Замена печки уаз патриот своими руками

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 11.09.2024

Снятие и установка дополнительного отопителя УАЗ Патриот 3163

Вам потребуются: ключ "на 13", отвертка с плоским лезвием.

1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. "Замена охлаждающей жидкости").

2. Снимите облицовку тоннеля пола (см. "Снятие и установка облицовок тоннеля пола").

3. Разъедините колодку жгута проводов и колодку предохранителя.

4. Отверните с левой и правой стороны по две гайке крепления кронштейна к полу…

5. Ослабьте затяжку хомутов, отсоедините шланги от патрубков радиатора и снимите дополнительный отопитель в сборе.

Полезный совет

Перед отсоединением шлангов приготовьте емкость для сбора остатков охлаждающей жидкости из радиатора и шлангов отопителя.

6. Выверните три винта и снимите кронштейн.

7. Установите отопитель в порядке, обратном снятию.

Видео про "Снятие и установка дополнительного отопителя" для УАЗ 3163

УАЗ патриот печка 1 Чистка, промывка радиатора печки без распайки и системы охлаждения, как снять радиатор , УАЗ патриот кран доп печки патриот

Ну вот нашел время еще немного написать в борт журнал про гаражные дела. Данная запись о мелких нюансах при снятии панели. Итак разборка. Вообщем ничего сложного тут особо нет, прикидываешь что надо открутить(демонтировать) и вперед. Для снятия панели надо подразобрать саму панель, снять передние сидения и центральную тонель где находится дополнительный отопитель, рулевую колонку и рычаг открывания капота. Разборку можно фактически производить в любой последовательности хоть с лева на право хоть справа на лево хоть с зада на перед… это стеб. И так начнем со снятия приборной панели или бардачка кому как угодно а вот дальше и начинается. Чтобы разобрать центральную консоль надо сначала повернуть и вынуть две заглушки на центральном тонеле и снять декоративную накладку.

Далее поддеваем аккуратно и тянем на себя с низу нижнюю часть. Отключаем ( фотографируем или подписываем маркером или все вместе) все штекера и демонтируем блок климатика.

Для демонтажа верхней части надо слегка поддеть верхнюю заглушку, в моем случае демонтировать бортовой компьютер, открутить с верху и снизу по два болта и демонтировать накладку

Далее можно демонтировать магнитолу и так далее

Процесс демонтажа в самом разгаре. Панель прикручена как со стороны салона так и со стороны моторного отсека. На передних стойках по два болта с каждой стороны, два болта на креплении усилителя к кузову от рулевой колонки (с левой стороны) два болта и саморез крепления вентиляции к усилителю панели (с правой стороны) два болта по центру (с низу)

Завершив неисправность внутреннего радиатора (печки), можно сказать, что их два. Типичный. Во-первых, когда течет радиатор. Фактически, прокладки установлены между пластиковыми банками и алюминиевым корпусом радиатора. Второй вариант, когда плита забита. Оба варианта подлежат ремонту. В частности, утечка может быть заполнена клеем, а в случае засорения печь может быть вымыта. При этом используются моющие средства, чистящие средства и насос для циркуляции через печь в режиме циркуляции. В любом случае, после такого ремонта никто не даст вам гарантии долгой и бесперебойной работы. В конце концов, иногда радиатор легче заменить новым, чтобы он не сломался в ближайшее время. Мы говорим о снятии и замене УАЗ Патриот Радиатор (Пластина), и мы объясним в нашей статье.

Порядок замены салона (пластины) радиатора УАЗ Патриот

Прежде всего необходимо слить жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «замена УАЗ Патриот, СОЖ).

Замена радиатора отопителя УАЗ Патриот 2013

Замена радиатора нагреватель включен UAZ Патриот 2013 года . Вместо снятия всей панели, рулевой колонки.

Чистка, промывка радиатора печь без проводки и системы охлаждения, как снять радиатор, уаз патриот

Удалите три крепежных винта, которые крепят воздуховод к радиатору (пластине). Выпуск воздуха

. и два винта, которые прикреплены к воздухозаборнику нагревателя. Воздухозаборник

Снимите одну гайку, которая крепит воздуховод вперед, и снимите воздуховод.

Удалите два винта, которые крепят крышку к крышке. радиатор.

Ослабьте зажимы впускного и выпускного шлангов.

. Отсоединить шланги от форсунок радиатора. Перед отсоединением шлангов подготовьте сливной бачок охлаждающей жидкости от радиатора.

. и удалите нагреватель изнутри (духовка).

Установить новый радиатор Салон УАЗ Патриот выполняется в обратной последовательности. Заменить панель приборов и залить охлаждающую жидкость.

Отопитель Уаз Патриот

Система отопления салона присутствует практически в каждом автомобиле. В народе ее именуют печкой. Это отдельный контур, известный, как отопитель, со своими конструктивными элементами, который взаимосвязан с системой охлаждения мотора.

В нашем материале постараемся детально рассмотреть особенности конструкции отопителя в UAZ Patriot и выяснить, как заменять главные компоненты узла при выходе их из строя, когда плохо греет печка или вообще функционирует.

Назначение печки в Патриоте

В UAZ Patriot, как и в любом другом современном авто, отопитель служит для обогрева салона за счет подачи теплого воздуха. Это также помогает предотвращать запотевание стекол, что особенно актуально в холод. Однако, случается так, что плохо греет печка.

Заметим, что модификации UAZ Patriot, производившиеся до 2012 г., оборудовались исключительно передними печками. Затем производитель внес коррективы и ульяновские внедорожники стали оснащаться вспомогательной печкой, которая повысила комфорт эксплуатации в суровых климатических условиях. Второй отопитель позволяет эффективно обогревать кормовую часть салона в зоне расположения пассажиров. Скорость прогрева внутреннего пространства теперь стала значительно выше, и пассажиры кормы получают равноценный комфорт с седоками переднего ряда.

Впервые кондиционер появился в ульяновском внедорожнике в 2008 г. Главным негативным фактором присутствия в комплектации кондиционера фигурирует повышенный расход топлива во время работы узла.

Блок управления печкой в УАЗ

Управляющий модуль, которым оснащен отопитель, выглядит как набор регуляторов, которыми обеспечивается достижение определенной задачи по созданию требуемой комфортной температуры в салоне и потребной скорости воздушного потока.

В число функций блока входят следующие возможности:

Ручная или автоматическая установка режимов работы отопителя.
Способность к считыванию информации с температурного датчика, присутствующего непосредственно в салоне.
Наличие переключателя скоростных режимов вентилятора, с помощью которого можно задать оптимальные условия для работы узла.

Заметим, что максимум потребляемого тока вентилятором контура отопления достигает 14 Ампер. За подачу электропитания отвечает бортовая сеть УАЗ Патриот.

Здесь видим модуль нового образца.

На фото ниже расположился блок со предыдущей модификацией панели.

Вентилятор печки в автомобиле УАЗ Патриот

Иногда может возникнуть потребность в диагностике, ремонте или смене указанного компонента, если плохо греет печка. Сразу скажем, что менять вентилятор в УАЗ Патриот приходится редко и только в тех случаях, когда ремонтные работы невозможны или нецелесообразны.

Сама сменная процедура не вызывает трудностей, а наиболее трудоемкой манипуляцией является демонтаж консоли.

С особенностями замены вентилятора в контуре отопления салона УАЗ Патриот можно ознакомиться на сайте, где представлен подробный материал на данную тематику. Владельцы замечают, что в большинстве случаев причиной выхода из строя мотора вентилятора служит его работа на завышенных нагрузках. Также нередки случаи попадания очагов влаги на электрическую обмотку агрегата.

Алгоритм замены предполагает выполнение действий в 4 этапа.

В первую очередь склоняемся к демонтажу консоли.
Затем извлекаем вентилятор, предварительно отсоединив разъем его питания.
Узел меняем в сборе с мотором.
Весь перечень ранее демонтированных деталей устанавливаем на прежние места.

По завершении проверяем работоспособность.

Предохранитель печки автомобиля

Отметим, что на предохранитель возложена еще одна функция – обеспечивать защитой от замыкания цепь прикуривателя. Когда вставка перегорает — печка совершенно не работает. Водитель сразу ощущает отсутствие подачи теплого воздуха внутрь салона УАЗ Патриот. Первым проверочным действием является мониторинг защитной цепи. В этом деле поможет тестер. Если выявлен факт неисправности предохранителя, то смело его заменяем новым аналогом и соблюдаем требуемую величину тока (25 А)!

Как промыть печку в УАЗ Патриоте?

Итак, если печка, ни в какую не работает, необходимо ее промыть. Довольно часто эффективность системы отопления снижается из-за засорения контура. Промывка необходима для удаления из магистралей и отопителя различного мусора.

Далее разберемся, как правильно промыть печку. Здесь отметим, что выполнить эту важную процедуру возможно без демонтажа устройства. К промывочному действию рекомендуется периодически склоняться, дабы избежать наступления такого момента, когда печка полностью не работает.

Итак, начинаем промывать.

Подведем итоги

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Срочно!! Радиатор отопителя!

какой марки отопитель: современный санден,предыдущий дельфи или ещё предыдущее с моторчиком в ведре под капотом?
если заклепки и заклеено то дельфи полагаю,он как бы не разборный-

высверливать заклёпки и ножом,отвёрткой разлеплять стыки,потом на саморезы,планки,жестянки,стяжки. при сборке.

где последняя W на фотке нужно разобрать стык и отделить воздуховод с мотором в первую очередь,дальше всё понятно будет.

Отопитель дельфи вроде 30тыр стоил раньше.

радик жиговский вставить нужно,цены гуманной.
если кондей пришло время выкинуть,то последовательно отопительному принято его испаритель подключать, чтоб ресурс не пропадал,либо вместо радика отопителя попользовать пока не издохнет,потом выкинуть чтоб не мешался воздуху проходить.

вот фото коллеги что разбирал дельфи: спереди радик печки,за ним кондейный.

Вот другой ракурс на испаритель

того же коллеги-первопроходца,спасибо ему за фотки.

Я не менял лично пока,точно не подскажу. а сфотьте как у Вас? или поясните .авто без кондея и не стоит чтоли испарительный радик просто или он стоит, но шланги не подключены.

неужто дельфи два варианта отопителей выпускало.

Разбирали не по причине течи получается?

без избыточного давления в 1,5 очка(почти как в колесе) радиаторы становятся вечными.

Герметил предыдущий владелец что именно? не радик отопителя?

промывка агрессивными жидкостями не истончает стенки современного радика?

Такто они даже от старости проедаются правильными жижами.

Почти да. Слева остается все, что левее рулевой колонки 😀

Отказ от ответственности

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.