Теплый пол для мойки самообслуживания как сделать самому

Обновлено: 06.07.2024

Нужно ли вообще мыть машину зимой?

Как ни помою машину – замерзают двери, замки, ручки.

Не доверяю мойщикам, они мне машину расцарапают.

Нет, я лучше на мойке самообслуживания помоюсь. Только у меня что-то плохо получается.

Зато на самообслуживании я деньги экономлю.

Давайте посчитаем. Труд мойщика, расходные материалы, вода, электричество, отопление бокса, амортизация оборудования составляет максимум 50% от цены помывки автомобиля. При этом мойщик помоет ваш автомобиль в два раза быстрее и во много раз качественнее, чем вы сами. Так какая тут экономия? Обычный самообман. Психология – вот потратил я 200 рублей на самообслуживании, ничего не отмыл, грязь размазал, полос на кузове наделал – "ну ничего, все почище стало". Мойщик сделал то же самое на твоей машине – "ты что натворил, пошел на хуй, какие тебе еще деньги?!"

Если кому интересно, могу еще написать про нюансы весенней мойки или про то, как сделать химчистку салона своими руками.

xeonis

Доброй ночи.
Достаточно внезапно понадобилось посчитать водяной теплый пол/систему антиобледенения на открытой автомойке.
Температура поверхности необходима +5.
Вопрос такой: Расчетную температуру брать -26? Температуру "земли" также -26?
И как в данном случае принять в расчет теплопотери вызванные ветром?
Заранее благодарю.

xeonis

=((
Еще вопрос по расчету теплопотерь - на нагрев снега и его таяние считать не надо же, а просто надо чтобы вода не замерзала. И вот тут я не совсем понимаю как считать. Пользуюсь программой Valtec, думал посчитать "Обогрев площадок", но там в основном снеготаяние же.

Хбу

Вот точно с такой же проблемой столкнулся. Человек в коттедже хочет подогреть крыльцо, отмостки и террасу. Считаю через Valtec, он выдаёт чудовищные 450Вт/м2, неужели это правда? 90кВт выходит.

shadow

Программа вас обманывает :-))

Андрес

у заказчика общая площадь крыльца,отмостки и террасы 200 кв.м?

yakup514

Дело в том что расчет мощности системы снеготаяния зависти от множества факторов:
-минимальная температура при которой идет снег (для москвы согласно статистике 80% снегопадов происходят при температуре до -10)
-какая часть площади должна будет растаять, а какую возможно очистить
-снег должен таять сразу во время снегопада или в течении какого-то времени после
Исходя из этих факторов мощность системы снеготаяния может составлять от 100 до 500 вт/м2
а вообще есть специальный софт, строится мат. модель вашей системы и исходя из нее уже рассчитывается потребная мощность.

medvedo1975

Inchin

Вот что насчитал Аудитор СО для трех вариантов температуры на улице минус 10, и минус 18 и минус 26 (при минус 26 температура поверхности получается ниже ноля). Только почему-то в последней версии обновления Аудитор СО не хочет считать температуру грунта ниже +8, так что тепловой поток вниз некорректно рассчитан. Только вверх корректно. Но тоже нехило тепловой поток только вверх 176 Вт/кв.м с шагом укладки 200 мм и 200 Вт/кв.м с шагом укладки 150 мм. Это при температуре на улице минус 10 градусов. Конструкция "пирога" ТП указана на скрине.

___________________01.jpg ( 176,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 151
___________________02_______18.jpg ( 183,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 100

Так что в зависимости от пирога ТП (утепления под стяжкой с трубами) теплопотребность очень вероятно находиться в районе 200-500 Вт/кв.м в зависимости от температуры на улице и температуры грунта под антиобледенительным теплым полом.

инж323

И при больших минусах и ветре на улице теплый пол начинает только подтаивать снег и он прилипает к поверхности и уже не сдувает его ветром. А не включив в такое время ТП имеем сухое крыльцо без намерзшего чего либо.

Inchin

То, что показал расчет, относительно количества расходуемого тепла, думаю справедливо только для безветренной погоды и для чистой поверхности (без льда) на поверхности ТП. Естественно, что для растапливания льда на поверхности потребуется еще какое-то количество тепловой энергии. Улицу греть дорого.

Также есть сомнения, что бетон выдержит такие перепады температур при включении и выключении антиобледенительного теплого пола, например с остывшей стяжкой ТП и с температурой на улице минус 15, и с подачей при этом в контур ТП теплоносителя с температурой +50 градусов.

Мойки самообслуживания сегодня не редкость. В крупных и небольших городах растёт количество сервисных точек, где каждый водитель может самостоятельно провести чистку собственного авто. Перед владельцем автомойки ставится задача: как правильно оборудовать помещение, в частности пол, который должен выдержать нагрузку не один сезон.

Требования к полу мойки самообслуживания

Главное, на что стоит обратить внимание, это выносливость покрытия. Мойки самообслуживания часто расположены на открытом пространстве. При этом они практически никак не защищены от воздействия атмосферных явлений: дождя, снега и мороза. Ежедневно через одну точку может пройти от 20 до 100 машин, каждая из которых оказывает нагрузку. Таким образом материал покрытия должен отвечать следующим требованиям:

Устойчивость к повышенной влажности и химическим веществам;
Долговечность, стойкость к механическому воздействию;
Возможность использования при низких температурах;
Иметь привлекательный вид и быть простым в уходе.

Подбор материала покрытия пола

Для мойки самообслуживания подойдут долговечные материалы. Среди них чаще всего используют: бетонную стяжку, керамогранит, покрытия из резины, металла или полимерных материалов. Отметим основные свойства каждого покрытия и технологию укладки.

Пол бетонный наливного типа

Является самым популярным материалом для автомойки. При обустройстве бетонного пола в него добавляют специальные модификаторы для улучшения стойкости к холоду и влаге. Основные его положительные свойства: долговечность, ровность готового покрытия, обладает антискользящим эффектом. Среди недостатков выделяют быстрое разрушение покрытия при сильных ударах.

На начальном этапе заливки укладывается металлическая арматура, после чего поверхность заливается раствором и уплотняется виброустановкой. После подсыхания швы тщательно затираются, а верхний слой покрывают веществами и различными уплотнителями на основе кварца и корунда, которые повышают воздействие к ударам. Шлифовка и лакировка поверхности завершает укладку пола.

Резиновое покрытие для автомойки

Существует два варианта резинового покрытия: заливного типа и укладка плитки или рулонов. Отличается низкой стоимостью, быстротой укладки, долговечностью и хорошим сцеплением.

Для заливки используют массу на основе каучука с добавлением полимерного клея и красителей. После монтажа на бетонное основание требуется 72 часа для застывания. Другой вариант - укладка готовых резиновых плит на клей. В таком случае стыки затираются герметиком.

Керамогранитное покрытие

Отличается простотой монтажа, низкой стоимостью и декоративными свойствами. Среди недостатков выделяют недолговечность при высоких нагрузках и ударах, а при намокании поверхность скользит.

Для укладки пола сначала выполняют бетонную стяжку для выравнивания поверхности. Плитку размещают на клеевую основу, а швы промазывают герметиком, устойчивым к влаге.

Пол из металла

Напольное покрытие автомойки нередко оборудуют металлическими каркасами. Так называемый "фальшпол" из сварной конструкции стальных листов или труб устанавливают с помощью опор даже на неровное основание. Он отличается высокой выносливостью и не скользит.

Полимерное покрытие

Обладает большей прочностью, чем бетонное покрытие и, помимо внешних качеств, отвечает характеристикам антискольжения, гидроизоляции и устойчивости к воздействию химических веществ.

Для пола используют плитку из полиуретана или наливное покрытие. Второй вариант используют крайне редко из-за его высокой стоимости и дополнительных расходов на обслуживание и реставрацию.

Плиточное полимерное покрытие укладывается на подготовленную цементно-бетонную основу с нанесением полиуретановой шпатлёвки. Выбор плитки различен по форме и расцветке. Финишный этап работ проводят через 12 часов, это позволяет выровнять поверхность и устранить сколы и шершавость поверхности.

Подогрев зоны самообслуживания

Отдельно хочется отметить вариант укладки пола с подогревом. Вариантов исполнения два: электрический или водный контур.

Подогрев с водным контуром экономичен. Для его обустройства не потребуется дополнительная гидроизоляция. На этапе монтажа в бетонную стяжку помещают полимерные трубы, в которые после заливается вода или антифриз. Такая система препятствует возникновению ледяной корки на полу. Потери тепла при этом минимальны, так как мощности хватает только на прогрев пола, а не всего воздушного пространства. Работает подогрев автоматически, когда температура пола становится ниже 40°C.

Второй вариант пола с подогревом обеспечивают при прокладке электрических контуров обогрева с матами и создают тонкий слой укладки, в отличии от водного типа. При этом важно грамотно проработать систему гидроизоляции, чтобы не допустить короткого замыкания при контакте воды с электричеством. Тёплый пол с электрическим контуром уступает по тепловым характеристикам водному.

Подводя итог отметим, что напольное покрытие для автомойки самообслуживания должно отвечать параметрам устойчивости, долговечности и безопасности для клиентов. Зачастую от этого зависит расходы и прибыль предпринимателя.

1. Быстрый и многократный монтаж/демонтаж сборно-разборных плит с легкой заменой компонентов.

2. Простые согласования. Минимум документов. Сборно-разборные плиты не используют фундамент и относится к временным, легко возводимым строениям.

3. Высокопрочный и морозостойкий бетон с водостоком и закладными фундаментными болтами. Монтаж за 3 дня.

4. Глянцевая поверхность, не требует отделки и полировки.

5. Легкая транспортировка всего на 2-х длинномерах

6. Система подогрева от теплоносителя и электро подогрева. Уникальная технология укладки с улучшеной теплопередачей. Может работать при морозе -35°С.

Пример видео установки плита тёплого пола на 6 постовую мойку самообслуживания, в Московской области в 2021 году.

Фотография установленных колодцев на которые будут монтироваться плиты теплого пола мойки самообслуживания.

Сборно разборный комплект плит нашего производства - прочный, легкий и недорогой по сравнению с аналогами.

СБОРНО РАЗБОРНЫЙ ФУНДАМЕНТ (ПЛИТА) ДЛЯ МОЙКИ САМООБСЛУЖИВАНИЯ

Комплект сборно-разборного бетонного фундамента – это система бетонных полу-плит и ригелей, которые при соединении образуют пост мойки самообслуживания.

С установленной системой внутреннего обогрева бетона (теплый пол) и вывода в канализацию.

Две полу-плиты при соединении образуют поверхность с уклоном к центральной части поста для водоотведения.

Т – образный ригель размещается между плитами, который служит опорой для металлоконструкции и имеет внутреннюю систему для организации системы от замерзания (ANTIFROST).

Размер полу-плиты: 6 000 х 2 300 х 160 мм.
Размер ригеля: 6 000 х 400 (500) х 320 мм.
Размер поста 6 000 х 5 000 х 160 мм.

СБОРНО РАЗБОРНЫЙ ЭЛЕМЕНТ СЪЕЗДА\ЗАЕЗДА

Для увеличения поста разработан специальный
элемент съезда \ заезда – плита с уклоном в одну сторону с системой внутреннего обогрева бетона.

Таким образом размер поста может быть увеличен до 7 000 \ 8 000 х 5 000 х 160 мм.

А для изменения ширины поста применяется увеличенный ригель:

Размер ригеля: 6 000 х 800 (900) х 320 мм.

Сборочный комплект автомойки самообслуживания — решение для быстрого старта, экономии времени и денег.

Компонуем комплект мойки самообслуживания, как делаем для себя:

Подготовим и поставим сборочный комплект на 6 постов:

плит теплого пола
колец, переливов и труб
сборно разборный каркас навеса (с оцинковкой или без)
обшивка технички с дверью и окном
кровля
рекламный фриз и баннеры
доставка по Москве и Московской области

Такой заготовленный комплект для строителей позволит выдержать любые сроки, сэкономит время на доставку и сборку.

Важно отметить — перед заказом вы можете посетить объект сделанный на наших плитах!

Раньше полы теплого пола заливали на месте. Теперь это нарушение — тянет на объект капитального строительства из-за прочной связи с землей. Итог такой стройки это признание объекта строительства капитальным и снос объекта. Гораздо выгоднее заказать и установить плиты: быстрее сборка и монтаж, быстрее запуск и нет проблем с документами.

Изготовление плит теплого пола — современное решение, быстрый старт и экономия времени и денег.

Изготовление плит теплого пола:

Котлован и установка колец
Система переливов
Песок и подготовка под укладку плит
Соединительная часть плит с асфальтом, и обработка стыков

легкий процесс согласования
экспертиза проекта
не нужно получать разрешение на строительство
экономия на инженерных изысканиях
отсутствие акта о и ввода в эксплуатацию
исполнение из гидротехнического бетона М700, который обладает высочайшей прочностью, для которого не нужно покрытие (топинг)
комплект системы отопления
возможность установки любой маталлоконструкции на закладные
низкий расход топлива
широкая гарантия

некапитальность сооружения
возможность размещения на подземных коммуникациях
быстрый ввод в эксплуатацию
запуск мойки на месяц быстрее
минимальные затраты на отопление
возможность переезда
аккуратный внешний вид
гарантия.

1. Градостроительный кодекс РФ ст. 1, п. 10.2
2. Градостроительный кодекс РФ ст. 49
3. Градостроительный кодекс РФ ст. 51
4. Градостроительный кодекс РФ ст. 47
5. Выдается органами местного самоуправления
6. Градостроительный кодекс РФ ст. 55, п. 15

Сравнение плит теплого пола:

Сборно разборные плиты

любой размер
низкая стоимость
нет швов

Цены на изготовление комплекта плит теплого пола.

100% предоплата. Срок изготовления 2 месяца.

На плиты в наличии наценка 15%.

Доставка плит 2мя длинномерами рассчитывается дополнительно.

ОБНОВЛЕНИЕ 29 МАРТА
В СВЯЗИ С РОСТОМ ЦНЕН НА МЕТАЛЛ ЦЕНЫ НА ПРОИЗВОДСТВО ПЛИТ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНУ

Экономлю деньги и время. Быстро найду землю и запущу объект с выгодой. Чтобы вам начать зарабатывать сразу, а не тратить время на поиск. Участки под мойку в наличии.

Помогаю: оформить документы, оформить технические условия на коммуникации, заключить договор аренды, построить, запустить, продать мойку как бизнес.

Строю, эксплуатирую и продаю: мойки самообслуживания, реже мойки роботы. Помогу: разместить газовую заправку, АГНКС, шиномонтаж, пункт замены масла.

Читайте также: