Ремонт двигателя x16xel своими руками
Обновлено: 05.07.2024
2:24 - Opel Astra Z16XEP обзор впускного тракта TwinPort 8:52 - Opel Astra Z16XEP дефектовка и обзор конструкции головки .
Всем привет! Мы продолжаем рассматривать 1,6-литровые двигатели Opel. Они потихоньку эволюционировали и в 2007 .
ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГБЦ / OPEL ASTRA H - ОПЕЛЬ АСТРА Н / 1.6 TWINPORT / REPLACING THE CYLINDER GASKET В .
Всем привет! В семействе двигателей Opel есть весьма неудачные двигатели. Сегодня мы разобрали один из таких .
ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Харьковская обл., пгт Великий Бурлук Связь, коммерческие .
Будем делать капитальный ремонт двигателя упали вский opel astra 1 и 4 код двигателя z1 не взять 14 как по нашему уху .
3.5.6 Разборка головки блока цилиндров / Opel Vectra B
3.5.6. Разборка головки блока цилиндров
Порядок выполнения
Другие материалы раздела
Очистка и осмотр головки блока цилиндров
Очистка Порядок выполнения 1. Снимите остатки старой прокладки с головки блока цилиндров. 2. Очистите нагар с камер сгорания, затем.
Снятие поршней с шатунами
Общие сведения Предупреждение Для крепления нижней головки шатуна необходимо использовать новые болты и гайки. Порядок выполнения 1. На.
Сборка головки блока цилиндров
Порядок выполнения 1. Смажьте стержни клапанов моторным маслом и вставьте их на свои места. Клапана установите на те места, где они были.
Установка коленчатого вала
Порядок выполнения Бензиновые двигатели 1,7 л 1. Извлеките коленчатый вал из блока цилиндров. Очистите заднюю часть вкладыша и место его.
Установка поршней с шатунами
Порядок выполнения 1. Очистите заднюю часть шатунного вкладыша и место его установки в шатунах и крышках шатунов. 2. Смажьте поршни и.
Проверка рабочего зазора подшипника нижней головки шатуна
Порядок выполнения 1. Очистите заднюю часть вкладыша и место его установки в шатуне и крышку шатуна. 2. Установите вкладыши на свои.
Запуск двигателя после капитального ремонта
Порядок выполнения 1. На двигателе, установленном в моторном отсеке автомобиля, проверьте уровни моторного масла и охлаждающей жидкости.
Снятие и установка бензинового двигателя вместе с коробкой передач
Снятие Предупреждение Двигатель может быть снят с автомобиля только с коробкой передач. Снятие двигателя осуществляется из-под автомобиля.
Поршни и шатуны
Общие сведения Поршень и шатун 1. Стопорное кольцо 2. Поршневой палец 3.Стрелка на головке поршня 4. Поршень 5. Шатун 6. Метка шатуна.
Ремонт двигателя
Общие сведения Наиболее удобно производить работы на двигателе, если он установлен на специальной станине. Перед ремонтом двигателя с него.
Результат повинен бути при заміні сальників клапанів! Не такий сутьтєвий але повинен бути.
Извини, но моя практика опровергает твою теорию. Ты основываешься на том, что масло уходит через клапана, а если нет? Если сальники и так нормальные, то чем может помочь их замена на другие? Сам лично наблюдаю мотор, на котором замена колец + замена клапанов (с притиркой естественно) + замена направляющих клапанов (точнее индивидуальное изготовление новых) + замена сальников клапанов не дали абсолютно никакого ощутимого эффекта. Излишне говорить, что при этом все проверялось, замерялось, мылось, чистилось и т.д и т.п. Значит причина вовсе не такая очевидная и искать ее нужно совсем в другом месте. Поэтому я и говорю, что нельзя заявлять, будто чистка маслоотводящих каналов, либо замена пары направляющая+клапан, либо замена сальников или еще чего то вылечат масложор на любом моторе - каждый мотор индивидуален и единого рецепта НЕТ!
Именно поэтому я и спрашивал vet_mak, что в его понимании есть грамотная капиталка, а вовсе не из желания пост[CENSORED]ся или блеснуть знаниями. Я пытаюсь найти варианты кроме тех банальных, о которых знает каждый. Версия, которую подсказали пару дней назад и которую еще не успели проверить - это неправильная работа маслоотделителя в клапанной крышке. На следующей неделе проверим, пока ничего сказать не могу т.к. узел неразборной и провести диагностику "за 5 мин." не получится.
Изменено: Shadow, 19 Март 2011 - 15:00
Жизнь дается человеку один раз и ту ему по-человечески прожить не дают.
Прожить жизнь нужно так , что бы после смерти враги боялись твоих памятников . ("сезонная" подпись)
За перевалом-земли НЕТ. .
KVP, глянул . и что ? Первые попавшиеся картинки из инета :
с системой отвода
без системы отвода
и снова .
заметь ,второй и нижний поршень - это не Ч16ЧУД Или это международный "заговор" инженеров - вредителей ? :)))
Теория о маслоедстве ввиду отсутствия отводящих каналов - может и имеет право на жизнь , но только у тех = кто в нее свято верит
Опытный путь - показывает ее несостоятельность .
Руслан, а какой из двигателей опеля жрёт так масло как X16XEL. И на каком ещё из двигателей опеля нет маслоотводящих каналов.
KVP, у Шадоу - не Ч16 ЧУД . и каналы ЕСТЬ , но ЖРЕт .
Прожить жизнь нужно так , что бы после смерти враги боялись твоих памятников . ("сезонная" подпись)
За перевалом-земли НЕТ. .
KVP, у Шадоу - не Ч16 ЧУД . и каналы ЕСТЬ , но ЖРЕт .
Руслан, а у Shadow какой двигатель?
И ещё вопрос, Руслан а где Ты точил новие направляющие клапанов, во сколько Тебе это обошлось, и с какого движка брал, или с какого материала.
Руслан, а какой из двигателей опеля жрёт так масло как X16XEL. И на каком ещё из двигателей опеля нет маслоотводящих каналов.
Что значит нет ? Есть на всех . И на этом фото так же всё видно .
Виктор, вот на поршнях двигателя X16XEL нет маслоотводящих каналов сделаных во внутрь поршня? А где на этом фото видно.
Виктор, вот на поршнях двигателя X16XEL нет маслоотводящих каналов сделаных во внутрь поршня? А где на этом фото видно.
Отверстия видны там сбоков на ВСЕХ твоих фото .Не вводи людей в заблуждение и себя так же .
Дай фото где нет .
Я наверное сотни тысяч видел поршней от разных авто и всегда есть слив масла .
Отверстия видны там сбоков на ВСЕХ твоих фото .Не вводи людей в заблуждение и себя так же .
Дай фото где нет .
Я наверное сотни тысяч видел поршней от разных авто и всегда есть слив масла .
Вот например поршень X16XEL, на нём есть только сливы возле пальца, а во внутрь нету .
Прикрепленные файлы:
Вот например поршень X16XEL, на нём есть только сливы возле пальца, а во внутрь нету .
А этого мало ?Или ты принципиально хочешь слив внутрь поршня ?
Да и сбоку гляди (как на твоих верхних фото) , обычно там отверстия в ноль закоксованные .У Опеля по жизни маслосьёмные забиты нагаром .