Как сделать монитор в автомобиль

Обновлено: 06.07.2024

У меня toyota corolla 2003 года, с завода на официальные машинки ставили только кассетные магнитолы. Конечно, кассеты в магнитолу я не ставил ни разу, обходился радио и фм модулятором.

Не сказать, что я особо притязателен к музыке, но конечно хотелось чего-то более. Какие были варианты:
1. Поставить рамку на 1 или 2 дин и поставить обычную магнитолу.
2. Купить за 70$ родную, на eBay но уже с дисками. Но без мп3 :)
3. Купить за 600$ крутую, прямо под мою машину, со всем…

Но не один мне особо не нравился…
1. обычные магнитолы лишали бортового компьютера.
2. Шило на мыло :)
3. Дороговато и не очень нравились…

Основная часть

Сразу, конечно же, я не бросился все делать, а довольно долго собирал все необходимое :)

Оказалось, что 60% у меня уже было или легко доставалось у друзей и родственников.

Немного опишу комплектацию — Конечно все началось с материнки:

Это PCM-9386. Основное преимущество это пассивное охлаждение, и очень маленький размер. Но процессор всего 600мгц. Память 512 мб.
Цена: все трофейное, уже было до начала проекта.

Как носитель инфы стоит флэшка КФ 4гиг на ней стоит система, и винчестер 40гиг 2,5.
Цена: тоже все было.

Питание.
Маленький блок питания от 12v. В машине не стоит, не каких преобразователей на 220в максимальное напряжение 12в.

Цена: около 20 — 30$ (мне достался бесплатно) :)

Звук
Конечно, нельзя подключить автомобильные колонки прямо к компу, пришлось выдумать звуковую схему:
USB звуковая + фильтр по питанию ДАЛЕЕ еще аудио фильтр (изолятор земли:) ДАЛЕЕ Усилитель ДАЛЕЕ колонки.
Не было задачи сделать супер звук, как я уже говорил до этого я ездил с фм модулятором :) и колонки остались родные.

USB Sound 5.1

Цена: 16$ на eBay
Платка реально выдает 5.1, но в машине используется только стерео. Плата бралась на вырост и с надеждой избавится от помех. Кстати помехи это отдельная тема — перед установкой о них даже не задумываешься, но при тестовом включении понимаешь, что это жесть, слышишь все: как включается винчестер и работает камп, обороты двигателя — генератор.

Долго игрался с разными фильтрами, полностью от помех избавил только этот:

Цена:8$ все тамже :)
По поводу этого фильтра, а точнее подобных ему, много обсуждений в интернете, что он искажает звук, но особых искажений я не заметил.

Усилитель:

Китайское чудо на 4 канала, и якобы огромную мощность. Вместо штатной магнитолы хорошо играет, по моему мнению…
Цена: 26$ ebay

Купил рамку под 2 дин.

Цена: 15$

Самая дорогая часть это монитор:

Цена: 320$
Это монитор для ленивых. Он точно под 2 дин, с точскрином, 2 ав входами, автоматическим включением(не надо каждый раз включать ручками), и автоматическим переключением на заднюю камеру.

Также был куплен юсб хаб с внешним питанием.

Цена:19$

И беспроводная клавиатура с трекболом.
Фотки не нашел.
Цена: 40$ вроде…

USB GPS — уже был, спрятал под торпедой, принимает нормально.
USB to OBD2 — купил за 10$ полгода назад, считывает показания датчиков в реальном времени и коды ошибок.

Еще немного фоток:

Процесс установки

Работающая система

Ставим Винду на комп (кот в комплект поставки не входит =)

Вид на материнку сверху (видим карту памяти CF)

Cтавим драйвера на что-то… =)

Заключение

Вот вроде и все. Еще всякие кнопочки, провода, предохранители, и прочая мелочевка…

Корпус для материнки сделал из корпуса от 16 портового свича (железная коробка). Корпус находится прямо за монитором.
Усилитель расположился в бардачке между сидениями. Для этого его пришлось немного уменьшить…
Поставил оболочку для удобного управления с тачскрина.
Какие основные функции реализованы:
— Мультимедиа — музыка, клипы, фильмы…
— GPS — стоит iGo 8
— OBD — слежение за параметрами автомобиля.
— Интернет — можно следить, где находится машина по гугл картам, как из машины, так и из дома.

Какие будут реализованы:
— Камера заднего вида (все готово чтоб поставить, но камеру я сломал)
— Видео регистрация
— Наблюдение за давлением в шинах — пока устройства под камп дороговаты ~ 250$, немного подождем.
— Радио, да радио пока нет :) купил фм радио, но оно плохо принимает.

Напоследок:

Оригинальная идея — человек с ником Ivbar; cтатья опубликована мной с его разрешения =)

Почему радар-детектор должен быть интегрирован с видеорегистратором

Большинство предлагаемых программ гарантированно транслируют показатели текущей скорости и подсказки навигатора. Только для бесперебойной работы приложения необходимо, чтобы смартфон имел качественное соединение с интернетом, с чем при поездке на дальняк могут возникнуть проблемы.

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Автомобильный монитор

Случилась такая проблема:
Есть автомобильный монитор Lilliput(естесна китаец и схем на него нигде нет) проработал он ровно два дня после чего сдох от неимоверной жары,просто очень сильно нагрелся в машине.Я его разобрал ,начал проверять че к чему и обнаружил то ,что сгорел микротрансформатор для питания VFD (ваккумно флюорисцентного дисплея) .
Маркировки на нем конешно же нет,пытаясь хоть что то найти в интернете я ничего не нашел.
Вроде как импульсный микротранс. хотелось бы узнать есть ли возможность как нибудь сделать его тк жалко денег все таки 15 тысяч было отданно.

Прежде чем лезть, головой нужно думать.
Во первых, есть такая штука как гарантия, и второе сможешь ли ты его сделать.

_________________
Творчество оно для того и нужно чтобы творить!

JLCPCB, всего $2 за прототип печатной платы! Цвет - любой!

nik-as правильно сказал.любопытство бьет по карману .тестер то есть?прозвоните обмотки для начала этого транса.может на нем теплушка какая стоит.

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Прежде чем лезть в трансформатор, неплохо бы проверить напряжение питания инвертора и предохранитель на входе цепи питания оного (обычно SMD). Если инвертор действительно вышел со строя, то в большинстве случаев самый простой выход это выкинуть его нах и вместо лампы поставить светодиодную ленту.

Приглашаем 27/01/2022 всех желающих посетить вебинар, посвященный двум наиболее растущим сегментам интегрированных источников питания – AC/DC малой мощности (1-20Вт) и сегменту решений PoL без изоляции. На вебинаре рассмотрим проблему выбора AC/DC в бюджетном сегменте и концепцию тестирования ускоренного старения, проведем сравнительный анализ подходов к интеграции AC/DC модулей. Сделаем обзор решений концепции POL с доисторических времен до современных технологий и средств для разработки и тестирования.

Компания Mornsun выпустила три серии источников питания с креплением на DIN-рейку в форм-факторе Home Automation на популярные значения выходной мощности 30, 60 и 100 Вт (серии LI30-20/PR2, LI60-20/PR2, LI100-20/PR2). Эти источники питания относятся ко второму поколению продукции (R2) и характеризуются высокой надежностью и хорошей стоимостью.

Тогда у тебя один выход - отключаешь инвертор от цепей питания и запуска, если он на общей плате, или выкидываеш плату инвертора, если выполнен отдельной. Аккуратно вскрываешь ЖК- матрицу, вынимаешь CCFL лампу, а на ее место приклееваешь светодионую ленту (продается такая, метражем, можно разрезать), запитываешь любым способом, чтобы зажигалась при включении. Из недостатков - немного просматривается дискретность подсветки, но не критично. Зато нету хлипкого, вечно калящегося инвертора.

з.ы. одним трансом дело не ограничится - 100% ключам ппц, да и задающая микра вряд ли уцелела.

да нет ты не понял. не включается дисплей VFD. этот транс как раз отвечал за питание этого дисплея.VFD выполнял только лишь функцию вывода информации тоесть чтоб я мог переключить выход на РС! то есть LCD touch дисплей работает но я немогу поменять на него вход и соответственно не могу его включить тк не работает индикационный дисплей VFD вот так вот. и там же на тоф плате стоит драйвер VFD дисплея PT6311-LQ он то и выполняет роль переключателя. и его питание тоже завязано на этот транс ((((

По видимому на этом трансе собран преобразователь для накала дисплея и -27 В.
Даташит крайне скудный, но в принципе микруха должна работать только при подаче 5 В.
Единственное неудобство, на дисплее ничего не будет отображаться.

_________________
Творчество оно для того и нужно чтобы творить!

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: С_э_м и гости: 34

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Extended by Karma MOD © 2007—2012 m157y
Extended by Topic Tags MOD © 2012 m157y

Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!

Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.

@ Trogl

Зачем. размеры,мне кажется самый маленький комповской в салоне будет громадным.Если ставить так тачскрин и carpc строить,эти варианты все на сайте расписаны.

@ Trogl

на 15 монитор сделать как переносной, на время поездки с детьми поставить между передними сиденьями. Вопрос в подаче на него питания и видео сигнала.

можно подцепить любой монитор, нужет только конвертор VIDEO -RGB+Sinhro . В Веге Абсолют есть такие блоки в районе 3500р

Марк 2 jzx90 Grand G
Марк 2 jzx90 Regalia
Марк 2 gx100
Chaser gx100
Chaser tourer S jzx100
Марк 2 gx100
Марк 2 gx90 неторопливый СВАП.

@ Trogl

ЖК Монитор имеет внутренних блок питания, дающий на выходе 12 вольт постоянного напряжения. Напряжение автомобильного аккумулятора - тоже 12 вольт.
Но вот долго ли потянет такой монитор в эксплуатации.
В гугле на каждый моник можно нашарить схему. И найти место запитки после блока питания.

А кто нибудь заморачивался с таким вопросом, вообще есть какие нибудь уже готовые решения какой монитор можно внедрить в крышку багажника?

Ну не так все просто!Там не одно питание а несколько(обычно +14в и +5в),проще уж тогда преобразователь купить с 12 на 220 вольт.

MARK2 BLIT IR-V. APEXI N1,APEXI AVC-R,RSM,WALBRO,GREDDY SPEC-LS,Torsen2,AEM,Federal RS-R,Apexi Power FS JZX100 ECTS-I! Был!
Camry V6 2012 Есть.

КПД у преобразователя примерно как у паровоза, аккум сдохнет быстро, а если к этому прибавить еще музыку, то очень быстро. Придется наслаждаться монитором в багажнике при заведенном автомобиле, попутно вдыхая аромат выхлопа. Имхо, если делать, то уж по уму, заморачиваться с преобразователем dc-dc.

weris
35 точнее. Но это же надо паять, схему искать, провода тянуть. А тут воткнул инвертер и все. Я об этих заморочках, а не денежных.

ну схему можно даже не рисовать . там рисовать нечего )
ну еще под микруху желателен радиатор, ну и платку макетку - чтоб аккуратно было, хотя можно и навесом на соплях )

"для всех микросхем емкость входного конденсатора C1 должна быть не менее 2,2 мкф для керамических или оксидных танталовых и не менее 10 мкф - для алюминиевых оксидных конденсаторов, а выходного конденсатора C2 - не менее 1 и 10 мкф соответственно."

Нога № 2 - на корпус (-), на 1-ю ногу подаем +12В, с третьей получаем уже +5В (минус берем от корпуса же). 1 и 3 соединяются диодом.
Крены делаются сразу под крепеж на радиатор, за радиатор сойдет например старый от чипа на материнке, просверленный и проточенный. Если будет обдув, вообще прекрасно. Если делать совсем грамотно, то можно заколхозить разъем под крен, чтоб не выпаивать его каждый раз, когда будет нае. ся, а просто выдернул-вставил новый.

Имхо, если с плюсом, минусом и паяльником не дружен, то лучше не заморачивайся на это или попроси знакомого радиомастера. Потому что всегда что-то может пойти не так.

Читайте также: