с целью увеличения грузоподъемности конструктивных составляющих (более основательной фиксации мотора и в иных целях). Рассмотрим подробнее усиление элементов конструкции лодки.

Последовательность операций представлена ниже.

Усиление дна и иных конструктивных элементов плавсредства сподручно выполнять специализированной лентой, которая называется профилем либо фальшбортом (привальным брусом). Реализуется толщиной от 0,1 до 0,3 сантиметра и шириной от 6 до 24 сантиметров. Фиксируются подобные элементы 2-компонентным клеевым составом. Они производятся в 2 вариантах – фальшборт с отбойником и обычный. Выбрать есть из чего.

Модели лодок из поливинилхлорида, которые можно приобрести в специальных магазинах не всегда полностью отвечают требованиям современных рыбаков. Именно в таких случаях применяют тюнинг лодки ПВХ для рыбалки.

Тюнинг – это способы доработок и усовершенствований корпуса лодки, а также установка новых элементов. Традиционно улучшают части лодок, которые влияют на характеристики скорости, маневренности и других технических показателей плавательного средства.

Данные доработки помогут облегчить процесс рыбной ловли и сделать его более комфортным. Следует отметить, что опытные рыбаки проводят тюнинг лодок ПВХ своими руками, так как данный процесс не отличается высокой сложностью, а инструкций и способов тюнинга достаточно много.

Содержание

Способы улучшения лодок

Следует отметить, что все способы направлены на повышение комфорта рыбалки и обеспечения безопасности рыбака. Также тюнинговые мероприятия проводят для того, чтобы лодка была более износоустойчивой и прочной.

Рассмотрим некоторые мероприятия тюнинга:

Установка стояночного якоря.
Установка защитных тентов на лодку.
Модернизация кресел рыбака.
Оснащение судна разными приспособлениями для перевозки снаряжения и инвентаря рыбака.
Монтирование походного столика.
Установка сходной лестницы.
Установка электрического или бензинового силового агрегата.
Установка парусов на лодку.
Установка креплений для спиннинга, удилища и другого снаряжения рыбака.
Установка специальных насосов для лодок.

В целом, можно отметить, что за все время существования рыбалки с лодок появилось большое количество способов тюнинга и приспособлений для улучшения показателей лодки. На фотографии тюнинга лодки ПВХ вы можете увидеть, что лодка оснащается большим количеством дополнительных деталей, которые делают рыбалку более удобной и безопасной.

Следует сказать, что тюнинг моторных лодок в целом не отличается от тюнинга лодки ПВХ, так же, как и от тюнинга пластиковой лодки.

Способы усиления днища лодки

Укрепление донной части судна – это один из основных вариантов тюнинга. Его усиление позволит повысить износостойкость лодки и ее прочность. Следует отметить, что данное усиление повлияет на скорость и маневренность плавательного средства, так как из-за укрепления повысится масса судна и его размеры.

Традиционно, усиление донной части проходит с помощью лент ПВХ небольшой толщины.

Для того чтобы укрепить донную часть лодочного корпуса, вам понадобятся:

Ленты ПВХ толщиной тридцать – пятьдесят миллиметров.
Моток строительного скотча.
Фен.
Специальные клейкие материалы и составы.
Материалы для изготовления лекала.
Стандартный валик.
Средства для обезжиривания поверхности корпуса (Разные растворители, спиртовые жидкости).

Процесс усиления состоит из таких этапов:

Накачивание лодки воздухом.
Очистка дна от грязевого налета и пыли.
Изготовление лекала и выкраивание элементов.
Обезжиривание рабочей поверхности с помощью растворителей или спирта.
Приклеивание строительного скотча по контурам.
Прогревание заготовленных элементов с помощью фена.
Нанесение специального клея в два слоя.
Установка заготовки, по которой стоит хорошо провести валиком. Не допускайте попадания воздуха между элементами заготовок, чтобы они хорошо склеились между собой.
Ожидание высыхания клея (два – три дня)

Как мы видим, процесс усиления днища не очень сложный процесс, тем более в Интернете можно найти видео тюнинга лодки ПВХ, на которых данный процесс изображается в мелких деталях.

Установка надувного киля

Этот способ подходит для лодок, длина которых превышает три метра, так как он добавляет маневренности лодке и позволяет двигаться согласно выбранному курсу без опрокидывания.

Также киль будет добавлять веса судна, что повысит его устойчивость на воде.

Для установки этого элемента необходимы такие материалы:

Плотные материалы из поливинилхлорида.
Клапаны.
Специальный клей.
Специальные горчичные растворы.
Привальные бруски, которые изготавливают из лент ПВХ.

Помните, что самодельные элементы должны делаться из качественных и прочных материалов. Для того чтобы киль функционировал правильно нужно соблюдать технологию изготовления, которая состоит из таких этапов:

Формирование трубки диаметром сто миллиметров, ее проклеивание с помощью специального клея.
Соединение заготовки с днищем судна в месте, где будет располагаться киль.
Заполнение трубы горчичным раствором для обеспечения полной герметичности.
Стравливание воздуха из киля путем выведения судна на воду вблизи берега.

Соблюдение данного процесса и использование качественных материалов поможет вам изготовить правильный надувной киль, который добавит устойчивость вашему плавательному средству.

Установка крепления для якоря

Установка якоря поможет вам оставаться на одном месте. Следует понимать, что масса данного устройства должна составлять как минимум десять процентов от общего веса судна.

Конструкция якоря должна быть как можно компактной, чтобы не вызывать лишнего дискомфорта в процессе его использования.

Процесс установки якоря выглядит следующим образом:

Для удобства накачайте лодку воздухом.
Определитесь с местом расположения якорного устройства, обведите данное место маркером.
Нагрейте с помощью фена рабочую поверхность рыма и очистите ее с помощью наждачной бумаги, затем удалите жир с ее поверхности с помощью спирта или растворителя.
Нанесите клей на поверхности и склейте их между собой.
Подождите пока высохнет клей (примерно один день).

Стоит отметить, что крепление для якорного рыма лучше всего приобрести в специальном магазине, подобрав наиболее качественное и прочное изделие.

Советы и рекомендации опытных рыбаков

Процесс тюнинга может навредить плавательному средству, поэтому стоит следовать рекомендациям опытных рыбаков, которые охотно делятся своим опытом доработок лодок.

Отзыв владельца. В апреле мной была куплена лодка "Пингвин" компании ВятБот. Все что разочаровало в процессе .

Мастер-приемщик. По вопросам ремонта, сервиса и тюнинга звоните по телефону: 7 (903) 755-13-05 (Viber, WhatsApp .

Легендарная лодка, которая не теряет свою популярность с 2014 года. "Пингвин" имеет тримаранные обводы, которые .

В этом видео я рассказываю про то, как оснастил тримаран-пингвин. ТАЙМКОДЫ 0:00 Intro 0:06 Введение 0:45 .

Всем привет! В этой серии мы решили доработать наш прицеп для лодки, а именно усилили дышло и проварили на наш .

Мастер-приемщик. По вопросам ремонта, сервиса и тюнинга звоните по телефону: 7 (903) 755-13-05 (Viber, WhatsApp .

Очередная поездка на Раскаты. На этот раз без неприятных сюрпризов не обошлось. Смотрите - всё сами увидите.

Мастер-приемщик. По вопросам ремонта, сервиса и тюнинга звоните по телефону: 7 (903) 755-13-05 (Viber, WhatsApp .

Проехав 60 часов по воде и примерно 1000 километров на прицепе на ходу отвалилась рулевая консоль. Была закреплена .

Читайте также: