Установка сигнализации с автозапуском на калину 1 своими руками
Обновлено: 15.07.2024
Инструкция с поэтапным устанавливанием и запуском модуля автоматического запуска в автомашине Лада Калина самому.
Те, кто устанавливают сигнализацию с автоматическим запуском на Калинку, в основном не хотят раскошелиться на приобретение новенькой и устанавливанию новенький в салоне. Можете сами сделать модуль.
В продаже есть брелки с механизмами исполнения (малая схема, реле, питание от двенадцати вольт). Этот брелочек настраиваем на режимчик триггер, или - кнопочка. Для первого случая нажимаем - включение, потом выключение, а для второго - в то время нажата кнопочка, реле приоткрыто, отпускаем - закрыл. В состоянии тригера настраиваем зажигание, а кнопочкой стартуем.
Как происходит работа? Поднять ручник, дверцу закрыть, включить зажигание, нажать стартик и авто завелся. При одном нажатии кнопочки, авто глохнет, так как выключено зажигание.
Для устанавливания автоматического запуска на Лада Калинка вам потребуется управлении на дистанции с двумя каналами (можно отыскать и с одним каналом, или с четырьмя). Зажигание и деятельность движка преграждается 2 реле. 1-е для размыкания цепи от положения ручничка, 2-е - от концов дверец. О поднятии ручника узнаем: в жгутике спидометра коричневенький провод с синенькой полосочкой, на нем есть масса, при поднятом ручнике, при опущенном - масса исчезнет. На концовке дверец проводку цепляем из коробки управляющим элементом стеклопакетом снизу кресла сзади. У одного масса появится при открывании дверец спереди, на другом - при открывании сзади дверец.
Вся процедура быстра и проста. Этот ролик подробно расскажет, как ставить автоматический запуск на Калинку.
Точки подключения автосигнализации на ВАЗ 1118 Калина 2005
Две комплектации и две схемы
Любая сигнализация снабжается двумя реле, одно из которых срабатывает на закрывание, второе – на отпирание замков. Силовые кабели, проведённые от точек разрыва, подключают к контактам реле.
Та часть жёлто-белого провода, которая идёт к актуаторам, подключается к общему контакту. Со второй половиной кабеля соединяют другой контакт реле (нормально замкнутый). Похожим способом подключаются к жёлто-чёрному проводу, но здесь используется реле открывания, а не запирания. Каждый из нормально разомкнутых контактов получает питание.
На любую силовую проводку питание подают через предохранитель.
Допустим, в двери водителя переключатель есть, но он имеет два фиксированных положения. Тогда, подключить сигналку будет просто. Понадобится сделать уже не 4, а 2 отвода, и не от силовых, а от двух сигнальных шнуров. Делать разрывы не нужно, просто выполняют Т-образное подключение. Схема здесь выглядит стандартно:
Штатная сигнализация Лада Калина
Лада Калина – это целый ряд российских автомобилей, которые производятся компанией “АвтоВАЗ” с 18 ноября 2004 года. Семейство Калина является одним из лидеров российской автомобильной промышленности.
Лада Калина – автомобили с позитивными техническими и ходовыми показателями, отличительной особенностью которых является стильный дизайн.
Это настоящая находка для автолюбителей, ценящих оригинальный внешний вид, комфортное передвижение и высокое качество салона
Главные особенности
К данному автомобилю относятся некоторые преимущества покупки данного транспортного средства:
- Относительно низкая цена.
- Практичность при использовании в бытовых целях.
- Не дорогое прохождение технического обслуживания.
- Недорогой ремонт, а также неограниченное количество запасных и недорогих деталей.
Правильное использование автозапуска
Соблюдение правильной эксплуатации автозапуска исключит возникновение таких непредвиденных ситуаций, как самостоятельное движение автомобиля. Последовательность использования автозапуска для механической коробки переключения скоростей Калины 2:
- Включить нейтральную передачу.
- Включить ручник (стояночный тормоз).
- Выйти из авто и закрыть все двери.
- Включить сигнализацию.
- Активировать автозапуск двигателя.
Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль
- Карта установки автосигнализации Pandora LX3050 на LADA Kalina комплектации Люкс
Комментарии
1 2 3 4 5 6
Коллеги подскажите кто силён в схемах Калина 2. Где ближе взять провода КАН шины,кроме диагностического разъема и кроме панели приборов,чтоб не снимать,?
Подключил Лин шину возле блока на сиденье заднего пассажира в разрыв. Всё заработало. Не обязательно тянуться туда, можно в пороге водителя сделать разрыв.
Подключая в разрыв в двери водителя штатная система на отрез отказывалась работать.
Азат Нефтекамск
Ц.З. как на приоре. Припаялся к кнопке через резистор 1,5 кОм, но по следующей схеме. Для открытия дверей соединяем сигналкой кнопку и концевик замка. Для закрытия ставим дополнительное реле. один контакт управления реле берем с концевика замка, другой плюс от сигнализации (с реле закрытия) и этот же плюс через реле на кнопку. Не забывайте про резистор. Получается что открытие происходит только если замок закрыт, а закрытие если замок открыт. Дозакрыть другие двери повторным нажатием не получится.
ОБЩ на коричневый в двери
НР на общ открытия
ОБЩ в дверь к пульту на управление реле плюс на управление реле берём красный (питание пульта)
Силовые контакты реле замыкают кнопку.
Суть та-же реализация попроще. ИМХО
Калина первая люкс. Есть такая очень интересная закономерность, при нажатой кнопке обогрева заднего стекла при заведенном двигателе перестает работать цз как со штатного брелка так и с доп сигнализации, после глушения всё работает как и было.
Абсолютно аналогичная проблема, подключался starline a91 по инструкции с офф. сайта, кто-нибудь в курсе, с чем связан этот недостаток?
Ц.З. как на приоре. Припаялся к кнопке через резистор 1,5 кОм, но по следующей схеме. Для открытия дверей соединяем сигналкой кнопку и концевик замка. Для закрытия ставим дополнительное реле. один контакт управления реле берем с концевика замка, другой плюс от сигнализации (с реле закрытия) и этот же плюс через реле на кнопку. Не забывайте про резистор. Получается что открытие происходит только если замок закрыт, а закрытие если замок открыт. Дозакрыть другие двери повторным нажатием не получится.
Калина 2, 2015г. ЦЗ припаиваемся на кнопку в водительской двери, на одну ножку, через резистор 3,6кОм по плюсу и откр. и закр.)
Сегодня ставил starline a91 на калину 2 кросс все точки совпадают, только ц.з. я поставил просто активатор дополнительный в дверь и все.
Щиток: Синий, Синий/ черный -повортоы
порог : бело/черный, коричнево красный- концы кроме переднего пассажира
под педалями, под утеплителем коричневый/красный конец пассажира.
цз по приоре, порвать провод в двери, что бы закрывалась при заведенной включить в настройках двойной импульс закрытия.
По поводу ЦЗ.Вариант по толст. желтому проводу управлением через резистор в переходе двери работает в Калинах-2 ,если в двери стоят отдельные кнопки откр. и закр.ЦЗ .В других модификациях может и приоровская схема нужна
Цитирую генрих:Калина 2 2014г, максималка, иммо не активирован.
подключение цз не подошла ни одна схема, по коричневому проводу работают только 3 пассажирские двери, водительская нет. красно зеленый провод не работает. желтый провод ни по силе ни через резисторы не работает.
красно-зеленый провод на максималке это уже вроде как лин-шина.
Да, но попробовать нужно было.
Пришлось тащить в дверь 4 провода от сиги, делать по силе, и ставить дополнительно 2 реле на силовой минус.
1 2 3 4 5 6
Добавить комментарий
Особенности и принцип работы сигнализации
Сегодня производится огромное количество охранных систем, рассчитанных на самые различные нужды. Штатная сигнализация Лада Калина, как правило, устанавливается непосредственно при сборке автомобиля, чем и объясняется ее название. Хочется обратить внимание на не совсем приятные аспекты, связанные с работой штатной сигнализации Калины, которые заключаются в ее неадекватном срабатывании. То есть система может включиться в любой момент сама по себе. Если детально исследовать такие неполадки, выяснится, что все они не являются беспричинными.
По принципу функционирования штатная сигнализация на автомобиле Лада Калина практически ничем не отличается от аналогичных устройств. В функции системы входят и такие действия, как блокировка и разблокировка, которые осуществляются при помощи специального дистанционного пульта. Устройство же устанавливается в брелок на связке ключей. Существует возможность блокировки дверей. Осуществляется это путем поворота ключа в двери с водительской стороны. Кроме того, блокировку и разблокировку можно осуществить изнутри салона при нажатии на специальную кнопку. Включение сигнализации происходит в тот момент, когда в машину пытаются проникнуть посторонние.
Что касается проблемы ложного срабатывания сигнализации, то такие неисправности часто встречаются, когда автовладельцы пытаются установить на свою машину датчики удара или же наклона транспортного средства.
Как показывает практика, чаще всего ложное срабатывание возникает в автомобилях, окрашенных в темные тона. Темный цвет, как известно, притягивает тепло. При длительном нахождении машины на открытом месте под солнечными лучами происходит накопление большого количества тепловой энергии. Результатом может стать деформация поверхности по причине чрезмерного нагрева, что приводит к срабатыванию датчика удара.
Интересная информация о свойствах штатной сигнализации
Некоторое время назад было опубликована информация о необычных возможностях заводской сигнализации, что заинтересовало многих автолюбителей.
Сигнализационный брелок, идущий в комплекте, может иметь возможность передать сигнал из точки местоположения к центральному блоку сигнализации с расстояния не превышающее десяток метров.
Было выяснено, что передачу сигнала можно значительно увеличить с помощью мобильного телефона.
Суть того, как увеличить расстояние передачи сигнала в том, что, если одновременно с посылом сигнала с брелока выйти на связь с тем, кто стоит рядом с автомобилем, то сигнал передаётся по каналу телефона. Неизвестно как, так как каналы на которых работают системы совсем разные, однако это подтверждённый факт большим количеством владельцев автомобилей. Это также достаточно интересно, так как если это на самом деле так, то глобальное увеличение дальность связи с заводской сигнализацией с помощью сотового телефона может помочь в определённых ситуациях, когда дверь захлопнулась, а ключи в салоне.
Установка сигнализации на Лада Калина
Установка сигнализации аллигатор на гранту норма своими руками
Bulldozerbase Подключение датчика удара к штатной сигнализации.
установка датчика удара в штатную сигналку лада калина — бортжурнал Лада Калина Седан 1.5 16V 2006 года на DRIVE2
Установка сигнализации на ваз 2110 своими руками видео — Ремонт СПБ
Установка сигнализации на ваз 2114 фото
Автосигнализация схема установки на ваз 21093 — результаты поиска по базе
Сигнализация гранты своими руками — Как настроить иммобилайзер самому? — Лада Гранта (ВАЗ)
Установка автосигнализаций на калину своими руками — Установка сигнализации с автозапуском Лада калина 2
Как установит сигнализацию на ваз 2110 — Установка противотуманок на лада гранта: схема
Baseis Установка охранной сигнализации — ВАЗ-2108 Lada.
Установка сигнализации ваз 2115 видео — Онлайн курсы
Как установить сигнализацию с автозапуском самому видео на приору — СтеллСервис
Ваз 2114 Ремонт подвески своими — Поиск полезного
Установка сигнализации на уаз своими руками — Удивляй красиво
Установить сигналку на гранту своими руками — подробная статья
Подключение сигнализации ваз 2114
Если центральный замок работает неправильно, но известно, что брелоки полностью исправны, можно попробовать выполнить следующие действия:
- Цепь питания контроллера ЦЗ защищает предохранитель F22. Данный элемент можно заменить либо просто отключить его и установить затем обратно;
- Допустим, ток не поступает на актуатор одной двери. Тогда найдите контактную колодку, открыв дверь на 90 градусов. Чтобы нарушенный контакт был восстановлен, иногда достаточно отключить ответный разъём и подсоединить его снова;
- Если даже брелок исправен, проверьте, закручен ли саморез до упора. Рекомендуется немного ослабить крепление, и тогда всё работает надёжно.
Здесь находится нужный предохранитель
Испорчен тумблер водительского актуатора
Перевод в одиночный импульс отпирания дверей
Контроллер блока управления ЦЗ открывает двери в два этапа: одно нажатие кнопки отпирает дверцу водителя, два нажатия – все остальные. Но можно сделать так, чтобы всё отпиралось после одного нажатия. Выполнить это очень просто:
- Включить зажигание.
- Зажать кнопки отпирания и закрытия одновременно и удерживать не менее пяти секунд.
- После звукового сигнала клавишу можно отпустить.
При одиночном звуке зуммера система оповещает о переходе в новый режим. Вернуть все как было ранее так же просто. Для этого нужно повторить вышеописанную процедуру и дождаться двойного сигнала зуммера, подтверждающего переход к настройкам по умолчанию.
Что делать автомобилисту, у которого противоугонка неожиданно отказала — в определении причин он путается, а помощи ждать долго либо не от кого?
Процедура записи пароля похожа на обучение АПС.
1. Вставив обучающий ключ в замок, включаем и выключаем зажигание, затем вынимаем: 6 секунд мигает индикатор АПС — за это время нужно успеть…
2. …включить зажигание рабочим ключом. Звучат три сигнала зуммера, затем еще два — выключаем зажигание и вынимаем ключ. Снова мигает индикатор 6 секунд — нужно успеть…
3. …включить зажигание обучающим ключом… Три сигнала, затем два — выключаем зажигание, но ключ не вынимаем. Вскоре прозвучит один сигнал — и индикатор замигает чаще.
Любая сигнализация снабжается двумя реле, одно из которых срабатывает на закрывание, второе – на отпирание замков. Силовые кабели, проведённые от точек разрыва, подключают к контактам реле.
Та часть жёлто-белого провода, которая идёт к актуаторам, подключается к общему контакту. Со второй половиной кабеля соединяют другой контакт реле (нормально замкнутый). Похожим способом подключаются к жёлто-чёрному проводу, но здесь используется реле открывания, а не запирания. Каждый из нормально разомкнутых контактов получает питание.
На любую силовую проводку питание подают через предохранитель.
Допустим, в двери водителя переключатель есть, но он имеет два фиксированных положения. Тогда, подключить сигналку будет просто. Понадобится сделать уже не 4, а 2 отвода, и не от силовых, а от двух сигнальных шнуров. Делать разрывы не нужно, просто выполняют Т-образное подключение. Схема здесь выглядит стандартно:
Рекомендации для обоих случаев
Прежде всего, заметим, что подключив реле к силовой проводке, нельзя делать управляющий импульс слишком длительным. Выставив значение больше секунды, можно сжечь актуаторы. Тут речь шла о программировании, а сейчас поговорим об электрической части. Как известно, перед монтажом нужно открыть капот и отключить минусовую клемму.
Пренебрегать этим советом нельзя в любом случае.
Что касается монтажа, будет лучше, если отводы силовых проводов выполнит автоэлектрик. С сигнальной проводкой всё обстоит проще, но правила будут одинаковыми в каждом случае:
- Нельзя, чтобы шнур касался изоляцией металлических частей. Если касание имеет место, используют дополнительную защиту. Например, подойдёт термостойкая трубка, одеваемая поверх изоленты;
- Любые силовые кабели лучше соединять при помощи скрутки. Каждое место скрутки тщательно изолируют.
- Сечение проводов, пропускающих значительную силу тока, должно быть достаточным, чтобы проводник не грелся. Именно так можно обезопасить себя от непредвиденных последствий.
Последний совет относится к силовой проводке. А умение делать скрутку – это целое искусство.
Научиться этому искусству за один день нельзя.
Подключая любое оборудование, нужно стремиться вносить как можно меньше изменений в штатную проводку.
Должна остаться возможность сделать следующее: вернуть всё, как было. Иногда случается, что один или несколько параметров сигналки не принимает значение, которое подходит для авто. И тогда, сигнализацию меняют либо отказываются от её использования в принципе. Это нужно учесть.
Правильное использование автозапуска
Соблюдение правильной эксплуатации автозапуска исключит возникновение таких непредвиденных ситуаций, как самостоятельное движение автомобиля. Последовательность использования автозапуска для механической коробки переключения скоростей Калины 2:
- Включить нейтральную передачу.
- Включить ручник (стояночный тормоз).
- Выйти из авто и закрыть все двери.
- Включить сигнализацию.
- Активировать автозапуск двигателя.
Особенности и принцип работы сигнализации
Сегодня производится огромное количество охранных систем, рассчитанных на самые различные нужды. Штатная сигнализация Лада Калина, как правило, устанавливается непосредственно при сборке автомобиля, чем и объясняется ее название. Хочется обратить внимание на не совсем приятные аспекты, связанные с работой штатной сигнализации Калины, которые заключаются в ее неадекватном срабатывании. То есть система может включиться в любой момент сама по себе. Если детально исследовать такие неполадки, выяснится, что все они не являются беспричинными.
По принципу функционирования штатная сигнализация на автомобиле Лада Калина практически ничем не отличается от аналогичных устройств. В функции системы входят и такие действия, как блокировка и разблокировка, которые осуществляются при помощи специального дистанционного пульта. Устройство же устанавливается в брелок на связке ключей. Существует возможность блокировки дверей. Осуществляется это путем поворота ключа в двери с водительской стороны. Кроме того, блокировку и разблокировку можно осуществить изнутри салона при нажатии на специальную кнопку. Включение сигнализации происходит в тот момент, когда в машину пытаются проникнуть посторонние.
Что касается проблемы ложного срабатывания сигнализации, то такие неисправности часто встречаются, когда автовладельцы пытаются установить на свою машину датчики удара или же наклона транспортного средства.
Как показывает практика, чаще всего ложное срабатывание возникает в автомобилях, окрашенных в темные тона. Темный цвет, как известно, притягивает тепло. При длительном нахождении машины на открытом месте под солнечными лучами происходит накопление большого количества тепловой энергии. Результатом может стать деформация поверхности по причине чрезмерного нагрева, что приводит к срабатыванию датчика удара.
Установка сигнализации на Лада Калина
Установка сигнализации аллигатор на гранту норма своими руками
Bulldozerbase Подключение датчика удара к штатной сигнализации.
установка датчика удара в штатную сигналку лада калина — бортжурнал Лада Калина Седан 1.5 16V 2006 года на DRIVE2
Установка сигнализации на ваз 2110 своими руками видео — Ремонт СПБ
Установка сигнализации на ваз 2114 фото
Автосигнализация схема установки на ваз 21093 — результаты поиска по базе
Сигнализация гранты своими руками — Как настроить иммобилайзер самому? — Лада Гранта (ВАЗ)
Установка автосигнализаций на калину своими руками — Установка сигнализации с автозапуском Лада калина 2
Как установит сигнализацию на ваз 2110 — Установка противотуманок на лада гранта: схема
Baseis Установка охранной сигнализации — ВАЗ-2108 Lada.
Установка сигнализации ваз 2115 видео — Онлайн курсы
Как установить сигнализацию с автозапуском самому видео на приору — СтеллСервис
Ваз 2114 Ремонт подвески своими — Поиск полезного
Установка сигнализации на уаз своими руками — Удивляй красиво
Установить сигналку на гранту своими руками — подробная статья
Подключение сигнализации ваз 2114
Установка охранной системы своими руками
Установка сигнализации в Калине осуществляется после снятия приборной панели и разбора рулевой колонки управления, чтобы удобно было монтировать провода.
Брелок от стандартной сигнализации Калины
Из расположенных под приборной панелью проводов вам понадобятся:
- 2 провода, передающие сигналы поворотникам;
- провод, направляющий сигнал на капот;
- аналогичный провод для багажника;
- провода для дверей;
- двухфазные провода (+/-);
- провод от стояночного тормоза.
Также потребуется инструкция, описывающая все действия, которую необходимо очень внимательно изучить. Операции выполняются в следующем порядке.
Вернуться к оглавлению
Лада Калина Хэтчбек › Бортжурнал › Самостоятельная установка сигнализации A93
Итак, подковавшись информацией в интернете, решил самостоятельно установить сигнализацию в Калину 2. Если тоже надумали повторить мой подвиг, и поставить сигу самому, тогда я поясню установку Первым делом переходим на сайт старлайн и скачиваем карту монтажа Калина 201 Установка Е90 Can+lin
Скачиваем карту Лада калина 2013 Установка E90 Can+Lin Сразу скажу, эта карта не точная, поэтому далее буду пояснять каждый её пункт.
1.) Как по инструкции снимаем панель приборов и щиток рулевой колонки. Для снятия панели приборов, нужно снять декоративную вставку, т.к. один саморез под ней. Еще нужно снять накладку панели которая закрывает щиток с предохранителями. И накладку водительского порога.
2.) Снимаем левую стойку и делаем отверстие для светодиода. Я просверлил сверлом № 5 т.к. другого под рукой не было, но отверстие оказалось мало, пришлось растачивать. Думаю нужно сверлить шестеркой. Что касается антенны сигнализации — если стекло без подогрева то можно следуя инструкции приклеить её на стекло. Если же стекло с подогревом, то судя по отзывам лучше поставить её в панель. Я притянул к левому воздуховоду хомутами.
3.) Сверлить дырки для сирены в кузове я не стал, а поставил в левую нишу где трапеция дворников. Трудно объяснить, на днях лучше сфоткаю. Датчик температуры прикрутил к двигателю, там как раз есть свободное отверстие под короткий болт Провода протянул через штатное отверстия, для удобства снял резиновую заглушку, сделал в нем дырку и потом одел уже на провода.
5.) Шпильку для массы, найдете слева на кузове (искать над ручкой открывания капота). Закручивать было не удобно выручила маленькая трещотка с головкой на 13.
6.) Режем красно-зеленый провод, и подключаем лин шину. Главное не перепутать, там еще есть зелено-красный провод. Ну и место не удобное.
8.) Контроль педали тормоза можно не подключать, эти данные есть в кан шине. Но тут важный момент, если машина с АКПП, то нужно провод идущий с сигнализации на ручной тормоз подключить на массу.
9.) Контроль запуска двигателя тоже не надо подключать
10.) Концевик багажника не подключал
11.) Тут тоже все верно. Пользовался паяльником
12.) Резать провода не стал, повесил рамку обходчика на замок зажигания
Подключение в инструкции на этом заканчивается однако в реале еще нужно подключить + 12v на блок сигнализации. Я взял его с аккумулятора, протащив дополнительный провод.
Ну и подключить обходчик иммобилайзера, я думаю с ним проблем не возникнет, главный вопрос где его спрятать, но тут каждый найдет свое место.
Лишние провода с фишек сигнализации я отрезал, оставил только на доп. каналы, может в будущем что нибудь к ним подключу. В блок сигнализации подключил GSM чип.
Провода проложил в гофрах, и замотал черной изолентой, все выглядит достаточно штатно.
По подключению вроде бы все. Следующая запись будет посвящена настройке
Работа с блоком управления стеклопакетом
Блок управления стеклопакетом Калина Спорт
Прочитав руководство, следует начать с подсоединения концевых частей проводов капота и багажника. Цвет у этих проводов совпадает — черно-белый. Как же их различить? Провод, передающий сигнал в багажник, всегда располагается справа, капотный находится левее. Подключаемся к багажному проводу. Чтобы не совершать ошибку при установке, следует помнить, что провод багажника самый крайний. Затем нужно подключить концевики от дверных проводов таким образом, чтобы двери потом закрывались. Для этого понадобятся 3 диодные лампочки на 1 Ом.
Снять накладку порога двери водителя, для этого необходимо отвернуть пять саморезов крепления.
Для доступа к разъёму замка зажигания снять рулевой кожух. Для этого необходимо сначала снять подторпедник (крепление на защёлках), затем отвернуть два болта и пять саморезов крепления нижней части рулевого кожуха и снять его.
Снять панель приборов. Для этого необходимо сначала снять декоративную накладку торпедо слева от рулевой колонки (крепление на защёлках), затем отвернуть три самореза крепления декоративной накладки панели приборов, отвернуть четыре самореза крепления панели приборов и вынуть её, отсоединив разъём.
Для доступа к подключению центрального замка необходимо снять внутреннюю обшивку двери водителя, для этого снять декоративную заглушку, отвернуть болт и три самореза крепления и снять обшивку (крепление на защёлках).
Установить под капотом сирену (крепить на саморезы), датчик температуры двигателя (с помощью пластиковых стяжек) и дополнительный концевик. Подключить концевик капота к оранжево-серому проводу разъёма Х4 Старлайн согласно Схеме 1 на странице 8. Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.
Точки подключения Лада Калина
Подключение массы Старлайн справа от рулевого вала (закрепить гайкой М6).
Подключение стояночного тормоза Старлайн в жгуте разъёма панели приборов согластно Схеме 2.
Подключение цепей управления световыми сигналами в жгуте разъёма панели приборов.
Подключение концевика двери водителя в жгуте левого порога. Для остальных трёх дверей установить дополнительные концевики и выполнить подключение к сине-чёрному проводу разъёма Х4 Старлайн согласно Схеме 3.
Подключение концевика багажника в жгуте разъёма плафона лампы освещения.
Подключение контроля работы двигателя в жгуте разъёма блока управления электроусилителя руля.
Подключение управления центральным замком в жгуте проводов двери водителя.
В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи запуска двигателя, питание Старлайна и силового модуля автозапуска. Данные соединения рекомендуется выполнять методом пайки.
Испорчен тумблер водительского актуатора
Что делать автомобилисту, у которого противоугонка неожиданно отказала — в определении причин он путается, а помощи ждать долго либо не от кого?
Процедура записи пароля похожа на обучение АПС.
1. Вставив обучающий ключ в замок, включаем и выключаем зажигание, затем вынимаем: 6 секунд мигает индикатор АПС — за это время нужно успеть…
2. …включить зажигание рабочим ключом. Звучат три сигнала зуммера, затем еще два — выключаем зажигание и вынимаем ключ. Снова мигает индикатор 6 секунд — нужно успеть…
3. …включить зажигание обучающим ключом… Три сигнала, затем два — выключаем зажигание, но ключ не вынимаем. Вскоре прозвучит один сигнал — и индикатор замигает чаще.
Две комплектации и две схемы
Любая сигнализация снабжается двумя реле, одно из которых срабатывает на закрывание, второе – на отпирание замков. Силовые кабели, проведённые от точек разрыва, подключают к контактам реле.
Та часть жёлто-белого провода, которая идёт к актуаторам, подключается к общему контакту. Со второй половиной кабеля соединяют другой контакт реле (нормально замкнутый). Похожим способом подключаются к жёлто-чёрному проводу, но здесь используется реле открывания, а не запирания. Каждый из нормально разомкнутых контактов получает питание.
На любую силовую проводку питание подают через предохранитель.
Допустим, в двери водителя переключатель есть, но он имеет два фиксированных положения. Тогда, подключить сигналку будет просто. Понадобится сделать уже не 4, а 2 отвода, и не от силовых, а от двух сигнальных шнуров. Делать разрывы не нужно, просто выполняют Т-образное подключение. Схема здесь выглядит стандартно:
Выполнить монтаж можно, не разрывая проводов вовсе.
В рассмотренной выше схеме предохранитель отсутствует. Мы подключились к сигнальной проводке, а не к силовой, и теоретически можем не бояться любых замыканий. Всё же, свободные клеммы на сигналке лучше заизолировать. То же относится ко всем точкам соединений.
Рекомендации для обоих случаев
Прежде всего, заметим, что подключив реле к силовой проводке, нельзя делать управляющий импульс слишком длительным. Выставив значение больше секунды, можно сжечь актуаторы. Тут речь шла о программировании, а сейчас поговорим об электрической части. Как известно, перед монтажом нужно открыть капот и отключить минусовую клемму.
Пренебрегать этим советом нельзя в любом случае.
Что касается монтажа, будет лучше, если отводы силовых проводов выполнит автоэлектрик. С сигнальной проводкой всё обстоит проще, но правила будут одинаковыми в каждом случае:
- Нельзя, чтобы шнур касался изоляцией металлических частей. Если касание имеет место, используют дополнительную защиту. Например, подойдёт термостойкая трубка, одеваемая поверх изоленты;
- Любые силовые кабели лучше соединять при помощи скрутки. Каждое место скрутки тщательно изолируют.
- Сечение проводов, пропускающих значительную силу тока, должно быть достаточным, чтобы проводник не грелся. Именно так можно обезопасить себя от непредвиденных последствий.
Последний совет относится к силовой проводке. А умение делать скрутку – это целое искусство.
Научиться этому искусству за один день нельзя.
Подключая любое оборудование, нужно стремиться вносить как можно меньше изменений в штатную проводку.
Должна остаться возможность сделать следующее: вернуть всё, как было. Иногда случается, что один или несколько параметров сигналки не принимает значение, которое подходит для авто. И тогда, сигнализацию меняют либо отказываются от её использования в принципе. Это нужно учесть.
Установка тормозных колодок и дисков от иномарки
Вместо оригинальных колодок и тормозных дисков ВАЗ установите расходники от иномарки, например:
- тормозные диски Brembo (артикул: 09.8903.75) или ATE Power Disc 14 (артикул: 24.0320-0142.1);
- колодки от Fiat (артикул: 13.0460-2813.2) или BMW (артикул: 180281).
Никаких переделок или изменений конструкции тормозной системы не требуется. Максимум, что может потребоваться (например, для колодок от BMW) — это немного подпилить скобы суппорта.
Особенности и принцип работы сигнализации
Сегодня производится огромное количество охранных систем, рассчитанных на самые различные нужды. Штатная сигнализация Лада Калина, как правило, устанавливается непосредственно при сборке автомобиля, чем и объясняется ее название. Хочется обратить внимание на не совсем приятные аспекты, связанные с работой штатной сигнализации Калины, которые заключаются в ее неадекватном срабатывании. То есть система может включиться в любой момент сама по себе. Если детально исследовать такие неполадки, выяснится, что все они не являются беспричинными.
Оригинальные артикулы
Передние тормозные диски (каталожные номера)
Задние тормозные диски
- 11196-3502070-00 — Диск заднего тормоза R14 Kalina Sport, Granta Sport
Установка охранной системы своими руками
Установка сигнализации в Калине осуществляется после снятия приборной панели и разбора рулевой колонки управления, чтобы удобно было монтировать провода.
Брелок от стандартной сигнализации Калины
Из расположенных под приборной панелью проводов вам понадобятся:
- 2 провода, передающие сигналы поворотникам;
- провод, направляющий сигнал на капот;
- аналогичный провод для багажника;
- провода для дверей;
- двухфазные провода (+/-);
- провод от стояночного тормоза.
Также потребуется инструкция, описывающая все действия, которую необходимо очень внимательно изучить. Операции выполняются в следующем порядке.
Вернуться к оглавлению
Правильное использование автозапуска
Соблюдение правильной эксплуатации автозапуска исключит возникновение таких непредвиденных ситуаций, как самостоятельное движение автомобиля. Последовательность использования автозапуска для механической коробки переключения скоростей Калины 2:
- Включить нейтральную передачу.
- Включить ручник (стояночный тормоз).
- Выйти из авто и закрыть все двери.
- Включить сигнализацию.
- Активировать автозапуск двигателя.
Читайте также: