Машина из глины своими руками
Обновлено: 04.07.2024
Если вы работаете с полимерной глиной, скорее всего, у вас есть (или вы хотите приобрести) паста машину для полимерной глины, чтобы сделать кондиционирование и прокатку вашей глины проще и эффективнее. Эти трудосберегающие устройства делают работу с полимеркой намного быстрее и комфортнее. Однако, несмотря на то, что это почти необходимость для многих творцов, не всё бывает гладко.
Проблемы с паста машиной для полимерной глины очень распространены. Расскажем о некоторых из них здесь, приведем причины, по которым они происходят, и, надеемся, сможем предложить некоторые решения этих наиболее распространенных проблем.
Почему мы используем паста-машину
В первые дни зарождающегося ремесла полимерной глины не было коммерчески доступных инструментов для помощи с размягчением. Все, что у нас было — это наши собственные две руки и скалка или акриловый стержень.
Мудрые мастера вскоре поняли, что в дополнение к использованию ножей, фрез и других инструментов из кухни, они также могут использовать приспособления для изготовления макаронных изделий. Да, наша любимая паста машина для полимерной глины это та же самая машина, которая используется для производства феттучини и лингвини.
Макаронные машины были большим улучшением по сравнению с использованием наших голых рук. Но поскольку эти машины были созданы и предназначены для использования с тестом для макаронных изделий, они на самом деле не так хорошо подходят для работы с полимерной глиной.
Коммерческие глиняные компании поняли, что макаронные машины стали популярны для мастеров полимерной глины, и поэтому они начали производить свои собственные версии этих вездесущих рабочих инструментов.
Как работает паста машина
Паста машины имеют два ролика, которые поворачиваются, при прокручивании ручки. Пространство между роликами регулируется, перемещая шкалу на стороне машины, создавая более толстые или тонкие листы. Тесто для макарон или полимерная глина подается в верхнюю часть машины и сжимается между роликами, когда вы поворачиваете ручку. Сплющенный лист глины приходит под роликами. Кажется, все достаточно просто, да? Ну, так и есть! Но именно там начинаются все проблемы.
По мере того как лист глины идет между роликами, он будет прижиматься к одному из них. Все макаронные машины имеют лопасть, установленную по длине ролика, чья работа заключается в том, чтобы поднять этот лист и снять его с ролика по мере появления листа. Лезвие не должно быть острым, но оно должно лежать плашмя против ролика и быть под правильным углом так, чтобы глиняный лист шел вверх и над краем лезвия.
Машина для прокатки глины на самом деле не нуждается в остром лезвии. Но без него, лист необходимо вручную поднять с ролика по мере того как он приходит через машину. В противном случае глиняный лист будет кататься вокруг ролика, нарушая весь процесс. В общем вот такая теория. А теперь к практике
Общие проблемы паста машин для полимерной глины
Эти проблемы паста машинами для полимерной глины настолько обычны, что я смог создать их всего за несколько минут, делая фотографии для этой статьи. Большинство из нас видели, как эти проблемы происходят, и даже могут сильно бороться с ними. Вот некоторые проблемы, которые я вижу сам и читаю о них в отзывах других мастеров.
Горизонтальные волны
Эти равномерно расположенные горизонтальные волны возникают при изготовлении листа глины на самой толстой установке вашей паста машины. Они не очень глубоки, и вы, возможно, даже не заметили, что ваша машина делает это.
Эта проблема с машиной на самом деле не так уж и важна, если вам не нужно, чтобы ваш лист был полностью гладким. Горизонтальные гребни вызваны лязгом, который происходит, когда зубья зубчатых колес сцепляются вместе на самой большой установке. Действие зубьев шестерни выстукивая совместно причиняет слышное тиканье и небольшое колебание которое случается в роликах фактически создает линии в глине.
Чтобы уменьшить внешний вид этих гребней, поверните свой лист на 90 градусов и поместите его через машину еще несколько раз.
Если вам действительно нужен идеально гладкий лист глины, положите на него лист копировальной бумаги и разгладьте его, протирая свой акриловый валик взад и вперед. Снимите бумагу, и вуаля!
Глиняный мусор из других цветов
Иногда, когда лезвие поднимает появляющийся лист глины с валика, он выдалбливает немного глины, и глина накапливается за лезвием. Вы даже не заметите, как это произойдет. Но позже вы заметите, что ваша машина для пасты оставляет пятна и полосы старых цветов на Вашем новом листе. Это особенно раздражает с белой глиной!
Когда вы пытаетесь протолкнуть толстый комок глины через свою паста машину, глина также выталкивается за лезвие. И более толстые листы, скорее всего, также получат инородные кусочки.
Некоторые марки глиняных машин предназначены для облегчения этой очистки. Но в основном тебе просто приходится мириться с этим, к сожалению. Я бы рискнул сказать, что это самая ненавистная и презираемая всеми проблема макаронных машин.
Однако вы не можете полностью предотвратить это, поэтому очень полезно иметь возможность очистить эту глину от лезвий.
Гармошка
При использовании очень тонких настроек иногда можно получить результат, называемый гармошка. Это когда глина прилипает к лезвию, а затем, когда давление нарастает, она высвобождается, только чтобы снова прилипнуть немедленно. Это происходит потому, что ваша глина слишком липкая для использования с этой настройкой.
Используйте более твердую и менее липкую глину, если вам нужны тонкие листы.
Растяжение
Помните, как я сказал, что глина прилипает к одному из роликов, когда он проходит через машину для пасты? Иногда глина будет прилипать к обоим валикам. Поскольку ролики откатываются друг от друга по мере выхода глины, это означает, что участки листа глины раздвигаются и растягиваются, вызывая широкую пульсацию. Это происходит при более тонких настройках и хуже с липкой и мягкой глиной.
Используйте более твердую глину или одновременно при прокатке применяйте лист тонкой бумаги.
Вертикальная царапина
Иногда вы заметите совершенно прямую вертикальную линию, которая всегда происходит в одном и том же месте. Это случается потому, что глиняный лист царапается. Это может быть из-за царапины на лезвии или это может быть потому, что кусок чего-то твердого застрял на лезвии. Блеск или кусочки мусора тоже могут это сделать.
Эти линии иногда могут быть вызваны царапинами в самом ролике. Это на самом деле то, что вызывает эту линию, которую вы видите на этой картинке. В тот день, когда я получил эту новую машину для пасты Atlas, я повернул ручку, и немного металлической стружки внутри застряло против ролика, царапая его.
Попробуйте использовать детскую салфетку, продетую через вашу машину для пасты, чтобы очистить ее. Если проблема заключается в зазубренном лезвии, вы можете иногда удалить его с помощью наждачной бумаги, но это будет связано с разборкой вашей машины для пасты.
Глина прилипает к ролику паста машины
Ох, эта проблема с паста машиной для полимерной глины очень плохая. Это означает, что глина загоняется за лезвие, выгибая его наружу. Это заставляет больше глины ловить, выталкивая ее еще больше и в конечном итоге сгибая лезвие без ремонта. Эта конкретная моя машина делает это только с супер мягкой, липкой глиной на более тонких настройках.
Снова, используйте более твердую глину или используйте лист затыловки для того чтобы поддержать глину. Если это происходит при более плотных настройках, тоже разберите свою машину и очистите собранную глину. Вы обычно можете согнуть лезвие назад, если это необходимо.
Черная полоса у паста машин для полимерной глины
Спасибо Бетти Болерджек за то, что она поделилась своей фотографией этой раздражающей проблемы с паста машиной для полимерной глины. Видимые на светлых цветных листах, вы увидите вертикальные полосы маслянистого остатка на поверхности глины. Полосы, как правило, происходят вблизи внешних краев или валиков.
Это не утечка масла из шестеренок. Эти полосы обусловлены химической реакцией между металлом в стальных роликах и ингредиентами в глине.
Предполагая, что вы вытерли свои ролики с помощью детской салфетки, и вы на самом деле не видите, эти полосы можно игнорировать. Они не видны, как только смешиваются с глиной. Паста машины с алюминиевыми или тефлоновыми роликами не имеют этой проблемы.
Ручка вываливается
Да, мы все знаем внезапный грохот ручки, падающей на пол. Это может заставить кошек прыгать до небес и вызвать ругательства, которые будут произнесены. Только не это! Это действительно кажется универсальной проблемой паста машин.
Предотвращение проблем паста машин для полимерной глины
Большинство проблем с макаронными изделиями можно предотвратить с помощью глины, которая не слишком мягкая и липкая. Более твердая глина покроет лучше и не приклеится внутри машины.
Кроме того, убедитесь, что вы никогда не заставляете толстые плиты или куски глины в машину. Всегда используйте свое лезвие, чтобы сделать ломтики, которые вы пропускаете через машину и объединяете, когда они размягчаются и становятся слишком липкими.
Держите вашу машину для пасты чистой. Всегда используйте детскую салфетку или бумажное полотенце, чтобы очистить ролики между цветами, удаляя все кусочки глины, которые вы можете достать. Если вы разберете свою машину для пасты, посмотрите, не можете ли вы оставить “крылья” от нее. Это позволяет получить доступ к области за лопастями и облегчает очистку.
Если вы абсолютно не можете предотвратить нанесение кусочков других цветов на ваши глиняные листы, полезной стратегией является наличие двух паста машин для полимерной глины. Используйте одну с черным и темными, а другую с белым и светлым цветами.
Несмотря на бурное развитие цифрового дизайна, полноразмерное глиняное моделирование остается одним из самых важных элементов производственного процесса в компании Ford.
Глиняное моделирование требует большого количества материала и временных затрат. Например, изготовление модели нового Ford Raptor потребовало 877 килограмм глины и 20 000 часов работы дизайнеров в течение четырех лет. Каждый год компания тратит на эти цели порядка 90 тонн материала, а с помощью собственного автомата удалось переработать всего около 9 тонн глины за 5 лет.
На фото: Ford F-150 Raptor
Впрочем, глиной этот материал для моделирования можно назвать лишь условно. На самом деле в его составе нескольких видов воска и масла с наполнителем. Ранее при изготовлении глины использовали китовый жир, но сейчас коммерческий китобойный промысел под запретом. В качестве основного ингредиента применялась сера, испарения которой нарушали работы электроники. С 2000-х годов она также не используется в составе глины для моделирования.
Если вы работаете с полимерной глиной, скорее всего, у вас есть (или вы хотите приобрести) паста машину для полимерной глины, чтобы сделать кондиционирование и прокатку вашей глины проще и эффективнее. Эти трудосберегающие устройства делают работу с полимеркой намного быстрее и комфортнее. Однако, несмотря на то, что это почти необходимость для многих творцов, не всё бывает гладко.
Проблемы с паста машиной для полимерной глины очень распространены. Расскажем о некоторых из них здесь, приведем причины, по которым они происходят, и, надеемся, сможем предложить некоторые решения этих наиболее распространенных проблем.
Почему мы используем паста-машину
В первые дни зарождающегося ремесла полимерной глины не было коммерчески доступных инструментов для помощи с размягчением. Все, что у нас было — это наши собственные две руки и скалка или акриловый стержень.
Мудрые мастера вскоре поняли, что в дополнение к использованию ножей, фрез и других инструментов из кухни, они также могут использовать приспособления для изготовления макаронных изделий. Да, наша любимая паста машина для полимерной глины это та же самая машина, которая используется для производства феттучини и лингвини.
Макаронные машины были большим улучшением по сравнению с использованием наших голых рук. Но поскольку эти машины были созданы и предназначены для использования с тестом для макаронных изделий, они на самом деле не так хорошо подходят для работы с полимерной глиной.
Коммерческие глиняные компании поняли, что макаронные машины стали популярны для мастеров полимерной глины, и поэтому они начали производить свои собственные версии этих вездесущих рабочих инструментов.
Как работает паста машина
Паста машины имеют два ролика, которые поворачиваются, при прокручивании ручки. Пространство между роликами регулируется, перемещая шкалу на стороне машины, создавая более толстые или тонкие листы. Тесто для макарон или полимерная глина подается в верхнюю часть машины и сжимается между роликами, когда вы поворачиваете ручку. Сплющенный лист глины приходит под роликами. Кажется, все достаточно просто, да? Ну, так и есть! Но именно там начинаются все проблемы.
По мере того как лист глины идет между роликами, он будет прижиматься к одному из них. Все макаронные машины имеют лопасть, установленную по длине ролика, чья работа заключается в том, чтобы поднять этот лист и снять его с ролика по мере появления листа. Лезвие не должно быть острым, но оно должно лежать плашмя против ролика и быть под правильным углом так, чтобы глиняный лист шел вверх и над краем лезвия.
Машина для прокатки глины на самом деле не нуждается в остром лезвии. Но без него, лист необходимо вручную поднять с ролика по мере того как он приходит через машину. В противном случае глиняный лист будет кататься вокруг ролика, нарушая весь процесс. В общем вот такая теория. А теперь к практике
Общие проблемы паста машин для полимерной глины
Эти проблемы паста машинами для полимерной глины настолько обычны, что я смог создать их всего за несколько минут, делая фотографии для этой статьи. Большинство из нас видели, как эти проблемы происходят, и даже могут сильно бороться с ними. Вот некоторые проблемы, которые я вижу сам и читаю о них в отзывах других мастеров.
Горизонтальные волны
Эти равномерно расположенные горизонтальные волны возникают при изготовлении листа глины на самой толстой установке вашей паста машины. Они не очень глубоки, и вы, возможно, даже не заметили, что ваша машина делает это.
Эта проблема с машиной на самом деле не так уж и важна, если вам не нужно, чтобы ваш лист был полностью гладким. Горизонтальные гребни вызваны лязгом, который происходит, когда зубья зубчатых колес сцепляются вместе на самой большой установке. Действие зубьев шестерни выстукивая совместно причиняет слышное тиканье и небольшое колебание которое случается в роликах фактически создает линии в глине.
Чтобы уменьшить внешний вид этих гребней, поверните свой лист на 90 градусов и поместите его через машину еще несколько раз.
Если вам действительно нужен идеально гладкий лист глины, положите на него лист копировальной бумаги и разгладьте его, протирая свой акриловый валик взад и вперед. Снимите бумагу, и вуаля!
Глиняный мусор из других цветов
Иногда, когда лезвие поднимает появляющийся лист глины с валика, он выдалбливает немного глины, и глина накапливается за лезвием. Вы даже не заметите, как это произойдет. Но позже вы заметите, что ваша машина для пасты оставляет пятна и полосы старых цветов на Вашем новом листе. Это особенно раздражает с белой глиной!
Когда вы пытаетесь протолкнуть толстый комок глины через свою паста машину, глина также выталкивается за лезвие. И более толстые листы, скорее всего, также получат инородные кусочки.
Некоторые марки глиняных машин предназначены для облегчения этой очистки. Но в основном тебе просто приходится мириться с этим, к сожалению. Я бы рискнул сказать, что это самая ненавистная и презираемая всеми проблема макаронных машин.
Однако вы не можете полностью предотвратить это, поэтому очень полезно иметь возможность очистить эту глину от лезвий.
Гармошка
При использовании очень тонких настроек иногда можно получить результат, называемый гармошка. Это когда глина прилипает к лезвию, а затем, когда давление нарастает, она высвобождается, только чтобы снова прилипнуть немедленно. Это происходит потому, что ваша глина слишком липкая для использования с этой настройкой.
Используйте более твердую и менее липкую глину, если вам нужны тонкие листы.
Растяжение
Помните, как я сказал, что глина прилипает к одному из роликов, когда он проходит через машину для пасты? Иногда глина будет прилипать к обоим валикам. Поскольку ролики откатываются друг от друга по мере выхода глины, это означает, что участки листа глины раздвигаются и растягиваются, вызывая широкую пульсацию. Это происходит при более тонких настройках и хуже с липкой и мягкой глиной.
Используйте более твердую глину или одновременно при прокатке применяйте лист тонкой бумаги.
Вертикальная царапина
Иногда вы заметите совершенно прямую вертикальную линию, которая всегда происходит в одном и том же месте. Это случается потому, что глиняный лист царапается. Это может быть из-за царапины на лезвии или это может быть потому, что кусок чего-то твердого застрял на лезвии. Блеск или кусочки мусора тоже могут это сделать.
Эти линии иногда могут быть вызваны царапинами в самом ролике. Это на самом деле то, что вызывает эту линию, которую вы видите на этой картинке. В тот день, когда я получил эту новую машину для пасты Atlas, я повернул ручку, и немного металлической стружки внутри застряло против ролика, царапая его.
Попробуйте использовать детскую салфетку, продетую через вашу машину для пасты, чтобы очистить ее. Если проблема заключается в зазубренном лезвии, вы можете иногда удалить его с помощью наждачной бумаги, но это будет связано с разборкой вашей машины для пасты.
Глина прилипает к ролику паста машины
Ох, эта проблема с паста машиной для полимерной глины очень плохая. Это означает, что глина загоняется за лезвие, выгибая его наружу. Это заставляет больше глины ловить, выталкивая ее еще больше и в конечном итоге сгибая лезвие без ремонта. Эта конкретная моя машина делает это только с супер мягкой, липкой глиной на более тонких настройках.
Снова, используйте более твердую глину или используйте лист затыловки для того чтобы поддержать глину. Если это происходит при более плотных настройках, тоже разберите свою машину и очистите собранную глину. Вы обычно можете согнуть лезвие назад, если это необходимо.
Черная полоса у паста машин для полимерной глины
Спасибо Бетти Болерджек за то, что она поделилась своей фотографией этой раздражающей проблемы с паста машиной для полимерной глины. Видимые на светлых цветных листах, вы увидите вертикальные полосы маслянистого остатка на поверхности глины. Полосы, как правило, происходят вблизи внешних краев или валиков.
Это не утечка масла из шестеренок. Эти полосы обусловлены химической реакцией между металлом в стальных роликах и ингредиентами в глине.
Предполагая, что вы вытерли свои ролики с помощью детской салфетки, и вы на самом деле не видите, эти полосы можно игнорировать. Они не видны, как только смешиваются с глиной. Паста машины с алюминиевыми или тефлоновыми роликами не имеют этой проблемы.
Ручка вываливается
Да, мы все знаем внезапный грохот ручки, падающей на пол. Это может заставить кошек прыгать до небес и вызвать ругательства, которые будут произнесены. Только не это! Это действительно кажется универсальной проблемой паста машин.
Предотвращение проблем паста машин для полимерной глины
Большинство проблем с макаронными изделиями можно предотвратить с помощью глины, которая не слишком мягкая и липкая. Более твердая глина покроет лучше и не приклеится внутри машины.
Кроме того, убедитесь, что вы никогда не заставляете толстые плиты или куски глины в машину. Всегда используйте свое лезвие, чтобы сделать ломтики, которые вы пропускаете через машину и объединяете, когда они размягчаются и становятся слишком липкими.
Держите вашу машину для пасты чистой. Всегда используйте детскую салфетку или бумажное полотенце, чтобы очистить ролики между цветами, удаляя все кусочки глины, которые вы можете достать. Если вы разберете свою машину для пасты, посмотрите, не можете ли вы оставить “крылья” от нее. Это позволяет получить доступ к области за лопастями и облегчает очистку.
Если вы абсолютно не можете предотвратить нанесение кусочков других цветов на ваши глиняные листы, полезной стратегией является наличие двух паста машин для полимерной глины. Используйте одну с черным и темными, а другую с белым и светлым цветами.
Сегодня у дизайнеров автомобилей для работы есть все виды программного обеспечения и инструменты виртуальной реальности. Но, когда они хотят убедиться, что разрабатываемое ими авто отвечает всем требованиям, они до сих пор полагаются на один из самых старых материалов в мире - глину.
Каждое транспортное средство всех самых крупных автопроизводителей, начиная с Mercedes до Tesla или Toyota, создается сначала в глине, и это происходит задолго до того, как автомобиль станет реальностью и попадет на наши дороги. Для этих целей автопроизводители нанимают профессиональных скульпторов, которые сначала создают маленькие, а затем и полномасштабные глиняные модели транспортного средства.
Они воссоздают из глины каждую деталь - от окон до самых мелких частей радиатора. Иногда им так реалистично удается сделать интерьер, что, глядя на такую глиняную приборную доску, не сразу и сообразишь, что она не настоящая.
Конечно, автомобильные компании пробовали уже многие иные средства, но, по словам Боба Бонифаче (Bob Boniface), директора по дизайну марки автомобилей Buick в компании General Motors, оказалось, что без процесса ручного воссоздания производители пока обойтись не могут.
Глину для разработки дизайна автомобилей использовали еще с 30-х годов прошлого века. Легендарный дизайнер General Motors Харли Эрл считается одним из пионеров, использующих в своей работе этот материал. Но, спустя почти 90 лет, в шикарных светлых студиях современных автопроизводителей, дизайнеры и скульпторы по-прежнему используют тонны этого красновато-бурого вещества.
А затем покрывают его 5-8 сантиметрами пластичной теплой глины, которая перед этим нагревается в специальных печах на протяжении 24 часов. После того, как глина немного охладится, она готова к использованию.
Затем, когда глиняная модель транспортного средства будет создана, ее оцифровывают с помощью инструментов виртуальной реальности, переводя в компьютерную модель, и отдают на утверждение инженерам, которые в свою очередь, могут внести правки, призванные придать автомобилю требуемую безопасность и соответствие всем техническим нормам.
Таким образом, окончательная конструкция транспортного средства может быть подвергнута изменениям десятки раз.
Последним этапом разработки дизайна с помощью глины является покрытие полномасштабной модели сначала специальной пленкой, а затем краской – так проверяется, как будет выглядеть окраска автомобиля в реальности.
На весь этот процесс, начиная с первого эскиза и заканчивая сходом автомобиля с конвейера, у автопроизводителей обычно уходит 3-4 года.
Читайте также: