Как сделать ковш на велосипед без сварки

Обновлено: 06.07.2024

Для ухода за посадками картофеля, томатов, лука и прочих овощей можно сделать ручной культиватор. Он рыхлит и пропалывает междурядья от сорняков в разы быстрее, чем это можно сделать тяпкой. Пожертвовав для его изготовления старым велосипедом, собрать ручной культиватор можно буквально за пару часов.

Материалы:

старый велосипед;
труба профильная 20х20 мм;
трубка 1/2 дюйма;
листовая сталь;
полоса 30 мм;
арматура 8 мм;
пильный диск от циркулярной пилы.

Процесс изготовления культиватора

Для данной самоделки от велосипеда используется переднее колесо радиусом 210 мм, вилка к нему и руль. У вилки обрезается шток, и на нее приваривается площадка из листовой стали. К самой пластине привариваются под углом 2 трубы для закрепления руля. Их длина подбирается под рост того, кто будет пользоваться культиватором. Чтобы трубы держались крепче, под них нужно сделать распорки из арматуры. Вверху трубы сводятся вместе, и к ним приваривается велосипедный руль.

Неоновая подсветка на велосипед

Очень простейшая в конструкции и минимальна в затратах подсветка на велосипед.

Генератор на 220 вольт из велосипеда

Здесь я подробно расскажу о том, как из подручных материалов можно сделать своими руками генератор на 220 вольт! Теперь отключения света не страшны и на природе всегда можно пользоваться розеткой.

Велоперчатки своими руками

Новая жизнь старым перчаткам или как сделать очень качественные велоперчатки из сносившихся перчаток для механических работ.

Деревянное крыло велосипеда своими руками

Велосипеды не всегда идут с крыльями, т.к. они считаются необязательным аксессуаром. Но в ситуации, когда идет дождь, они становятся необходимыми элементами. Крылья для велосипеда можно купить в любом спортивном магазине или их можно сделать самому, о том как изготовить велосипедное крыло из подручного материала дерева пойдет речь в этой статье.

Прицеп для велосипеда своими руками

Легкий и надежный прицеп для велосипеда можно сделать своими руками. У прицепа замечательный вид – он выполнен в винтажном стиле – к тому же он удерживает до 20 кг груза.

Как сделать веломобиль своими руками

Для любителей отдыха на природе трицикл с удобным креслом станет отличным средством передвижения. На веломобиле можно ездить с комфортом. Этот проект требует некоторых умений и навыков, например, резки и сварки, работы с металлическими деталями. Необходимо иметь представление о том, как разобрать и собрать велосипед, и о работе переключателя передач.

Самодельный Прицеп на велосипед для байдарок

Уже не за горами майские праздники. Наверняка вы уже начали планировать, чем будете заниматься в эти теплые деньки. Выезд с друзьями на речку будет отличной идеей. Но на чем, же довести до места отдыха каяк? В этом мастер-классе вы ознакомитесь с подробной инструкцией изготовления трейлера для байдарок.

Деревянная подставка для велосипеда своими руками

Когда у тебя есть классный велосипед, не хочется держать его в гараже. Хочется, чтобы он был всегда на виду. Для этого можно смастерить отличную подставку и оставлять велосипед где угодно, и на улице и даже в своей комнате.

Делаем дополнительные отверстия в раме для того, что бы можно было присоединить крепление.

резать профиль на нужную длину;
добавляем перемычку;
добавляем еще одну часть (меньше по размерам) и добавляем небольшую перемычку, как показано на фото;
после всего вышеуказанного необходимо избавится от острых углов, что бы при езде не порезаться самому и не порезать ребенка.

Крепим кусочек металлического профиля с помощью 2-х гаек и болтов. Одно отверстие должно быть свободным (открытым).

Для максимального удобства и надежности рекомендую использовать уже существующие отверстия, что бы сохранить надежность рамы коляски. Крепление соединяем с рамой с помощью обычных болтов (стопорных), шайб и гаек. Рекомендуется также подогнуть болт (после того как закрутите его) или обработать специальным клеем, что бы коляска ни в коем случае не отсоединилась от велосипеда на ходу.

Снимаем гайку с колеса. Присоединить прицеп (крепление) для велосипеда со сцепкой болт и штифт. С помощью специальных креплений (которых полно в вело магазинах) можно максимально крепко сцепить велосипед с коляской.

Видео

Велосипедная люлька на дорогах: правила безопасности передвижения

С дополнительным грузом байк становится более опасным как для самого водителя, так и для других участников дорожного движения. Выходя с прицепом на дорогу, велосипедист должен удостовериться:

в исправности всех креплений в прицепе;
в надежности соединений труб дышла друг с другом и с велосипедом;
в безопасном расположении груза.

Разрешенные габариты перевозимого груза в ширину – не более 0,5 м в каждую сторону. На прицеп желательно прикрутить светоотражающий элемент, если он самодельный.

Так или иначе, дополнительная тележка сзади ухудшает управляемость велосипедом, особенно на крутых поворотах. Общая скорость передвижения с прицепом должна быть ниже той, которой велосипедист придерживается обычно. Иными словами, велосипед превращается в тихоходное транспортное средство.

Велосипед и катящийся за ним прицеп могут стать нешуточной приманкой для собак. Все велосипедисты не понаслышке знают об их неравнодушии к двухколесному транспорту, а представьте, если они увидят четыре таких колеса? Нападение животных на велосипед отвлекает от управления, а может обернуться несчастным случаем. Помня об этом, выбираем безопасный маршрут. Неплохо иметь при себе защиту – электрошокер или перцовый баллончик.

Читать еще: Длина вала каретки велосипеда

Велосипедный прицеп – незаменимый помощник деловым велосипедистам, предпочитающих самостоятельно справляться с трудностями перевозки вещей. Он отлично послужит и для поездок на дачу, а также на участке. Более того, прицеп отдельно от велика можно применять в качестве тачки. Загорелись идеей приобретения велоприцепа? Тогда скорее в магазин или в мастерскую, чтобы сделать его самостоятельно.

Устанавливаем ремень безопасности

Если вы все же планируете катать своего ребенка на такой коляске, необходимо подумать о безопасности. Как минимум, необходимо приобрести ребенку шлем и оборудовать коляску ремнями безопасности. Можно использовать для этих целей обычные ремешки от джинсового сарафана или чего-то подобного.

Движение на велосипедах по тротуарам и пешеходным дорожкам:

Правильно 6. Требования к велосипедистам

6.6. Велосипедисту запрещается:

в) двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам (кроме детей до 7 лет на детских велосипедах под присмотром взрослых);

Неправильно 6. Требования к велосипедистам

6.6. Велосипедисту запрещается:

Прицеп для велосипеда весело и удобно! Как своими руками сделать прицеп-коляску для детей к велосипеду?

Велосипед – давнее изобретение человечества, сам по себе является уникальным устройством. Для того чтобы расширить его функциональные возможности, люди стали применять дополнительные конструкции, к ним и относятся велосипедные прицепы. Прицеп для велосипеда помогает решить некоторые задачи при перевозке.

Мастер рассказал, как сделать трёхколёсный велосипед для перевозки грузов

Три года тому назад я купил прицеп для велосипеда, на котором я вывозил сына на прогулку. В принципе прицеп меня устраивал за исключением:

Прицеп довольно низкий. И хотя на нём установлен небольшой флаг, который делает его более заметным, водители в потоке автомобилей могут его не увидеть.
Так как ребёнок находится на расстоянии одного метра от меня, то не видно чем он занят. Приходится постоянно поворачивать голову, что во время езды не очень хорошо.

Во время поездки в Европу я увидел на улицах большое количество грузовых велосипедов, которые использовались для перевозки детей. Я поначалу думал купить грузовой велосипед. Но цена оказалась слишком большой и я решил сам собрать трёхколёсный велосипед. Так как это был мой первый самостоятельно собранный велосипед, то в ходе сборки трайка возникало множество ситуаций, которые приходилось решать методом проб и ошибок. Но в итоге у меня получилось своими руками сделать грузовой трайк. После поиска в интернете модели трайка, на которую можно было ориентироваться, я остановился трёхколёсном велосипеде Christiania. Итак, попробуем самостоятельно сделать грузовой трёхколёсный велосипед!

Альтернатива

Taga Bikes – монополисты в этой сфере. Однако существуют и такие мастера, которые делают коляски для велосипеда своими руками! Это неплохая затея, но трансформер собственноручно сделать очень трудно, если вообще возможно. Вот такие интересные байки получились у некоторых людей с золотыми руками:

Собирая такой байк, нужно учесть распределение веса, чтобы не заваливаться на правый бок при езде

Отрицательная черта такого велосипеда – недостаточная безопасность ребёнка, ведь у ведущего байка два колеса, что ухудшает устойчивость

Вы заядлая велосипедистка, но ребёнок отнимает всё ваше драгоценное время? Не беда! Теперь вы знаете, как можно одновременно кататься на велосипеде и проводить время с малышом!

Для перевозки грузов, багажа, любых необходимых предметов и детей, велосипед уступает другим средствам передвижения. Но с ростом популярности этого вида спорта, появилась и необходимость в расширении границ его использования. Прицеп на велосипед прекрасно решает эту дилемму, тем более его вы в состоянии сделать своими руками, как и коляску для перевозки ребенка.

Конструкция велоприцепов различна в зависимости от целей и объема перевозимых грузов. Она представляет собой отдельную модель на одном или двух колесах, прикрепленную к какой-либо задней части байка. Помимо грузов она может быть использована для перевозки ребенка и домашних животных. Производители предлагают широкий спектр выбора, но также вы можете сделать прицеп для велосипеда своими руками. Американская компания SCHWINN/INSTEP известна удачными детскими моделями. Компания BURLEY является производителем одних из лучших детских ранебаутов. Немецкая компания ANDERSEN SHOPPER производит надежные грузовые прицепы.

Плюсы велоприцепов очевидны, особенно если сравнить их с другими приспособлениями, такими как багажник, корзина и т.д.

Они позволяют провозить довольно большие и объемные грузы, не нанося никакого вреда самому байку. Вес равномерно распределяется по всей конструкции;
Также он очень комфортабелен и удобен в использовании для перевозки детей. Прицеп в этом случае должен быть оснащен дополнительными амортизаторами, ремнями безопасности. По сравнению с обычным детским креслом, в нем вы может легко уместить двоих детей;
Простота модели позволяет сконструировать ее своими руками в домашних условиях.

Грузовой прицеп для велосипеда

Велосипед сам по себе является уникальным средством передвижения, но его малая грузоподъемность для многих велолюбителей иногда становится насущной проблемой. Однако сегодня на рынке можно найти множество дополнительных аксессуаров, облегчающих жизнь велосипедистам. Так, для перевозки груза тяжелее десяти килограммов можно приобрести отличного помощника – комфортный велоприцеп. Данное средство отлично подходит для поездок на дачу, рыбалку, в магазин или велопоход.

Стоит отметить, что отечественным велолюбителям вполне успешно удается и самостоятельно мастерить разнообразные тележки для перевозки грузов на велосипеде. Иногда велосипедисты решаются на такой шаг, чтобы сэкономить, а иногда чтобы удовлетворить свое желание – создать что-то собственными руками. Купить готовую конструкцию или смастерить ее самостоятельно – каждый должен решить для себя сам.

Плюсы и минусы

Велоприцепы не стали, да и не станут, пожалуй, стандартом для каждого райдера, поэтому особенно важно понимать, как сделать выбор между прицепом и другими способами перевозки грузов. В этом поможет знание конструкции и поведения этих механизмов на дороге

Особенности конструкции

Стандартный набор элементов конструкции:

Сцепное устройство – то, чем крепится прицеп на велосипед. Выделяют три типа сцепных устройств:
под седло – при специальной длинной тяге (дышло) крепление устанавливается на подсидельный штырь. Достаточно опасно, так как сильно влияет на равновесие райдера;
за раму – на задний треугольник рамы устанавливаются специальные зажимы, к которым и цепляется весь механизм.
Тяга – она же дышло, изогнутая или прямая труба, заканчивающаяся сцепным устройством.
Платформа – основная часть, на которой размещаются вещи. В зависимости от типа и назначения, может быть трейлером, подвесной решёткой или иной конструкцией.
Ходовая часть и колёса – опять же, зависят от конструкции, но отвечают за то, как двигается велоприцеп.

Лучшие статьи : Андроид в помощь велосипедистам: приложения для отслеживания тренировки

Бывают и дополнительные детали прицепов для велосипедов, например, средства поворота, световая индикация, дополнительные тормоза и даже электродвигатели, передающие силу энергии движения велосипеду.

Динамика на дороге

Главное на велосипеде – безопасность, а она зависит от того, как велосипедист двигается, и от его заметности.

На заметность влияет удлинение всего движущегося объекта – с иными конструкциями это ещё одна длина велосипеда, болтающаяся сзади практически без контроля. Для того чтобы увеличить заметность сцепки, на площадку и колёса устанавливают дополнительные фары, светоотражающие полосы и делают кожухи из ярких материалов.

На физику движения прицеп для велосипеда тоже влияет достаточно сильно:

Радиус поворота должен быть увеличен – велосипед с прицепом вдвое длиннее.
Силы расходуются на порядок быстрее, особенно замедляется набор скорости в горку, усилий поглощается намного больше – это может сделать передвижение весьма затруднительным.
Торможение так же затрудняется, и на некоторых прицепах даже пытаются установить дополнительные тормоза.
Габариты прицепа могут мешать передвижению по узким обочинам и тротуарам.
Прицепы не предназначены для движения по пересечённой местности – с грузом они просто увязают и не дают двигаться дальше.

Создание своими руками

Коляска должна в первую очередь прямо соответствовать целям использования. Для перевозки ребенка вам придется тщательно потрудиться и продумать все элементы безопасности и комфорта. Для перевозки грузов особое внимание следует уделить прочности деталей и днища, при этом, не утяжеляя модель. Прицеп, сделанный своими руками должен оставаться маневренным.

Для изготовления прицепа своими руками следует помнить, что прицеп включает в себя три основных элемента, на проектирование которых нужно особо уделить внимание. Это днище модели, крепление и рама. Дно прицепа должно быть прочным и быть способным выдерживать требуемый груз. Не стоит перевозить слишком большие объемы более 50 кг, так как это может деформировать раму, повредить шины. Материл должен быть легким и влагоустойчивым. Крепление является одним из самых важных элементов. Оно непосредственно влияет на управляемость и маневренность на дороге. Сцепка, сделанная своими руками должна быть надежной и простой. В качестве рамы для велосипеда вместо стальных труб можно использовать алюминиевые. Они намного облегчают вес всей модели, что, несомненно, помогает в управлении.

Для начала следует сделать чертеж или найти готовый, который удовлетворяет всем вашим требованиям. Затем определиться с размерами, необходимыми материалами и расположением всех деталей.

В заключении хочется сказать, что велоприцеп, сконструированный своими руками, просто незаменим для длительных путешествий, туристических поездок, семейных пикников. Он позволяет взять все необходимые вещи с собой, безопасно и надежно перевозить детей и домашних животных. Приятная компания друзей и совместная прогулка на велосипеде станет приятным времяпровождением. Однако при выборе маршрута следует учитывать характер дороги. На мягкой размытой дороге и при движении в гору он не совсем удобен.

Читайте также: