Как сделать схождение на т 40 ам

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 28.09.2024

Для более устойчивого движения трактора, легкого управления и маневрирования, надлежащего износа шин, существуют определенные требования к углам наклона шкворней и колес, по соотношению к остову трактора.

Регулировка схода развала передних колес трактора МТЗ 82 заключается в правильном положении в вертикальной плоскости и схождением в горизонтальной и, кроме того, наклоном шкворней в продольной и поперечной плоскостях.

Угол развала определяется вертикальной плоскостью, которая параллельна продольной оси трактора и плоскостью колеса α. Развал колес создает появление сил во время движения трактора, которые заставляют колеса прижиматься к внутренним подшипникам ступиц. Если бы данная сила отсутствовала, то колесо при малом осевом зазоре в подшипниках находилось бы в не стабильном положении, прижимаясь то к наружному, то к внутреннему подшипнику. Движение колеса вдоль своей оси подвергало бы раскачке верхней части трактора, в следствии чего подшипники колес гораздо быстрее изнашиваются, а также вызывало бы не стабильность в устойчивости движения.

Угла развала и схождения передних колес: α — угол развала; β — угол наклона шкворня в бок; γ — угол наклона шкворня вперед; h — плечо обката.

Помимо всего прочего, наклонное размещение колес снижает усилие, необходимое для совершения маневров трактором. Угол развала трактора МТЗ 82 составляет 3,5º.

Поперечный наклон шкворня определяется углом β между вертикальной плоскостью параллельной продольной оси трактора и осью шкворня. Правильный поперечный наклон шкворня содействует устойчивой прямолинейности движения колес. Во время поворота колеса, поворачиваясь вокруг шкворней, положение которых наклонено относительно вертикальной плоскости трактора, приподнимают его переднюю часть. В следствии чего, повернутые колеса всегда будут стремиться в среднее положение. Угол β для трактора МТЗ 82 составляет 7º.

Продольный наклон шкворня определяется углом γ между плоскостью перпендикулярной продольной плоскости трактора и осью шкворня. В том случае, если нижняя часть шкворня наклонена вперед, то угол γ называется положительным, а если назад — отрицательным. Увеличение положительного угла наклона вызывает повышенное сопротивление повороту и увеличивает стремление колес вернуться в среднее положение. При увеличении отрицательного угла происходит обратный процесс.

Сходимость колес трактора МТЗ 82 определяется разностью расстояний между боковыми частями шин спереди и сзади, если смотреть сверху, на высоте центральной части колес (L1>L2), присутствие сходимости заставляет колеса катиться внутрь трактора, что способствует равномерному износу шин и улучшает устойчивость движения трактора.

Регулировка развала и схождения трактора МТЗ 82

Во время эксплуатации трактора сходимость колес может нарушаться из-за износа или деформаций компонентов рулевой трапеции, после разборки переднего моста или изменении ширины колеи передних колес.

Штанга-линейка для замера сходимости передних колес

Перед проверкой схода развала необходимо удостовериться в отсутствии зазоров в рулевом управлении. Для этого необходимо проверить затяжку труб и шаровых пальцев рулевых тяг, гаек, болтов и гаек поворотных рычагов, а также гайки сошки вала гидроусилителя рулевого управления. Проверьте давление в шинах и осевое перемещение подшипников.

Установите трактор на ровной поверхности в положении, аналогичном прямолинейному движению и при помощи штанги с мерной линейкой измерьте расстояние между задними внутренними закраинами ободов колес на высоте их центров. Штанга размещается в горизонтальном положении, а точки контакта с ободами отмечаются мелом. Далее трактор перекатывается вперед до поворота колес на 180º (около 1,5 м) так, чтобы отмеченные метки на ободах появились на той же высоте и повторите замер. Расстояние между метками на ободах сзади (L1) должно быть больше, чем спереди (L2) на 4 миллиметра. Если сходимость будет большей, то необходимо укоротить рулевые тяги, а если меньше — удлинить в равной степени с обоих сторон.

Смотрите также полезные видео:

Я Вконтакте denismehanizator

Комментарии • 79

Денис, доброго времени суток.! скажите как долго вы работали после приварки пластин?))

Молодец отличное видио. Лайк.

👍Денис, если можно, сделайте пожалуйста обзор своих дисков

@Denis Mehanizator Я буду вам очень благодарен

Здравствуйте. Ок, надену на трактор и сниму видео.

Шкворня нужно менять и втулки.
А этот способ не даст нужного эфекта. Зря это все.

поставь 2 ремешка и движок с маслорадиатором пробей керхером - тогда обьективнои оценишь температуру.Что было в центрифуге -много грязи?

время доброе. я у себя неделю назад так же сделал только я снимал кранштейн бортовой

Здравствуйте. Да это самый простой способ, но Вы должны понимать что это временный ремонт и всё равно со временем прийдётся заменить втулки.

Отрезай цапфы и наваривай втулку проточи и всё будет хорошо я так сделал на обоих сторонах

В идеале так и надо сделать 👍. Это временное решение проблемы которое два года работает отлично, но реставрировать всё равно буду.

Как временная мера сойдёт..так тоже делал. но потом срезал шкворня ..наваривал. точил стаканы. но тоже не на длительный срок. на скорости не возможно было ехать. подложил пластины и как по рельсам..хорошая техника..жалею что продал. проходимец ))) ещё тот.

Спасибо за комментарий! До приобретения этого трактора ездил на тсориках только с задним приводом, но когда сел на этот прозрел с его проходимости. Недавно переставил на него фронтальный погрузчик, нарадоваться не могу! Просто танк. После окончания ремонта ЮМЗа берусь за т-40.

если так приваривать пластины то потом подшипник видно и не садится до конца на него вся конструкция

Здравствуйте. Это времянка чтобы подисковать и не более, хотя уже поработал и пока всё супер. Зимой буду перебирать весь пвм, при движении назад на правом колесе не работает собачка включения муфты, тогда и шкворня со втулками заменю.

Здравствуйте я сделал все как у вас при поднятом мосту развал отлично а как только колёса под нагрузкой всё не то теперь разбирать и отрезать эти пластины и делать шкворня

Здравствуйте 🤝. Я только схождение подрегулировал после наварки пластин и всё работает ок. Думал осень только проездить а езжию до сих пор, тем более погрузчик сейчас стоит фронтальный. Всё равно это временный вариант, шкворня делать конечно придётся, хочу сразу на подшипники без пружин перейти.

Скажи а можно ли реверсом выключать передачу ?

@Denis Mehanizator Спасибо

Здравствуйте. Впринцыпе можно, единственное что будет гонять выжимной, т.к. педаль сцепления назад из-за механизма блокировки осей переключения передач полностью назад не поднимается.

Привет 11 лайк от меня надабы и покрасить штобы смотрелся потихоньку доведеш до ума и будет аппарот то што нада.

Привет Сергей. Сейчас поработаю, проверю какие болячки ещё есть, а зимой сделаю новую кабину и покрашу полюдски. Здоровья и удачи в реализации своих проектов!

Неподскажете почему иногда подклинивает переднее правое колесо на т40ам?спасибо!

@Denis Mehanizator Спасибо. и вам всего хорошего!)

Понятно. Как говорится глаза бояться-руки делают. Удачи с ремонтом!

@Denis Mehanizator это мой первый трактор купил в прошлом году!много чего ремонтировал в нем но в передний мост лазать не приходилось сейчас изучаю, спрашиваю и как говорят мотаю на УС!)))

Хорошего мало, будет идти сильнее износ резины, особенно на асфальте при резких поворотах, повышенная нагрузка на трансмиссию, на скользком покрытии хуже управляемость. Почему бы не разобраться и устранить причину?

@Denis Mehanizator если не устранить могут быть плохие последствия?

Здравствуйте.Я на своём т 40 сделал иначе.На токарном станке вытачил без пружинные втулки как на лтз.Обошлось в 4 тысячи рублей за две стороны.И старую кабину выкинул нафиг.Если интересно зайди на мой канал.

Скажите пожалуйста а как вам вобще т40 хороший трактор?

Это ненадолго подшипник вверху на шкворне быстро наеб. Ся он работает только вертикально, а со сваркой он будет работать горизонтально. Посадочное место для подшипника небольшое тем более он шариковые а не конусный

Здравствуйте. Я в курсе устройства передних шкворней, это временный ремонт, закончу кабину и покраску трактора, буду перебирать весь пвм.

Привет Денис. У меня Т 40 был с КУНом. Люфты такие же были. Втулки сами точили на автозаводе УАЗ, т.к в продаже не было, а под заказ, что то цена космическая была. Шкворень не трогали. Люфт немного только уменьшился. Люфт таким же образом убирал, только пластину с рессорного листа вырезал (коренной ГАЗоновский). Обрати внимание на состояние резиновых рукавов масляного радиатора. У меня несколько раз масло лобовое стекло мыло.

Привет Андрей. Спасибо за советы! Открывал крышку охлаждения и резинки штанг, и соединения радиатора сухие, в отличном состоянии. Поковырявшись в агрегатах думаю что у трактора небольшой пробег, просто разорвали его всадники без головы,я так называю трактористов которые только гоцают и убивают трактора. А так он в лучшем состоянии чем мой с фронтальным до ремонта. Потихоньку подтяну проблемные места и в борозду. Здоровья и удачи в трудах всей твоей дружной семье.

Т-40 АМ. Как восстановить развал передних колес? Подпишись, чтобы не пропустить новые полезные видео!

Ищу причину автоколебания выход как убрать. Ссылка на группу в вк: club150280626 Ссылка на Инстаграм .

Сегодня мы разберемся какие размеры колес можно эксплуатировать на тракторе т40, можно ли ставить колеса от МТЗ 11 .

Показываю на видео какой люфт шкворней на данном тракторе, если на большой скорости попасть в ямку, то этот люфт .

Ремонт рулевой колонки т-40, разобрал гидроусилитель на тракторе т-40, все интересное было внутри. Всем приятного .

Ремонт переднего ведущего моста и переделка крепления гидравлического цилиндра рулевого в тракторе Т40АМ. Ремонт .

Вот такая болтанка честно камеру покажу. Собственно подшипника здесь нет остались одни обоймы шарики куда-то .

Видео о том какие вас ждут неприятности при установке больших колес на трактор Т-40) Все с самого начала кричали что .

Спровоцировало делать самому хамское отношение на СТО ! а именно хотели ободрать аж на 30 т.р ездили по ушам то менять это менять. Я их прекрасно понимаю . вымогатели их фамилия. деньги же платтят не они перегнули палку и остались без клиента.
Ладно, история следушая:
1.задрал перед чтобы по грязи лазить, 2 гайки торсионы подтянул, в итоге колёса домиком стали.
2.поменял шрус паралельно
3.машину уводило вправо и ело резину снаружи справа

погуглил и ничего конкретного не нашёл про сход развал на Т4.
Пришлось делать самому
Снял колёсо прикинул посмотрел что к чему и куда прикручено и сделал! На листочке нарисовал может кому пригодиться
Прошу сильно не пинать за каракули т.к я не художник. Критика и советы приветствую
Удачи
PS: ничего там сложного нет!