Сваебойная установка своими руками

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 05.10.2024

Как только ваш холодильник начинает работать, вам предстоит принять важное решение. Отремонтировать его или заменить? Наем специалиста по ремонту холодильников имеет ряд преимуществ. С помощью профессионала вы можете быть уверены, что ваш холодильник снова будет работать так, как нужно.

На самом деле холодильники могут быть разными. Некоторые из них могут иметь морозильные камеры, льдогенераторы, диспенсеры для воды и многое другое. С большим количеством движущихся частей появляется возможность того, что все может пойти не так. Понимая преимущества найма специалистов по ремонту холодильников sub-zero, вы сможете преодолеть различные препятствия и наслаждаться своим холодильником, как будто он совсем новый. А заказать ремонт холодильника можно на service-eco.uz.

Преимущества

Нанимая профессионального техника, вы можете быть уверены, что получите комплексное решение проблемы, связанной с вашим холодильником. Если у вас несколько проблем, все они также могут быть решены.

Вы же не хотите потратить время и деньги на ремонт холодильника только для того, чтобы через неделю или месяц узнать о другой проблеме. Техник применит комплексный подход к ремонту, чтобы выявить все, что еще может быть неисправно.

Кроме того, специалисты по ремонту холодильников работают не только с холодильниками. Они могут работать со всеми основными приборами, которые есть у вас дома или на предприятии. Это гарантирует, что вы сможете работать с одной ремонтной компанией для решения любых проблем, которые могут возникнуть.

Холодильники сочетают в себе воду и электричество. При возникновении проблем это может быть опасным сочетанием. Вы же не хотите столкнуться с проблемой, которая может привести к поражению электрическим током. Кроме того, если у вас возникла проблема с затоплением, опасность попадания воды может быть серьезной.

При таком количестве проблем с безопасностью, связанных с холодильником, лучше всего убедиться, что он работает правильно. Также необходимо поддерживать правильную температуру в холодильнике и морозильной камере, чтобы избежать проблем с безопасностью продуктов.

Гарантия на выполненную работу

Когда вы нанимаете профессиональную компанию по ремонту бытовой техники, вы получаете гарантию на детали и работу. Это позволяет вам быть уверенным в качестве выполняемой работы. Кроме того, это повышает ценность вашего холодильника, поскольку вы знаете, что все было сделано правильно и в соответствии со спецификациями бренда.

Наверняка многим из наших читателей отравлял жизнь работающий неподалеку сваебойный молот, с оглушительным грохотом забивающий сваи в фундамент строящегося здания. Но у наиболее любознательных помимо раздражения молот вызывал неподдельный интерес – как он устроен? Большинство современных молотов действительно имеют очень остроумную конструкцию, представляя собой, по сути, элементарный дизель. Они так и называются – дизель-молоты

История вопроса

Для забивания сваи служил копер, специализированный подъемный кран, пригодный лишь для подъема и сбрасывания бабы. Мощность требовалась небольшая, всего 2−3 л.с. Поэтому изначально для привода использовались люди и лошади, а лишь потом появились паровые копры.

Тогда-то и додумались до простой мысли. Бабу совершенно не обязательно поднимать с помощью какого-то крана. Достаточно подвести к ней энергию пара и заставить самостоятельно прыгать, отталкиваясь от верхушки сваи. При этом первый толчок свая получает, когда механическая баба совершает прыжок, а второй — когда она падает на сваю. Паровые копры-молоты оказались очень эффективными, но собственно паровой котел сильно усложнял конструкцию. Решить проблему смогли молоты внутреннего сгорания.

Как бросить бабу

В принципе такой копр-молот является обычным поршневым двигателем, только без кривошипно-шатунного механизма. Да он и не нужен: возвратно-поступательное движение поршня непосредственно используется для подъема и бросания бабы.

Первоначально эти двигатели работали на легком топливе, так же как обычные бензиновые моторы. Но оказалось, что выгоднее применять цикл Дизеля — и топливо можно использовать низкосортное, включая мазут, и расход его гораздо ниже. Так появился и дизель-молот.

Раньше почти в каждой школе можно было увидеть прекрасную демонстрационную модель такого дизель-молота. Она состояла из двух тяжелых болванок со штангами. Верхняя болванка имела расточку, служившую цилиндром. На нижней болванке был выступ, исполнявший роль поршня. Учитель поднимал верхнюю болванку, бабу, и ставил ее на запор. После этого он клал в углубление поршня ватку, смоченную эфиром, и поворотом рукоятки запора сбрасывал бабу. При ее падении цилиндр надвигался на поршень. Там сжимался воздух, температура его повышалась, эфир вспыхивал. От этой вспышки давление в цилиндре резко возрастало, и баба подпрыгивала. До полного выгорания эфира модель успевала сделать 5−10 прыжков. Опыт был очень эффектен. В классе звенели стекла, после каждого взлета бабы из цилиндра вырывалось пламя и слышался громкий звук выхлопа продуктов сгорания эфира.

Нешкольный молот

А как устроен настоящий дизель-молот в простейшем варианте? Здесь все почти так же, как на школьной модели, только много сложнее. Баба ходит по направляющим копра. Поршень снабжен уплотнительными кольцами и имеет форсунку для распыления топлива. Подается оно насосом под давлением в несколько сотен атмосфер, как в обычном дизеле.

Как появилась идея

В конце 2014 года ко мне обратился мой однокурсник с идеей создания легкой строительной машины для забивки железобетонных свай. Машина должна быть компактной, легкой, нешумной и не издавать вибраций. Также она должна легко перемещаться по дачным участкам и в зоне плотной городской застройки. При этом выполнять свою главную задачу: быстро и эффективно погружать железобетонные сваи. Вначале мы подумали, что, скорее всего, такие машины уже существуют. Промониторили рынок и, на удивление, аналогов не нашли. Все машины, представленные на тот момент, были большими, тяжелыми, громоздкими, очень громкими и с большой вибрацией.

Этот факт нас вдохновил. Мы поняли, что ниша не занята, а значит, есть большой потенциал. Имея опыт в производстве гусеничных вездеходов, сначала решили сделать для них дополнительное оборудование в виде мачты. Попробовали осуществить, но результат нас не устроил. Далее мы взялись за разработку специализированных платформ. Только третий или четвертый вариант оказался жизнеспособным. Выпустили пробную машину, и на ней стали оттачивать технологию.

Первый десяток наших установок приобрели не профессиональные строители, а предприниматели, которые хотели себя попробовать в этой сфере. Для них мы подготовили пакетное предложение, в которое входило обучение, маркетинг, федеральный сайт с поддержкой по лидогенерации, техническое сопровождение.

Параллельно с первыми продажами установок и франшизы мы сами начали забивать сваи и понимали, что это очень полезная людям услуга. Такое редкое предложение, когда качество, долгий срок службы и быстрый монтаж фундамента сочетаются с экономичностью и доступностью для многих.

Развитие и особенности бизнеса

В начале пути нас было примерно пять человек, мы с нуля всё разрабатывали. И маркетинговые материалы, и инструкции по забивкам, и расчеты несущей способности. В общем, всю необходимую документацию. Вместе с этим начали активно раскручивать бренд, ездили по различным выставкам, во Францию, Нью-Йорк.

Пик заказов приходится на весну, когда начинается строительный сезон. В это время мы стараемся максимально оптимизировать наше производство. Постоянно наращиваем мощности и очень плотно работаем с поставщиками. Тот факт, что мы выполняем большой объем заказов, позволяет нам выстраивать с поставщиками долгосрочное партнерство. С некоторыми даже работаем по предзаказу, то есть мы предоставляем лишь наш прогноз, а они уже планируют на будущее и подстраивают свои производственные мощности под нас.

Всего в компании работает более 120 человек. Более половины задействованы на производстве. Машиностроительных заводов, подобных нашему, нет. Есть частные компании, но они не занимаются серийным производством, а выпускают опытные партии.

Мы безусловные пионеры на рынке. Первыми разработали минисваебойную технику.

Мы предоставляем гарантийный сервис сроком два года. Поддерживаем нашего клиента по запчастям, техническому обслуживанию. Также у нас есть программа модернизации, мы берем на доработку наши ранние выпуски и даже технику других производителей. Предлагаем трейд-ин. В зачет принимаем не только наши старые установки, но и сваебойное оборудование других производителей, а также строительную, грузовую и специальную технику.

О пандемии и планах на будущее

В период пандемии мы стали наблюдать всплеск интереса к загородной недвижимости и, как следствие, к нашим услугам по возведению фундаментов. Конечно, тренд на загородную жизнь развивается уже не один год, но сейчас, в условиях ограничений, он стал особенно актуален. Многие, кто мечтал о переезде за город в отдаленной перспективе, решили сделать это в ближайшее время. Благодаря тому, что люди сейчас активно стремятся создать для себя и своей семьи безопасный уютный уголок, в котором можно укрыться от любых проблем, наши менеджеры стали работать в режиме практически 24/7. Заказы на возведение фундаментов поступали абсолютно изо всех уголков России.

В 2021 году мы хотим презентовать нашу новую установку. Впервые представим ее на выставке Bauma CTT RUSSIA, которая пройдет в мае в Москве. Также продолжаем работать над улучшением нашей техники. У нас в штате есть собственное конструкторское бюро, которое занимается разработкой новых технических решений и позволяет выполнять индивидуальные задачи клиентов.

Установки для забивки свай используются при необходимости заглубления мощных опор. Такая техника была разработана еще два века назад, в период интенсивного развития и применения паровых машин.Машины для забивки свай разделаются на два типа:

Здравствуйте. Взял в аренду сваебой МСДШ–3000 СП-7. Оборудование абсолютно рабочее. Видел, как забивали сваи этой установкой на другом объекте – запускалась легко. У меня запускается через раз, цилиндр отбрасывает вверх невысоко. Подскажите, как устроена сваебойная установка этого типа, какие особенности работы с ней, может что-то неправильно делаем?

Ответ дает наш эксперт:

Поршневой блок снабжен кольцами, на нем установлены все перечисленные выше элементы. Сам он представляет собой головку и основу.

Принцип работы дизельного сваебоя

Специфика трактора Уралец:Если речь идет об универсальном применении, стандартные тракторы – выбор номер один. Они маневренны на полях и достаточно быстры в транспортном режиме. Но их тяговосцепные свойства имеют свои границы. Чтобы передать на почву мощность двигателя в 400 л.с. необходимы сдвоенные колеса и балласт. Но, и это не приблизит стандартные тракторы к большим гусеничным и шарнирно-сочле ненны м тракторам. Колеса еще больших размеров и еще большая масса трактора при таком техническом решении почти невозможны. Мощность двигателей шар нирно-сочленен ных тракторов достигает мощности двигателей гусеничных. Вследствие простоты конструкции и жесткого шасси они более приемлемы по цене.

Самодельный минитрактор только на первый взгляд может показаться неказистым и непропорциональным. На деле грамотно собранный механизм – это рациональное расположение всех ключевых узлов и агрегатов шасси (подвески, трансмиссии, двигателя). Основные компоненты рамы – два лонжерона и две траверсы.

Самодельные минитрактора на гусеничном ходу имеют лонжерон из трех последовательных ступеней: наружные – из швеллера, внутренние – из стальной квадратной трубы. А передняя траверса должна быть меньше задней (например, если спереди выбирается швеллер 12-го размера, то сзади нужно устанавливать швеллер 16-го размера).

Силовой агрегат

Подойдет любой мотор, который соответствует требуемой мощности и крутящему моменту. Оптимальное решение – 4-ех цилиндровый дизель с водяным охлаждением и мощностью 40 л.с.Его можно устанавливать, не внося каких-либо корректив в конструкцию. То есть, чтобы сделать гусеничный трактор своими руками, необходимо просто снять мост с любого подходящего отечественного грузовика и интегрировать его в самодельную технику.

Гусеница

Необходимо выбрать конструкцию, которая будет использоваться, и саму гусеницу. Простейший вариант – конструкции с катками из колес и шинами, взятыми с тележек, например. Размер колес выбирается в зависимости от размеров минитрактора. Гусеницу можно сделать из большой покрышки, обрезанной по бокам.

Другие механизмы

В качестве коробки передач можно выбрать, к примеру, агрегат с ГАЗ-53 или его альтернативы. Для сцепления подойдет устройство с ГАЗ-52.

Процесс сборки

Сборка рамы, крепление на нее опорных катков, ведущих колес;
Установка силового агрегата, коробки передач;
Монтаж бортовых тормозов и дифференциала, соединение компонентов с коробкой передач;
Сборка органов управления, обустройство водительского места;
Установка гусениц, дополнительных деталей;
Проверка работоспособности минитрактора и доработка отдельных узлов (если потребуется).

Принцип работы

Двигатель посылает крутящий момент на коробку передач, где происходит его регулировка;
Далее вращение направляется к дифференциалу, где крутящий момент распределяется по полуосям;
Колеса начинают двигаться, а за ними – и гусеницы, приходит в движение весь минитрактор;
Во время поворота тормозится одна из полуосей, а на вторую направляется крутящий момент. Вторая гусеница двигается вокруг остановившейся первой – так и выполняется поворот.

Советы по сборке

К недостаткам техники на гусеничном ходу относят.

рыхление земельных владений, а также перекопка грядок;
удобрение почвы посредством распыления в грунт различных добавок;
сборка урожая, а также осуществление ухода за газоном;
уборка различного мусора;
очистка территории от снега;
перевозка различных грузов и т.д.

Как мы видим, с помощью данного агрегата можно осуществлять практически все работы, характерные для сельской местности и не только.

Также неверным будет утверждение, что данный агрегат можно применять только в сельском хозяйстве – использование гусеничного минитрактора в строительстве полностью это опровергает.Более подробно о самодельном гусеничном тракторе смотрите на видео:

Конструкция гусеничного агрегата

раму с сиденьем, на которой закреплен ведущий мост и дополнительная ось;
двигатель;
мост;
коробку передач с дифференциалом;
гусеницы.

Изготовление рамы

Для этого потребуется сварочный аппарат. Подойдет инверторный или трансформаторный, т. к. рама сваривается из швеллеров или балок из обычной стали.

Чертеж самодельного минитрактораДля изготовления рамы необходимо предусмотреть два лонжерона (продольных несущих элемента) и две траверсы (поперечных). Для обеспечения большей прочности можно использовать один строенный лонжерон — боковые элементы из швеллера, а средний — из трубы квадратного сечения, с ребром жесткости.Передняя траверса должна быть меньше задней. Оптимальный вариант — изготовление передней детали из швеллера двенадцатого размера, а задней — из швеллера шестнадцатого.Сверху на раму монтируется любое удобное сиденье, устанавливается двигатель, КПП и все остальные элементы конструкции.

Перед сборкой нужно сделать квалифицированный чертеж с расположением всех элементов, их размерами и просчетом задействованных мощностей, подготовить пошаговую схему монтажа.

Рама для гусеничного минитрактора

Силовая установка

Чтобы сделать гусеничный минитрактор своими руками, потребуется дизельный двигатель мощностью от 12 до 40 л. с. (чем больше участок, который придется обрабатывать минитрактору, тем мощнее берется двигатель). Он должен развивать подходящий для трактора крутящий момент (в некоторых случаях потребуется уменьшить обороты).Охлаждение силового агрегата — водяное, в противном случае он быстро вскипит.Двигатель соединяется с коробкой передач и дифференциалом.

Гусеницы и колеса

Для минитрактора на гусеницах своими руками используются покупные или самодельные гусеницы. Если приобрести их нельзя, то можно изготовить из старых покрышек с глубоким протектором, скрепив части скобами.

Крепление втулочно-роликовой цепи на гусеничной лентеГусеницы в маломощных минитракторах применяются резиновые. Они туго натягиваются на колеса, которые можно взять любые — обрезиненные от тележки, использовать старые автомобильные диски и т. п. Из-за малой длины гусеничного аппарата нет необходимости устанавливать промежуточные катки.

Стыковка гусеничной ленты для минитрактора

Сколько зарабатывают на сваебойных установках МГБУ?Работая всего 15 дней в месяц, вы получаете 78 000*15=936 000 рублей.

В качестве ориентира мы приведём средние цены по рынку и типовые фундаменты под малоэтажные частные дома 10х10.

Когда молот — слабый и
лёгкий…

Когда корпус настолько
мягкий, что гнётся от
напряжённой работы…

Когда у гусеничных шасси
низкий предел нагрузки…

вида строительных работ;.

Главное достоинство свайного фундамента — прочность капитального строения. Основание не боится перепадов температуры, не деформируется. Прочность достигается благодаря строгому вертикальному погружению свайных элементов, а для этого требуется спецтехника.

Машина для погружения свай

Чем забивают сваи в почву

Винтовой и буронабивной вид стержней нуждается в использовании крупногабаритной строительной техники. Ввести в полость грунта забивные элементы своими руками невозможно. Применяется механизм. Используются машины на гусеничном ходу или на колесной тяге.Гусеничные механизмы не всегда могут подобраться к строительной площадке. Организуют заказ трал. Требуются дополнительные вложения. Колесные агрегаты отличаются мобильностью. Процесс их использования экономичен, если сравнивать с предыдущим вариантом.

Читайте также: