Установка фаркопа на санта фе 3 своими руками
Обновлено: 06.07.2024
Установка фаркопа Leader H215-А. ТСУ для HYUNDAI SANTA FE (CM) 2006-2012/ KIA SORENTO 3 (XM) 2009-2012.
заказать фаркопы,прицепы,смарт конекты,багажные боксы,багажники,велокрепления вы можете пройдя по этой с сылке .
Установка фаркопа Leader H224-A. HYUNDAI SANTA FE (DM) 2012 -. г.в. (дизель) (GRAND SF 2014-. г.в.)/ KIA SORENTO 4 .
Установка фаркопа на Хюндай Санта Фе - прицепное от производителя "Galia" - Словакия. Быстросъемный крюк, .
Hyundai Santa fe с фаркопом ТМ Автопристрій. Установка и доставка фаркопов по Украине. (097)8506444, (050)2082444 .
Фаркопы (они же ТСУ - тягово-сцепные устройства) бывают трех видов: 1. Быстросъемные 2. Условносъемные 3.
Все вокруг запугивают незаконностью установки фаркопа на автомобиль. Но это не так. В этом видео я расскажу о том как .
Подробно о подводных камнях при покупке Hyundai Santa Fe 3. Почему и по каким причинам могут продавать или просто .
Инструкция по установке фаркопа на Hyundai Tucson (2008 г.в.) от компании Фаркоп161. Leader-Plus арт. H204-A.
Что грозит за установку нештатного фаркопа на автомобиль в 2022 году? ➤ Сравни предложения по ОСАГО от разных .
Рез и друзья попросили меня записать видео как же подсоединил провода откуда и брал на розетку которая с помощью .
Мы сравнили Nissan X-Trail (2.0 л бензин, вариатор) с Hyundai Santa Fe (2.2 CRDi, 6-АКП) на дорогах и бездорожье.
Выпускается несколько типов фаркопных разъемов с различным расположением клемм в них. Наиболее широко распространенным является 7-контактный разъем, обеспечивающий формирование двух дополнительных контуров, обычно используемых для подачи питания на огни заднего хода и электрические тормозные механизмы прицепа.
При оборудовании фаркопа возможно придется заменить прежний прерыватель указателей поворотов на более мощный с целью поддерживания оговоренной в принятых в конкретном регионе ПДД частоты мигания сигнальных огней. Власти некоторых регионов предписывают также обязательную установку на панели приборов контрольных повторителей указателей поворотов.
Если приемное гнездо фаркопного разъема не соответствует по типоразмеру установленному на прицепе штекеру, следует приобрести одну из подходящих выпускаемых переходных насадок (см. сопроводительную иллюстрацию).
 | 1 — для пристыковки штекера типа Brylite к гнезду типа Utilux 2 — для пристыковки 6-контактного штекера типа Utilux к 5-контактному гнезду типа Utilux |
Установка фаркопного разъема
Необходимые компоненты для оборудования электропитания прицепа с применением фаркопного разъема типа Utilux.
1 — штекер
2 —- клеммные блоки
3 —- пыльник
4 —- пыльник
5 —- винты
6 —- гнездо
7 —- разъем для соединения проводов
Знаю, что все советуют BOSAL и Brink, как самый доступный, но смущает отсутствие быстросъемного кронштейна с шаром и необходимость резать усилитель бампера. Вот BOSAL:
В то же время "квадрат" позволяет быстро снимать шар и не резать бампер. Можно варьировать высоту крюка, что бы обеспечить горизонтальное положение дышла. Но задний свес пострадает.
По идее он выглядит так:
Расскажите подробнее про американские фаркопы.
Озадачился вопросом, посему буду благодарен критикой.
А может. Кто-нибудь делал самопальный фаркоп? Сварка, трубогиб и руки есть. Судя по конструкции на фотке - проблем особых не вижу. (оторвавшийся прицеп - это не весело) В идеале хочется, что бы квадрат находился внутри бампера и был скрыт за заглушкой, а кронштейн с шаром вставлялся по мере необходимости.
Американский удобен, но вставка как правило плотно не входит, поэтому он гремит. Тот, что на рисунке совсем бестолковый,поищи Putnam.
А теперь критика фаркопа который на картинке
Конструкция - ДЕБИЛЬНАЯ.
1. Продольные наружные силовые элементы фаркопа (которые к лонжеронам прислоняются) развёрнуты НЕ В ТУ СТОРОНУ. Если их условно поменять местами между собой, т.е. левый поставить справа а правый слева, то силовую поперечину можно заметно укоротить, в результате она будет и легче и прочнее одновременно.
Увеличение прочности можно использовать для дальнейшего облегчения конструкции.
2. Те самые элементы надо было ПРИВАРИВАТЬ к поперечине, а не прикручивать 8 болтами. За счёт болтового соединения опять же фаркоп перетяжелён и менее прочен чем сварной. Разница как минимум в паре килограмм.
3. Убранный материал между "лапками" деталей, упомянутых в п.1, в местах сгиба лапок сильно прослабляет их - в случае больших нагрузок основания лапок могут "гнуться".
Конструкция сделана "по-американски", размашисто и ГЛУПО.
1. снижает клиренс. 2. главное в фаркопе не прицеп, а защита от догнавших, что с квадратом не так выражено работает.
ну если быть честным, то он не является защитой ибо в случае приличного удара тащит за собой силовые конструкции кузова, вместо того, чтобы погасить удар деформацией заднего бампера, усилителя, балки, панели задка.
да, бампер почти целый будет, но скажет "превед" поехавшим лонжеронам :))
в случае приличного удара лонжеронам все равно можно передать привет, хоть конечно фаркоп и ухудшит ситуацию. Но зато в случае "долетышей", когда силовым элементам опасность не грозит, но бамперу бы хватило, бампер будет спасен.
Распространённое мнение, НО не подтверждённое моей практикой.
В реальной жизни фаркоп на порядок чаще спасает чем ухудшает ситуацию.
А вот кенгурятниками народ капоты и передние панели ломает - это факт.
американский фаркоп не сравниться с совковым бозалом темболее приблуд под квадрат куда больше в тыщу раз чем для шара.
Смотря чего хочется. Лично мне хочется иметь "причал для идиотов" и "задний крюк для цепляния троса".
На Сантах я этим пока не занимался, но обязательно займусь, и сделаю по аналогии с тем как я это сделал вот тут:
Этот фаркоп был сделан из фаркопа арт.1709 или что-то созвучное, венгерского, для 41-х Москвичей.
А вот такое
тоже есть, но мне эта конструкция абсолютно не нДравиЦЦа.
Может, снять и тебе загнать в полцены нового? %-)
Не ругай слона, не продашь слона (с) :-) [em]но мне эта конструкция абсолютно не нДравиЦЦа.[/em]
Чем? Интересно мнение, что бы не наступать на одинаковые грабли.
Не нравится тремя параметрами 1. Очень тяжёлый.
2. Массивный стык фаркоп/шар, шар дорогой
3. Сильно снижается геометрическая проходимость, ибо отвисает и торчит.
офф. я растроин (( после разговора с тобой Сантагаз - гавно!
Это ж надо все жидкости на 10ткм менять да еще и антикорить (((( Нет в мире совершенства.
Не вижу в этом ничего страшного. Совок-с. Лечится однократно и на всю жизнь.
Просто принимай как есть, что льют туда самые какашки и это просто надо поменять на хорошее.
При оплате заказа банковской картой (включая ввод номера карты), обработка платежа происходит на сайте системы электронных платежей PayU, которая прошла международную сертификацию надзорным органом в каждой стране присутствия, а значит, полностью безопасна. PayU использует стандарт безопасности PCI DSS, TLS 1.2 и выше, системы безопасности Verified by Visa и MasterCard SecureCode.
PCI DSS — международный стандарт безопасности, разработанный Советом по стандартам безопасности индустрии платежных карт (Payment Card Industry Security Standards Council). Представляет собой 12 требований к построению и обслуживанию безопасных систем и принят крупнейшими международными платежными системами. PayU ежегодно проходит тестирование на соответствие стандарту PCI DSS.
TLS (transport layer security — Протокол защиты транспортного уровня) — криптографический транспортный механизм, обеспечивающий безопасность передачи данных.
Verified by Visa — технология дополнительной защиты при проведении платежей, разработанная платежной системой Visa.
MasterCard SecureCode — дополнительная защита при проведении платежей с банковских карт MasterCard.
Платежная система PayU использует антифрод-систему, предназначенную для выявления мошеннических платежей. Это делает PayU удобной и безопасной платежной системой для всех, кроме мошенников.
Возможные способы оплаты:
- Наличными в магазине или курьеру
- Оплата на сайте (Оплата производится через сервис PayU.
Стоимость доставки заказов в пределах МКАД:
- Заказ более 6 000 руб. — бесплатно.
- Заказ до 6 000 Р — 350 руб.
Стоимость доставки заказов за пределами МКАД*:
- Заказ более 6 000 Р — тариф до МКАДа + 30 руб за 1 км.
- Заказ до 6 000 Р — 350 руб. + 30 руб. за 1 км.
Доставка осуществляется до указанного в заказе здания (дома)!
*Доставка осуществляется в пределах 20 км от МКАД.
Фаркоп ТСУ для HYUNDAI SANTA FE (DM) 2012-. (дизель)/ KIA SORENTO 4 (XM FL) 2012-.
Фаркоп для Hyundai Santa Fe 2012-2018, Hyundai Grand Santa Fe 2014-2018, Kia Sorento 4 XM FL, кроме
Фаркоп ТСУ для HYUNDAI SANTA FE (CM) 2006-2012/ KIA SORENTO 3 (XM) 2009-2012, шт
Фаркоп (ТСУ) Kia Sorento (09-12), Hyundai SantaFe (06-12) со съем. шаром "Лидер-Плюс" (без эл/пак.)
Фаркоп (ТСУ) Kia Sorento (09-12), Hyundai SantaFe (06-12) со съем. шаром "Лидер-Плюс" (без эл/пак.)
Фаркоп (ТСУ) Kia Sorento (12-18), Hyundai SantaFe (12-18) со съем. шаром "Лидер-Плюс" (без эл/пак.)
Фаркоп (ТСУ) Kia Sorento (12-18), Hyundai SantaFe (12-18) со съем. шаром "Лидер-Плюс" (без эл/пак.)
Фаркоп H224-F Leader Plus Hyndai Santa FE (DM) 2012-. дизель
Фаркоп тип шара F с нерж. накладкой для Kia Sorento (2012-2021) / Hyundai Santa Fe (2012-2016)
Фаркоп Hyundai Santa Fe 2006-2012 крепление шара на двух болтах
Фаркоп Hyundai Santa Fe 2006-2012 условно-съемное крепление шара
Фаркоп оцинкованный Hyundai Santa Fe 2006-2012, Kia Sorento 2009-2012 условно-съемное крепление шара
фаркоп оцинкованный hyundai santa fe 2006-2012, kia sorento 2009-2012 условно-съемное крепление шар
Фаркоп оцинкованный Hyundai Santa Fe 2006-2012, Kia Sorento 2009-2012 быстросъемное крепление шара
фаркоп оцинкованный hyundai santa fe 2006-2012, kia sorento 2009-2012 быстросъемное крепление шара
Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.
Читайте также: