Станок для заплетки строп своими руками

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Стропы — отрезки канатов или цепей, соединенные в кольца или снабженные концевыми и навесными звеньями, которые обеспечивают быструю, удобную и безопасную строповку или расстроповку грузов.

Стальные канатные стропыполучили широкое распространение при выполнении строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ, подъеме и перемещении различных твердых грузов (оборудования, труб, строительных деталей, металла и т.п.) кранами. Стальные канатные стропы менее трудоемки в изготовлении, имеют высокую несущую способность и гибкость, более удобны в работе, а их долговечность выше, чем у канатов из органических растительных волокон или грузовых стальных цепей. Стальной проволочный канат сглаживает динамические нагрузки и обладает большой надежностью, так как разрушение происходит не внезапно, как у цепи, а постепенно, что позволяет следить за состоянием каната и выбраковывать его задолго до обрыва.

По числу ветвей стальные канатные стропы (рис. 2.22) подразделяются:

· на одноветвевые (1 СК);

· двухветвевые (2 СК);

· трехветвевые (3 СК);

· четырехветвевые (4 СК);

Цепные стропычаще всего применяют в металлургическом и машиностроительном производстве при подъеме и перемещении кранами листового и сортового металла металлоизделий, заготовок и деталей с острыми кромками, ковшей для металла и другой тары.

По числу ветвей цепные стропы (рис. 2.23) подразделяют:

на одноветвевые (1 СЦ);

двухветвевые (2 СЦ);

трехветвевые (3 СЦ);

Простые стропы (СК, СЦ) применяют для строповки грузов, имеющих специальные приспособления (петли, крюки, рым-болты и т.п.), универсальные — для строповки грузов обвязкой.

Рис. 2.22. Стальные канатные стропы (типа СК):

а — одноветвевые (1 СК); б — двухветвевые (2 СК); в — трехветвевые (3 СК); г — четырехветвевые (4 СК исполнения 1); д — четырехветвевые (4 СК исполнения 2, с уравнительными блоками); 1 — навесное звено; 2 — канатная ветвь; 3 — захват; 4 — соединительное звено; 5 — уравнительный блок; L — длина стропа

Одноветвевые стропы обычно применяют для захвата и транспортировки грузов, снабженных монтажными петлями или пружинами, скобами и т. п.

Многоветвевые стропы применяют для подъема и транспортировки станков, аппаратов, строительных деталей и конструкций, имеющих две, три и четыре точки крепления.

Они широко применяются для строповки элементов зданий (панелей, блоков, ферм и т.п.), снабженных петлями или проушинами.

Рис. 2.23. Цепные стропы (типа СЦ):

а — одноветвевые (1 СЦ); б — двухветвевые (2 СЦ); в — трехветвевые (3 СЦ); 1 — звено стропа; 2 — звено цепи; 3 — захват; L — длина стропа

Универсальные стропы применяют при подъеме груза, обвязка которого обычными стропами невозможна (трубы, доски, металлопрокат, аппараты и т.п.).

Хлопчатобумажные, пеньковые и капроновыестропы используют для обвязки мягких и легких грузов.

Грузовые стропы должны изготавливаться в соответствии с требованиями РД 10-33-93, РД 10-231-98, Правил безопасного устройства и эксплуатации грузоподъемных кранов, а также конструкторской документации, утвержденной в установленном порядке.

2.4.2. Изготовление и браковка стропов

Процесс изготовления стропов включает в себя следующие операции.

· Выбор каната нужного качества. Стропы изготавливают из нетолстых гибких канатов (чем больше проволок при одном и том же диаметре, тем более гибок канат). Например: канат двойной свивки типа ТЛК-О 6x19+1 о.с, в котором 6 прядей по 19 проволок и один органический сердечник; типа ЛК-РО 6х36+1 о.с; ТЛК-О 6х37+1 о.с; ТЛК-О 36х37+1 о.с. Допускается применение канатов других типов.

· Определение длины каната. Длина заготовки должна включать в себя длины стропа и отрезка, необходимого для образования петель, заплетки и технологического припуска.

· Определение диаметра каната. При этом нужно учитывать массу груза, число ветвей, угол наклона между ветвями, коэффициент запаса прочности (не ниже 6 для стальных, 8 — для пеньковых канатов и 5 — для цепей).

· Выбор концевого (захватного) элемента. При этом учитывают места крепления и способы обвязки груза (для деталей с фланцами — струбцины или штыри, с отверстиями — коромысла, с проушинами или цапфами — крюки), а также необходимость наличия коушей в петле. В стропах с концевыми элементами канаты вплетают в отверстия концевых элементов без коушей. Диаметр отверстия, которое вплетают строп, должен быть равен 1,25 диаметра каната, длина петли стропа — не меньше длины петли, заплетенной под коуш; определяют толщину и величину отверстия концевого элемента. Определяют их при помощи расчета или конструктивно. Толщину отверстия можно регулировать привариванием дополнительных шайб (коротким прерывистом швом в четырех-пяти точках). Для получения закругления отверстие вначале раззенковывают под углом 90° на глубину фаски, а затем острые кромки закругляют по радиусу (на участке рабочего положения петли стропа). Поверхность сопряжения обрабатывают не ниже 10-го класса шероховатости. При правильном выборе и обработке отверстий канат на участке соединения петли и концевого элемента под нагрузкой принимает форму, близкую к эллипсу, не деформируется и при двухветвевом стропе имеет 12. 16-кратный запас прочности без коушей.

· Крепление зажимами. Его применяют при изготовлении стропов временных, работающих без обвязок, не предназначенных к протягиванию через отверстия, с маленьким расстоянием между петлями (если невозможно выполнить заплетку), при креплении стропов к траверсе, а также грузовых канатов в грузоподъемных механизмах. Крепление заплеткой — наиболее распространенный способ.

· Выбор способа резки. Резку канатов производят с помощью абразивных кругов, зубила, а также газовой резкой. Электродуговая резка запрещается, так как при этом по проволокам и прядям проходит ток большой силы, что приводит к их нагреву, отжигу, потере прочности. Чтобы предотвратить раскручивание каната после резки, предполагаемое место резки обвязывают (8. 10 витков) мягкой проволокой диаметром 1,5. 2 мм с двух сторон от места резки на расстоянии 1. 4 диаметра каната (см. рис. 2.15, в).

Стропы следует подбирать такой длины, чтобы угол между ветвями не превышал 90° (рис. 2.24).

Прессы для опрессовки канатов

Установка для перемотки и мерной резки стальных канатов - УРКС-65

Стенд для перемотки и мерной резки стального каната - СПРК-40

Станки гидравлические для заплетки стропов - СГЗС

Установки ручной заплетки стропов - УРЗС

О компании

Производство и поставка промышленного гидравлического оборудования, металлоконструкций, оборудования и комплектующих для нефтегазовой, теплоэнергетической и пищевой отраслей.

По числу ветвей стальные канатные стропы (рис. 2.22) подразделяются:

· на одноветвевые (1 СК);

· двухветвевые (2 СК);

· трехветвевые (3 СК);

· четырехветвевые (4 СК);

По числу ветвей цепные стропы (рис. 2.23) подразделяют:

на одноветвевые (1 СЦ);

двухветвевые (2 СЦ);

трехветвевые (3 СЦ);

Рис. 2.22. Стальные канатные стропы (типа СК):

Рис. 2.23. Цепные стропы (типа СЦ):

Хлопчатобумажные, пеньковые и капроновыестропы используют для обвязки мягких и легких грузов.

2.4.2. Изготовление и браковка стропов

Процесс изготовления стропов включает в себя следующие операции.

Стропы следует подбирать такой длины, чтобы угол между ветвями не превышал 90° (рис. 2.24).

Появление текстильных строп стало возможным благодаря развитию химической промышленности, в частности разработке новых полимерных материалов.

Изделия из них обладают хорошими показателями механической прочности, эластичны и имеют долгий срок службы. Оборудование для производства строп во многом напоминает классические ткацкие станции. Но технология изготовления имеет некоторые отличия.

Технология изготовления

Основным материалом для производства тканевых строп являются полимерные нити, изготовленные из полипропилена. Нередко применяются аналогичные этому материалу пластики, обладающие должной прочностью и гибкостью.

Для создания полноценной производственной линии потребуется следующее оборудование:

Лентоткацкий станок с возможностью непрерывного изготовления.
Покрасочное оборудование. Необходимо для цветовой маркировки изделия в зависимости от максимальной нагрузки разрыва.
Станок для крепления 2 и более лент в одну. Он также выполняет формирование концевых петель.

Основным параметром оборудования является производительность. Для небольшой линии на первом этапе можно взять за максимум объем от 1,5 до 2 м в минуту. Также следует определиться с типом изделия. Стропы для фиксации грузов имеют меньшую толщину, что сказывается на трудоемкости и затратах производства. Если же планируется выпуск петель для работы с крановым оборудованием, то в их конструкции обязательно должны быть концевые петли.

Лентоткацкий узел

Основным станком для изготовления строп является тканая машина. Она работает по принципу всех текстильных станков подобного рода. С нескольких бобин на узел обработки подаются полимерные нити.

Путем переплетения друг с другом они формируют ленту. При выборе станка следует обращать внимание на его производительность и габариты выпускаемых лент. Некоторые модели могут одновременно ткать до 4 изделий. Эта функция будет удобна при неравномерности заказов. В случае низких объемов изготавливается только одна лента, а при их увеличении – сразу несколько.

Необходимо также предусмотреть возможность выбора нескольких режимов работы, в частности регулировку толщины строп. В зависимости от этого можно изготавливать изделия с разными эксплуатационными характеристиками.

Покраска и фиксация

Цветовая маркировка необходима для визуального определения технических характеристик изделий. В настоящее время используются стандартные обозначения.

Лента для производства строп красится непосредственно во время производственного процесса. Для этого в оборудовании предусмотрены камеры со специальными ваннами, проходя через которые, нити полипропилена окрашиваются в соответствующие цвета.

Фиолетовый будет обозначать самую небольшую грузоподъемность - до 1 т. Наибольшим спросом пользуются изделия с оранжевой маркировкой. Они могут выдерживать нагрузки до 10 т. Если же ткацкий станок не рассчитан на изготовление ленты такой прочности, можно закупить дополнительное оборудование для сшивания нескольких лент в одну.

Дополнительная обработка

В большинстве случаев это стандартные швейные машины, которые могут работать с текстильным материалом высокой плотности и толщины. Современное технологичное оборудование для производства строп может выполнить эту операцию в автоматическом режиме. Но стоимость такой линии будет высокой – цена некоторых моделей может достигать 2 млн руб.

Поэтому на первом этапе рекомендуется приобрести швейные машины, применение которых сможет значительно расширить ассортимент продукции. Но при их использовании необходимо следить за качеством выпускаемых изделий. Для этого из каждой партии выбираются образцы и проверяются на натяжном стенде. Подобное оборудование есть во всех центрах метрологии и стандартизации.

Читайте также: