Тюнинг карбюратора ваз 21099 своими руками

Обновлено: 07.07.2024

Для начала разберемся с тем, что чего выполняется тюнинг карбюратора.

При правильной доработке можно:

1. Повысить мощность двигателя. 2. Существенно снизить расход топлива.

Довольно часто проводят доработку карбюратора своими руками именно для повышения мощности установленного двигателя.

Подобным образом можно прибавить несколько десятков лошадей, которые позволят более уверенно себя чувствовать на обгоне, старте со светофора или при подъеме на горку.

Создание комфорта в салоне

Несомненно, тюнинг салона автомобиля ВАЗ 21099 стоит начинать с выбора материала, который произведет изоляцию шума в автомобиле. В первую очередь, изоляцию следует сделать на днище автомобиля, а также на арках колес. Кроме этого, нужно произвести надежное крепление всех дверей — очень важно сделать их плотными, потому как основная часть шума и скрипа идет именно от дверей. Далее со спокойной душой вы сможете приступить к замене сидений или же панели приборов.

Колесо, которое является рулевым, не обязательно менять. Это обосновывается тем, что оно прошло абсолютно все испытания и получило все сертификаты и являет собой достаточно комфортный и надежный вариант для данной модели автомобиля. Можно надеть чехол на руль, это поможет рукам не соскальзывать по рулю и держаться крепче. Более того, такие чехлы могут полностью заменить дизайн руля, без тюнинга.

Бывает, старый руль надоедает и хочется чего-то нового. В таких ситуациях можно приобрести руль на специальных рынках. Но стоит быть внимательным и следить, чтобы руль подошел и был удобным. Советуем не сильно нырять в усовершенствование дизайна. Ведь ваша главная задача — сделать так, чтобы автомобиль стал лучше в управлении.

Что касается самого салона автомобиля ВАЗ 21099, его можно просто обтянуть другим материалом или кожей, а можно и полностью заменить весь комплект сидений, например, на спортивные модели. Это не столько оригинально, но и достаточно выгодно по цене.

В целом, произвести тюнинг автомобиля ваз 21099 своими руками достаточно просто, нужно лишь четко представлять себе конечный результат!

Особенности карбюраторов ВАЗ

На автомобили отечественного происхождения довольно часто устанавливаются карбюраторы эмульсионного типа.

Он имеет бесконтактную систему зажигания подаваемой горючей смеси.
Есть две камеры с последовательно открывающимися заслонками.
Также есть две дозирующие камеры и система холостого хода.

В состав входит полуавтоматическое пусковое устройство, экономайзер мощностных показателей, ускорительный насос. В целом можно сказать, что конструкция одновременно проста и сложна. Простота заключается в наличии большого количества механических элементов.

Как сделать тюнинг салона ВАЗ-21099

Внешне модернизировать автомобиль будет не слишком сложно и произведенные манипуляции в этом направлении сильно не ударят по кошельку. Итак, внешний вид машины можно существенно изменить, произведя доработки следующих элементов:

двери;
оптика;
решетка радиаторная;
капот;
крылья.

Что касается салона, то здесь тюнинг также можно сделать достаточно быстро и просто из-за упрощенного устройства и, конечно же, компоновки интерьера.

Почему проводится доработка

Многие задаются вопросом, что не так с карбюратором, почему многие решают провести его доработку. Существует достаточно много различных способов изменения этой конструкции. Чаще всего доработка заключается в сглаживании внутренней поверхности для того, чтобы снизить сопротивления. Используемые методы отлива корпуса и многих других элементов стали причиной, по которой внутренняя поверхность имеет большое количество углов и неровностей.

Врезка: Важно: Дополнительное сопротивление, которое возникает при движении воздуха, становится причиной, по которой снижается мощность и ухудшаются ходовые качества автомобиля.

Тюнинг салона своими руками

Без установки дополнительной шумоизоляции салона не получится качественного тюнинга. Дело в том, что данный параметр оказывает непосредственное влияние на комфорт, причем как самого водителя, так и пассажиров автомобиля.

Кроме всего прочего, достаточно логичным шагом станет замена пластиковой обшивки салона, которая уже давно устарела, на кожаную либо виниловую. Многие владельцы этого автомобиля предпочитают заменить торпедо, а также передние сиденья на подходящие, но от иномарок.

Проводим тюнинг карбюратора

Дополнительные элементы

Пора перейти к дополнительным элементам, устанавливаемым на ВАЗ 21099. При желании из машины можно создать настоящий шедевр, воспользовавшись всего лишь несколькими предложениями специалистов. Только никогда не стоит экономить, так как отдельные тонкости также положительно влияют и на ходовые характеристики. По этой причине с отдельными моментами знакомятся все водители.

Наиболее распространенным и простым элементом является спойлер. Его установка на любую машину вносит приятные изменения, делая внешний вид более стильным и спортивным. Параллельно улучшаются ходовые характеристики, так как усиливается прижимная сила, позволяющая на скорости входить почти в любой поворот. Неудивительно, что лишние затраты нисколько не пугают опытных водителей, наоборот, они с радостью пользуются такими предложениями сервисных центров.

Еще одним важным действием является замена боковых юбок и бамперов. Пожалуй, с широким ассортиментом последних достижений крупных производителей с радостью знакомятся все автомобилисты. Да, часто неприятной ошибкой оказывается уменьшение дорожного просвета, но на хороших покрытиях он не играет роли. Зато, визуальный эффект поражает своей мощью и непревзойденной скрытой силой.

Практика крупнейших студий дизайна подсказывает, каких удивительных результатов добиваются специалисты. Они постоянно преображают даже старенькие модели, делая их привлекательными. Да, также выполняются технические работы, которые повышают скорость и проходимость, но важнее внешняя красота. По этой причине автовладельцы продолжают интересоваться тюнингом.

Ускорительный насос конструкции

Несколько слов можно сказать об установленном ускорительном насосе. Существует несколько вариантов исполнения этого элемента конструкции. Классический вариант предусматривает расположение двух трубок, которые развернуты в одну камеру.

Также есть возможность установить по две трубки в две камеры. Подобным образом можно существенно повысить эффективность работы этого элемента. Сложности заключаются лишь в правильном выставлении зазора.

К чему приведет подобная доработка?

Движение воздуха проходит со скорость 120 м/с. При подобной скорости воздушного потока даже незначительная неровность становится причиной сильного завихрения, что создаст дополнительной сопротивление.

В результате этого смесь будет обогащаться неправильно, это приведет к падению мощности и увеличению расхода топлива. Убрав все неровности можно снизить вероятность завихрения.

Каково мнение специалистов?

Евгений. При необходимости существенного повышения мощности двигателя следует рассматривать именно доработку карбюратора. Она не требует больших средств, выполнить работу можно самостоятельно при наличии простых инструментов. Работа у опытного механика занимает всего пару часов.

Дмитрий. ДВС – сложная конструкция, в которой доли миллиметров играют важное значение. При этом небольшие неровности в карбюраторе, которые являются причиной некачественного отлива элементов конструкции, становятся причиной неполноценного обогащения смеси воздухом. Рассматриваемая выше доработка позволит исключить вероятность падения мощности по причине завихрения.

Технические характеристики

Прежде чем приступить к описанию процесса доработки и увеличения мощности двигателя ВАЗ 2109 карбюратор, стоит понимать, какие силовые агрегаты устанавливались на транспортное средство, а также рассмотреть основные технические характеристики.

21081 (1,1 8V)

Наименование	Показатель
Объем	1,1 литр (1099 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Топливо	Бензин
Система впрыска	Карбюратор
Расход топлива	6,7
Диаметр цилиндра	76
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2

Процесс тюнинга

Тюнинг двигателя ВАЗ 2109 своими руками начинается с демонтажа мотора с автомобиля. Так, придется отключить подачу питания, систему зажигания и прочие системы. Итак, рассмотрим, все этапы проведения доработки мотора самостоятельно. Полностью тюнинг провести своими руками невозможно, поскольку все равно придется на некоторых этапах обратиться в автосервис.

Демонтаж мотора

Чтобы снять движок придется пройти определенный процесс отключения и демонтажа вспомогательных систем. Итак, приступим непосредственно к процессу:

Снимаем АКБ и удерживающую полку.
Демонтируем воздушный фильтр и карбюратор.
Снимаем элементы зажигания, которые размещены в моторном отсеке.
Сливаем охлаждающую жидкость и моторное масло.
Откручиваем КПП от ДВС.
Демонтируем радиатор, чтобы было проще снять мотор.
Вынимаем шрус двигателя.
Откручиваем подушки двигателя.
Снимаем капот и демонтируем двигатель.

Расписанный процесс не полный, а только основные действия, которые необходимо проделать.

Разборка силового агрегата

Разборка силового агрегата делается за несколько часов. Так, для начала необходимо демонтировать крышку головку блока и поддон картера. Лучше всего проводить данную операцию на специальном стенде.

После этого начинаем снимать основные узлы. Раскручиваем болты крепления головки блока и блоку цилиндров. Затем, головку отставляем в сторону и работаем непосредственно с блоком цилиндров. Итак, рассмотрим, что придется снять:

Откручиваем бугеля и вынимаем коленчатый вал. Предварительно демонтируем шкив.
Демонтируем водяной и масляный насос.
Вынимаем поршневую группу. Демонтируем шатуны. Если есть, необходимо вынуть гильзы.
Теперь, блок готов к дальнейшим манипуляциям.
Последним этапом становится мойка деталей и блока.

Когда блок разобран, можно перейти к разборке головки блока цилиндров.

Демонтируем крышку распределительного вала.
Снимаем распредвал.
Рассухариваем клапаны.
Снимаем пружины и сальники.
Вынимаем клапаны.
Выбиваем с головки седла и направляющие втулки.
Проводим мойку деталей и основания головки.

Определение приоритетов доработки

Чтобы увеличить мощность двигателя ВАЗ 2109 карбюратор потребуется приобрести поршневую группу, клапаны, распределительный вал, шатуны и коленчатый вал. Все эти детали должны быть облегченные и изготовлены именно производителями тюнинга.

Так, поршневая группа, клапаны и седла подходят компании ATI. Направляющие втулки, лучше всего устанавливать бронзовые производства американського производителя K-line. Коленчатый и распределительный вал приобретаются у немецкой компании TDR.

Работа с блоком цилиндров

Для начала, блок цилиндров необходимо расточить под новые поршни, соответственно с размером — 82 мм. Затем, проводится установка коленчатого вала и новых вкладышей, которые идет в комплекте с главной деталью.

Чтобы все работало, как часы, необходимо установить облегченное тюнинг сцепление производства Sachs. После того, как к валу прицепили сцепление необходимо сделать балансировку. Желательно проводить операцию на специальном стенде.

Улучшение технических параметров и управляемости ВАЗ 21099

Нужен ли тюнинг двигателя?

Как ни странно, но специалисты отмечают, что двигатель ВАЗ 21099 полностью оправдывает возложенные на него надежды, он просто идеален для данного автомобиля. Силовой агрегат, которым оснащается эта модель ВАЗ считается оптимальным для автомобилей сесмейства ВАЗ. Но все же тюнинговать двигатель смысл есть, ведь добиться улучшения технических параметров автомобиля, в первую, очередь можно благодаря чип-тюнингу. Единственное, что такой вариант тюнинга всё же не стоит проделывать самостоятельно, а доверить специалисту.

Усовершенствование коробки передач

Для того, чтобы улучшить динамику автомобиля, необходимо в первую очередь улучшить вал коробки передач.

В случае тюнинга коробки передач, рекомендуется усовершенствовать нагрузку на поршни так, чтобы она была более ровной. В этом случае вам необходимо модернизировать доводки данной коробки. Стоит отметить, что данная модернизация значительно оттянет приближение полного капитального ремонта.

В том случае, если вы будете осуществлять смену придаточного числа определенной передачи, стоит поменять шестерню, которая была установлена непосредственно на заводе изготовителя.

Важно помнить, что весь процесс замены вала на новый, включает в себя смену первичного вала и всех шестеренок.

Тюнинг системы выпуска

Для того, чтобы произвести очень качественную, а, самое главное, долгую изоляцию в автомобиле и предотвратить всяческие колебания кузова, производят установку прорезиненного материала на стойках. Но при этом важно знать, что на систему выпуска газов, которые являются обработанными, это воздействует достаточно негативным образом. Это обосновывается множествами факторов. К примеру, удар камня, охлаждение или же нагревание и другое.

Для того, чтобы максимально снизить вред от вибраций, необходимо установить гофрированную трубку. Она представляет собой компенсатор из металла и имеет тип сильфона. Такой материал продается абсолютно во всех автомобильных магазинах.

Тюнинг подвески

Данный тюнинг представляет собой замену телескопических и гидравлических амортизаторов. Потому что те амортизаторы, которые были установлены на заводе долго просто не могут прослужить. С помощью таких усовершенствований автоматически улучшается как управляемость непосредственно автомобиля, так и увеличивается дорожный просвет.

Улучшение колес

В первую очередь, специалисты советуют заменить стандартные диски, ведь они совершенно не вписываются в экстерьер автомобиля. Лучше всего к данной модели подойдут диски из легких сплавов метала.

Первое, что необходимо выделить в их достоинства — это вес. Они значительно легче стандартных дисков, и этим автоматически снижается нагрузка на колеса. Также не менее важно то, что такие диски прослужат более длительное время. Интересно, что эти диски смогут продлить даже эксплуатацию покрышек.

Для начала разберемся с тем, что чего выполняется тюнинг карбюратора.

При правильной доработке можно:

1. Повысить мощность двигателя. 2. Существенно снизить расход топлива.

Как сделать тюнинг двигателя

Существует два способа модернизации данной части автомобиля:

обновление карбюратора;
осуществление перепрошивки инжектора.

Первый вариант требует усовершенствования системы подачи топлива путем механического узла, а именно карбюратора:

Требуется установить дроссельную заслонку или диффузор более обновленных моделей.
Следует аккуратно удалить пружины, находящиеся в первичной камере на приводе дроссельной заслонки.

Второй вариант предусматривает приобретение и установку специального блока – контроллера. Данное устройство является носителем ПО. Благодаря этому возможно увеличить показатели мощности, крутящего момента и, безусловно, динамику.

Особенности карбюраторов ВАЗ

На автомобили отечественного происхождения довольно часто устанавливаются карбюраторы эмульсионного типа.

Он имеет бесконтактную систему зажигания подаваемой горючей смеси.
Есть две камеры с последовательно открывающимися заслонками.
Также есть две дозирующие камеры и система холостого хода.

Почему проводится доработка

Дополнительные элементы

Проводим тюнинг карбюратора

Тюнинг подвески

Внешняя атрибутика, к которой относятся объемные обвесы, спойлеры, разного рода подсветки, на скорость никакого влияния не оказывают. Состояние подвески напрямую связано с ходовыми качествами автомобиля. Исходя из этого, тюнинг подвески просто-напросто необходим. Для российских дорог это особо актуально. Необходимо установить одно- или двухтрубные газомасляные амортизаторы, указанные на фото. Они способны усилить устойчивость авто и его управляемость.

Приобретая газомасляные амортизаторы, нужно тщательно сравнить габариты и технические характеристики новых и старых. Также следует произвести замену пружин в подвеске на пружины с прогрессивной характеристикой. Они отличаются тем, что имеют витки различной степени твердости. Благодаря этому пружина работает различно при тех или иных степенях сжатия.

После замены подвески следующим шагом станет замена установленных на заводе штампованных дисков из стали на легкосплавные. Такие элементы не только улучшат внешний облик автомобиля, но и исполнят несколько важных функций:

Снизят давление на узлы подвески и тем самым увеличат время их эксплуатации.
Повысят срок эксплуатации;
Увеличат степень управляемости машины;
Продлят срок эксплуатации резины.

Чтобы эти функции были действительно реализованы, нужно выбирать легкосплавные диски от проверенных временем производителей.

Можно также провести замену каких-либо элементов в салоне автомобиля. Особых требований к переменам не предъявляется. Часто подобный тюнинг подчеркивает индивидуальные требования автовладельца. Можно заменить руль, приборную панель, установить более современные динамики, поменять кресла и обивку.

Ускорительный насос конструкции

Тюнинг салона выполнить вообще очень просто, так как многие отечественные компании выпускают для авто целые серии кузовных элементов, что отличаются от предложенных производителем.

Чтобы сэкономить, начинать следует с установки спойлера (антикрыла), порогов (юбки), декоративных элементов по типу воздухозаборников (они не обязательно действительно должны выполнять свою заявленную функцию). Капот, двери, крылья — это уже будет для 99 тюнинг второго порядка (если хватит денег).

Немаловажную роль в модернизации кузова занимает и замена заводской оптики. Вариантов, предлагаемых производителями комплектующих, целая масса. Естественно, что, если производить тюнинг самостоятельно, то нужно обращать внимание только на те фары, которые станут в корпус старых фар. А можно поступить и того проще — лишь заменить осветительные элементы (на галогенные, к примеру).

Многие еще делают тюнинг выхлопной трубы. Здесь можно воспользоваться несколькими вариантами:

Последний вариант — самый дешевый и доступный. И уже после всего этого можно также заменить капот, выполнить покраску автомобиля (с нанесением резиновой краски или аква-принта).

Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками не представляет ничего сложного.

Начинать следует с замены сидений (как передних, так и задних) и при финансовой возможности также заняться и обшивкой, переработкой приборной панели.

К чему приведет подобная доработка?

Каково мнение специалистов?

Технические характеристики

21081 (1,1 8V)

Наименование	Показатель
Объем	1,1 литр (1099 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Топливо	Бензин
Система впрыска	Карбюратор
Расход топлива	6,7
Диаметр цилиндра	76
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2

Увеличение мощности карбюраторного двигателя

Что такое тюнинг двигателя? Обычно, это увеличение динамики и мощности двигателя. Видоизменяются различные составляющие, которые подвергаются шлифовке, полировке и расточке. Тюнинг двигателя Ваз 2109 может быть спокойно проведен самостоятельными силами. Для этого применяют различные методы, в зависимости от суммы денег, которой располагает владелец транспортного средства. Самый дорогой вариант тюнинга – это замена штатного двигателя на более мощный силовой агрегат.

Процесс тюнинга

Демонтаж мотора

Снимаем АКБ и удерживающую полку.
Демонтируем воздушный фильтр и карбюратор.
Снимаем элементы зажигания, которые размещены в моторном отсеке.
Сливаем охлаждающую жидкость и моторное масло.
Откручиваем КПП от ДВС.
Демонтируем радиатор, чтобы было проще снять мотор.
Вынимаем шрус двигателя.
Откручиваем подушки двигателя.
Снимаем капот и демонтируем двигатель.

Расписанный процесс не полный, а только основные действия, которые необходимо проделать.

Разборка силового агрегата

Откручиваем бугеля и вынимаем коленчатый вал. Предварительно демонтируем шкив.
Демонтируем водяной и масляный насос.
Вынимаем поршневую группу. Демонтируем шатуны. Если есть, необходимо вынуть гильзы.
Теперь, блок готов к дальнейшим манипуляциям.
Последним этапом становится мойка деталей и блока.

Когда блок разобран, можно перейти к разборке головки блока цилиндров.

Демонтируем крышку распределительного вала.
Снимаем распредвал.
Рассухариваем клапаны.
Снимаем пружины и сальники.
Вынимаем клапаны.
Выбиваем с головки седла и направляющие втулки.
Проводим мойку деталей и основания головки.

Определение приоритетов доработки

Работа с блоком цилиндров

Чтобы все работало, как часы, необходимо установить облегченное тюнинг сцепление производства Sachs. После того, как к валу прицепили сцепление необходимо сделать балансировку. Желательно проводить операцию на специальном стенде.

Тюнинг двигателя

Тюнинг двигателя производится для его усиления. Сделать это в одиночку проблематично. Если Вы никогда этим не занимались, лучше обратиться к специалистам.

Ваз 21099 тюнинг своими руками карбюратора и подвески

Сложности родной автопромышленности заключаются в большом весе, возвратно-поступательных и вращающихся деталей. Из-за их большой массы быстрее изнашиваются и другие детали, и механические элементы., Их вес надо облегчить. Речь здесь идет не только о замене клапанов, шатунов, и замены поршней. Можно заменить маховик и тем самым уменьшить вес коленвала. Этот ход дает возможность двигателю стать более динамичным, исчезают провалы при повышенной мощности и скорости, движок скорее реагирует на закрытие и открытие дросселя. Износостойкость других деталей повышается.

Еще ходовую можно усовершенствовать путем замены сцепления такую работу также можно будет провести самостоятельно. Сначала снимается само сцепление и коробка передач. Сцепление включает в себя четыре части: ведомый и нажимной диск, диафрагма пружины и маховик сцепления. Во время такого апгрейда могут возникнуть трудности: ведомый диск может выскочить из маховика и таким образом деталь можно испортить, необходимо за этим следить. Работать нужно отверткой особенно при снятии крепления кожуха и выкручивании болтов, чтобы заблокировать маховик. После демонтажа необходимо внимательно осмотреть, диск и маховик на предмет существования сколов, глубоких царапин или износа. Естественно, это нужно делать, если заменяется только часть сцепления, а не устанавливаться вся система целиком.

Фары ВАЗ 21099

Тюнинг фар ВАЗ это отличный способ, чтобы придать машине новый и эстетически красивый внешний вид, и улучшить при этом качество езды в ночное время. Штатные фары предусматривают использование обычных деталей с нитями накаливания, из-за чего водителям приходиться искать и заменять источники света галогенными или ксеноновыми лампами. Ксенон, как правило, это отличный вариант, но его уже давным-давно не используют из-за запрета по ГОСТу, да и просто потому, что они ослепляют впередиидущие машины. Лучше всего использовать лампы серии GT, которые устанавливаются на гоночные машины. Такой источник света отличается свечением в 4000–5000К, при этом он сфокусирован на то участке дороги, который должен видеть водитель, а не растекается по всей площади. Машины, идущие навстречу не получают, дискомфорта от такого свечения. Любителям ксенона можно не расстраиваться, а перестроить коробку фар под новое свечение. Речь идёт о том, чтобы сделать ангельские глазки, а точнее, установки 5 гнёзд по кругу, и использовании ксеноновых ламп меньшей мощности. Это создаёт благоприятное и ровное свечение на дороге, а машина сама приобретает очень привлекательный вид.

Ещё одним улучшение фар, является установка противотуманных компонентов на заднюю часть машины. Часто в гараже может заваляться и, может быть, некомплект, но одна противотуманная фара точно, и её можно как раз использовать для решения проблемы. Для установки дополнительного освещения, потребуется только небольшой длины провод и реле с фишкой. Место для установки лучше взять левое, так как именно с этой стороны располагается водитель и так ему будет лучше видно освещаемая область для парковки.

Тюнинг салона ВАЗ 21099

Можно сделать ВАЗ 21099 самым быстрым и мощным поменяв все детали в двигателе, и установив сверху новое оборудование, но люди всегда смотря на внешний вид машины и на состояние салона. Хотелось бы отметить, что тюнинг салона это дело довольно затратное, но после окончания тюнинга, часто у водителей не возникает сожаления о проведённой работе. Есть целая масса, как можно обновить машину с внутренней стороны. Начинать, пожалуй, нужно с пластиковых основ, и это касается не только передней панели приборов, бардачка, но и пластиковых панелей установленных на дверях. Можно купить новые панели, у производителя специально для этой модели автомобиля, но лучше всего просто обтянуть пластиковые панели хромированной или виниловой плёнкой. Панели нужно будет предварительно демонтировать, что достаточно непросто. Если обшивать пластик кожаным материалом, то для начала нужно будет вырезать лекало, но сделать это достаточно трудно, чтобы материал лёг ровно, и ни собирался волнами. Поэтому лучше использовать хромированную плёнку, которая легка в нанесении. Передний пластик, очень трудно демонтировать, поэтому его лучше покрасить. Красить панели можно полностью, а можно создать контраст. Для этого нужно закрыть места, которые не рекомендуется красить газетой или лучше плёнкой. Само собой, что работа не для новичков, но всё-таки это может преобразить машину.

Само собой, что остаётся ещё и внутреннее покрытие, такое, как пол потолок, подлокотники. Работа с данными деталями выполнять нужно в том же стиле, что и с панелями. То есть можно, демонтировать все детали и перекрасить их или обтянуть тканью, причём можно выбирать самую обычную ткань, ведь крыша машины не сильно подвергается механическому воздействию. Во время ремонта крыши можно установить систему подогрева. Это полезно сделать, если в автомобиле часто катаются дети, а в зимнее время не секрет что в машине достаточно холодно.

Для тех, кому не сильно хочется тратиться на тюнинг салона ВАЗ 21099, но всё-таки старый и поношенный дизайн уже начинает резать глаз, подойдёт покупка универсальных чехлов для автомобиля. Преимуществ у универсальных чехлов немного, так как они выполнены из обычной и некачественной ткани, но из-за низкой цены, люди могут себе позволить замену материала каждый год.

Тюнинг Skoda Octavia A5-A7
Тюнинг автомобиля Toyota Corolla
Тюнинг Ауди 80 с фото
Тюнинг Toyota Camry

Передняя панель и щиток приборов

Когда начинает надоедать классический стиль салона машины, да при этом ещё и уже давным-давно выцветший и устаревший, его нужно обновить или заменить

Первое на что нужно обратить внимание, это на торпедо машины, которая чаще всего попадает в поле зрения водителя. Есть, конечно, самый лёгкий в плане времени вариант, а именно покупка новой панели приборов и её последующая установка, но как говорит практика это дело затратное

Можно обновить старую систему приборов и с помощью своих рук, и не потребуется для этого больших вложений. В наше время есть масса наклеек, оборудования для создания новой подцветки, да и просто работа производиться легко. Первым делом стоит демонтировать все приборы на панели. Работу будет проводиться на примере тахометра.

Для начала снимается развальцовка обода тахометра с последующим снятием стекла. Далее, необходимо снять стрелку и тут могут возникнуть уже сложности со штатным оборудованием, где стрелка сидит часто довольно крепко. Если через две минуты руками не получиться демонтировать стрелку, то не надо прилагать усилий, чтобы не погнуть её или не сломать, а лучше побрызгать небольшим количеством WD-40. После этого стрелка станет податливой. После проведённой работы, все панели приборов нужно оставить в покое и заняться поиском наклеек. Естественно, что их можно купить на базаре, но можно сделать и собственными руками. Всё что для этого потребуется это хороший принтер для распечатки.

Умельцы работать в программах для редактирования картинок, могут улучшить предварительно скаченное фото. Отпечатанная наклейка устанавливается при помощи клея, при этом лучше применять водостойкое клеящее вещество из-за частого попадания влаги под стёкла панели приборов. После всей процедуры работу можно закончить или продолжить и установить новую подсветку, заменив стандартные лампы светодиодами. Есть один секрет, который позволяет сделать свет светодиодов не направленным и рассеянным, что смориться намного лучше на панели приборов, и при этом не отвлекает водителя во время езды. Для этого головки светодиодных ламп срезаются, а на их место наноситься прозрачный клей. После проверки всего оборудования, панель приборов устанавливается обратно на место.

Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками пошаговая видеоинструкция

Нельзя оставить без внимания тот факт, что стоимость на тюнинг автомобиля данной марки не будет очень высокой. А все потому, что большинство усовершенствований можно произвести, применяя подручные средства и творческий потенциал. Но даже если необходимые детали придется покупать в специализированных магазинах, необычное оформление салона, а также обновленные характеристики автомобиля ВАЗ вполне смогут окупить вложенные средства.

Как сделать тюнинг салона ВАЗ-21099

двери;
оптика;
решетка радиаторная;
капот;
крылья.

Как сделать тюнинг двигателя

Существует два способа модернизации данной части автомобиля:

обновление карбюратора;
осуществление перепрошивки инжектора.

Требуется установить дроссельную заслонку или диффузор более обновленных моделей.
Следует аккуратно удалить пружины, находящиеся в первичной камере на приводе дроссельной заслонки.

Второй вариант предусматривает приобретение и установку специального блока – контроллера. Данное устройство является носителем ПО. Благодаря этому возможно увеличить показатели мощности, крутящего момента и, безусловно, динамику.

Осуществление тюнинга подвески ВАЗ-21099

Обновить подвеску ВАЗа необходимо по известной многим любителям авто схеме:

качественная установка двухсекционных амортизаторов;
произведение замены стабилизаторов поперечного типа;
установка обновленных тормозных дисков;
установка обновленной ступицы;
произведение замены шарниров на сферические;
проведение процедуры лифтинга подвески посредством установления продвинутых версий пружин.

Помимо вышеперечисленных действий, рекомендуется также осуществить подъем задней части автомобиля, применяя подкладки, предусмотренные под штатные пружины.

Салонный тюнинг для ВАЗ-21099

Данная процедура условно состоит из двух этапов:

Замена сидений на новые/произведение модернизации штатных передних. К примеру, подведение системы обогрева, обтягивание качественной современной тканью.
Обновление обшивки салона. Такие нововведения несложно произвести самостоятельно или путем приобретения нового набора в уже готовом виде.
Установка фигурных карбоновых вставок (можно выбрать деревянные, пластиковые, хромированные и т. д.) на боковых панелях дверей авто. Благодаря этому автомобиль внутри будет выглядеть более представительно и шикарно.

Напоследок стоит обратить внимание читателей на то, что произведение тюнинга салона ВАЗ-21099 самостоятельно является больше творческим процессом, нежели техническим. Здесь потребуется проявить немало терпения, аккуратности и точности в решениях, чтобы в результате получить качественный тюнинг, который сможет произвести должное впечатление как на самого владельца авто, так и на посторонних людей

Внешний и внутренний тюнинг ВАЗ 21099

Изначально следует позаботиться об установке бамперов. Желательно чтобы они имели большой воздухозаборник – так машина не перегреется летом.

Приветствуется наличие вставок под светодиодные ленты и места для крюков буксировки. На решётку радиатора (или вместо неё) можно поместить алюминиевую сетку. Для того чтобы она удачно сочеталась с воздухозаборником, лучше всего покупать обе детали в комплекте. Кстати, это не только красиво, но и дешево. Оптику желательно поменять на альтернативную. Таких деталей полно на наших рынках и в магазинах. В капоте можно проделать вентиляционные проемы. Это тоже положительно влияет на охлаждение двигателя во время жары. Пороги можно заменить более широкими экземплярами. А вот тонировку следует подбирать аккуратно: устанавливайте плёнки со светопропускаемостью не более 40 процентов, иначе вас могут остановить работника ГИБДД.

Тюнинг ВАЗ 21099 не обходится и без покраски кузова. Лучше всего это делать после закупки и установки всех накладок и бамперов. Данный процесс является довольно сложным, поэтому лучше всего доверить работу профессионалам. Кстати, если вы обнаружили на кузове ржавчину, не спешите с покраской – сначала устраните следы коррозии. Цвет металлик на сегодняшний день является самым востребованным среди любителей тюнинга. Дополнительно можно заказать аэрографию на капот. Это тоже сделает ваш автомобиль уникальным.

ВАЗ 21099 – тюнинг салона

Как видите, тюнинг ВАЗ 21099 – это не только красиво, но и увлекательно. Благодаря вышеописанным улучшениям, вы сможете максимально преобразить свое авто!

Внешний тюнинг девяносто девятой

ВАЗ 21099 давно снят с производства, поэтому о тюнинге нового автомобиля сегодня говорить не приходится. Этот автомобиль доступен только на вторичном рынке и практически всегда он, так или иначе, оказывается подверженным тюнингу. Насколько удачным был этот тюнинг, настолько быстро и выгодно продается девяносто девятая модель.

Прежде всего, следует пересмотреть (благо – есть такая возможность) все варианты тюнинга ВАЗ 21099, и выбрать из них несколько десятков самых удачных. Далее, нужно выделить пятерку самых эффектных вариантов и поразмыслить над тем, могли бы вы улучшить что-либо из этого. Но лучше всего придумать собственный дизайн, имея в виду наиболее удачно реализованные проекты.

Одни только колеса уже способны придать современный и привлекательный вид 99-ой. В поддержку им можно подобрать интересный обвес из имеющихся в ассортименте. Далее, рекомендуется выбрать эффектную краску и найти уникальный оттенок.

Самыми эффектными красками является металлик, перламутр и ксералик

При тюнинге 99-ой следует уделить внимание именно покраске. На этом этапе идеально выравнивается кузов, убирается ржавчина, устраняются слишком большие зазоры

Кузовные детали девяносто девятой стоят недорого, поэтому их иногда легче заменить, чем ремонтировать.

Если предстоит глубокий тюнинг ВАЗ 21099, то лучше красить автомобиль после полной разборки. Ели красить в покрасочной камере, то качество обещает быть получше заводского. Сложные краски покрываются несколькими слоями лака, который максимально раскрывает потенциал частичек металлической пудры или ксералика.

Прежде чем собирать автомобиль после покраски, следует выполнить шумоизоляцию салона. Используя качественные материалы, можно сделать 99-ую очень тихой в нутрии, когда ни встречный транспорт, ни шум мотора или шелест собственных шин не заставят повышать голос при общении с пассажирами.

Интересное видео: культ тюнинговой 99-ой

Мероприятия по тюнингу отечественных автомобилей ВАЗ 2112

Традиции тюнинга популярного автомобиля ВАЗ 2114

Варианты тюнинга кузова и механической части автомобилей ВАЗ 2104

Тюнинг двигателя

Большинство отечественных машин, имеют много недоработок, которые снижают мощность двигателя и ходовой части. Так, к примеру, термостат может отлично работать во время езды на охлаждение двигателя, но как только включается отопительная система, работа, этого прибора сразу выходит из-под контроля. При этом появляются проблемы с перегревом двигателя, полном отказе работы автомобиля или износу деталей. Термостат можно немного подрегулировать, предварительно разобравшись в причине такой проблемы. В отопительной системе во включённом состоянии производиться смешивание отопительной жидкости и охлаждающей жидкости из-за чего уровень охлаждения в термостате падает. Особенно сильно это сказывается с наступление морозов когда охлаждающая жидкость и без того опускается на дно ёмкости. Лучшим вариантом будет установка патрубка, где находиться термальный элемент в термостате. Кроме этого, потребуется закрыть дырку у водяного насоса. Это позволить управлять поступающей жидкость при включении отопительной системы. После данных изменений можно заметить, что даже при повышенной температуре салона, в двигателе градус не будет превышать 78C, и это является оптимальным для его работы.

Вот решил поменять штатный кулачек №7 (ускорительного насоса) на № 4 нивовский. Поехал на авторынок. Там зашел к мужичку у которого всегда есть нужная мелочевка по карбам и не только. Он заинтересовано спросил: откуда я знаю про кулачек №4 для восьмых карбов. Рассказал ему про видео ролики в ютубе. Он про то как сам в свое время настраивал на своей 9-ке карб меняя жиклеры и т.д. Купил у него четверку и поехал до работы. На обеде занялся заменой.
Но не просто замена, а "пиленый вариант", как рекомендует господин Порошин Наиль Мухаметович.
Теория —

Короче. Открутил ключом на 12 гайку крепления кулачка. Сделал риску на четвертом (от крепежного отверстия отметил 5 мм параллельно левому краю). Включил наждак (благо работаю в магазине стройматериалов, инструмент полно). Ровненько снял 5 мм, сточил плавные переходы, наждачной бумагой Н8 довел края. Поставил на место.Затянул ключами на 13 тросик педали газа (НЕ ЗАБУДЬТЕ, натяжка поменялась). Завел двигатель, далее убавил обороты винтом количества до 900 оборотов.
Ну все поехали! Прокатился с одного конца города до другого.
Эффект порадовал. Старт/разгон — просто "рвет" по сравнению с кулачком № 7. На первой передачи при резком в пол, стартует без провала. Распылитель ускорительного насоса стоит 35х40 ( направлен в две камеры).
Вот так ребята! Не слушайте никого! Берите, ставьте, экспериментируйте! Цитирую Наиля Мухаметовича.
Фото на телефон, ужасные. Но это не главное)

Читайте также: