Тойота ярис диагностика своими руками
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 18.09.2024
Известно, что один из самых сложных видов работ, выполняемых в автомобильных мастерских — это восстановление двигателя. Ярис — это современная легковая машина, оснащённая двигателем, представляющим из себя совокупность множества узлов и агрегатов, которая должна работать слаженно в любых условиях.
Ремонт ходовой Toyota Yaris цена:
Замена пружин подвески
Замена шаровой опоры
Бесплатно при ремонте
Диагностика ходовой части
Бесплатно при ремонте
Замена пружин задней подвески
Замена рычага подвески
Замена пружины передней подвески
Диагностика подвески автомобиля
Бесплатно при ремонте
Замена сайлентблоков подвески
Замена передней подвески
Замена сайлентблоков задней подвески
Замена рычага передней подвески
Замена пружины передней подвески
Ремонт передней подвески
Замена задней подвески
Замена сайлентблоков задней подвески
Замена пружин задней подвески
Замена рычага задней подвески
Ремонт задней подвески
Ремонт компрессоров пневмоподвески
Бесплатно при ремонте
Замена сайлентблоков передней подвески
Замена сайлентблоков задней подвески
Замена подшипника стойки амортизатора
Замена пружин амортизаторов
Замена задних амортизаторов
Замена передних амортизаторов
Замена задних стоек амортизаторов
Замена передних стоек амортизаторов
Замена опоры амортизатора
Замена втулок заднего стабилизатора
Замена задних стоек стабилизатора
Замена переднего стабилизатора
Замена втулок переднего стабилизатора
Замена передних стоек стабилизатора
Замена стоек стабилизатора
Замена втулок стабилизатора
Замена заднего стабилизатора
★ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА Toyota Yaris по 43 параметрам Подробнее
Компьютерная диагностика
Автомобиль Тойота Ярис, ремонт и эксплуатация которого — не самое дешёвое удовольствие, нуждается в особенном отношении
Избежать дорогостоящих работ можно в случае, если будет соблюдаться одно важное условие. Это условие — регулярная компьютерная диагностика Тойота Ярис
Проведя диагностические работы, наши специалисты устраняют незначительные, на первый взгляд, неисправности, найденные в ходе процедуры. Если дефекты не обнаружить и не устранить вовремя, в ближайшем будущем это может привести к серьёзной поломке и придётся проводить дорогостоящий ремонт. Yaris — машина надёжная, но даже она требует постоянного ухода, особенно если эксплуатируется в суровых российских условиях. Избежать серьёзных поломок поможет диагностика, которую наши специалисты проводят с помощь современного оборудования.
Если вам понадобился срочный, но качественный ремонт автомобиля Тойота Yaris или любого другого японского автомобиля — обращайтесь к нам. Мы поможем!
Благодаря своей неприхотливости и высокому качеству сборки, эти автомобили распространены и в России. Множество отечественных мастерских оказывает широкий спектр услуг — ремонт рулевой рейки, подвески, кузовные работы, диагностика, ТО и многое другое.
Машина мне досталась не новой, с пробегом в 80 тысяч и телефонами сервисов, где моя знакомая девочка ее обслуживала. Собственно один из таких телефонов она особо подчеркнула, там два раза в год уникальный мастер делал ей адаптацию робота коробки за скромное вознаграждение в 3000 рублей.
Я же первым делом заменил в коробке масло сделал шумоизоляция и поставил музыку. Процесс адаптации коробки меня волновал не очень сильно. Чудес от робота я не ждал, и смиренно ездил как он захочет.
Надо сказать что я читал в руководстве что правильно отрегулированное сцепление робота заметно по работающей функции помощи при трогании, у меня такого функционала не обнаружилось, и я особо и не парился.
Сразу скажу, забегая вперед, как же я был не прав.
Летом прошла череда ремонтов генератора, потом стартера. Пошел делать развал, попутно поменял четыре сайлентблока и тут почувствовал на неделе что сцепление стало подбуксовывать.
Попытался подразобраться в этой кухне.
Мои выводы и наблюдения ни в коей мере не претендуют на руководство к действию. Я даже буду благодарен подсказкам коллективного разума. А пока…
Для перехода в режим адаптации коробки на СТО пользуются сканером, засовывая его в разъем OBD под рулевой колонкой слева от нее.
У меня есть блютус сканер, с ним можно считывать ошибки, смотреть параметры разных систем, а вот перевода коробки в режим адаптации я в нем не помню, но он по сути и не нужен.
Для перехода в этот режим достаточно замкнуть между собой контакты номер 4 и 13. НА ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ вставляем разогнутую скрепку в эти контакты, затем поворачиваем ключ и через пару мгновений приборная панель начинает моргать гирляндой разноцветных лампочек.
а далее путем комбинирования нажатий на педаль тормоза и манипуляций рычагом кулисы мы можем выбирать несколько разных режимов инициализаций коробки, все они собраны на сканах руководства ниже.
физически при этом коробка регулирует ход штоков моторчиков (актуаторов) ответственных за выжим сцепления или переключения передач. Актуаторов у нас два, а моторчиков в них три, в актуаторе переключения передач их сразу два.
Все это делается на выключенном двигателе, и после чтоб система все запомнила мы выключаем зажигание полностью а потом запускаем движок с определенными интервалами между его выключением и стартом, на дисплее моргает N и когда он гаснет (в пределах 5-10 секунд) это сигнал что все закончилось успешно, и все настроено.
Есть много видео инструкций с разной степенью понимания авторами что и как они делают
Я руководствовался листами мануала ниже
Там описаны выполняемые поочередно
Инициализация системы управления механической трансмиссией
Настройка системы управления механической трансмиссией
Калибровка положений синхронизации
каждый раз при этом надо вынимать скрепку в конце процедуры, что если честно самое заморочистое
Опять же делать эти манипуляции часто не стоит, по причине повышенной нагрузке а соответственно и износа актуаторов на стоящей машине
В общем итогом скажу что у меня теперь плавное мягкое трогание машины, переключения без толчков. Сутки как я доволен.
Заказал на Али экспрессе OBD разъем за доллар, припаяю в нем внутри перемычку между двумя нужными лапками, чтоб со скрепкой в будущем не лазать
Читайте также: