Как сделать вылет колес на ниве
Обновлено: 06.07.2024
Мнение, что из-за слишком малого вылета волговских дисков подшипники приходится менять буквально на каждом ТО, в конференции существует .
Проставки Шевролет НИВА
Что такое вылет диска? Как выбрать диски для внедорожника? Для этих размеров шин ORW предлагает…
Для таких маленьких колесиков и вылет соответствующий, поболе.
Диски на ниву Много вопросов по вылету диска, что это и на что влияет, вот подборка материала по этому вопросу.
Увеличив ширину шины на 10 мм, мы увеличиваем её по 5 мм в каждую сторону. Чтобы скомпенсировать уменьшение зазора со стороны "нутра" машины, необходимо увеличить вылет диска наружу, то есть уменьшить величину ЕТ на 5 мм.
Метки: диски, вылет
Проблема изнутри снимается и "перетекает" наружу. Придётся или отгибать крылья, или заменять их на более "оттопыренные", или "задирать" кузов.
Если зазор между шиной и крылом позволяет, можно расширять колею, увеличивая вылет диска наружу, то есть уменьшая ЕТ. Для решения "конфликта" надо уменьшать ЕТ до величины аж ЕТ30, то есть "вытаскивать" диск "наружу".
Отсюда и диагональный привод тормозов, отсюда и отрицательное плечо обкатки мм, делающий вождение машины "более безопасным". Достигнуть такого плеча обкатки смогли, лишь увеличив ЕТ с 29 первоначально пранировали до примерно 40 и уменьшив ширину диска с 5" до 4,5" чтобы не задевал диск за подвеску — в результате у машины стал ущербный внешний вид, а реакция в "тесте bird"а" — попадание одного из колёс на обочину — стала далеко не однозначной.
Какие колеса на Ниву установили вы?
Именно поэтому я всегда рекомендую владельцам зубил на сантиметр-два уменьшать величину ЕТ, чтобы сделать плечо обкатки ближе к нулевому. В справочнике указана модель Форсаж фирмы МЕГАЛЮМ, которая по данным от фирмы только готовится к производству, причем через месяц будет 15", а потом 16".
Маркировка дисков Чтобы было понятно о том, какие параметры необходимо учитывать при выборе диска, необходимо разобраться в маркировке диска. Пример маркировки колесного диска: Может быть меньше стандартного на 10 мм и зависит от ширины обода. Разница между ковкой и всем остальным ощущается без особого обострения чувств.
Нива Урбан Тюнинг покупка дисков.
Сейчас я поставил мудовую тяжелую резину, приблизив вес колеса к оригиналу и почувствовал это сполна. Разница в кг, с колеса. И там где штамповку придется чинить ковку просто поцарапаешь.
Уменьшение массы колеса на 3 кг.
Особенно при уменьшении высоты резины, то есть при переходе на 16 радиус. Соблюдайте баланс Тут все будет зависеть от размера колес.
Как вы знаете, заводская рекомендация — вылет А потому чем ближе вылет вашего диска к этому показателю — тем лучше.
ЕТ 58 рекомендован потому, что колеса с завода идут совсем маленькие, резина к кажется размером Для таких маленьких колесиков и вылет соответствующий, поболе.
А потому если вы решили поменять стоковые колеса а так решает 99 процентов нивоводов после первых покатушек , то и диски придется брать другие, с меньшим вылетом.
Отсюда и скорый выход из строя внешнего ступичного подшипника. При поворотах автомобиля возникает боковое усилие на колесах, которое порождает крутящий момент в вертикальной плоскости, проходящей через ось оси ступицы.
Момент уравновешивается парой сил реакции на ступичных подшипниках: Величина этих сил определяется соотношением между радиусом колеса R и расстоянием между подшипниками L и от значения вылета не зависит: На крутых поворотах это тонны А теперь вспомним, что такое плечо обката. Очень хорошо это иллюстрирует рисунок с сайта журнала "За рулем":
Читайте также: