Покраска оцинкованного кузова автомобиля своими руками

Обновлено: 06.07.2024

Если вы счастливый обладать машины, то так или иначе у вас возникало желание перекрасить своего железного коня или хотя бы немного изменить её цвет. Но огромного стоит найти такого мастера, чтобы его работа выглядела идеально, а ваша машина не испортилась безвкусной некачественной покраской. Если вы хотя бы раз интересовались покраской металликом, то вы знаете, что технология покраски такой краской довольно сложная. Огромное количество подводных камней способно испортить покраску.

Содержание

Виды краски металлик

В данный момент известно о трёх видах краски подобного формата.

Разберём каждую из них:

Как правильно создавать слои краски

На то, как именно разместятся алюминиевые частички влияет огромное количество факторов. И все они также зависят от скорости испарения растворителей и глубины утопания металлических частиц в слоях краски.

Разберём их более подробно:

Ищите золотую середину – избегайте слишком сухого или слишком мокрого слоя, иначе краска не ляжет равномерно.
Избегайте толстого нанесения слоя – это чревато тем, что в слое будет содержаться большое количество растворителя, который длительное время будет испаряться. Та как частицы будут просто тонуть, впоследствии слой вовсе не будет блестящим, то есть совершенно не будет отражать цвет.
Откажитесь от сухого нанесения – в таком случае растворителя в слое конечно же меньше, и он будет гораздо быстрее испаряться, но в данном случае металлические частицы не буду успевать погружаться на достаточную глубину. Частички будут оставаться на поверхности, что может привести к образованию шершавости. К тому же, вам потребуется гораздо больше краски для удаления всех неровностей.
Стремитесь к слою средней толщины – данный вид нанесения характеризуется как не сухой, и не жирный. Частички в таком слое углубляются на положенную им глубину и после высыхания поверхность выглядит невероятно ровной, совершенно без изъянов.

Техника нанесения краски (пошагово)

Безусловно каждый согласиться, что успех окрашивания автомобиля зависит не только от выбора краски, но и от специалиста и его техники нанесения.

Краска наносится не просто кисточкой, а специальным распылителем (его также часто называют краскопультом). Недостаточно просто его держать в руках, его необходимо держать под правильным углом и правильно выбрать соло.

Распылитель держат обычно под прямым углом к окрашиваемой поверхности. Иначе, в случае наклона, в верхних и нижних частях распыления расстояние до поверхности будет разным, то беж значит в одном месте слой получится толще, в другом – тоньше.

Как подготовить кузов к покраске

Для того, чтобы безошибочно осуществить покраску – необходимо правильно подготовить поверхность. Что же для этого потребуется сделать? Ответ довольно-таки просто!

Ознакомимся с этапами:

Нанесение металлика – о нанесении такого рода красок мы говорили выше. Обратите внимание на рекомендации описанные выше.

Преимущества и недостатки краски металлик

К плюсам принято относить:

Машина будет меньше нагреваться, так как частички, отражают свет и не задерживают его на машине.
Ваша поверхность будет в несколько раз сильнее защищена от механических повреждений. Царапины на металлике довольно просто заделать.
Низкий уровень появления ржавчины.
С помощью металлика вы можете создавать невероятную игру света на своей машине. Обладая такой поверхностью, люди не смогут отвести взгляд от вас и от вашей машины.

Несмотря на большое количество плюсов, имеются всё-таки и минусы, но, к частью, их не так много.

Краска довольна сложна в нанесении. Без опытного специалиста вы не получите ровное покрытие.

Оцинкованная сталь получила широкое распространение и пользуется высоким спросом во многих сферах и отраслях. Обладающий высокой устойчивостью к агрессивным воздействиям материал используется в изготовлении кровли, заборов, труб и множества других изделий, вступающих в прямой контакт с окружающей средой и атмосферными осадками. Несмотря на то, что цинковое покрытие само по себе является достаточно ощутимой защитой от повреждений, спустя некоторое время эксплуатации, оцинкованные изделия могут подвергаться коррозии и, в связи с этим, начинают требовать дополнительной защиты. В качестве таких защищающих мер, а так же для улучшения эстетического вида изделия, используются красящие составы. Именно эта необходимость и обуславливает возникновения целого ряда вопросов, а именно: можно ли красить оцинковку, чем красить оцинковку и как покрасить оцинковку, чтобы не облезла краска.

Поверхность оцинкованных изделий отличается своей гладкостью и ровностью. Этот аспект стоит учитывать прежде всего выбирая чем покрасить оцинковку так, чтобы она на облезла спустя непродолжительный срок после обработки.

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Как показывает практика, необходимость покраски возникает примерно через 12 месяцев после начала использования материала. За этот срок выветривание продуктов окисления, позволяется образоваться патине. В это же время, чаще всего, поверхность уже утрачивает свою изначальную гладкость, что увеличивает сцепляемость и позволяет наносить краску после минимальной обработки. Если же необходимость нанесения красящего состава возникла раньше, или даже спустя год поверхность остается гладкой, потребуется произвести ряд подготовительных мер.

ВЫБОР КРАСКИ ДЛЯ ПОКРАСКИ ОЦИНКОВКИ

Наиважнейшим этапом в покраске оцинкованной стали является правильный выбор краски. Выбирая чем и как покрасить оцинковку, чтобы не облезла краска, необходимо обратить внимание на свойства красящего вещества.

Свойства краски, необходимые при покраске оцинкованных изделий

Эластичность;
Высокий уровень сцепляемости с поверхностью;
Устойчивость к воздействию ультрафиолетовых лучей;
Высокий уровень гидрофобности(устойчивость к воздействию атмосферных осадков);
Хорошая устойчивость к различным температурным режимам и их перепадам;
Ускоренный процесс высыхания;
Экологичность и безопасность;
Легкость в нанесении. Однократное нанесение должно обеспечивать слой в 60-300 микрометров;
Пожарная безопасность;
Хорошая устойчивость к агрессивным средам;
Высокий уровень антикоррозийных показателей;
Хорошие эстетические качества.

ЧЕМ ПОКРАСИТЬ ОЦИНКОВКУ: ВИДЫ КРАСОК

Отвечая на вопрос: "чем покрасить оцинковку, чтобы не облезла краска", предпочтение отдается следующим краскам:

Акриловые эмульсии. Основой таких красок является в основном органический растворитель. Помимо такого варианта краски, существуют и водно-дисперсионные составы. Акриловые краски обладают хорошими антикоррозийными и влагоотталкивающими свойствами, показывают хорошую адгезию с металлом, имеют большой срок годности и достаточно низкую стоимость. Кроме перечисленного, такие краски устойчивы к воздействиям окружающей среды. После нанесения и подсыхания, краска дает на поверхности ровный матовый оттенок. Примерный срок службы такого окрашивания составляет до 15 лет без утраты качеств.
Алкидные краски (эмали). Другие названия:полиэфирная и эпоксиполиэфирная эмали. Краска придает поверхности глянцевый оттенок и обладает хорошими показателями в плане устойчивости к агрессивным воздействиям и механическим повреждениям. По своим качествам алкидные краски могут достойно конкурировать с очень востребованным порошковым красителем, отличающимся высоким качеством окрашивания. Стоит учесть, что использование алкидных красок требует очень тщательной подготовки поверхности и не допускают наличия инородных включений.
Виниловые красители. Признаны одними из самых востребованных в данной линейке несмотря на свою высокую стоимость. Популярность данного вида красок в покраске оцинковки связана с их устойчивостью практически к любым агрессивным воздействиям и длительным сроком службы. Качественные показатели виниловых красок в значительной мере превосходят данные остальной продукции данного направления.
Резиновый красящий состав. Основой краски является акрил. Резиновый состав отличается своей экологической безопасностью, высокой устойчивостью к агрессивным воздействиям и длительным сроком службы. Нанесенный в несколько слоев состав создает прорезиненную поверхность, способную помимо прочего хорошо поглощать звуки.
Порошковые красители. В состав таких красителей входят специализированные добавки, мелкодисперсные частицы порошка-полимера, затвердители, красители и смолы. В процессе нагрева смесь полимеризуется и создает надежное покрытие с хорошей адгезией. Порошковые красители являются полностью готовым к работе составом, не требующим использования растворителей. Стоит учитывать, что после процесса нанесения обрабатываемая поверхность должна подвергаться равномерному нагреванию, для полимеризации. В связи с этим использование порошковых красителей в домашних условиях практически невозможно.

Перечень некоторых видов красящих составов для нестандартных условий

Цикроль. Является акриловым красящим веществом.

Нержалюкс эмаль. Эмалевая краска, имеющая длительный срок службы и хорошие качества.

Сереброл. Алюминиевая эмаль м выраженным антикоррозийным свойством. Не требует грунтования поверхности.

Полистил. Эмаль, относящаяся к огнестойким краскам.

Быстромет. Подходит для окрашивания изделий, разогретых до 100 градусов.

Zinga. Эмаль, имеющая способность проведения электрического тока.

ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ К ПОКРАСКЕ

В вопросе "как покрасить оцинковку, чтобы не облезла краска", следует придерживаться определенных рекомендаций по подготовке поверхности оцинкованной стали:

Удаление старой краски по методу зачистки

Для этих целей используется наждачная бумага, или пескоструйная чистка. Зачистка производится так, чтобы было удалено старое покрытие, но не пострадала основа.

Обработка обезжиривающим составом

Обезжириватели позволяют убрать с поверхности грязь, жировой налет, плесневый грибок и прочие наслоения, способные ухудшить качество покраски. При этом обезжиривающий состав не повреждает саму поверхность изделия. Проводить обработку рекомендуется небольшими участками, чтобы не допустить пропуска проблемных участков.

Для чистки и обезжиривания чаще всего используются:

Уайт-спирит;
Хлорсодержащие отбеливатели;
Комет;
Керосин.

Просушивание

Производится до полного высыхания поверхности для недопущения вступления обезжиривателя в реакцию с далее наносимыми средствами.

Удаление белой ржавчины

Белая ржавчина возникает в следствие разрушения слоя оцинковки под воздействием окружающей среды и представляет собой белую порошкообразную пленку. Удалить белую ржавчину можно при помощи мелкозернистой наждачной бумаги с показателем зернистости 120 и менее. Шлифовка производится легкими круговыми движениями. По окончании процесса, пыль удаляется слегка увлажненной тряпкой, или ветошью.

Обработка абразивными средствами

Для улучшения адгезивных качеств, позволяющих краске максимально прочно сцепляться с прокрашиваемой поверхностью, сталь необходимо обработать абразивными веществами и белым(дистиллированным) уксусом. Кислота, содержащаяся в уксусе протравит оцинковку и придаст ей более грубую структуру, содержащие абразивные частицы вещества помогут усилить эффект.

Экспозиция воздействия уксусом обычно составляет минимально 1-2 часа. Стоит учесть, что чем длительнее воздействует кислота на поверхность, тем выраженнее эффект протравливания.

Грунтование

Чаще всего для этих целей используются латексная и эпоксидная грунтовки для наружных работ. Стоит учитывать, что благодаря свой долговечности и устойчивости к повреждениям, эпоксидная грунтовка оптимальна в случаях, когда изделие будет находиться в наиболее агрессивных условиях. Наносится состав кистью или распылителем. Последний наиболее целесообразен, если речь идет о большой обрабатываемой площади. Нанесение производится секционным способом, позволяющим добиться максимально точного распределения грунтовочного вещества. Время экспозиции зависит от марки используемой грунтовочной смеси и составляет в среднем от 2-х до 6-ти часов. Приступать к покраске можно только после полного высыхания грунтовки и отсутствия липнущего эффекта.

КАК ПОКРАСИТЬ ОЦИНКОВКУ: СПОСОБЫ ПОКРАСКИ

Рассмотрим следующие способы, как покрасить оцинковку, чтобы не облезла краска:

Пневматический. Осуществляется при помощи краскопультирующего устройства, работающего за счет сжатого воздуха. Данный способ доступен в любых условиях, подразумевающих обработку достаточно большой поверхности. Стоит учитывать, что работа с пневматическим распылителем требует подбора скорости подачи краски, формы распыляющего факела и соотношения скорости воздуха и потока красящего состава. Распыление краски таким способом считается не экономичным и не экологичным. Однако, при соблюдении всех правил, дает качественный результат.
Безвоздушный. Более экономичный способ, подразумевающий прямое нанесение краски на поверхность. Данная методика подходит только для окрашивания ровных поверхностей.
Комбинированный. Производится при подаче состава под высоким давлением и подходит для окрашивания сложных поверхностей.
Кистью. Подходит для окрашивания небольших поверхностей. Кисть лучше выбирать с широким основанием.
Аэрозольным баллончиком. Такое окрашивание целесообразно при обработке небольших поверхностей, углублений и ликвидации трещин.

КАК И ЧЕМ ПОКРАСИТЬ ОЦИНКОВКУ: ВЫВОД

Уличные работы по окрашиванию оцинковки проводятся при температуре от -10 до +45 градусов. Производить окрашивание рекомендуется в три этапа. Нанесение каждого последующего слоя осуществляется только после полного высыхания предыдущего. Соблюдение всех перечисленных правил и аспектов, позволит создать устойчивое, качественное и эстетически привлекательное покрытие. Вне зависимости от выбранного способа окрашивания и вида краски, все работы должны производиться с соблюдением всех мер безопасности.

Почему и всегда ли цинк защищает

Не все знают причину того, почему оцинкованный металл не ржавеет. Скажем больше: цветной металл цинк (химический элемент Zn) имеет меньшую стойкость к окислению и коррозии, чем защищаемое им железо. Протектором для него цинк становится из-за имеющейся разницы в электрических потенциалах на поверхности кристаллических решеток.

Этот эффект называется электрохимической коррозией, а заключается он в разрушении активного металла при контакте с менее активным, который получает дополнительные ионы и восстанавливается. Если на поверхности оцинкованного листа образуется повреждение до железа, то весь защитный слой может растаять, буквально как снег весной. Активный электрохимический процесс приводит к ускорению окисления обоих металлов.

Поэтому если у оцинкованного кузова есть серьезные механические повреждения, то сгниет он гораздо быстрее чем тот, что просто качественно покрашен.

Основные способы оцинковки

Защитное цинковое покрытие наносится двумя основными способами.

Горячий. Это заводской метод, когда кузов автомобиля, после очистки кислотами и нанесения флюса, окунают в ванну с расплавленным цинком. Он дорог и сложен, поэтому применяется далеко не всеми автопроизводителями, даже с мировым именем. Такое покрытие наиболее прочное и устойчивое к механическим воздействиям. Им обладают машины брендов Porsche, Volvo с 1975 года, Chevrolet Lachetti, некоторые модели Ford и Opel, а также ВАЗ 2110 (опционально).
Холодный. В свою очередь, он делится на гальванический и механический. Гальваника – это тоже достаточно надежно, но полностью кузов этим способом цинкуется только на заводах, поскольку связан с применением больших объемов агрессивных веществ – щелочей, кислот, аммиака. Им пользуются производители марок Mercedes, Skoda, Volkswagen, Toyota, Reno Logan. На ограниченных площадях его можно применять и для самостоятельной оцинковки. Механические способы нанесения защитного покрытия (покраска составами, содержащими цинк) наименее надежны, но они просты и дешевы.

Оцинковка дома – это несложно

Оцинковать кузов своими руками можно только одним из холодных способов. Для нанесения покрытия гальваническим методом вам понадобится:

хлорид (ZnCl₂) или сульфат (ZnSO₄) цинка;
источник постоянного тока;
электрод из цинка.

Хлорид получают растворением цинка в соляной, а сульфат – в серной кислоте. Эти реактивы можно купить готовыми. Предпочтение стоит отдать хлориду, поскольку он лучше растворяется в воде. Для сульфата ее надо вскипятить.

Источником постоянного тока послужит аккумулятор или зарядное устройство. Цинковый электрод делают из оболочки круглой батарейки.

Поверхность тщательно очищается от краски, грязи, ржавчины и обезжиривается. Применять модификаторы с ортофорсфорной кислотой ни в коем случае нельзя!

Мелкие детали можно поместить в чистую обрезанную пластиковую канистру из-под масла и полностью залить их раствором хлорида цинка, который сыграет роль электролита. Цинковый электрод подключается к плюсовой клемме и опускается в канистру.

На вертикальных поверхностях надо принять меры для того, чтобы электролит не растекался. Машину можно повернуть нужным боком, используя кантователь. Днище цинкуется электродом, который обмотан пористым материалом, стойким к кислоте.

Обрабатываемая деталь покрывается светло-серым налетом. Длительность процесса зависит от желаемой толщины наносимого покрытия.

Если сила тока будет слишком большой, то процесс ускоряется, но покрытие получается рыхлым и ненадежным. Поэтому лучше применять зарядное устройство с регулятором.

Оцинкованная поверхность обрабатывается раствором соды (нейтрализация кислоты).

Необработанные участки железа, соседствующие с цинковой пленкой, должны быть тщательно загрунтованы и закрашены во избежание начала процесса электрохимической коррозии.

Если в вашем инструментарии есть пескоструйный аппарат, то его можно использовать для нанесения цинкового порошка. На скорости сверхзвука он отлично впечатывается в поверхность защищаемой детали.

Цинкование холодным способом можно провести нанесением состава, сходного по физическим свойствам с обычной краской. Они наносятся на чистые и обезжиренные поверхности.

Зарубежные производители предлагают цинковые спреи в аэрозольных баллончиках. Это, например, составы Zinga, LIQUI MOLY Zink Spray.

Теперь вы знаете, как нанести заветный слой оцинковки на свой автомобиль. Если не будете торопиться, тщательно очистите все поверхности и защитите обработанное место слоем грунтовки и краски, то признаков коррозии не будет несколько лет.

Читайте также: