Проставки для увеличения клиренса шевроле лачетти седан своими руками чертежи и размеры
Обновлено: 03.07.2024
На просторах интернета наткнулся на такую феничку кто что думает.
Вложения:
Нормальная вещь, главное схождение потом сделать спереди и сзади обязательно. Ну и послабление/протяжку сайлентов.
Я думал один страдаю нехваткой клиренса,прошлый год менял резину машину брал на ней стояла ещё заводская 2005 года ,взял 185,60/15 пожалел надо было брать 65, всё одно была бы выше.
Мне кажется на хэтчах нехватка клиренса проявляется больше всего из-за длинной морды, которая стремится клевать носом. Резина по выше ситуацию не спасает, только проставки — это выход. Но не будет ли потом машина плавать на скорости.
Доброго времени. Смотря из чего они сделаны, если алюминий или метал то плохо для кузова , от вибрации и трения сожрут защитное покрытие , начнут гнить чашки. Если не ошибаюсь то лучший материал это полиуретан , но че-то на просторах инэта я из него на лач не нашел. То метал то алюминий .Друг на Тайоту на заказ делал ,дк там слой алюминия слой полиуретан и верхний как раз он, но там только для тайот делают. Тоже давно интересует этот вопрос
А, и оптимальная толщина проставки считается не более трех сантимов.
Спасибо за инфу Так-то то что надо. Но цена конечно кусается
- Ответ изменён 2 года, 5 месяцев назад пользователем Виталий .
Там есть некоторые нюансы в передних это удлинитель штока не факт что метал хороший а в задних это шпильки которые надо заменить вместо штатных и не факт что они станут как надо.
Кто-нибудь делал? Стоит этим заниматься или негативные последствия таких переделок будут перевешивать все плюсы?
По моим наблюдениям жопа норовит провалиться задние пружины как то активно проседают, от покупки за два года корректор фар перешел с 0 на 3 и машина ездит как 21 волга в виде самолета АН Поэтому подняв перед там нехватка клиренса бросается в глаза установка проставок на шевроле лачеттихочешь — не хочешь нужно поднять зад эстетикапо крайней мере у меня зад на хетче просел сильно — его бы поднять первым для естетики- какая то не доработка в этом вопросе.
Увеличение Клиренса Лачетти
Данный способ является самым простым с точки зрения затрат исполнения, но его эффективность не очень велика. Плюс от резины х60х15 ещё 1 см.
По моим наблюдениям жопа норовит провалиться задние пружины как то активно проседают, от покупки за два года корректор фар перешел с 0 на 3 и машина ездит как 21 волга в виде самолета АН Поэтому подняв перед там нехватка клиренса бросается в глаза первой , хочешь — не хочешь нужно поднять зад эстетика , по крайней мере у меня зад на хетче просел сильно — его бы поднять первым для естетики- какая то не доработка в этом вопросе. Однако при выборе высокопрофильных шин руководствуйтесь максимально возможными параметрами для вашего автомобиля. К сожалению, фото общего плана автомобиля до внедрения проставок так и не удосужился сделать, потому только картинки арки заднего колеса из гаража.
Данный способ является самым простым с точки зрения затрат исполнения, но его эффективность не очень велика.
Диски более высокого радиуса с правильно подобранной резиной также могут значительно увеличить клиренс машины. Нива является внедорожником, поэтому для нее необходимо выбирать высокие шины. Помните о резинках, которые установлены в подвеске.
как поставить проставки на шевроле лачетти хэтчбек
Со временем они приходят в негодность, просаживаются, что и вызывает уменьшение клиренса. Как увеличить клиренс Мазды Клиренс или дорожный просвет — это расстояние от поверхности земли до кузова машины.
Чем больше его величина, тем легче автомобиль сможет преодолеть различные препятствия на своем пути, поэтому многие автолюбители стараются увеличить клиренс. Инструкция 1 Попробуйте поставить на автомобиль колеса большего размера. Для этого приобретите диски увеличенного радиуса и подходящие к ним шины. Внимательно посмотрите на колесную арку, ведь если поставить шины слишком большого радиуса, то резина будет задевать кузов автомобиля даже при незначительной нагрузке. Помните, что изменение размеров колес можно проводить, если на это есть рекомендации от производителя.
Задние колеса гораздо меньше подвержены влиянию бокового вектора, поэтому режим их работы легче и, они тяжелей теряют сцепление с дорогой.
Установка задних проставок увеличения клиренса LACETTI часть 1
Во время безопасного скоростного поворота воздействие центробежной силы на кузов невелико и с ним легко справляется стабилизатор поперечной устойчивости, а колеса легко удерживают дорогу. После увеличения клиренса центр тяжести оказывается выше и машину сильней кренит в поворотах, из-за чего режим работы передних колес становится еще тяжелей.
В таких условиях для потери сцепления колеса с дорогой нужно заметно меньшее, чем обычно, боковое воздействие. Подвеска авто с внедренными проставкам для увеличения клиренса от ООО Полимер Потому как я чуть было не забыл запечатлеть результат работы, в момент фотографирования арки заднего колеса в багажнике авто было уже вот так: На задней оси установлены полиуретановые проставки высотой 30 мм.
Проставки у меня типа алюминиевые, но есть и резиновые. Тут тоже не обходится без минусов.
Относительно самым безопасным и правильным способом увеличения клиренса на Шевроле Лачетти является увеличение пространства между опорами стойки и кузовом машины. В этом случае подвеска не изнашивается, кузов не подвергается деформации.
Содержание статьи
Методы увеличения дорожного просвета на Шевроле Лачетти Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, то многие автомобилисты стараются увеличить высоту клиренса на Шевроле Лачетти, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бампера и накладки порогов.
Сделать это можно несколькими способами, но самые распространенные — это установка проставок или пружин с амортизаторами. Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля.
Эти детали доработки можно приобрести на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам. Искать только в этом форуме? Правила подфорума Это профильный подфорум.
Дорожный просвет Chevrolet Lacetti подобран таким образом, чтобы обеспечить достаточную проходимость при сохранении хорошей управляемости во всем скоростном диапазоне автомобиля. В отечественных реалиях очень часто бывает недостаточно предусмотренного заводом клиренса.
Машина получает удары по днищу при преодолении дорожных препятствий, зацепляет бордюры во время парковки и застревает в снегопад. По этим причинам автовладельцы прибегают к увеличению клиренса различными методами.
Увеличенный клиренс Chevrolet Lacetti
Размеры клиренса у Шевроле Лачетти
Величина клиренса Шевроле Лачетти на прямую связана с загруженностью транспортного средства и местом замера расстояния. Официальные данные, которые автопроизводитель приводит в мануале, представлены в нижеприведенной таблице.
| Модель | Размер дорожного просвета, мм |
|---|---|
| Chevrolet Lacetti 2004, хэтчбек | 145 |
| Chevrolet Lacetti 2004, универсал | 145 |
| Chevrolet Lacetti 2004, седан | 145 |
Подвеска автомобиля жесткая, поэтому реальный дорожный просвет редко отличается от официальных данных. Уменьшение клиренса можно заметить только у автомобилей в ненадлежащем техническом состоянии. При разбитой подвеске дорожный просвет может уменьшится на 20-30 мм.
Увеличение клиренса Шевроле Лачетти без серьезных конструктивных изменений
Наиболее простым способом увеличить клиренс является использование колес большего по сравнению с штатными диаметра. Данный метод позволяет приподнять автомобиль до 15 мм. При этом возврат к штатному дорожному просвету не затруднителен, достаточно вернуть на место старые колеса.
Не лишен этот способ и недостатков. Основными из них являются:
- ложное измерение одометром пройденного расстояния,
- удары и подклинивание колес при проезде препятствий на дороге, например, лежачих полицейских,
- неверное измерение скорости спидометром, что может привести к штрафу,
- ухудшение управляемости, что наиболее заметно при вхождении в поворот или на высокой скорости,
- невозможность движения автомобиля при полной загрузке, в следствие заклинивания колес,
- необходимость смены колес на штатные при прохождении технического осмотра,
- Ограничение в максимальном увеличении клиренса в районе 15 мм.
Применение проставок для увеличения клиренса
Для более существенного увеличения клиренса по сравнению с использованием нештатных колес используются специальные проставки. С их помощью можно изменить дорожный просвет в большую сторону до 35 мм.
Проставки для увеличения клиренса изготавливают из плотного пластика и полиуретана, твердой резины, металла. Каждое из изделий имеет свои преимущества и недостатки, поэтому необходимо подбирать проставки исходя из индивидуальных особенностей водителя и автомобиля.
Проставки для Chevrolet Lacetti
Монтаж изделий осуществляется между чашкой кузова и стойкой. Для этого потребуется произвести демонтаж части подвески с автомобиля.
Стойка с простакой
Применение пружин, позволяющих увеличить клиренс
Использование пружин для увеличения клиренса уменьшает просадку автомобиля при загрузке. Обычно используются пружины следующих видов:
- повышенной жесткости,
- с большим количеством витков,
- с увеличенной длинной хода,
- комбинация вышеперечисленного.
Также повысить противостояние просадке автомобиля под нагрузкой можно с помощью межвитковых проставок. Они изготавливаются из резины или полиуретана. Косвенным преимуществом использования вставок является улучшение управляемости автомобиля. При затяжных поворотах значительно уменьшается крен транспортного средства.
Кардинальная переделка подвески
В случаи слишком убитого состояния подвески или при желании кардинально изменить клиренс требуется переварить чашки кузова. Выполняя данное мероприятие, автовладелец должен отдавать отчет тому, к каким последствия это может привести. Ухудшение управляемости, увод автомобиля в сторону и невозможность произвести сход и развал подвески являются частыми последствиями такого вида изменения автомобиля.
Применение сварки для увеличения дорожного просвета
Пневмоподвеска для Chevrolet Lacetti
Использование пневмоподвески позволяет менять ее жесткость и размер клиренса, подстраиваясь под дорожные условия. Это обеспечивает максимально хорошую проходимость при полном сохранении управляемости.
Комплект для монтажа пневмоподвески
Недостатком пневмооборудования для Chevrolet Lacetti является высокая чувствительность к качеству дорожного покрытия. По этим причинам в отечественных реалиях надежность пневмоподвески крайне низка. Она начинает сыпаться после преодоления 20-40 тыс. км.
Похожее:
Оставить комментарий Отменить ответ
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Пороги то действительно высоко смотрятся.
Поездив по деревенским дорогам, понял, что меня надули. Полез в интернет, поднять клиренс шевроле лачетти там пишут, что у универсала 14,5 см. Хотел всю злость на жене отыграть, так как ей эта машина очень понравилась, но подумалчто сам дурак, и переключился на менеджера.
Если уж не знает, так и не говорил.
Но дело поднять клиренс шевроле лачетти сделано и пришлось в интернете искать, где купить проставки для увеличения клиренса. Хорошо, что зять с дочкой живут в Москве. Написал, что мне надо, послал фото иконечно привезли не. Простой целлофановый пакет и 4 проставки, две на перёд и две на зад без увеличенных на 2 см. Ставим шины большего диаметра Это один из наиболее популярных способов тюнинга, который в некотором роде может решить проблему с клиренсом.
Любители стайлинга часто монтируют на место штатных стальных дисков большие дюймовые низкопрофильные шины. Большое внимание поднять клиренс шевроле лачетти обратить на материал, из которого сделана проставка.
Как увеличить клиренс Шевроле лачетти
поднять клиренс шевроле лачетти Наиболее популярным материалом является полиуретан. Однако нужно учитывать, что во время движения полиуретан находится в постоянном контакте с металлическими армирующими втулками. Отсюда следует, что проставка сжимается и кузов подвергается деформации втулками. Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане. Установка креплений проставок.
Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место. Стойка амортизатора в поднять клиренс шевроле лачетти с проставками. Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Шевроле Лачетти на мм. Поставьте резину с высоким профилем. Это позволит увеличить клиренс примерно на три-пять сантиметров. Также стоит учесть, что высокий профиль хорошо сглаживает все неровности дороги, поэтому на подвеску оказывается гораздо меньшее давление.
Какой клиренс и дорожный просвет на Шевроле Лачетти: способы увеличения
Это, пожалуй, и остается главной поднять клиренс шевроле лачетти для приобретения его на российском рынке.
И чтобы в один прекрасный момент не повредить днище вместе с деталями подвески, многие автолюбители увеличивают клиренс. Согласитесь, Ставим шины большего диаметра Это один из наиболее популярных способов тюнинга, который в некотором роде может решить проблему с клиренсом.
Увеличение Клиренса
Любители стайлинга поднять клиренс шевроле лачетти монтируют на место штатных стальных дисков большие дюймовые низкопрофильные шины. Да, внешне это будет выглядеть довольно эффектно, но вот если просчитаться с размерами а большинство таких покрышек имеют большую ширину, чем стандартныеможно сыграть злую шутку с управляемостью. При установке колес большего диаметра есть риск того, что они попросту не влезут в колесные арки либо поворот руля будет усложненным.
Поэтому здесь очень важно просчитывать все нюансы и размерности.
Модернизируем амортизаторы Данный способ будет более эффективным и результативным, нежели первый, хотя и не вносит коррективы поднять клиренс шевроле лачетти внешний облик машины. При этом существенно уменьшается ход пружины, а значит дорожный просвет увеличится как минимум на сантиметра.
Но вместе с тем необходимо помнить, что если ход пружины будет уменьшенным, подвеска будет очень и очень жесткой, поэтому как вариант такой способ рассматривают только отчаянные автолюбители. Хотя эффективность данного поднять клиренс шевроле лачетти налицо.
Такие вставки можно приобрести практически в любом магазине или на рынке за весьма доступную цену. Изготовляются они из прочной и износостойкой резины, в основе которой лежит металл. Ухудшение управляемости, увод автомобиля в сторону и невозможность произвести сход и развал подвески являются частыми последствиями такого вида изменения автомобиля. Применение сварки для увеличения дорожного просвета Пневмоподвеска для Chevrolet Lacetti Использование пневмоподвески позволяет менять ее жесткость и размер клиренса, подстраиваясь под дорожные условия.
Это обеспечивает максимально хорошую проходимость при полном сохранении управляемости. Комплект для монтажа пневмоподвески Недостатком пневмооборудования для Chevrolet Lacetti является высокая чувствительность к качеству дорожного покрытия.
По этим причинам в отечественных реалиях надежность пневмоподвески крайне низка.
Итак, продолжу тему увеличения клиренса на своем автомобиле. В предшествующей статье я рассказал о муках выбора и заказе нештатной детали на свой авто, величают которую проставкой для увеличения клиренса. Установлены они на Лачике уже неделю как и прошли полевые испытания дорогами Московской, Калужской и Брянской областей, накатав чуть более 1000 км. Пока я всем доволен.
А теперь о нюансах внедрения…
Порядок демонтажа задних стоек можно подсмотреть в Руководстве по ремонту Chevrolet Lacetti — Шевроле Лачетти.
Далее мы разбираем стойку и выбиваем из опоры стоковые шпильки — для установки проставок в комплекте с ними были удлиненные. Шпильки отличаются посадочным диаметром — у стоковой 9 мм. против 10 мм. у шпилек из комплекта с проставками. Потому отверстия в опоре необходимо рассверлить до 10 мм.
Следующим шагом устанавливаем шпильки из комплекта проставок в штатную опору.
Остается установить стойку на своё место и повторить процедуру с другой стороны автомобиля.
Теперь немного фото о том как было и как стало. К сожалению, фото общего плана автомобиля до внедрения проставок так и не удосужился сделать, потому только картинки арки заднего колеса из гаража. Для фиксации изменений была использована коробка от заднего амортизатора.
Итак, было вот так:
Задняя арка колеса автомобиля Chevrolett Lacetti SW (Шевроле Лачетти Универсал). Подвеска авто в стоковом исполнении.
А в багажном отсеке в это время было так (фото сделано ранее и размещено как пример):
Важно знать что в апреле месяце сего (2013) года у авто были заменены все стойки по кругу. Для тех кто не в курсе событий об этом можно прочитать в БЖ моего автомобиля вот тут, тут, тут и тут.
А вот так стало после выполненных работ:
Потому как я чуть было не забыл запечатлеть результат работы, в момент фотографирования арки заднего колеса в багажнике авто было уже вот так:
Chevrolet Lacetti SW (Шевроле Лачетти Универсал). Размерность шин R15 195/60. На задней оси установлены полиуретановые проставки высотой 30 мм.
Chevrolet Lacetti SW (Шевроле Лачетти Универсал). Размерность шин R15 195/60. На задней оси установлены полиуретановые проставки высотой 30 мм.
P.S.: Одним из незаменимых помощников в этот раз и ранее были динамометрические ключи щелчкового типа. Кстати, в БЖ есть небольшая заметка о приобретении сего инструмента.
Лишь после приобретения и их использования при самостоятельном ремонте автомобиля я реально осознал насколько это необходимая вещь.
По моим наблюдениям жопа норовит провалиться задние пружины как то активно проседают, от покупки за два года корректор фар перешел с 0 на 3 и машина ездит как 21 волга в виде самолета АН Поэтому подняв перед там нехватка клиренса бросается в глаза установка проставок на шевроле лачеттихочешь — не хочешь нужно поднять зад эстетикапо крайней мере у меня зад на хетче просел сильно — его бы поднять первым для естетики- какая то не доработка в этом вопросе.
Увеличение Клиренса Лачетти
Данный способ является самым простым с точки зрения затрат исполнения, но его эффективность не очень велика. Плюс от резины х60х15 ещё 1 см.
По моим наблюдениям жопа норовит провалиться задние пружины как то активно проседают, от покупки за два года корректор фар перешел с 0 на 3 и машина ездит как 21 волга в виде самолета АН Поэтому подняв перед там нехватка клиренса бросается в глаза первой , хочешь — не хочешь нужно поднять зад эстетика , по крайней мере у меня зад на хетче просел сильно — его бы поднять первым для естетики- какая то не доработка в этом вопросе. Однако при выборе высокопрофильных шин руководствуйтесь максимально возможными параметрами для вашего автомобиля. К сожалению, фото общего плана автомобиля до внедрения проставок так и не удосужился сделать, потому только картинки арки заднего колеса из гаража.
Данный способ является самым простым с точки зрения затрат исполнения, но его эффективность не очень велика.
Диски более высокого радиуса с правильно подобранной резиной также могут значительно увеличить клиренс машины. Нива является внедорожником, поэтому для нее необходимо выбирать высокие шины. Помните о резинках, которые установлены в подвеске.
как поставить проставки на шевроле лачетти хэтчбек
Со временем они приходят в негодность, просаживаются, что и вызывает уменьшение клиренса. Как увеличить клиренс Мазды Клиренс или дорожный просвет — это расстояние от поверхности земли до кузова машины.
Чем больше его величина, тем легче автомобиль сможет преодолеть различные препятствия на своем пути, поэтому многие автолюбители стараются увеличить клиренс. Инструкция 1 Попробуйте поставить на автомобиль колеса большего размера. Для этого приобретите диски увеличенного радиуса и подходящие к ним шины. Внимательно посмотрите на колесную арку, ведь если поставить шины слишком большого радиуса, то резина будет задевать кузов автомобиля даже при незначительной нагрузке. Помните, что изменение размеров колес можно проводить, если на это есть рекомендации от производителя.
Задние колеса гораздо меньше подвержены влиянию бокового вектора, поэтому режим их работы легче и, они тяжелей теряют сцепление с дорогой.
Установка задних проставок увеличения клиренса LACETTI часть 1
Во время безопасного скоростного поворота воздействие центробежной силы на кузов невелико и с ним легко справляется стабилизатор поперечной устойчивости, а колеса легко удерживают дорогу. После увеличения клиренса центр тяжести оказывается выше и машину сильней кренит в поворотах, из-за чего режим работы передних колес становится еще тяжелей.
В таких условиях для потери сцепления колеса с дорогой нужно заметно меньшее, чем обычно, боковое воздействие. Подвеска авто с внедренными проставкам для увеличения клиренса от ООО Полимер Потому как я чуть было не забыл запечатлеть результат работы, в момент фотографирования арки заднего колеса в багажнике авто было уже вот так: На задней оси установлены полиуретановые проставки высотой 30 мм.
Проставки у меня типа алюминиевые, но есть и резиновые. Тут тоже не обходится без минусов.
Относительно самым безопасным и правильным способом увеличения клиренса на Шевроле Лачетти является увеличение пространства между опорами стойки и кузовом машины. В этом случае подвеска не изнашивается, кузов не подвергается деформации.
Содержание статьи
Методы увеличения дорожного просвета на Шевроле Лачетти Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, то многие автомобилисты стараются увеличить высоту клиренса на Шевроле Лачетти, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бампера и накладки порогов.
Сделать это можно несколькими способами, но самые распространенные — это установка проставок или пружин с амортизаторами. Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля.
Эти детали доработки можно приобрести на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам. Искать только в этом форуме? Правила подфорума Это профильный подфорум.
По моим наблюдениям жопа норовит провалиться задние пружины как то активно проседают, от покупки за два года корректор фар перешел с 0 на 3 и машина ездит как 21 волга в виде самолета АН Поэтому подняв перед там нехватка клиренса бросается в глаза установка проставок на шевроле лачеттихочешь — не хочешь нужно поднять зад эстетикапо крайней мере у меня зад на хетче просел сильно — его бы поднять первым для естетики- какая то не доработка в этом вопросе.
Увеличение Клиренса Лачетти
Данный способ является самым простым с точки зрения затрат исполнения, но его эффективность не очень велика. Плюс от резины х60х15 ещё 1 см.
По моим наблюдениям жопа норовит провалиться задние пружины как то активно проседают, от покупки за два года корректор фар перешел с 0 на 3 и машина ездит как 21 волга в виде самолета АН Поэтому подняв перед там нехватка клиренса бросается в глаза первой , хочешь — не хочешь нужно поднять зад эстетика , по крайней мере у меня зад на хетче просел сильно — его бы поднять первым для естетики- какая то не доработка в этом вопросе. Однако при выборе высокопрофильных шин руководствуйтесь максимально возможными параметрами для вашего автомобиля. К сожалению, фото общего плана автомобиля до внедрения проставок так и не удосужился сделать, потому только картинки арки заднего колеса из гаража.
Данный способ является самым простым с точки зрения затрат исполнения, но его эффективность не очень велика.
Диски более высокого радиуса с правильно подобранной резиной также могут значительно увеличить клиренс машины. Нива является внедорожником, поэтому для нее необходимо выбирать высокие шины. Помните о резинках, которые установлены в подвеске.
как поставить проставки на шевроле лачетти хэтчбек
Со временем они приходят в негодность, просаживаются, что и вызывает уменьшение клиренса. Как увеличить клиренс Мазды Клиренс или дорожный просвет — это расстояние от поверхности земли до кузова машины.
Чем больше его величина, тем легче автомобиль сможет преодолеть различные препятствия на своем пути, поэтому многие автолюбители стараются увеличить клиренс. Инструкция 1 Попробуйте поставить на автомобиль колеса большего размера. Для этого приобретите диски увеличенного радиуса и подходящие к ним шины. Внимательно посмотрите на колесную арку, ведь если поставить шины слишком большого радиуса, то резина будет задевать кузов автомобиля даже при незначительной нагрузке. Помните, что изменение размеров колес можно проводить, если на это есть рекомендации от производителя.
Задние колеса гораздо меньше подвержены влиянию бокового вектора, поэтому режим их работы легче и, они тяжелей теряют сцепление с дорогой.
Установка задних проставок увеличения клиренса LACETTI часть 1
Во время безопасного скоростного поворота воздействие центробежной силы на кузов невелико и с ним легко справляется стабилизатор поперечной устойчивости, а колеса легко удерживают дорогу. После увеличения клиренса центр тяжести оказывается выше и машину сильней кренит в поворотах, из-за чего режим работы передних колес становится еще тяжелей.
В таких условиях для потери сцепления колеса с дорогой нужно заметно меньшее, чем обычно, боковое воздействие. Подвеска авто с внедренными проставкам для увеличения клиренса от ООО Полимер Потому как я чуть было не забыл запечатлеть результат работы, в момент фотографирования арки заднего колеса в багажнике авто было уже вот так: На задней оси установлены полиуретановые проставки высотой 30 мм.
Проставки у меня типа алюминиевые, но есть и резиновые. Тут тоже не обходится без минусов.
Относительно самым безопасным и правильным способом увеличения клиренса на Шевроле Лачетти является увеличение пространства между опорами стойки и кузовом машины. В этом случае подвеска не изнашивается, кузов не подвергается деформации.
Содержание статьи
Методы увеличения дорожного просвета на Шевроле Лачетти Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, то многие автомобилисты стараются увеличить высоту клиренса на Шевроле Лачетти, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бампера и накладки порогов.
Сделать это можно несколькими способами, но самые распространенные — это установка проставок или пружин с амортизаторами. Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля.
Эти детали доработки можно приобрести на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам. Искать только в этом форуме? Правила подфорума Это профильный подфорум.
Читайте также: