Как сделать лимузин
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 04.10.2024
Среди отечественных любителей тюнинга автомобили Волга давно обрели популярность. Каких только проектов не пилили на их базе, начиная, естественно, с ГАЗ-21.
Двадцать первые можно лицезреть в виде кабриолетов, купе, о котором я рассказывал некоторое время назад, пикапа, но лимузины мне как-то не попадались. Я сейчас говорю о качественном проекте, всякие поделки сельских школьников а-ля взяли несколько ржавых кузовов на приемке и сварили из них крокодила, не в счёт, такие как раз встречались.
И вот недавно на просторах Драйва попался на глаза шикарный, на мой взгляд, лимузин, сделанный из ГАЗ-21. Это не стилизация на базе современной иномарки, здесь всё по-честному, машина сделана золотыми руками умельца из Хасавьюрта, свою давнюю задумку он воплощал вместе с отцом.
Кузов старого советского седана был разрезан пополам, удлинен и стал на 900 мм длиннее. Такое изменение конструкции потребовало множество дополнительных усилителей, по днищу, по бокам и по крыше.
Как сделать лимузин
Собери себе лимузин.
Фотопособие, 31 фото.
Первый шаг изготовления лимузина - совершенно новый Линкольн Town Car полностью лишается всего интерьера и покрывается пленкой для защиты от краски и искр из-под сварки.
Здесь видно, что двери и крылья так же защищены пленкой.
Два лимузина стоят на рельсовых тележках. Лимузины не соприкасаютя с твердым полом на данном этапе работ.
Передняя часть лимузина на домкрате.
Задняя часть будущего лимузина.
Уже удлиненная конструкция с натянутым потолком.
Здесь видны временные Х фиксаторы, которые были приварены еще до момента разрезания кузова, это предохраняет кузов от искривления. Так же видна увеличенная выхлопная труба и новая дверь.
Стадия формирования крыши и боковых конструкций.
Этап подготовки салона.
Сварка панелей кузова. Видны поперечные элементы и вдоль правого края видна конструкционная сталь, которая и удлинняет базу лимузина на 120 дюймов от первоначальной.
Работы по сварке кузова.
Устанавливается крыша и покрывается защитой для отправки лимузина в покрасочный цех.
Две барные полки.
А это потолок. Необычный дизайн уникален для каждого лимузина.
Края дверей покрыты защитной пеной перед установкой винилового покрытия.
Клей распыляется по крыше для закрепления винилового покрытия. Задняя часть крыши уже установлена.
Мы используем куки для наилучшего представления нашего сайта. Если Вы продолжите использовать сайт, мы будем считать что Вас это устраивает.
Конфиденциальность
Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта при навигации по веб-сайту. Из них файлы cookie, которые классифицируются как необходимые, хранятся в вашем браузере, поскольку они необходимы для работы основных функций веб-сайта. Мы также используем сторонние файлы cookie, которые помогают нам анализировать и понимать, как вы используете этот веб-сайт. Эти файлы cookie будут храниться в вашем браузере только с вашего согласия. У вас также есть возможность отказаться от этих файлов cookie. Но отказ от некоторых из этих файлов cookie может повлиять на ваш опыт использования сайта.
Необходимые файлы cookie необходимы для правильной работы веб-сайта. В эту категорию входят только файлы cookie, которые обеспечивают базовые функции и функции безопасности веб-сайта. Эти файлы cookie не хранят никакой личной информации.
Как сделать лимузин самому? Очень просто: взять готовую машину, разрезать, разнести переднюю и заднюю части, а потом достроить недостающую секцию по своему желанию. Подробное видео о том, как в передаче Популярная Механика простой Линкольн механики переделывают в люксовый лимузин — смотрите.
Вам также может понравиться
Шевроле и зомби
Hot Wheels Double Loop Stunt — игрушечные трюки настоящих машин
2013 Audi RS4 Avant и звук мотора (видео)
![Лимузин на базе Волги ГАЗ-21]()
Просто ли сделать из Волги лимузин?
Нет, не просто. Волга ГАЗ-21 - это не "Хаммер" какой-то, у нее передовая для своего времени полурамная конструкция. Поэтому при создании лимузина пришлось усилить кузов, что было умело замаскировано под новые пороги. Автомобиль стал длиннее на 90 см, т.е. он теперь - 5.7-метровый! На крыше, в месте вставки сделан люк для освещения и вентиляции салона.
Роскошный интерьер салона пока еще дорабатывается. На фотографиях видно, что он разделен на две части перегородкой с окном, так что водителя есть отдельная кабина. В салоне установлены два дополнительных кресла премиум-класса, между которыми находится консоль с системой вентиляции и отопления. А из современной электроники на консоли предуcмотрены красивые ретро-часы от "Волги". Все остальные места - на двух "волговских" нераздельных диванах. Все просто и лаконично. Лимузин смотрится аутентично, как будто его в самом деле придумали и сделали в советском автопроме.
Двигатель автомобиля, конечно же, не родной, а 2.9-литровый УМЗ-4216 от "Газели"- но тоже волговский по своей родоcловной. Его мощность составляет 90 лошадиных сил. Важно, что модернизированный ретромобиль после долгих разборок удалось зарегистрировать в ГИБДД и теперь его можно выводить на дороги.
Светлое будущее дагестанского лимузина ГАЗ-21
Не в первый раз Кавказ показывает пример того, как надо делать правильные автомобили. Только что Автомалиновка рассказала своим читателям про первый российский электромобиль-ситикар "Ардерия", который словно специально придумали для развозки различных грузов в городе. И лимузин "Волга" создали на Кавказе - ну конечно же, для свадеб! Это будет замечательно - свадьба на самом красивом советском лимузине!
А на свадьбе можно вcпомнить про дружбу народов, всеобщее образование, гидроэлектростанции, первый спутник и полет Гагарина. То время было во многом более правильное, чем сейчас. И оно обязательно к нам вернется, уже возвращается!
Читайте также: