Уаз хантер на автомате своими руками
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 05.10.2024
Для топового варианта исполнения никаких изменений не произошло. Данная модель, как и прежде, будет доступна покупателям за 1 014 000 рублей.
Также известно, что российский УАЗ принял решение производить полностью электрические модификации Хантеров. Предполагается, что старт их производства можно ожидать ближе к концу нынешнего года, когда разработчик завершит все испытательные мероприятия и получит всю необходимую разрешительную документацию.
Об эксплуатации и доработках владелец нового внедорожника российского производства рассказал на своем YouTube-канале 73 Channel.
Он сообщил, что после покупки сделал полную антикоррозийную обработку, включая днище и скрытые полости, двери и крылья. В качестве защиты бампера на него были поставлены две трубы диаметром 63 мм и 76 мм. Из таких же труб сделаны защитные уголки сзади и накладки под пороги. Под днищем стоит защита тяг.
По весу смотри. Скорее всего на хантер встанет
Ну это кпп ,а + раздатка .
варчун, уже можно свапнутый и подготовленный уазик купить
Японскую за пятак возьми, зачем брать такую дорогую, чего в ней хорошего..
Кстати, недавно заимел сей аппарат, надо глянуть, как пристыкованы движок и АКПП - напрямую или через переходную пластину, всё-таки они изначально не были разработаны для совместного агрегатирования.
Corvair, и как по ощущениям автомат.
_valent, только первые дни, на трассу и бездор ещё не выезжал, по сравнению с МКПП обороты ниже, всё-таки VI ступеней.
Corvair, да интересно как там
Смысл городить пластину ,да еще на заводе
Тас будет обычный колокол ,где стоит бублик ,просто колокол будет вылит под двс ЗМЗ . ( люди с прямыми руками на поджеро ставили двс 5вз ,и в колокол двс встает акпп айсин от пыжа )
В хантер бессмыслено.
во первых он легче, во вторых там и мкпп нормально стоит (в смысле расположения рычагов)
А в буханку самое то будет, там и вес сопоставим с патриком, да и грузят буханки не по детски, ну и плюс появиться возможность отказаться от люфтящих рычагов мкпп. Единственное с карданами придется разбираться, у буханки самая короткая база из уазов.
да тож слышал надо наверно у ментов спросить ведь все доки через них проходят, да и это дело без разрешиловки не получится, потому гаера знать должны точно.
На УАЗ какой ЯПОНСКИЙ двигатель-коробка подходят?
самому интересно какой двиг можно засунуть на бухана,уже давно прикидываю,я думаю что если только по тайге лазить на переделаном уазе то и регестрироватьего не нада,машина чисто для охоты рыбалки по бездорожью
Видел у одного УАЗ люкс с двигателем 3Л, ездит уже 4-й год. 3Л на Хай люксе очень хорош. Тяговит, экономичен.
Слышал ставят 1КЗ и дизель от Исудзу Эльф с обьемом около 3х литров.
Насчет ТД-27 не знаю. Думаю Тойотовский дизель лучше.
на УАЗ ставят ТД-27,
выйди на сайты г.Новосибирска там это на широкую ногу поставлено,много рекомендаций по оформлению документов.
как раз таки в дизелях, традиционно лучше ниссаны.
лучше поинтересуйтесь сколько гемора можно выхватить пытаясь зарегистрировать такого самоделкина в гаи.
Мирон ну ты как школьник. сначало регестируешь а потом ставишь
Про двигатель
Сам видел на буханку поставили тд27 он легче по весу и ценнику, читал 15 рублей стоит и по характеристике подходит, прост как валенок и долговечен - это же ниссан. Сам хочу поставить, но УАЗовский пока не сдох и не собирается т.к. заливаю ,Ликви Моли.
лучше уж свои родные оставьте а то коробку и мосты убъете Они такие хрупкие что не смогут выдержать в грязи нагрузку А так если родной движок еще в порядке не надо его заменять Если замените после первой же болоты оставите машину в грязи так и не вытащив
во-во. в гаи мороки полно. тем более новый техрегламент выходит.
на уазике потходит двигатель трктор Т-16 (шасси)
а коробку к нему как прилепить уазовскую
неуазовскую а от газ-52 или 53 раздатку от газ-69
наберите уаз в поисковике и там много всякого написано по теме. типа нужно письмо катать на завод и добро получить потома идти к мастеровым имеющим разрешение на деятельность и т.д. но ведь уже все это есть тока найти этих деятелей и договориться.
есть же дизеля
уазовские, купить такой и весь головняк!
если сам не умеешь не суйся. зарег.не трудно. год назад я се поставил, коробка механика. отдал за все стольник вместе с регистрацией.
Поподробнее пожалуста
Двигатель где заказал, сколько стоит, доставка как долго, за установку скока взяли и т.п.?
слышал звон
что внедорожный клуб занимался установкой и оформлением но не уверен
в уазбуку зайди, тама все описано как да че
если тд27, то коробка с раздаткой должны быть от атласа иначе мосты перечулковывать надобно
у нас практикуется 3L, 5L, один минус уазовские мосты не выдерживают ихнию нагрузку (передние)
думаю если УАз зарегестрирован в ГАИ то можно без заены ДВС ездить по лесу, машину можно ставить за городом за постом и все дела выехал да поехал посты можно объезжать я так думаю гаишник не полезет смотреть номера агрегатов и делать сверку с СОРом
ну гаишники
по звуку и запаху стопудово определят дизель под капотом
и если это не гламурный хантер,то уж объяснять придется и показывать,что тут не андория стоит.
Оформить машину совсем не проблема.Оформляют конструктора без проблем,так и уаз оформить так же.Тут по объявам даже в автофоруме можно найти людей кто вам поможет оформить движку.
официальный запрос на завод уаз
заключение НАМИ, осмотр ГАИ и вперед на замену агрегата(-ов)
в клуб МАМОНТ обратитесь помогут (min советом)
Слыхал тд-27, коробка толи от патриота подходит, даже дыры точь в точь, переделок нет.
олег, как состыкавать тд 27 с уазовской каробкой
если на дизеле сломаешся в тайгу че будеш делать лутьше уазовский матор можна изделать и добератся до поселка
Если надо могу помочь зарегистрировать
а крепление под двигатель надо переделывать.
и можно по подробней с коробкой передач.
новый движок
Хочу поставить на уаз японский дизель, как это сделать и где? В москве или области?
в городе Якутске устанавливают дизель на УАЗ
Да.да.где в якутске ставят 1нз движок.? Напишите. Уазовский движок это гемор. У меня буханка. Ообще на буханку он подайдет?
у меня на ферме
стоит ТД 27 турбо с уазкиной коробкой.атмосферный ТД слаб для уаза,если атмосферник то QD-32 будет само то.етом воткну атласа коробку или автомат поставлю ещё не придумал какую.а уазовский змз-514 это кусок ***
в данный момент зарегистрировать переделанный уаз невозможно
На счёт двигателя ничего не скажу, это взаимозаменяемые агрегат. ТД-27 в самый путь. Коробка раздатка от атласа. Ставится Двина без проблем и почти без переделок. Ставят ещё 3L и некоторые даже 5L, но тут уже нужны не уазовские мосты, идут от Террано мосты.
А вот на счёт лифта, мостов и силовых бамперов, это уже не подлежит регистрации. Ссылки нет у меня, но поинтересуйтесь.
На счёт бамперов, если только магазинские, сертификат и тд.
Совет. Сперва оформить УАЗ а потом переделать.
Не вводите народ в заблуждение.
Лифт подвески, бампера, лебедку, двигатель, категорию с Д на Б и т.д. можно оформить,если все это заводские запчасти или есть сертификаты. Правда удовольствие не дешевое. Подготовлю пакет документов. Консультация бесплатно.
Звоните: 740715, 89248696015
мосты появились ,однако интересно задний видел а вот передний не видел или редуктор с приводами тоже мост.бери бампер с сертификатом и рег-уй на здоровье
Ребята это че за движок тд27.где он стит.
снимают с ниссан террано
или ниссан датсун.
нахрен оформляться
Лучше купите у меня готовый тентовик, кузов, рама все в ажуре, капиталенный движок, без вложений. Рама хантеровская, мягко едет не трясет, поднят, усилен, две печки, утеплен, новый тент, колеса пятачки, новая обшивка, гнили и ржавчины нет. Вся электрика новая, блестит! Новый аккум,пробег месяц! Документы: Оформлен как самоходная машина и механизмы, можете смело ставить хоть двигу от урала и колеса от К700, сзади сенокосилку, сверху башню с пушкой, правда тепловой:)))
Читайте также: