Как сделать отчет по пропускам в эпосе
Обновлено: 05.07.2024
Если в вашей организации установлена электронная пропускная система, то она может применяться для контроля дисциплины труда. Но чтобы данные из такой системы имели вес, порядок ее использования нужно закрепить в локальном акте.
Что такое электронная пропускная система
В общем виде это комплекс технических устройств (чаще всего — турникетов) и компьютерных программ, которые:
•ограничивают допуск в организацию. То есть попасть на территорию фирмы, так же как и покинуть ее, могут только обладатели электронных пропусков (пластиковых карточек), с которых соответствующее устройство считывает информацию. Иногда работник для прохода на территорию должен просто приложить к считывающему устройству свой палец вместо пропуска;
•фиксируют время, когда пропуск был использован (можно отследить время прихода и ухода каждого работника).
Программа позволяет формировать соответствующие отчеты за конкретный период.
Электронная пропускная система не освобождает работодателя от ведения табеля учета рабочего времени на бумаге. Для этого утверждены унифицированные формы № Т-12 и Т-13.Некоторые программы позволяют формировать табель в автоматическом режиме. Но все равно по окончании каждого месяца такой табель нужно распечатывать и подписывать.
Обязанность использовать электронный пропуск нужно прописать в ЛНА
Работодатели используют электронные пропускные системы для контроля за дисциплиной труда. И суды соглашаются с тем, что данные таких систем являются допустимым доказательством опозданий или прогулов.
Однако чтобы распечатки данных из электронных систем могли быть доказательством в суде, использование такой системы должно быть закреплено в локальном нормативном акте работодателя. Например, в правилах внутреннего трудового распорядка. Тогда использование электронных пропусков станет для работников обязательным. В ЛНА нужно указать, что:
•проход на территорию и выход с нее возможны только по электронным пропускам;
•время прохода, зафиксированное системой, учитывается в целях контроля за соблюдением режима труда;
•передача пропуска третьим лицам, как и проход по пропускам третьих лиц, не допускается;
•работник в случае потери или порчи электронного пропуска обязан сообщить об этом работодателю, чтобы получить новый пропуск.
Несоблюдение этих правил будет являться нарушением трудовой дисциплины, за которое работника можно привлечь к ответственности.
Дополнительные доказательства лишними не будут
Распечатки из электронной пропускной системы принимаются судами в качестве единственного доказательства только при условии, что работник не отрицает факта прогула или опоздания.В ситуации же, когда работник отрицает факт нарушения им трудовой дисциплины (тем более если ЛНА, регламентирующий все обязанности работника по использованию электронного пропуска, составлен не очень грамотно), суд может встать на сторону работника.
Так, при рассмотрении одного из дел суд установил, что, несмотря на действующие в организации правила, согласно которым работники проходят на ее территорию и выходят с нее, прикладывая электронный пропуск к считывающему устройству турникета, эти правила не всегда соблюдаются строго.
Свидетели подтвердили, что проход и выход возможны по пропускам других сотрудников. Помимо этого, если на территорию организации заезжает автомобиль, пропуск может предъявить только водитель, пассажиры же, если это работники компании, которых знают охранники КПП, могут вовсе не использовать свои пропуска.
Кроме того, работник, чье дело об увольнении за прогулы рассматривал суд, согласно данным электронной системы, пришел в один из дней на работу с многочасовым опозданием, но уход его с работы в ней не отразился. На основании этого суд пришел к выводу, что электронная пропускная система имеет погрешности в работе, и встал на сторону уволенного работника.
В другом деле суд указал на то, что работодатель необоснованно сделал вывод о нарушении работником трудового распорядка только на основании данных электронной пропускной системы. Работодатель не составлял акты об отсутствии работника на рабочем месте. К тому же, поскольку у работодателя было несколько территорий, из данных пропускной системы нельзя было определить, на какой из них зафиксированы проходы и выходы сотрудника. И ко всему прочему организация не представила достоверных данных об исправности своей электронной пропускной системы. Все это решило исход дела в пользу уволенного работника.
Поэтому чем больше доказательств нарушения работником дисциплины, помимо распечаток из электронной системы, вы соберете, тем лучше.
Такими доказательствами могут быть:
•табели учета рабочего времени;
•письменные объяснения работника;
•записи с камер видеонаблюдения.
Электронная пропускная система может засвидетельствовать нарушения не только со стороны работника, но и со стороны работодателя. Так, данные электронной пропускной системы могут подтвердить, что работник фактически приступил к работе, если письменный трудовой договор с ним не был заключен.
Форум о Московской электронной школе
Дорогой друг! Больше двух лет мы помогаем школам найти ответы на вопросы, связанные с работой в Московской электронной школы. Форум - это команда профессионалов, которые так же как и ты работают с системой каждый день. Здесь ты сможешь найти ответы на все свои вопросы.
Правила форума. Замечания и предложения по работе форума.
Взаимосвязь с различными системами и мониторингами.
ЭЖД МЭШ
Общее описание интерфейса, предложения по доработке меню и маркеров
Общие вопросы по кадрам, контингенте, режиме пребывания и т.д.
Формирование учебных планов по параллелям и индивидуальных учебных планов
Подходы к формированию групп и метагрупп, а также переводы между группами
Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_7_2) AppleWebKit/535.19 (KHTML, like Gecko) Chrome/18.0.1025.45 Safari/535.19
Со временем стеклоочистители в автомобиле начинают досаждать некорректной работой - появляются характерные скрипы и малоприятные разводы. Где искать причину проблемы и как с ней бороться?
Чаще всего скрежет и неравномерный, с вибрациями, ход щеток появляются из-за износа элементов конструкции стеклоочистителя. Поэтому начать нужно с выяснения того, где именно скрипит. Для этого насухо вытираем стекло, включаем стеклоочиститель на самую медленную скорость, выходим из машины, смотрим и слушаем. Затем смачиваем стекло и отмечаем, в каких секторах образуются разводы.
Заподозрив виновника, снимаем и внимательно осматриваем щетку. Чаще всего, особенно на свежих машинах, причина кроется в износе резиновой ленты, вызванной перепадом температур, химией "омывайки" и реагентов, воздействием ультрафиолета и неаккуратном обращении, таком как отрывание резинок от стекла в мороз силой. Так называемое "лезвие" резинок во всех случаях перестает быть ровным, появляются щербины, надрывы и иные повреждения.
Помните, что практически все каркасные модели и некоторые "бескаркасники" подлежат ремонту. Поэтому одним из самых бюджетных вариантов восстановления будет приобретение запасной рабочей резиновой части дворника. Ее нужно будет обрезать по длине и поставить вместо изношенной. О точной последовательности действий размещено много роликов в интернете.
Спешить с заменой резинки или щетки тем не менее не стоит. Для начала проведите ряд манипуляций, которые могут решить проблему. Начните с демонтажа и мытья резиновых элементов теплой водой с мылом. Не будет лишним также обезжирить щетки, поместив их в слабый содовый раствор, после чего тщательно промыть теплой водой. А вот использовать для протирочных целей бензин или растворитель типа уайт-спирит не рекомендуется. Эти субстанции могут смыть со щеток графитовое напыление, и в результате, когда вы вернете щетки на автомобиль, скрип может только усилиться.
Некоторые водители верят также в волшебную силу силикона. Однако если обработать силиконовой смазкой резину щеток, скрип может исчезнуть лишь на время, при этом вы можете получить и еще такую неприятную "побочку" как силиконовые разводы на стекле. На самом деле химикаты на основе силикона хороши не для реанимации щеток, а скорее для борьбы с примерзанием дворников при перепаде температур.
Отдельно отметим, что если скрипят каркасные дворники, причина может крыться в загрязнении или ржавлении шарнирных соединений. В том числе по этой причине щетка перестает как следует прижиматься к стеклу. Поэтому обнаружив на сочленениях щеток следы ржавчины или окислов, смазываем шарниры спецсоставами. Подойдет в том числе и универсальная смазка WD-40.
Однако нередки ситуации, когда проблему создают также пружины в держателях. Со временем они растягиваются, особенно в машинах тех водителей, которые регулярно поднимают щетки стеклоочистителей на ночь, чтобы те не примерзали к стеклу. Чтобы убедиться, что дело именно в этом, ради эксперимента увеличьте нагрузку на щетку - попросту надавите на нее рукой во время цикла очищения стекла. Если качество очистки улучшилось, а скрипы исчезли, имеет смысл заменить пружины на новые или хотя бы подогнуть кончики поводков по направлению к стеклу, увеличив тем самым угол атаки.
Встречается, впрочем, и обратная ситуация - когда кромки лент слишком сильно прижаты к стеклу, и скрип возникает именно из-за этого. В этом случае нужно немного отогнуть поводки от стекла, чтобы уменьшить силу нажима.
Еще одна банальная причина скрипов - ослабление крепления щетки с поводком. Причем такой сценарий не редок. Фиксаторы разбалтываются от времени, вибраций и даже от струй моющего пистолета на мойке. Соответственно проблему здесь модно решить заменой фиксаторов.
Иногда скрип дворников фиксируется лишь в одном направлении. Если это ваш случай, убедитесь, что щетка прилегает к стеклу под правильным углом. В статике гребешок должен располагаться строго перпендикулярно поверхности "лобовухи". Если это не так, для исправления ситуации можно, к примеру, попробовать подкрутить держатель и добиться нужного угла соприкосновения. Иногда данная проблема решается методом снятия резинки дворника и ее поворотом на 180 градусов.
На не новых машинах в свою очередь некачественную очистку и скрипы могут вызывать проблемы не в самих дворниках, а в механизме их привода, так называемой трапеции. Поставить такой диагноз поможет простая манипуляция - возьмитесь за основание поводка и покачайте его в горизонтальной плоскости. Если отмечается даже небольшой люфт, втулки трапеции изношены, и это они провоцируют плохое прилегание щеток к стеклу и скрипы. Для начала попробуйте смазать втулки трапеции, а если это не поможет, замените деталь на новую.
Наконец, некачественную очистку и скрип щеток могут провоцировать повреждения стекла. Микросколы, царапины и трещины не только провоцируют пропуски в поле очистки, но и резко усиливают износ щеток, работая как абразив. В этом случае менять или ремонтировать дворники нет смысла. Начать нужно с ремонта или замены лобового стекла.
Читайте также: