Регулировка фар рено трафик своими руками

Обновлено: 03.07.2024

Как отрегулировать фары на Мастер 2 ⇐ Master 1, 2. Кузов, салон, оптика

Модератор: Саша Петрови4

Доброго времени суток.
Прошу помощи: имею служебный транспорт - Рено мастер 2 2004 года.
Имею проблему с фарами: левая светит под самую машину (не больше 10-15 метров от машины на ближнем).
Правая фара наоборот: освещает верхушки деревьев.
На новый год устранил одну проблему с правой фарой: рефлектор соскочил с клипсы и тупо светил вверх.
Чтоб не разбирать фару, просто при помощи "горячего пистолета", устранил выпадание (налил клея в пластмассовую клипсу, и вставил металлическую ответку назад).
Фара стала на место, при помощи винта горизонтальной регулировки (который находится на фаре со стороны решетки) отрегулировал фару, чтоб она светила перед машиной.
Но фара все равно светит вверх: при наклоне в 10 -15 градусов, лучи от фары видны на верхушках деревьев.

Большинство водителей вряд ли сходу ответят — когда они в последний раз регулировали фары на своем автомобиле. Многие самостоятельно эту операцию вообще никогда не делали. А ведь правильная настройка светового оборудования непосредственно влияет на безопасность движения. Поэтому периодически следует проводить его регулировку. Как отрегулировать фары самостоятельно и на что при этом нужно обращать особое внимание — читайте в нашей статье.

Когда возникает необходимость регулировки фар

Перечислим основные причины, по которым нарушается правильная настройка световых приборов.

Замена лампы. Достаточно распространенная причина. Большинство водителей не станут искать оригинальную лампочку, полностью соответствующую замененной. А изделие другой марки может излучать свет немного иначе. Из-за этого возможны отклонения.
Последствия аварии или удара. Регулировка может нарушиться вследствие механического воздействия. Даже незначительный перекос способен критично повлиять на направление светового луча.
Замена фары. При замене всего прибора в сборке обязательно нужно его отрегулировать. Конечно, это должны были сделать на СТО, но не мешает проверить самостоятельно и при необходимости настроить.
Естественный износ. В процессе эксплуатации фары и лампы подвергаются вибрации, температурным перепадам, механическим и химическим воздействиям. Всё это может повлиять на их правильную настройку.
Нарушения центровки автомобиля, ремонт подвески, изменение жесткости, замена шин или дисков (особенно при изменении диаметра).

Во всех перечисленных ситуациях высока вероятность нарушения правильных настроек. Поэтому в указанных случаях следует самостоятельно отрегулировать (или по крайней мере проверить) фары.

Желательно это делать и перед дальней поездкой. И обязательно — если встречные водители предупреждают вас миганием огней. А также — если вы сами чувствуете, что дорожное полотно освещается недостаточно или неравномерно.

Как самостоятельно проверить и отрегулировать фары

При замене одной из ламп лучше сразу проверить, симметрично ли у вас отрегулированы фары. Это можно сделать самостоятельно и очень быстро. Для этого нужно в тёмное время суток подъехать к любой вертикальной поверхности (стене, воротам гаража). После этого включить ближний свет и посмотреть на форму световых пучков.

Если оба пучка света находятся на одной высоте, то скорее всего настройка не понадобится. Если же заметна разница, можно самостоятельно устранить возникший дефект. Сначала проверьте, нормально ли встала на своё место заменённая лампа. Если всё в порядке, нужно отрегулировать направление света с помощью специального винта. Посредством его подкрутки вы сможете поднять или опустить световой луч.

Эти действия помогут только в том случае, если вторая фара (на которой лампа не менялась) отрегулирована правильно. В противном случае придётся настраивать световые приборы более тщательно.

Аналогичным образом можно проверить и дальний свет, а при необходимости — самостоятельно его отрегулировать.

Чтобы обнаружить значительные отклонения настроек, можно попросить человека среднего роста встать на расстоянии примерно 5 метров от автомобиля. Если фары отрегулированы правильно, то световой пучок будет проходить примерно на высоте колен. Конечно, это очень приблизительная оценка. Но если отклонения действительно серьёзные, вы это сразу увидите.

Как отрегулировать ближний свет — точная настройка

Чтобы отрегулировать ближний свет самостоятельно, необходимо найти абсолютно ровную площадку с расположенной рядом вертикальной поверхностью. Сначала следует подъехать максимально близко к стене. После этого нужно сделать на её поверхности три основные отметки. Две будут соответствовать центрам каждой фары, а третья — центру симметрии вашего автомобиля.

Через каждую точку нужно провести вертикальную линию, а между двумя крайними — горизонтальную. Ещё одну линию нужно провести чуть ниже (в нашем примере это 5 см, но в конкретных ситуациях эта величина может отличаться).

Затем отъезжаем от стены на 5 метров. Это расстояние зависит от конкретной модели автомобиля, узнать его точное значение можно в инструкции по эксплуатации. Теперь нужно посмотреть под капотом на маркировку фары. На ней указывается величина отклонения луча относительно дорожного полотна в процентах. Обычно это 1%, но может быть и другое значение.

1% отклонения на дистанции в 5 метров — это те самые 5 см, на которые мы отступили от первой линии для проведения нижней черты. Именно по этой второй линии и должна проходить светотеневая граница пучка. Если есть отклонения, то нужно самостоятельно воспользоваться настроечным винтом и правильно выставить положение ламп.

Для более точной разметки линий можно использовать лазерный строительный уровень. Следует также учесть некоторые дополнительные нюансы.

При измерениях вместо нагрузки можно посадить на водительское место другого человека. Либо сесть за руль самому, но тогда отрегулировать фары самостоятельно будет затруднительно. Придется воспользоваться помощью напарника.

Во время настройки последовательно закрываются обе фары по очереди. После этого необходимо отрегулировать пучок таким образом, чтобы его центр проходил по соответствующей вертикальной линии. При этом нижняя горизонтальная линия будет верхней световой границей. Наклонные отрезки должны начинаться в точках пересечения этой линии и боковых вертикальных.

Более подробно все числовые значения параметров и точные регулировочные расстояния можно посмотреть самостоятельно в разделе 4.3 ГОСТ Р 51709-2001. Некоторые конкретные величины следует брать из инструкции по эксплуатации транспортного средства.

Регулировка дальнего света

Чтобы отрегулировать фары дальнего света, проще всего воспользоваться тем же самостоятельно сделанным стендом.

Сначала нужно отметить центры каждого светового прибора и провести вертикально две прямые. Затем следует проверить настройку. Пучок света должен идти практически параллельно дорожному полотну. Центр каждого луча при этом приходится на пересечение соответствующих вертикальных линий с верхней горизонтальной.

Как отрегулировать светодиодные лампы в фарах

К регулировке светодиодных ламп стоит подходить с особой ответственностью, поскольку они светят со значительно большей силой. Соответственно, при неправильных настройках они будут сильнее слепить встречных водителей, что чревато для безопасности движения.

В целом требования к регулировке фар со светодиодами сходны с вышеописанными. Поэтому во многих случаях их можно практически аналогично отрегулировать самостоятельно, воспользовавшись приведенными схемами и алгоритмами. Однако есть и отличия.

Сначала необходимо убедиться, что лампа по плоскости светодиодов ориентирована вертикально. Некоторые LED лампы для точной настройки имеют поворотный цоколь. В случае нарушения формы светового пятна необходимо покрутить лампу вокруг оси в пределах 20-30 градусов до достижения наилучшего результата.

В линзованной оптике светотеневая граница при установке LED автоламп не изменяется. В рефлекторной (фары без линз) пучок света может несколько приподняться относительно галогенной лампы.

Из-за повышенной яркости светодиодных ламп, помимо обычной регулировки рекомендуется привести фару в надлежащее состояние: устранить нарушение герметичности, очистить отражатель, отполировать помутневшее со временем стекло. Необходимость этих операций зависит от состояния оптики автомобиля.

Каждый водитель знает, что безопасно управлять транспортом в условиях плохого освещения, таких как позднее время суток или различные погодные условия, возможно только при наличии грамотно отрегулированных фар. В случае неправильной настройки фар или вовсе при ее отсутствии, вы можете ослепить световым потоком водителей машин, которые движутся вам навстречу. В данной ситуации возникает большая вероятность столкновения машин, а так же, некачественная работа фар, сокращает зону видимости, повышая риск возникновения аварии. Поэтому водитель обязан сделать все, чтобы обеспечить себе полный обзор дороги.

Автомобильные фары – очень важная составляющая всего транспортного средства. Они обеспечивают хорошую видимость, которая так необходима в ночное время. Каждому автолюбителю необходимо время от времени проверять исправность сигнальных фонарей. Обязательно нужно обращать внимание на каждую лампу и чистоту стекла.

Виды и типы фар в автомобиле

Существует три вида источников света автомобиля:

противотуманные фары;
дальние фары;
ближние фары и ближние источники освещения.

Предназначение противотуманных фар можно понять исходя из их названия. Такое освещение используется, чтобы создать видимость при плохих погодных условиях, таких как дождь или туман. Другой вид освещения не поможет в таком случае, поэтому наличие противотуманных фар обеспечивает полноценный обзор пути в плохую погоду.

Для того, чтобы улучшить обзор объектов находящихся на расстоянии 120-150 метров применяются фары дальнего света. Они необходимы, чтобы издалека увидеть дорожную разметку или знаки. Такой вид освещения запрещено использовать в населенных пунктах, так как свет от него слишком яркий.

Фары ближнего света предназначены, чтобы освещать путь перед автомобилем на расстоянии 20-40 метров. Их необходимо настраивать так, чтобы не ослепить водителей, которые движутся вам навстречу. Такой вид освещения используется чаще всего, так как находясь в некоторых населенных пунктах использование фар дальнего освещения запрещено.

Для чего нужна регулировка фар?

Во время езды, автомобилю не удается миновать наезда на различные дорожные дефекты. Из-за этого, спустя определенный промежуток времени, заводская настройка оптики нарушается и требует устранения поломки.

Так же необходимо, чтобы угол наклона у фар был способен регулироваться при возникновении любой из нижеописанных ситуаций:

Монтирование противотуманных фар;
Смена резины или дисков;
Добавление новых частей подвески или выполнение ремонтных работ;
Обновление лампы, фары или ее отражателя;
Поломка корректора фар;
Замена типы лампы — с лампы накаливания на светодиодную или ксеноновую фару;
В случае ДТП, если в итоге возникло повреждение лицевой половины кузова у автомобиля.

Полное описание процесса регулировки фары автомобиля

Несомненно, регулировку фар лучше доверить специалистам, работающим на станции технического обслуживания. Однако минус такого варианта в том, что за данный процесс, как за тот или иной, необходимо заплатить установленную сумму денег. Но есть и плюс этого метода – работники СТО обладают профессиональным оборудованием, которое позволит качественно и грамотно настроить работу фар вашего автомобиля.

В случае, если вы не располагаете необходимыми средствами или хотите сэкономить на данной процедуре, можно выполнить регулировку своими силами. Ниже указаны действия, необходимые для этого процесса.

Подготовка автомобиля. Чтобы правильно настроить сигнальные фонари, транспортное средство, в любом случае, подлежит базовой подготовке, которая состоит из нескольких несложных действий. Для начала необходимо очистить от пятен и загрязнений головную оптику, а затем пройтись по ним сухой чистой ветошью. Поверхность отражателей и линз должна быть без дефектов, так как они затрудняют корректное формирование светового потока. У шин должно быть идентичное давление и размер, которое можно найти в инструкции по использованию автомобиля, так же там будут указаны советы и рекомендации от изготовителя. Потребуется заполнить топливный бак специальной смесью хотя бы на 50%. Так же вес автомобиля должен быть таким же, как и при его ежедневном использовании. Однако необходимо обратить внимание, чтобы на какой-либо оси не было перегруза.

Приготовление главного экрана. Ровная стена будет идеальным средством для размещения схемы регулировки автомобильных фар, но так же отлично подойдут ворота от гаража или же лист фанеры.

Порядок установки схемы регулировки корректора своими руками

Регулирование автомобильных фар. Вот мы и перешли к ключевому этапу в нашем процессе. Несмотря на кажущуюся сложность такого действия, это один из самых простых этапов, даже для тех, кто впервые с этим сталкивается. Итак, перечень необходимых действий:

Из всего вышеописанного можно сделать вывод, что регулировка фары своми руками является простым процеесомо, для этой процедуры не понадобится специальная аппаратура и это не займет много времени, так же с этим справится даже начинающий водитель.

Осветительные устройства современного автомобиля выполняют несколько функций:

Освещают участки дорожного полотна впереди машины в случае езды в ночное время, сложных метеорологических условиях;
Позволяют регулировать направление светового потока, управлять его интенсивностью;
Обозначают габариты, обеспечивают идентификацию транспортного средства;
Информируют остальных водителей об изменении характера движения;
Освещают приборную доску для удобного восприятия показаний контрольных, измерительных приборов, салон автомобиля, пространство под капотом, багажное отделение;
Выделяют среди движущегося транспорта автомобили специального назначения.

В системе наружного освещения используют следующие приборы:

Расположенные спереди источники дальнего, ближнего света;
Противотуманные излучатели, находящиеся ниже основных;
Фары с поворотным устройством, располагаемые на крыше;
Осветители номерных знаков, указатели габаритов, сигнальные огни, светильник для движения задним ходом;
Проблесковые маячки (для автомобилей спецслужб).

Содержание

Когда необходима регулировка света фар

Осветительные приборы в современных автомобилях надежны, долговременны. Их ремонтом, регулировкой занимаются нечасто. С течением времени наблюдается не столько отказ, сколько ухудшение оптических показателей. Уменьшается интенсивность светового потока, изменяются углы падения луча на дорогу.

Интенсивная эксплуатация автомобиля неизбежно приводит к появлению зазоров, люфтов между элементами подвески, рулевого управления, влияет на развал, схождение колес.

Снижается жесткость пружин, амортизаторов. Эти явления изменяют направление излучения света.

Профессионалы советуют регулировать свет фар при ремонте любого элемента подвески: замене дисков, шин, амортизаторов.
Перераспределение механической нагрузки между сторонами, осями поднимает (опускает) переднюю часть автомобиля вместе с фарами.
Изменение высоты осветителя на 1мм приводит на расстоянии 100 м к смещению светового пятна на десятки сантиметров.

Замена перегоревшей лампочки в фаре, ее демонтаж с целью очистки поверхностей отражателя, линзы, замена светового блока целиком, рихтовка передней части кузова — вот далеко не полный перечень причин регулировки света. Она нужна всегда, когда наблюдается снижение освещенности, заметное отклонение световых лучей.

Какие источники света нуждаются в регулировке?

В большинстве световых приборов автомобиля ничего не надо настраивать; достаточно следить за их состоянием, своевременно устранять неисправности.

Главное внимание при настройке уделяют трем основным источникам:

Фарам дальнего света;
Фарам ближнего освещения;
Противотуманным излучателям.

Источники дальнего света — самые мощные излучатели. Они освещают дорожную разметку, знаки, элементы дорожной инфраструктуры на расстоянии до 150 м. Используются при движении с большой скоростью вне населенных пунктов.

Правила дорожного движения запрещают использование дальнего света в населенных пунктах, обязывают водителей переключаться на ближний свет при приближении встречного транспорта.

Излучатели ближнего света освещают дорогу на 30-40 м. Это оптимальное значение при передвижении в городе, по ухабистой дороге, по бездорожью. Ближний свет хорошо освещает изъяны дорожного полотна непосредственно перед машиной, не ослепляет водителей на полосе встречного движения.

Особенность противотуманных фонарей в том, что они расположены ниже фар основного освещения, излучают свет желтого цвета вдоль нижней границы туманного облака. Они не столько освещают расположенный впереди участок дороги, сколько предупреждают водителя о расположении, приближении другого транспорта.

Подготовительные работы

Настройку системы освещения автомобилей лучше всего выполняют СТО. У них имеется необходимое сертифицированное оборудование, специалисты, опыт. Регулировка своими силами не столь точна, но бесплатна. Для ее проведения необходимо подготовить саму машину, подобрать ровную площадку, изготовить экран с разметкой.

Очищают внутреннюю полость, внешнюю поверхность фар от пыли, грязи, устраняют дефекты: трещины, сколы, крупные царапины;
Проверяют давление в шинах, на место водителя, пассажиров укладывают грузы, заполняют бак топливом хотя бы наполовину: создают условия, в которых автомобиль эксплуатируется ежедневно.

Требования к площадке: ровная, строго горизонтальная поверхность, достаточно места для маневрирования. В роли экрана используют любую подходящую вертикальную поверхность: Стену здания, переносную перегородку, смонтированную из подручных материалов.

На экране рисуют схему регулировки. Она индивидуальна для каждого модельного ряда. Состоит из нескольких линий, точек.

Создают схему в следующей последовательности:

Порядок регулировки света фар

Располагают машину на расстоянии 5-7,5 м от экрана; включают ближний свет;
Пятна от световых конусов должны быть на одном уровне, верхняя граница — не выше точки напротив центра автомобиля, одинаковая ширина освещенных областей от боковых линий;
Для корректировки используют два болта с обратной стороны блока фар;
Включают дальний свет; световые конусы должны освещать центр экрана;

Для настройки света противотуманных фар на экране отмечают точки напротив их центра, проводят через них горизонтальную линию; при регулировке добиваются, чтобы луч желтого света распространялся параллельно дорожному покрытию, а пятно на экране располагалось не выше линии, проведенной по отметкам центров расположения противотуманных фар.

Читайте также: