Как отремонтировать пластиковую защиту автомобиля своими руками

Обновлено: 06.07.2024

Вот, собсно, дошли руки все это дело оформить и выложить.

Предистория: купил машину без защиты, поехал по магАзинам - предложили, по-моему, Шериф, у меня сразу возникли сомнения, что она ко мне не станет. Тут стоит отметить, что движок АЕЕ и кондер установлен дополнительно (а не на заводе). Вобщем, как и думал - не встала защита (уперлась), сдал.

Хотел с друганом на работе сбацать стальную, но потом здесь на сайте вычитал про достоинства пластиковых - не вырвут переднюю балку в случае смачного удара (в отличие от стальных). Мысль мне показалась весьма разумной. Уж проще и дешевле (!) заменить поддон и масло.

Короче взялся склеить сам. Немного опыта уже имелось. К сожалению фоток по всему процессу нет. Пробелы в наглядности постараюсь объяснить буквами.

Первым делом надо шаблон прикинуть. Вооружился карандашом, ножнями, линейкой и большим куском картона. Все обмерил, вырезал, примерил, снова обрезал и т.д. пока все не сраслось. Получился шаблон.

Tarasoff

отвертку мне! И что-нибудь закусить.

Сори, буду выкладывать кусками, а то на работе разом все написать не получается.

Итак, матрица. Не забивая особо голову смастерил всё на старой двери. Использовал отходы столярки и гипсокартон. Вот что получилось.

Все огрехи убрал с помощью обычной шпаклевки и шкурки.

Tarasoff

отвертку мне! И что-нибудь закусить.

Немного вернусь назад. Если у кого возник вопрос - нафига такие выкрутасы в матрице (канавки, дыры. ) - часть из них обусловлена геометрией подмоторного пространства (во сказал ). А часть (в частности канавки) выполняют роль ребер жесткости.

Итак, матрица есть. Теперь разделительный слой (чтобы изделие можно было оторвать от матрицы после выклейки). Есть два простых варианта - 1) натереть матрицу воском (или парафином от обычной свечи, растирается куском войлока) или 2) обклеить скотчем. Скотчем облеивать не очень удобно с той точки зрения, что тяжело повторить все хитроумные контуры. Но натрить воском - еще хлеще. Руки отваливаются через 15 минут. Тереть надо быстро и небольшой кусочек (5х5 - 7х7 см), иначе не добиться гладкого покрытия матрицы. Помнится, я натирал матрицу под антикрыло - с меня семь потов сошло. Натурально. Тут я решил, что качеством результирующей поверхности и точностью углов можно пожертвовать ради сокращения времени и силозатрат. Поэтому обклеил матрицу скотчем. Забегая вперед скажу, что стыки и нахлесты будут видны на готовом изделии. Но кто их там видит.

Итак, один вечер на обклейку. Оклеивать скотчем внимательно. Я то ли не заклеил одну полоску (4х70 мм), то ли плохо прижал скотч и эпоксидка затекла под него - потом задолбался отрывать, в итоге оторвал с куском матрицы.

Верхнюю часть таки натер воском. Но было холодно, воск плохо растирался, получилось г. Потом оторвалось всемте с куском бумаги от гипсокартона. Надо было обклеить скотчем.

Вот полностью оклееная матрица.

Tarasoff

отвертку мне! И что-нибудь закусить.

Братцы, если где ошибки орфографические - прошу меня простить. Спешу, вот и.

Итак, начинаем клеить защиту. Нужны: ножницы (хорошие), валик (лучше два - один маленького диаметра, чтоб во все пазы залезть), кисти (клеить придется в несколько этапов - после каждого кисть в мусор), желательно резиновые перчатки и пластиковую емкость для эпоксидки (можно из под майонеза - но будет великовата, я взял какой-то мерный стакан).

Почему пластиковая - каждый раз, когда эпоксидка застывает, сдавливаете емкость - эпоксидка отваливается от стен и легко выковыриается. Еще там на фото есть пакет с чем-то черным - это графит. Я его добавлял в эпоксидку как краситель - в итоге смахивает на карбон. Кстати, если нет перчаток - смазываете руки графитом и смело можно ковыряться в эпоксидке, потом легко отмывается в горячей воде с мылом.
Еще один секретик - ворс кистей лучше обрезать покороче. На фига? Причин две: во-первых, будет меньше уходить эпоксидки на пропитку кисти, и во-вторых, эпоксидка не будет быстро схватываться и твердеть в кисти из-за меньшего объема. К тому же кистью придется работать "тампонными" движениями (для лучшей и быстрейшей пропитки ткани), а с коротким ворсом это гораздо удобнее и эффективнее.

Дальше. Стеклоткань надо резать так, чтобы не было выпадающих нитей.

Или, как бы это понятнее сказать, чтоб не болтались как на фото. Лучше бы, конечно использовать стекломат, но в нашем городе эту хрень не продают, а везти на заказ 10-20 метров - барыгам "не рентабельно".

Однако, я нашел интересную весчь. Называется рубленое стекловолокно. У нас на работе его хотели использовать для армирования бетона в реакторах, но что-то там не пошло (то ли эффекта не было, то ли х.з.). Короче, прихватизировал пакет на 3 кг. К сожалению фоток самого процесса выклейки нет (руки в клею по самые не болуйся) - поэтому тут все словами. В прочем, не расстраивайтесь. Выклейка как таковая процесс несложный. Однообразный, нудный. Но работать надо быстро - эпоксидка не ждет. Кстати, об эпоксидке - я не сказал какую использовал - самую обычную, производства г.Дзержинск (в любом магазине). Бело-синяя упаковка, емкость по 280 г. Есть еще какая-то (чья не помню, упаковка красная с желтым), но дзержинская мне больше понравилась.
Клеим: смешиваем эпоксидку (четверть пузырька смолы + четверть пузырька отвердителя) - больше не надо, не успеем; графит сыпать сразу (на глаз - 2-3 см на лезвиях ножниц с горкой), перемешивам, кистью размазываем по матрице. Куски стеклоткани уже ЗАГОТОВЛЕНЫ! Стеклоткань ляпаем в матрицу и энергично раскатываем валиком, чтоб она (стеклоткань) пропиталась смолой. Все воздушнве пузырьки безжалостно уничтожаем.
С рубленой стеклонитью технология немного отличается. Тут еще понадобится шпатель (у меня был узкий - обусловлено формой матрифы). Шпатель я тоже обклеил скотчем - потом скотч оторвал и он чистый. Так вот, замешал смолу, засыпал графит и горсть стеклонити (тут надо смотреть по консистенции - главное не пересушить смесь - будет плохо липнуть и расслаиваться). Масса должна получиться не совсем однородная (иначе - много смолы). Далее шпателем эту массу размазываешь, сверху накрываешь куском стеклоткани (стеклоткань ЗАГОТОВЛЕНА!) и энергично с усилием укатываешь, чтоб ткань пропиталась (если смесь пересушить - ткань не пропитается и плохо прилипнет - потом не испрпавить. ). При работе со стеклонитью можно замешивать половину пузыря смолы. В самый раз будет.
И вот так слоями: ткань-нить-ткань. пока не наберете нужную толщину. У меня от 5 до 7 мм вышло. А вот те самые канавки я где-то в середине процесса решил совсем заклеить - в ровень с основной плоскостью. Уж больно их тяжело проклеивать. Это увеличило массу готового изделия процентов на 20. Но зато и прочности придало дополнительно.

В итоге вот что получилось (как выдрать изделие из матрицы и как обрезать лохматые края - я пропускаю по причине несложности).

Крепеж производится в штатные месте на передней балке с помощью Г-образных балтов (точил на работе, М12). За образец взял те, что шли в комплекте с "Шерифом".

В завершении скажу, что пришлось кое-где по месту подрезать боковины и подложить шайбы с резиновыми прокладками, чтобы ничего не цепляло и не давало вибрации.

Бампер автомобиля обычно страдает от бордюров при парковке, камней на дороге. Да и от неприятностей на дорогах в виде небольшой аварии никто не застрахован. В автосервисах за восстановление треснутой детали просят немалые суммы. Идеальным выходом из этой ситуации станет ремонт бампера из пластика своими руками. Расскажем, как отремонтировать бампер своими руками без огромных материальных и временных затрат.

Виды пластиковых бамперов

Пластиковые бампера на современных автомобилях изготавливаются из двух основных видов пластика – термоактивного и термореактивного. Необходимо знать различия в этих видах материалов для выбора правильного метода ремонта и реставрации автобампера. Чтобы узнать, из какого пластика изготовлен автобампер, нужно заглянуть на его обратную сторону.

Бампер из термоактивного пластика

Термоактивные пластмассы могут быть подвергнуты повторной переработке, так как при воздействии высоких температур они размягчаются и становятся пластичными. Легко поддаются свариванию. К ним относятся:

различные полиэтилены (PET, ПЭТ, ПВД, ПНД) – применяются при производстве труб, баков машин, бутылей, детских игрушек, пищевых контейнеров и упаковок, пакетов, ковриков;
полистирол (PS) применяется при изготовлении тары для молочных продуктов, аудио- и видео-кассет, различной посуды;
поливинилхлорид (PVC, ПВХ) применяется при производстве окон, напольных покрытий, бутылок, пленки для упаковки, изоляции кабеля, кредитных карт и медицинских изделий;
полипропилен (PP, ПП) применяется при производстве пищевых контейнеров, аккумуляторов, ящиков для бутылок, автомобильных деталей.

Бампер из термореактивного пластика

Такой вид пластмасс используется в производстве гораздо реже, потому как они не подвергаются повторной переработке.

При воздействии высоких температур термореактивные пластмассы не плавятся и разрушаются. Очень плохо поддаются свариванию. Зато очень прочны и устойчивы к повреждениям.

Это следующие типы пластмасс:

полиуретан (PU, ПУ) используется в покрытиях, отделках, шестернях, мембранах, подушках, матрасах и автомобильных сидениях;
эпоксидная смола используется в клеящих составах, спортивном инвентаре, электрооборудовании, автомобильном оборудовании;
фенольные смолы используются в печах, ручках для столовых приборов, автомобильных деталях, печатных платах;
стеклопластик (ABS/MAT) – используется в автомобильных бамперах и других усиленных деталях.

Кузова современных спортивных автомобилей делают именно из таких пластмасс – стеклопластика и углепластика .

Виды повреждений бампера авто

Различным повреждениям подвержен и передний бампер, и задний. В зависимости от степени поврежденности следует выбирать тот или иной метод восстановления лопнувшего бампера. Повреждения бывают следующих типов:

Восстановление царапин авто бампера

Ремонтируем бампер своими руками – удаляем царапины с корпуса. Чтобы устранить царапины и починить бампер, сделайте шлифовку. Возьмите наждачку и тщательно зачистите все неровности до ровного, гладкого состояния поверхности. Затем нанесите на поверхность шпаклевку и, после высыхания, грунтовку. Теперь можно приступать к покраске.

Также можно обойтись специальным жидким полимером, по составу соответствующим маркировке на бампере. Нанесите слой полимера по инструкции на упаковке, затем обработайте наждачной бумагой до идеально гладкой поверхности.

Ремонт вмятин на бампере автомобиля

Чтобы убрать вмятину на бампере, используйте строительный фен или газовую горелку. Разогрейте деформированный участок, размягчив его, и придайте правильную геометрическую форму. Этот способ годится для термоактивных пластмасс – поливинилхлорида или полипропилена.

При значительных деформациях геометрии не рекомендуется самостоятельно выправлять бампер – лучше обратитесь в автосервис к специалистам.

Осторожно: не перегревайте обрабатываемый участок, это может вызвать еще большую деформацию.

Ремонт трещин на бампере автомобиля

Ремонт бамперов своими руками невозможен без знаний о ремонте трещин. Трещины на автобампере можно устранить множеством способов. Чтобы выбрать подходящий вариант, обязательно посмотрите маркировку на обратной стороне вашей детали. В зависимости от типа материала, ремонт бампера из пластика своими руками можно провести:

свариванием термофеном или электродами;
при помощи стекловолокна и жидкого полимера.

Необходимые инструменты и материалы для ремонта бампера

Для различных способов ремонта пластмассовых бамперов могут пригодиться следующие материалы:

Паяльный или строительный фен, или паяльная станция с феном, можно газовую горелку.
Паяльник промышленный или бытовой.
Припой для пластика (по типу пластмассы бампера).
Стекловолокнистая ткань.
Сетка из металла.
Набор жидких полимеров.
Эпоксидный или полимерный двухкомпонентный клей.
Наждачная бумага различной зернистости.
Грунтовка.
Шпатлевка.
Тряпка или ветошь.
Валик для малярных работ.
Кисточка для клея.

Порядок ремонта авто бампера

С помощью определенных методик в домашних условиях можно восстановить автобампер из различных видов пластика. Рассмотрим самые распространенные методы, как ремонтировать бампер своими руками.

Ремонт с помощью стекловолокна и жидкого полимера

Лучший способ для ремонта бампера из стеклопластика или полиуретана – восстановление при помощи заплатки из стеклоткани. Понадобится кусочек стекловолокнистой ткани, жидкий полимерный состав или эпоксидный клей (двухкомпонентный). Порядок действий таков:

Подготовительные работы: удалите краску и тщательно зашкурьте и обезжирьте поверхность.
После зачистки вырежьте кусочек стекловолокна по размеру поврежденного участка.
Смешайте два компонента клея и перемешайте.
Нанесите клей на поверхность и приклейте стекловолокно.
Нанесите промакивающими движениями клей в несколько слоев, пока стеклоткань не побелеет.
Пройдитесь по полученному слою стекловолокна валиком, двигаясь в разные стороны. Это нужно для уплотнения слоя.
После высыхания тщательно зашкурьте поверхность наждачкой, двигаясь по кругу.
Затем нанесите ровным слоем шпатлевку, чтобы выровнять бампер.
Когда все просохнет, нанесите грунтовку в 2-3 слоя и просушите. Обработайте наждачной бумагой.
Теперь можно приступить к окрашиванию.

Сваривание бампера термофеном и припоем

Свариванию поддаются только термоактивные типы пластмасс. Поэтому если ваша деталь оказалась из термореактивного пластика, выберите другой метод ремонта.

Перед тем, как отремонтировать бампер своими руками методом сварки или пайки, проведите его тщательную очистку и хорошенько просушите. Теперь необходимо подобрать пластиковый припой, подходящий к материалу бампера вашего автомобиля. На обратной стороне есть маркировка типа пластмассы – выберите пластиковые прутки с такими же обозначениями.

Как запаять бампер, порядок работ:

Зачистите место повреждения наждачкой или шлифмашинкой.
Мощным паяльником (мощностью от 100 Ватт) выпаивайте равномерную канавку по всей протяженности трещины. Делать это нужно очень равномерно, старайтесь не перегревать пластик, чтобы не размазать и не повредить его.
Возьмите сварочный пруток из пластика и приложите к получившемуся углублению с лицевой стороны детали. Прогревая высокотемпературным феном для лучшего соединения. Рекомендуется нагревать одновременно и припой, и саму канавку на всем протяжении трещины. Должен получиться надежный, крепкий шов.
Когда наружный шов затвердеет, проделайте те же действия с внутренней стороной бампера.
Чтобы сварной шов получился более крепким, сделайте над ним несколько поперечных “мостиков”. Для этого приваривайте поперек шва поочередно небольшие отрезки припоя размером 3-4 сантиметра. Не забудьте наложить такие мостики на концы трещина, чтобы она не расползалась дальше.
Получившийся шов обработайте наждачной бумагой или шкуркой, чтобы выровнять поверхность.
Теперь автобампер можно зашпатлевать, прогрунтовать и приступить к восстановлению лакокрасочного покрытия.

Как правильно сделать ремонт бампера автомобиля, заделать трещину своими руками при помощи пайки или сварки можно узнать из этого видео.

Пластик, возможно из-за своей относительной дешевизны и одновременно неприхотливости, в последнее время стал очень востребованным материалом в производстве автомобилей. Его активно используют в создании деталей салона, а так же внешних комплектующих: бамперов, решеток радиатора, тюнинговых обвесов и проч. В сравнении с металлом, пластик — гораздо более ломкий материал, поэтому практически каждому владельцу машины рано или поздно приходится выполнять ремонт пластиковых деталей автомобиля. Об этом и пойдет речь в статье.

Ремонт пластиковых деталей кузова автомобиля

Постепенно изнашиваются, стареют, трескаются и ломаются любые части кузова и комплектующие внутри салона авто, изготовленные из пластмассы. Это самые хрупкие элементы машины, поэтому ремонт пластиковых деталей автомобиля — актуальная тема для каждого, у кого есть транспортное средство.

1. Методы реставрации пластика.

Реставрировать поврежденные пластмассовые элементы авто можно по-разному. Проще всего их склеить: для этого требуется минимум времени и материала. Еще один распространенный способ ремонта пластиковых деталей автомобиля своими руками — спайка. Процесс более сложный, для выполнения которого нужен специальный паяльник по работе с пластиком. Чтобы шов в месте спайки получился аккуратным, необходим некоторый опыт в выполнении подобной работы: с первого раза хорошо может и не получиться.

Кроме этих способов есть и другие, пользующиеся не меньшей популярностью, с помощью которых можно отремонтировать дверные ручки, бамперы или пластиковые части салона автомобиля:

Старые, истершиеся элементы перетягивают кожей или кожзаменителем.
Покрывают поврежденное место грунтовкой, а затем — краской.
Разогревают пластиковый элемент, а затем шлифуют предназначенным для этого инструментом.
Специальной маскирующей пленкой заклеивают область повреждения, предварительно тщательно подобрав ее по цвету.

2. Склеивание пластика, разломанного на две части.

Это простой популярный способ ремонта пластиковых деталей автомобиля.

Если возникла необходимость склеить сломанную часть, подготовьте следующие материалы:

Специальную выравнивающую грунтовку, после которой можно красить или наносить крем.
Эпоксидный клеевой состав.
Куски стекловолоконной ткани нужного размера.
Правильно подобранную по зернистости наждачную бумагу. Для больших поверхностей берется более грубая шкурка и наоборот.

При ремонте пластиковых деталей автомобиля путем склеивания очень большое значение имеет выбранный состав, который должен быть устойчив к температурным скачкам, высокой влажности, тряске и морозу.

Две части пластикового элемента, которые нужно соединить, намазывают клеем, и совмещают. Вытекшие капли быстро вытирают стекловолоконным материалом. Затем запчасть должна полежать спокойно несколько часов.

Если место склеивания хорошо просохло, а на пластике все еще видны следы повреждений, эти места покрывают грунтовкой и красят, если нужно.

3. Грунтовка и покраска вмятин на пластике.

Вот набор инструментов и материалов, которые понадобятся в процессе ремонта пластиковых деталей автомобиля:

специально предназначенный для покрытия пластиковых поверхностей лак;
наждачная шкурка (зернистость Р 1200);
тщательно подобранная по цвету краска;
грунтовка, чтобы выровнять дефекты поверхности;
инструмент, необходимый для снятия крепежей и демонтажа поврежденных комплектующих.

Перед началом ремонта пластиковых деталей автомобиля своими руками первое, что нужно сделать, — это открутить треснувший или деформированный, изношенный элемент. Чтобы не повредить его сильнее во время демонтажа, лучше применять для этого специальные инструменты.

Когда пластиковая конструктивная составляющая автомобиля, подлежащая ремонту, уже снята, необходимо хорошо протереть ее от возможных загрязнений и обезжирить. На данном этапе очень важно подобрать раствор, который не повредит поверхность, поэтому прежде, чем обезжиривать весь элемент, проверьте действие жидкости на его обратной стороне, протерев и выдержав примерно в течение получаса. И только после того, как вы убедились, что состав не разъедает и не портит пластиковую поверхность, можно использовать его по всей площади.

Ремонт пластиковых деталей салона автомобиля

Внутри салона на пластмассовых элементах рано или поздно появляются царапины, потертости и прочие изъяны. Если своевременно не проводить ремонт пластиковых деталей автомобиля, через какое-то время на местах дефектов могут возникнуть даже значительные трещины. Чтобы не допускать подобных ситуаций, желательно убирать возможные царапины сразу после их появления, тогда, во-первых, салон будет выглядеть прилично, а во-вторых, позже не придется заниматься более сложным ремонтом.

Чаще всего царапины появляются на поверхности приборной панели автомобиля из-за того, что на пластмассе (не только в этой области, но и на других деталях) нет противоударного покрытия. Поэтому пластиковые элементы легко царапаются от соприкосновения с другими предметами, например, в моменты открывания и закрывания дверей, от любых механических воздействий в процессе эксплуатации. Возникающие при этом мелкие дефекты легко исправимы, для этого даже не нужно снимать деталь с места ее крепления.

Часто поверхности теряют свой первоначальный цвет под воздействием солнечного света. В таких случаях без капитального ремонта пластиковых деталей автомобиля уже не обойтись.

Избавиться от царапин в авто можно по-разному:

Незначительные изъяны можно убрать, разогрев проблемное место феном или даже зажигалкой.
Существуют специальные салфетки и полотенца, специально предназначенные для удаления мелких царапин и дефектов.
Для маскировки более глубоких повреждений используют автомобильные карандаши из воска.
Специальные абразивные гели и полироли применяют для ликвидации дефектов с глянцевых деталей.
Что касается более серьезных повреждений, вроде трещин или сколов на приборной панели и в других местах, то для их устранения придется провести капитальный ремонт пластиковых деталей автомобиля.

Изъяны на элементах машины с рифленой поверхностью невозможно устранить ни полировкой, ни воздействием температур, их остается только заменить.

1. Восстанавливающие карандаши и салфетки.

Специальные салфетки, восковые карандаши, полотенца из микрофибры — это средства для быстрого и легкого удаления мелких повреждений с пластмассовых элементов автомобиля. Следует знать некоторые особенности работы с ними:

Полотенца либо салфетки эффективны лишь для устранения незначительных изъянов.
Для маскировки серьезных царапин и сколов существуют восковые карандаши, которые весьма эффективны и есть в продаже в любом автомагазине. Воск наполняет поврежденное место, делая его гладким и придавая эстетичный вид. Но следует иметь в виду, что дешевые китайские подделки не дают желаемого эффекта, поэтому, если хотите получить хороший результат, покупайте хоть и более дорогие, но действенные оригинальные мелки.
Если ремонт пластиковых деталей автомобиля предполагает закрашивание, то постарайтесь тщательно подобрать цвет карандаша, чтобы он не отличался от оттенка торпеды. Иначе оставшиеся следы будут смотреться некрасиво.

2. Использование фена.

С помощью фена также можно легко провести ремонт пластиковых деталей автомобиля своими руками. Прежде чем нагревать поврежденный элемент, следует протереть его от грязи и пыли, а затем обезжирить. И только после этого начинать обработку феном, включив его на максимум. При этом не торопитесь, следите за тем, как ведет себя пластик под воздействием высокой температуры. Все изъяны и повреждения должны разгладиться.

Если видите, что пластмассовая поверхность никак не реагирует, значит, необходимо поднять температуру обработки и держать фен на более близком расстоянии к детали. Имейте в виду, что слишком перегретый пластик может деформироваться еще сильнее, для исправления глубоких дефектов такой способ не подходит.

3. Полироли и гели.

Убрав царапину, хорошо заполируйте место, на котором она была. Особое внимание следует уделить этому процессу, если дефект был на глянцевой поверхности. Отполировать и навести лоск поможет наждачная бумага или машинка для шлифовки. При использовании машинки не работайте на максимальных оборотах. Это может привести к перегреву пластмассы и ее искривлению, устранение которого обойдется недешево.

При проведении ремонта пластиковых деталей автомобиля с помощью специальных гелей и полиролей тщательно подходите к выбору этих средств. Чтобы не нанести еще больший вред обрабатываемой поверхности, нужно использовать составы, предназначенные для работы именно по пластмассе.

Схема действий должна быть следующей: вымыть, высушить и обезжирить место, подлежащее ремонту. Наложить чуть-чуть средства и полировать до тех пор, пока поверхность не станет блестеть, как новая.

Данный метод подходит лишь для борьбы с мелкими незначительными царапинами и изъянами.

4. Устранение повреждений зажигалкой.

Огнем тоже можно вполне успешно убрать некрупные царапины и дефекты с поверхностей пластиковых элементов автомобиля. Просто проведите пламенем зажигалки в нужном месте, дождитесь, когда пластмасса остынет, и вытрите сажу кусочком ваты со спиртом. Если вы сделаете все правильно и аккуратно, вы увидите, что изъян устранен.

Это очень простой способ ремонта пластиковых деталей автомобиля своими руками, требующий, однако, большой внимательности. Постарайтесь не испортить обшивку огнем или не допустить пожара.

5. Капитальный ремонт пластика.

Схема действий для этого процесса следующая:

Элемент, подлежащий обработке, следует снять с места крепления.
Хорошо его почистить, обезжирить и наполировать.
Пройтись грунтовкой по крупным дефектам в виде сколов либо трещин.
Отшлифовать ремонтируемую область.
Покрыть краской и оставить до полного высыхания.
Нанести лак, лучше в несколько слоев.
Провести окончательную полировку для придания поверхности глянцевого вида.

Часто конструктивные составляющие внутри машин выполнены из прозрачного пластика, который довольно быстро покрывается большим количеством некрупных царапин, сколов, приобретает потертый и непрезентабельный вид. При проведении ремонта пластиковых деталей автомобиля следует принимать во внимания некоторые важные моменты:

Прежде чем начинать восстановительные процедуры, сделайте тщательную влажную уборку внутри машины. Иначе грязь и пыль в салоне может стать причиной появления еще большего количества потертостей и царапин.
Область обработки нужно хорошо промыть и протереть обезжиривающим составом.
Устранять дефекты стоит с применением машинки для шлифовки.
Полировка проводите специальными составами, полиролями, гелями, пастами, предназначенными именно для работы с пластиком. При этом не следует наносить слишком много средства.

Важно! Полирующие средства, разработанные для восстановления кузовных деталей автомобиля, не подходят для проведения работ внутри салона. Ими можно лишь нанести вред поверхностям.

Приборная панель и другие составляющие салона, покрытые сколами, царапинами, трещинами и иными дефектами, смотрятся очень неэстетично. При этом эффективный ремонт пластиковых деталей автомобиля можно провести своими руками, стоит лишь учитывать некоторые нюансы при выполнении работ, чтобы ничего не испортить.

Бампер авто обычно страдает от бордюров при парковке, камней на дороге. И никто не застрахован от проблем на дорогах в виде небольшой аварии. В автосервисах просят большие деньги за восстановление сломанной детали. Идеальным выходом из сложившейся ситуации будет ремонт пластикового бампера своими руками. Мы расскажем, как отремонтировать бампер своими руками без огромных материальных и временных затрат.

Виды пластиковых бамперов

Пластиковые бамперы современных автомобилей изготавливаются из двух основных видов пластика: термореактивного и термореактивного. Вам необходимо знать о различиях между этими типами материалов, чтобы выбрать правильный метод ремонта и восстановления автомобильного бампера. Чтобы узнать, из какого пластика сделан бампер, нужно посмотреть на его заднюю сторону.

Бампер из термоактивного пластика

Термореактивные пластмассы могут быть переработаны, поскольку они размягчаются и становятся пластичными при воздействии высоких температур. Легко сваривается. К ним относятся:

различные виды полиэтилена (PET, PET, LDPE, HDPE) – используются при производстве труб, машинных баков, бутылок, детских игрушек, пищевых контейнеров и упаковки, пакетов, ковров;
полистирол (ПС) используется в производстве тары для молочных продуктов, аудио- и видеокассет, различной посуды;
поливинилхлорид (ПВХ, ПВХ) используется при производстве окон, полов, бутылок, упаковочных пленок, изоляции кабелей, кредитных карт и изделий медицинского назначения;
полипропилен (PP, PP) используется в производстве пищевых емкостей, аккумуляторов, бутылок, автозапчастей.

Бампер из термореактивного пластика

Этот вид пластика используется в производстве гораздо реже, поскольку он не подлежит вторичной переработке.

Под воздействием высоких температур термореактивные пластмассы не плавятся и не разрушаются. Очень сложно сваривать. Но они очень прочные и устойчивы к повреждениям.

Это следующие виды пластика:

фенольные смолы используются в печах, ручках столовых приборов, автомобильных деталях, печатных схемах;
эпоксидная смола используется в клеях, спортивном инвентаре, электрооборудовании, автомобильной технике;
стекловолокно (ABS / MAT) – используется в автомобильных бамперах и других армированных деталях.
полиуретан (PU, PU) используется в покрытиях, прокладках, шестернях, мембранах, подушках, матрасах и автокреслах;

Кузова современных спорткаров изготавливаются именно из таких пластиков – стекловолокна и углепластика.

Виды повреждений бампера авто

Как передний, так и задний бамперы подвержены различным повреждениям. В зависимости от степени повреждений следует выбирать тот или иной метод восстановления сломанного бампера. Ущерб бывает следующих видов:

Восстановление царапин авто бампера

Крепим бампер своими руками – убираем царапины с корпуса. Чтобы устранить царапины и отремонтировать бампер, отшлифуйте его. Возьмите наждачную бумагу и аккуратно разгладьте неровности до гладкой ровной поверхности. Затем нанесите на поверхность шпаклевку, а после высыхания – грунтовку. Теперь можно приступать к рисованию.

Также можно обойтись специальным жидким полимером, состав которого соответствует отметкам на бампере. Нанесите слой смолы в соответствии с инструкциями на упаковке, затем отшлифуйте до идеально гладкой поверхности.

Ремонт вмятин на бампере автомобиля

Используйте фен или газовую плиту, чтобы удалить вмятину на бампере. Деформированный участок разогрейте, размягчите и придайте правильную геометрическую форму. Этот метод подходит для термореактивных пластиков, таких как поливинилхлорид или полипропилен.

При значительных геометрических деформациях не рекомендуется выпрямлять бампер самостоятельно – лучше обратиться к специалисту автосервиса.

Предупреждение: не перегревайте обрабатываемую область, это может вызвать дальнейшую деформацию.

Ремонт трещин на бампере автомобиля

Ремонт бампера своими руками невозможен без знания ремонта трещин. Трещины в бампере автомобиля можно отремонтировать разными способами. Обязательно посмотрите на маркировку на обратной стороне вашей детали, чтобы выбрать ту, которая вам подходит. В зависимости от вида материала ремонт бампера из пластика своими руками может быть выполнен:

со стекловолокном и жидким полимером.
сварка термофеном или электродами;

Необходимые инструменты и материалы для ремонта бампера

Для различных способов ремонта пластиковых бамперов могут пригодиться следующие материалы:

Паяльником или феном или паяльной станцией с феном можно воспользоваться газовой горелкой.
Сварщик, промышленный или домашний.
Сварка пластика (типа пластиковых бамперов).
Ткань из стекловолокна.
Проволочная сетка.
Набор жидких полимеров.
Двухкомпонентный эпоксидный или полимерный клей.
Наждачная бумага разной зернистости.
Грунтовка.
Шпатлевка.
Тряпка или тряпка.
Валик для малярных работ.
Кисточка для клея.

Порядок ремонта авто бампера

Используя определенные приемы в домашних условиях, можно восстановить автоматический бампер из различных видов пластика. Рассмотрим самые распространенные способы, как отремонтировать бампер своими руками.

Ремонт с помощью стекловолокна и жидкого полимера

Лучший способ отремонтировать бампер из стекловолокна или полиуретана – это заплатка из стекловолокна. Вам понадобится кусок стекловолокна, жидкой смолы или эпоксидной (двухкомпонентной) ткани. Порядок действий следующий:

Подготовительная операция: удалить краску, отшлифовать и тщательно обезжирить поверхность.
После удаления отрежьте кусок стекловолокна по размеру поврежденного участка.
Смешайте два компонента клея и перемешайте.
Нанесите клей на поверхность и приклейте стеклоткань.
Нанесите несколько слоев клея буферными мазками, пока стеклоткань не станет белой.
Оберните получившийся слой стекловолокна, двигаясь в разные стороны. Это необходимо для уплотнения слоя.
После высыхания тщательно отшлифуйте поверхность наждачной бумагой, двигаясь по кругу.
Затем нанесите ровный слой шпатлевки, чтобы выровнять бампер.
Когда все высохнет, нанесите 2-3 слоя грунтовки и просушите. Отшлифовать наждачной бумагой.
Теперь можно приступать к рисованию.

Сваривание бампера термофеном и припоем

Сваривать можно только термореактивные пластмассы. Поэтому, если ваша деталь окажется из термореактивной пластмассы, выберите другой метод ремонта.

Перед тем как отремонтировать бампер своими руками сваркой или пайкой, тщательно очистите его и тщательно просушите. Теперь вам нужно сопоставить пластиковую сварку с материалом бампера вашего автомобиля. На тыльной стороне есть маркировка типа пластика: выбирайте пластиковые стержни с такой же маркировкой.

Как сварить бампер, порядок работы:

Как правильно отремонтировать бампер автомобиля, отремонтировать трещину своими руками с помощью сварки или пайки, вы можете узнать из этого видео.

Это интересно

BMW все еще пытается произвести фурор в большом потоке новостей, поступающих сегодня. Этот довольно показательный тизер того, что BMW называет …

Компания Kia вновь повысила стоимость кроссвэна Carnival, кроссовера Seltos и хэтчбека Picanto в модификациях с МКП. Повышение связано с недавней …

Читайте также:

Как отремонтировать пластиковую защиту автомобиля своими руками

Tarasoff

Tarasoff

отвертку мне! И что-нибудь закусить.

Tarasoff

отвертку мне! И что-нибудь закусить.

Tarasoff

отвертку мне! И что-нибудь закусить.

Виды пластиковых бамперов

Бампер из термоактивного пластика

Бампер из термореактивного пластика

Виды повреждений бампера авто

Восстановление царапин авто бампера

Ремонт вмятин на бампере автомобиля

Ремонт трещин на бампере автомобиля

Необходимые инструменты и материалы для ремонта бампера

Порядок ремонта авто бампера

Ремонт с помощью стекловолокна и жидкого полимера

Сваривание бампера термофеном и припоем

Ремонт пластиковых деталей кузова автомобиля

Рекомендуем

Рекомендуем

Ремонт пластиковых деталей салона автомобиля

Виды пластиковых бамперов

Бампер из термоактивного пластика

Бампер из термореактивного пластика

Виды повреждений бампера авто

Восстановление царапин авто бампера

Ремонт вмятин на бампере автомобиля

Ремонт трещин на бампере автомобиля

Необходимые инструменты и материалы для ремонта бампера

Порядок ремонта авто бампера

Ремонт с помощью стекловолокна и жидкого полимера

Сваривание бампера термофеном и припоем

Это интересно