Как сделать искру на альфе напрямую
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 04.10.2024
Почему нет искры, нет света, нет зарядки, не работают поворотники, не работает стоп сигнал, не крутит стартер, .
В этом видео подробнее разберем как работает схема проводки на Ямасаки , Альфа , Дельта и тому подобных китайских .
Самая простая проводка на мопед Альфа теперь ремонтировать будет намного легче. Обязательно подписывайтесь на .
"Мастерская Pit_Stop"─видео инструкции по ремонту мототехники:хитрости,подсказки и тонкости. Мастерская .
мобильный банк в вашем телефоне, перехода по ссылке monobank.ua/r/jbPMYp Замена проводки на мопеде альфа .
Заказываешь на Ozon? Тогда используй промокод на скидку в 3% (промокод - OZONA3576G) Используйте промокод и при .
В этом видео я показываю основные элементы подключения проводки. Ребят снимаю видео я один, извините за формат .
Теги: альфа мопед альфа покатушки трицикл,трицикл своими руками,трайк,своими руками,мопедист,мопед альфа,трицикл .
Привет, Мой уважаемый зритель. Меня зовут Николай Бурцев. Рад приветствовать Вас на моем канале Laboratory MOTO.
В этом видео я попытался подробно рассказать как работает схема проводки на Ямасаки , Альфа , Дельта и тому .
И снова здравствуйте дорогие друзья мы подходим к концу наших видосов по проводке альфа сейчас мы рассмотрим как .
В этом видео я показываю процесс подготовки к установке электрических соединений на мопед альфа. Надеюсь будет .
так продолжаем наш многосерийный фильм по проводке альфы сегодня давайте рассмотрим как у нас работает .
соединение проводки на искру на мопеде альфа и др. китайских мопедах с двух катушечным и шести катушечным .
В этом видео мы разберём провода в стандартной штатной проводке мопеда Альфа,так называемый гайд все что знаю то .
замена проводки с тонкостями этого не хитрого дела. клиент привёз какую-то левую проводку под названием ДЕЛЬТА И .
Пригнали мне на ремонт дельту. с неработающими световыми приборами и индикациями, ну где то часа 4 работы и всё .
Как завести мотор без мопеда. Изготовление электропроводки на трицикле. Зажигание CDI, порэтому необходимо .
Краткая инструкция о том как подключить замок зажигания на мопеде alpha delta, а также на мотоцикле (но не на всех .
и снова здравствуйте зрители канала очередная серия санта барбара по проводкам альфы два таких коротеньких .
Чтобы проверить искру нужно повернуть ключ в замке зажигания. Далее достаем свечу и проверим есть ли искра. Для того чтобы проверить искру на свече, вам нужно:
Берем колпачок, внутри него есть металлический электрод, вставляем туда отвертку и подносим как можно ближе к металлической части мопеда (держитесь только за изолированные части). И так же нажимаем на ножной стартер, вы должны услышать щелчки и увидеть иску. Если между отверткой и двигателем проскочила искра, а в свече искры не было, то вам нужно просто поменять свечу.
Если так же нет искры, то нужно осмотреть бронепровод. Нет ли на нем трещин, если трещины есть, то он у вас пробивается. Проверить это легко.
Следующая проблема может быть в катушке зажигания. Если у вас катушка зажигания сломана, естественно искры не будет, она может быть пробита внутри. Проверить это можно только одним способом. Это снять катушку и поставить новую или попросить у друга. Если все равно ничего не работает, значит с катушкой все в порядке.
Поставьте мультиметр в режим измерения переменного напряжения, подлезьте к порвод, который питает комутатор (это есть на схеме вашего мопеда). После этого прокрутите кик-стартер и посмотрите есть ли напряжение, если есть значит все в порядке.Но если до сих пор нет искры, то обратите внимание на датчик хола, потому что именно он дает комутатору импульс. Проверить его можно так же ацелогрофом есть ли импульсы или проверить лампочкой, на выход комутатора подкючаем лампочку, если у вас есть питание комутатора. Комутатор заведомо исправный, но при этом лампочка не мигает, то у вас что-то не то с датчиком хола.
Главная причина, почему не заводится скутер, это неисправность системы зажигания. Главный признак подобной неисправности – слабая искра на скутере или ее отсутствие вовсе. В статье вы узнаете о возможных поломках зажигания, диагностике, а также способах ремонта.
Из чего состоит система зажигания
В такую систему на скутере входят следующие устройства:
Хотя все эти элементы имеют разные размеры, стоимость и сложность устройства, их важность в исправной работе мототехники практически равноценна. Неисправность лишь одного из выше перечисленных элементов, приводит к сбою работы всего скутера.
Каждое из этих устройств имеет свои возможные неисправности. Обсудим каждое устройство по порядку, в котором следует производить ремонт.
Свеча зажигания
Самая распространенная поломка в системе зажигания (в том числе, почему нет искры на скутере) – это неисправность свечи. Причины абсолютно различные: нагар вследствие плохого качества топлива (или из-за масла); перегрев; обедненная или обогащенная топливовоздушная смесь и другие.
Свеча должна быть чистая, без особого нагара, кирпичного цвета
Оценить ее состояние можно визуально, выкрутив из цилиндра. Рабочий цвет у свечи – кирпичный. А вот белый, черный цвет свидетельствует о проблемах в ее работе. Лучшим путем решения проблемы является замена на новую. Если такой возможности нет, то прочистите её щеткой, ветошью или прокалите на газовой горелке.
Проверка искры проводится в следующем порядке:
Для проверки свечи прислоните её к металлическому корпусу скутера
Помните! Если при замене искра появилась, значит система зажигания в порядке и следует переходить к диагностике других частей скутера.
Катушка зажигания
Если свеча заменена новой, но скутер (мопед) не заводится все равно, диагностируем катушку. Катушка представляет устройство с двумя обмотками – первичной и вторичной. Визуально это бочонок с двумя контактами и выходящим высоковольтным проводом.
Роль катушки заключается в повышении приходящего напряжения в сотни раз. Первичная обмотка имеет два контакта, как выходы. Вторичная же обмотка заключена между плюсовым контактом и концом высоковольтного провода. Нарушение целостности одной из обмоток ведет к невыполнению основной задачи и, в итоге, отсутствия искры.
Диагностировать катушку лучше начать с колпачка свечи. Внутри колпачка расположен помехоподавляющий резистор, который тоже выходит из строя. Проверить его можно мультиметром, в режиме измерения сопротивления. К выкрученному колпачку нужно подсоединить щупы – один к посадочному месту свечи, другой к концу для бронепровода. Сопротивление считается в норме – в пределах 5 кОм. В случае несоответствия, замените колпачок.
На современных системах зажигания катушка выполнена монолитом с проводом и наконечником. В таком случае тестировать нужно всё вместе. Один щуп мультиметра подключаем к колпачку, другой щуп – попеременно к двум контактам катушки. Определяем сопротивление на первичной и вторичной обмотках катушки.
Помните! Сопротивление первичной обмотки должно быть в пределах 0,1 до 0,4 Ом; вторичной обмотки –6,35 до 9,7 кОм. Значение приведены среднестатистические для большинства скутеров, производства Китай. Поэтому для каждой модели их нужно уточнить в справочнике.
Если показания прибора не соответствуют справочным значениям, меняем катушку или свечной колпачок, если снимается.
Электрическая проводка
Еще один полезный принцип – если не знаешь, почему пропала искра на скутере, тогда сделай проверку проводки. Причина того, что исчезла искра, банальна – обрыв провода, окисление контактов, соединений или разрыв клемм. Такая проблема характерна для любого скутера – хоть Китай, хоть Италия.
Тщательно осмотрите клеммы контактов датчиков и коммутатора. Провода могут не контактировать или иметь слабый контакт, как следствие, теряется ток. Для устранения, зачистите каждую клемму от окислений и нагара, обжимаете контакты и проследите, чтобы все прочно держались в своих гнездах.
Так выглядит проводка на скутере без пластиковой обшивки
Коммутатор
Коммутатор – сложное электронное устройство, сочетающие в себе несколько элементов. Главные элементы – конденсатор и тиристор. Тиристор – электронное устройство прерывания тока, идущего на катушку зажигания. Снижение напряжения позволяет тиристору открыть путь тока для конденсатора.
Конденсатор служит для накапливания электрического заряда и кратковременной отдачи заряда в необходимый момент времени. Как и катушка зажигания, коммутатор не разбирается, поэтому проверить работоспособность отдельных элементов без специального оборудования невозможно. Поэтому вся диагностика сводится к замене устройства. Если замена коммутатора помогла – проблема заключалась в нем.
Совет! Поскольку выход из строя коммутатора – распространенная причина, когда пропала искра на скутере 4т, всем рекомендуется возить в бардачке запасной коммутатор. Это позволит добраться до дома, если поломка коммутатора случилась в дороге.
Генератор
Дорогостоящая деталь в скутере – генератор, хоть это Китай, или даже Япония. Он редко выходит из строя, но все же, такое происходит. Диагностировать устройство можно также с помощью мультиметра, замеряя сопротивление на обмотке генератора.
Так выглядит генератор со снятым кожухом
Около генератора найдите два провода, выходящих из картера двигателя. Один из проводов красно-черного цвета (идет от датчика импульса), второй имеет сине-белый окрас (главная обмотка на генераторе). Тестируйте оба эти устройства.
Для диагностики датчика импульсов, подключите щуп мультиметра к красно-черному проводу, а второй щуп – к массе. Номинальное сопротивление цепи – 500 Ом. Проверка обмотки генератора проводится по такому же принципу, но щуп нужно подключить к другому проводу – сине-белому. В этой цепи сопротивление составляет 150-200 Ом. Если значения, показанные мультиметром, не соответствуют указанным диапазонам, меняйте причину поломки. Плохое сопротивление означает выход из строя датчика импульса, или обмотки генератора.
Причины пропадания искры (видео)
Как ещё можно проверить наличие искры – узнайте из этого видео:
Выводы
Из статьи вы узнали, почему нет искры на скутере 4т и причины появления такой неисправности. Стоимость работ по ремонту может варьироваться от стоимости деталей, но работу всегда выгоднее осуществлять своими руками. И теперь вы знаете, что делать, если вдруг пропала искра; на что обратить внимание. Будьте внимательны при поиске неисправностей, обращайте внимание на мелочи, обращайтесь к справочникам за точными данными. Только при соблюдении всех условий вас ждет успех!
Скутер сегодня является очень актуальным, востребованным, удобным и практичным средством передвижения для людей различных возрастных категорий. Для многих эта техника является единственным средством передвижения, а для других служит как устройство для катаний и развлечений. В любом случае, каждый китайский или японский скутер на 4 такта может иметь неполадки, как механические, так и электронные. Сегодня нередко случаются на скутерах различные неполадки в электронике. Поскольку в современной технике встроено множество электронных систем, некоторые из них могут давать сбои, которые в большинстве случаев можно устранить самостоятельно, не посещая мастерскую, где придется выложить мастерам иногда круглую сумму за ремонт. Чтобы сэкономить деньги и время, лучше обслуживать свой скутер самостоятельно. Итак, что же делать, если нет искры на скутере 4т?
Для начала необходимо определить причину, вследствие которой искра исчезла. Первое что следует проверить – это свеча зажигания, поскольку данная деталь выходит из строя по разным причинам, и чтобы избежать банальных неполадок, которые исправляются за пару минут, необходимо поменять свечу на другую.
Если вы ехали, и внезапно в дороге пропала искра на скутере 4т, что делать в таком случае? Конечно, можно просто взять и буксировать скутер до станции техобслуживания или же устранить неполадку самостоятельно, прямо в дороге. Разбирать при этом много не придется, достаточно снять основную часть облицовки, чтобы увидеть провода, что питают узел подачи искры.
На некоторых моделях скутеров есть защита против коротких замыканий, поэтому стоит найти щиток с предохранителями и проверить, нет ли в нем сгоревших предохранителей. Если обнаружите расплавленный, а замены у вас нет, то можно использовать фольгу или одну жилу из тонкой медной проволоки.
Иногда бывает, когда очень слабая искра на скутере 4т приводит к ухудшению работы двигателя, появляются сложности при пуске, на холодную скутер вообще не хочет заводиться. В таком случае нужно проверить основную плату, где производится импульс тока и высоковольтную катушку. Эти детали большинство мото-владельцев как правило просто заменяют и если проблема исчезает, то оставляют все как есть и ездят пока вновь что-либо не откажет. Практика показывает, что это наиболее эффективный и быстрый способ устранения такой поломки как слабая искра.
Очень часто заграничная техника подводит отечественных мото-любителей, которые часто сталкиваются с проблемой, когда нет искры на скутере 4т китай, и что делать в таком случае для многих неизвестно. Но в действительности все не так сложно, достаточно поменять основные детали, ответствующие за подачу искры, проверить проводку и проблема решится очень быстро, главное проявить напористость и немного терпения для поиска и устранения неисправности китайского скутера.
Теги: нет искры искра на скутере
Причиной того что на скутере нет искры могут быть несколько неисправностей. В этой статье мы рассмотрим как их найти, с чего начать поиск и что делать дальше.
Для начала разберемся в том, что отсутствие искры на скутере 2т или 4т имеет почти идентичные причины.
Проверка свечи на исправность
Прежде всего чтобы определить исправность свечи знать где ее найти. Как правило для этого нужно снять пластмассу, для этого нужно иметь отвертку. Допустим что с этим не возникло проблем, перейдем к причине. Первой и главной проверкой состояния свечи является ее внешний вид. Она должна выглядеть рабочей и исправной, определить это не сложно. Допускается незначительный нагар. Но если свеча расплавленная или черная, то понятно, что она неисправна и искра не может поступать.
Чтобы определить причину нагара на свечах, нужно определить каков он – мокрый или сухой? Свеча почернела с одной стороны или вся сразу? Ответы на эти вопросы дадут направление, в котором нужно “копать”. Узнать почему чернеют свечи можно здесь .
Почему нет искры на скутере 2т
В 2т скутеров возможна также неправильная подача масла, она может образовывать загрязненного на свече, от этого также пропадает искра. Нужно прочистить свечу и настроить подачу масла в двигатель чтобы такое не повторилось.
Как проверить наличие искры
Нет искры через систему зажигание
Если вы поставили новую свечу, а проблема осталась, то вы тот кому не повезло. Почти всегда проблема в самой свече, но есть исключения когда виновата система зажигания. В вашем случае нет искры на скутере 2т или 4т через контакты. Проверьте состояние проводов и Клемм, проблема находится где-то там. И осторожно с искрой, поскольку сначала она не сильная, но когда проходит все необходимые этапы, то напряжение вырастает в сотни раз.
- Почему скутер троит
- Повышенный расход топлива скутера и мотоцикла
- Почему заливает карбюратор на скутере
- Почему глохнет скутер на ходу
- Почему скутер чихает
- Почему не работает сигнал на скутере
Мопеды китайского производства имеют разные характеристики, но причины того, почему они не заводятся, практически одинаковые. Дело в том, что мопеды Альфа, Дельта, Мустанг и подобные имеют схожие конструкции двигателя и вообще систему запуска, поэтому поломки на мопеде Альфа могут случаться и в случаях с другими моделями. В этой статье описано что делать если мопед альфа не заводиться.
Вообще традиционно скутеристы рекомендуют смотреть на исправность двух основных компонентов — подачу топлива и наличия искры на свече. Ниже кратко рассмотрим каждую из причин.
Проверка свечи
Дальше проверьте наличие свечи, не вынимая свечу из свечника достаточно приложить ее к металлической поверхности и попробовать завести мопед с ножки. Должна образоваться искра, если нет, причина в деталях, которые отвечают за образование искры. В китайских мопедах Альфа достаточно некачественной считается катушка зажигания, даже на новых мопедах она имеет свойство ломаться.
Наличие компрессии
Такой мопед как Альфа должен выдавать отличную компрессию, которая легко проверяет следующим образом: выньте свечу с головки цилиндра и подставьте палец к отверстию, после дёрните ножкой и при хорошей компрессии должно появиться сильное давление вплоть до выталкивания пальца. В случае нехватки компрессии придется снимать двигатель и саму цилиндро-поршневую группу.
Поршень должен не болтаться в цилиндре и выдавать компрессию, также кольца должны быть исправны и подходить по размеру. В противном случае придется менять кольца, поршень и цилиндр. В частых случаях воздух в цилиндре пропускают именно прокладки, которые не создают должный вакуум.
Карбюратор мопеда Альфа
Неисправность топливной системы довольно частая проблема того, почему не заводится мопед альфа, причины искать придется в карбюраторе. Именно он отвечает за правильную подачу топлива и распределение его по двигателю. Зачастую карбюраторы мопеда Альфа имеют свойство забиваться разным мусором, еще хуже когда в карбюратор попадает влага и вода. Бензин смешивается с водой и ЦПГ не в состоянии обработать такую смесь. Снимите карбюратор и хорошо его продуйте, прочистите, настройте жиклеры и обязательно отрегулируйте положение иглы. Данная процедура легко выполняется самостоятельно.
Мопед Альфа не заводиться
Если ваш мопед Альфа хорошо сохранился, скорее всего вы умеете завести его со стартера. Но если вы столкнулись с невозможностью этого сделать, при этом заводить мопед Альфа с ножки нет желания, починить электростартер достаточно просто. Обычно проблема начинается именно из-за посаженного аккумулятора, достаточно его зарядить и заново проверить работоспособность.
Читайте также: