Как сделать помойку
Обновлено: 06.07.2024
Люди, желающие сделать работу двигателя более эффективной, часто интересуются, как сделать маслопомойку (маслоулавливатель картерных газов) своими руками. Эта доработка позволяет избавить карбюратор или инжектор автомобиля от излишков смазки, прилетающей с картерными газами. Некоторые современные машины, обычно с претензией на спортивный характер, оснащаются штатными улавливателями. Ну, а владельцам других моделей приходится придумывать самостоятельно, как избавиться от подобной проблемы.
Существует достаточно большое количество вариантов и способов изготовления подобного приспособления. Ваша задача выбрать наиболее подходящий для вас вариант.
Содержание
Зачем это надо?
Как сделать маслопомойку (маслоулавливатель картерных газов) своими руками? Перед тем, как задаваться таким вопросом, нужно решить, зачем оно вам надо. Все знают, что в картере образуется повышенное давление газов. Для его снижения используется вентиляция (сапун), от него шланг идет к дроссельному узлу. С газами часто вылетают капли смазки. При работе двигателя на высоких оборотах масла в картерных газах содержится значительно больше. Также, большое количество смазки выбрасывает через сапун изношенный двигатель.
В итоге, масло засоряет не только воздушный фильтр, но и дроссель. В результате, инжектор (карбюратор) не может работать в должном режиме. Чтобы избежать необходимости частой чистки системы питания и замены фильтра, и устанавливают маслоулавливатель.
Самый простой вариант. Для этого берут любой топливный фильтр от бензинового двигателя и врезают его в шланг, идущий с сапуна. Таким образом, газы проходят через фильтрующий материал, и имеющееся в них масло задерживается. Недостатком такого способа является слишком узкое пропускное отверстие. Что может приводить к проблемам в зимнее время, когда в нем будет намерзать масло. При этом, скопившиеся газы могут выдавливать сальники.
Удобный и эффективный маслоулавливатель
- Металлический бачок гидроусилителя;
- Пара шлангов;
- Губки металлические для посуды (достаточно 4 шт.);
ЧУДО психоанализа: заработать на модных профессиях не прочь даже бывший священник
15 актеров, которые снялись в фильмах вопреки своему желанию
Утешительный приз: юных спортсменов наградили майонезом
Приоденься, свинья: подборка нарядов для морских свинок
15 увлекательных фотографий, которые запомнятся надолго
Дворник из Красноярска позаботился об автомобилистах
В Нижнем Новгороде задержали подростков, готовивших вооруженное нападение на школу
Блогера-лихача арестовали на 11 суток после публикации видео с нарушениями правил ПДД
Redkey W12: пылесос который может одновременно пылесосить, мыть шваброй и самоочищаться
Сильные в своей слабости, слабые в своей силе: о женщинах в армиях мира
15 глупых инструкций, которые больше путают, чем помогают
Дворник из Красноярска стал звездой после очистки чужих машин (2 фото + видео)
Парк аттракционов во Флориде показал, как выглядит поездка на «самых ожидаемых американских.
В Тимашевске инвалид сам почистил снег, чтобы проехать
20 потрясающих фотографий с первых зимних Олимпийских игр, 1924 год
Квартиры для детей: канадец создает игровые домики со всеми удобствами настоящих жилищ
Маркетинговый ход не сработал: продажа "блокадного хлеба" возмутила россиян
Юмор на грани: Гарольд, скрывающий боль, оценил бы этот пост
Боль и разорение: как обстоят дела у начинающих инвесторов
Известный фотограф Рене Робер замерз на центральной улице Парижа
В Словакии прошел испытания и сертификацию самолет-автомобиль AirCar
После государственного переворота жители Буркина-Фасо вышли на улицы с российскими флагами
Когда выгорание подкралось незаметно: с юмором о модном нынче термине
В Петербурге три человека скончались после процедуры обследования желудка
"Студебеккер" 1931 года - самый большой автомобиль в мире
Чем отличается школа в США от российской: вся правда глазами американского подростка
Мать назвала дочь Икеа, а спустя годы та сменила имя из-за издевательств
Девочка-маугли из подмосковной Электростали оказалась взрослой
Очнулся — в гипсе: что ответит суд по иску о травме на удаленке?
Человек из будущего: как вживить себя в чужие воспоминания
В Анапе таксист обиделся на клиента за ожидание и, покатав по городу, привез его назад к дому
ОИ-2022 в Пекине еще не стартовали, а уже полны скандалов
Project Ara: похороненное будущее модульных смартфонов
20 пар знаменитостей, похожих друг на друга как две капли воды
23-летняя кассир "Сбербанка" украла 26 миллионов, чтобы увеличить грудь и уехать из страны
Известные бренды с неизвестными лицами: как выглядели люди, основавшие знаменитые компании
5 невероятных сооружений, которые дебютировали на Dubai Expo 2020
В Каире избили путешественника и блогера из России за фотоснимки из трущоб
Процесс изготовления фильтра картерных газов своими руками
Пожалуй, самым подручным и самым подходящим материалом для изготовления такого фильтра картерных газов своими руками станет применение канализационных пластиковых труб.
Из короткого патрубка выйдет корпус, а заглушки можно использовать как днище и крышку. Также необходимо приобрести штуцера, для врезки в корпус и присоединения к ним шлангов. Внутри корпуса к штуцерам необходимо присоединить такие же резиновые шланги, которые идут и к самому фильтру
При этом важно разнести их по уровню, чтобы создать лабиринт. Свободное пространство, объем фильтра можно заполнить пластиковой или металлической губкой, чтобы обеспечить развитую поверхность, на которой будет конденсироваться масло от картерных газов
Некоторые из умельцев также ставят и визуальный гидравлический уровень, чтобы наблюдать за заполнением корпуса фильтра маслом и вовремя слить его. Хотя если помнить о том, что у вас стоит подобный девайс, то не составит проблем проверять его при замене масла, что избавит вас от ненужных манипуляций с изготовлением визуального уровня.
Тем более, что такой уровень масла который будет заметен через визуальный уровень практически недосягаем, при исправном двигателе. Если вам совсем лень заниматься изготовлением корпуса и врезкой штуцеров. То на рынке можно найти практически готовые к применению решения. Так сантехнический сифон, наполненный губками, можно считать уже готовым решением для нашего случая.
Остается лишь подключить к нему шланги и поставить на место.
Система вентиляции картера двигателя
Как правило, поршни плотно прилегают к стенкам цилиндров в двигателе за счет компрессионных и маслосъемных колец. Несмотря на такую конструкцию элементов поршневой группы, невозможно обеспечить полную герметизацию камеры сгорания. И некоторая часть газов сгораемого топлива все-таки прорывается в картер, за счет чего они и зовутся картерными газами.
При этом в зависимости от особенности конструкции двигателя только с одного цилиндра в картер может поступать 10-30 литров газа за одну минуту. Благодаря тому, что поршни перемещаются с высокой скоростью, происходит постоянное обогащение картерных газов частичками масла размером 0,1-2 мкм. Масляный туман образуется и за счет вращающегося коленчатого вала, который погружен в масляную ванну.
Сама проблема заключается в том, что скопление газов в картере приводит к увеличению давления, которое оказывается на смазочный расходный материал. И при отсутствии маслоотделителя картерных газов это приводит к увеличению давления внутри системы смазки, и масло давит на слабые участки, коими являются сальники и уплотнители. В результате не избежать утечки масла, и наступает масляное голодание двигателя.
Как сделать маслоуловитель самому
Решил выложить свой маслоуловитель, а то по инету много непонятного
Показывают готовый вариант, а самое важное, что внутри как устроено нет. Более правильный вариант такой
Выхлопные газы должны снизу подниматься и полностью проходить через скребки. Можно купить готовые фирменные, но стоимость удивляет.
Еще выводят трубку на улицу, но неохота дышать газами когда машина прогревается, стоит в пробке или когда включаешь печку зимой.
Поставил в свой ВАЗ 2105, проехал км 100 и поставил на ремонт, нужно делать двигатель. Понятно что масло кидало в карбюратор до установки маслопомойки, теперь интересно будет с новым двигателем, как будет работать маслоуловитель.
Схему сам накидал.
сетка что бы скребки не падали вниз в эмульсию
скребки обычные нержавеющие
на выходе из маслоуловителя в трубку поставил ершик что бы точно в карбюратор ничего не попало.
Актуальность
Для чего нужно ставить такой хитроумный прибор? Из-за высоких оборотов коленвала масло пролетает по сапуну вентиляции картера и может попасть на узел карбюратора, а в случае с инжекторными двигателями – на дроссельный агрегат. А чтобы этого не произошло, как раз и монтируется такое устройство. Причем его желательно ставить не только тем водителям, которые не против придавить в пол педаль акселератора. Тем владельцам, которые достаточно долго эксплуатируют свой автомобиль, тоже следует призадуматься. Ведь за этот период кольца, скорее всего, уже износились и не обеспечивают должную герметизацию камеры сгорания.
Преимущества и важность применения устройства
Использование влагоотделителя во время покраски автомобиля компрессорной установкой существенно увеличивает срок службы покрытия и защищает кузов от коррозии. Воздух должен быть сухим – это достигается за счёт использования холодильного оборудования, центробежной силы или силикагеля. Собрать самодельное устройство можно из старого баллона, огнетушителя, масляного или водяного фильтра.
Некоторые компрессорные установки подают воздух под высоким давлением и требуют заводских фильтров и влагоотделителей. Перед подключением осушителя внимательно изучите инструкцию производителя и убедитесь, что все требования к воздушной смеси будут выполнены.
Чтобы компрессорная установка более качественно наносила слой краски, специалисты рекомендуют подавать в неё сухой воздух. Убрать лишнюю влагу можно с помощью самодельных влагоотделителей. Они обойдутся дешевле заводских и, при качественном изготовлении, будут надёжно и эффективно работать долгое время.
Итак, что такое маслоуловитель?
Испарение масла может происходить по разным причинам, но, в частности, такое явление может быть из-за некачественного смазочного материала, который при рабочих температурах начнет испаряться. При этом продукты сгорания масла будут оседать на впускном коллекторе, дроссельной заслонке, клапане холостого хода и так далее, загрязняя некоторые внутренние части мотора и усложняя работу двигателя в целом.
Кустарно выполненный маслоуловитель
Таким образом, маслоуловитель действует как некий фильтр, который защищает двигатель от чрезмерного загрязнения продуктами картерных газов и поддерживает его рабочие параметры за счет конденсации паров масла, попадающих в систему впуска и затем всасывающихся в камеры сгорания.
Именно из-за этого масляного тумана на автомобилях и рекомендуется производить чистку дроссельной заслонки!
Как-то мы уже рассказывали, каким образом можно произвести чистку механической дроссельной заслонки, отчистив ее из такого состояния:
Приведя его в такое:
Подробнее можно прочитать здесь:
Вот именно с таким налетом по всему впускному коллектору и призван бороться сепаратор масляных газов.
Мудрое решение
Большинство водителей отечественных и зарубежных автомобилей, имеющих внушительный пробег, нередко сталкивались с липкими масляными отложениями на разных частях двигателя. Зачастую это:
- впускной тракт;
- дроссельная заслонка;
- впускной коллектор;
- клапан холостого хода;
- воздушный фильтр – сюда масло может попасть посредством датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
Инструкция по созданию маслоуловителя для автомобиля Таврия ЗАЗ 1102
В первую очередь следует подготовить банку. В крышке вырезаем две дырки диаметром под угловые переходники с резьбой. После чего вкручиваем их в крышку, так что бы они торчали снаружи банки. Промажьте вокруг переходников герметиком или силиконом, для того что бы газы не выходили наружу.
Из бутылки отрезаем дно, согласно рисунку ниже, и на каждой шишке срезаем часть.
После этого помещаем обрезанное дно верх ногами в банку, вставляем крушку с шлангом внутрь, но при этом заталкиваем в нее металлические губки. Все это дело герметично закрываем. Далее подключаем шланги и зажимаем хомутами.
Для того что бы ваша банка не гремела под капотом на кочках рекомендую на нее надеть обрезанную камеру, и обмотать скотчем или чем-нибудь для лучшей фиксации (если камера сидит не плотно).
Это пожалуй все что следует проделать для создания маслопомойки. Для удобства можете сосок крышки головки двигателя повернуть воротком в любом направлении. Результат работы маслопомойки можете посмотреть перейдя СЮДА. Маслопомойка работала на протяжении 4 месяцев, и какой результат от ее работы смотрите там.
Как работает сепаратор-маслоуловитель?
За счет очистки воздуха, возвращаемого во впускную систему, сепаратор (его устанавливают на патрубок вентиляции картерных газов) уменьшает количество отложений углерода на дросселе, свечах, клапанах и впускном коллекторе, благодаря чему двигатель поддерживает оптимальную эффективность и не теряет мощность в течение длительного времени.
Среди вариантов реализации отделения картерных газов от масляной взвеси есть два самых распространенных. Это могут быть как обычные фильтрующие элементы, в которых используется матерчатый или металлический фильтр .
Так и маслоуловители циклонного типа, центробежные сепараторы
Благодаря сепаратору система впуска двигателя остается чистой, что особенно важно в автомобилях с большим пробегом, а также автомобилях с двигателем с турбонаддувом и в силовых агрегатах, прошедших через тюнинг-модификации
Циклонный маслоотделитель снабжен специальным клапаном, ограничивающим разряжение в картере двигателя, поскольку при сильном разряжении могут быть повреждены пыльники мотора и его резиновые уплотнители.
Таким образом работают встроенные, предусмотренные конструкцией ДВС фильтры.
Монтаж устройства
Установка маслоотделителя картерных газов производится в зависимости от типа двигателя:
В карбюраторных двигателях устройство монтируется непосредственно перед воздушным фильтром, который производит регулирование картерных газов. Если же это инжектор, устройство соединяется с впускным патрубком, расположенным близко от дроссельной заслонки и крышки блока цилиндров.
Теперь система готова к работе. Однако для ее качественного и продуктивного функционирования одного монтажа недостаточно, необходимо время от времени осматривать устройство и проводить регулярное техническое обслуживание. Для этого прибор нужно отсоединить от системы и хорошо промыть, полностью избавившись от остатков скопившегося масла. При этом не помешает обработка растворителем.
После процедуры ТО устройство маслоотделителя картерных газов ставится на свое место и может применяться для дальнейшей эксплуатации. Нет необходимости в частом осмотре и обслуживании, периодичность может составлять не реже одного раза в два месяца.
Как уже известно, утечка масла не только оказывает негативное влияние на эффективность работы двигателя, но и заметно снижает его ресурс. Самодельный прибор позволяет в какой-то степени устранить такую проблему. Однако ключевая роль отводится и самому смазочному материалу. Поэтому не стоит экономить на покупке, лучше приобретать только качественную продукцию. Никакой двигатель не станет мириться с дешевыми маслами, качество которых вызывает сомнения.
Можно ли установить маслоотделяющий фильтр дополнительно?
Как видно, вещь полезная, особенно в том случае, когда очищать дроссель, менять свечи и чистить впускной коллектор нет времени и желания. Тем не менее не многие автопроизводители ставят на свои автомобили такие фильтры.
В том случае если маслоуловителя нет, его можно поставить дополнительно, предварительно приобретя в магазине готовый (опытные пользователи утверждают, что они малоэффективные) или сделать самому.
Пример того, как это можно сделать, смотрите здесь:
Даже пластиковые ящики могут вдохновить на создание оригинальных и нужных предметов, которые пригодятся в хозяйстве. Стоит проявить немного фантазии, приложить усилия, добавить еще несколько элементов декора и крепежных деталей, чтобы никто не догадался, из чего сделана, например, корзина для хранения. Чтобы самим не придумывать, как и что нужно сделать, предлагаем познакомиться с идеей, которую реализовала креативная хозяйка, подобравшая 3 пустых ящика возле овощного ларька.
Пластиковые ящики, в которых хранят ягоды и фрукты, многие считают бросовым материалом и не задумываясь выбрасывают. Но находятся предприимчивые люди, которые даже их умудряются пристроить, причем не для банального хранения инструментов в гараже или сарае. Как, например, это сделала находчивая дама, решившая сделать из пустых ящиков мобильную корзину для хранения вещей.
Для такой поделки-самоделки понадобится:
• пластиковые ящики одинакового размера – 3 шт. (можно подобрать бесплатно на рынке);
• плотный картон (упаковочные коробки из-под бытовой техники идеально подходят);
• мебельные колесики (если решите делать корзину мобильной);
• обрезки фанеры (для создания надежного дна);
• малярная лента, пластиковые стяжки.
Инструменты: клеевой пистолет, ножницы, канцелярский нож, щипцы, шуруповерт, саморезы.
Когда основа будет готова, нужно раскроить гофрокартон так, чтобы на каркасе получились ровные углы. Процесс фиксации облегчит использование малярной клейкой ленты, которую жалеть не стоит.
Важно: В верхней части каркаса нужно загнуть картон внутрь, чтобы создать более плотный борт. Материал к ящикам можно прикрепить с помощью клеевого пистолета – быстро, надежно, качественно.
После этого уже на картон нужно приклеить мешковину или любую другую плотную ткань, чтобы корзина имела привлекательный вид и гармонично сочеталась с интерьером той комнаты, в которой она будет находиться. Ткань следует хорошенько натянуть и зафиксировать, используя клеевой пистолет.
Если решите сделать корзину на колесах, тогда по размеру дна вырезается толстая фанера и две планочки. Большая деталь будет располагаться снаружи корзины, а вот полоски фанеры помещаются внутрь каркаса. Используя саморезы, соединяем основу и планки, это можно сделать с помощью шуруповерта или дрели со специальной насадкой. Далее прикручиваем мебельные колесики.
Крышку можно сделать из двух кусков плотного картона. Один должен соответствовать наружному размеру каркаса, а вот второй вырезается чуть меньше (будет внутри корзины). Каждая деталь обтягивается мешковиной с загибом на внутреннюю сторону, а затем две половинки склеиваются вместе – так, чтобы обтянутые поверхности оказались снаружи. Теперь нужно прикрепить ручку. Для этого подойдет ремень, джутовая веревка, выстроченная полоска основной ткани. Поскольку крышка сделана из картона, ручку можно закрепить шилом или толстой иголкой.
Остается сделать подкладку, чтобы вещи, которые будут храниться в корзине, не терлись о пластиковый ящик. Чтобы облегчить процесс закрепления материала, лучше делать подкладку с отворотом, который закрепляется на наружной стороне корзины, а остальное полотно аккуратно выкладывается внутри короба. Чтобы подкладка не вытаскивалась вместе с вещами, места соединения ткани лучше проклеить в нескольких местах, а на дно положить вырезанный по размеру кусок картона или фанеры. Эту деталь желательно обтянуть материалом.
Корзина для хранения готова! Остается лишь ее украсить (по желанию), используя кисточки из джута, пуговицы или любые другие декоративные элементы.
Это не единственный нужный предмет, который удалось сделать с использованием пластиковых ящиков. Находятся настолько изобретательные люди, которые умудряются превратить бросовый материал не только в полки или стеллажи, но собрают из них диванчики, столы, стулья и много других интересных и полезных вещей.
Из пластиковых ящиков может получиться прекрасная зона отдыха, стоит лишь пристроить веселенький матрас или диванные подушки.
Если нет возможности раздобыть пластиковые ящики, то для создания необходимого предмета мебели достаточно картона и нескольких лоскутов ткани. Если не верите, что такое возможно, советуем взглянуть на процесс его создания, которым поделилась изобретательная мастерица.
Читайте также: